Возможности 1.2 карб

[.o0MaStEr0o.]

Итак. К созданию топика привел разговорчег с товарищем diez'om.

Суть, посчитать мощность после тунинга.

Имеем дфиг 1,2 карб в стоке 58 л.с.

Проведенные работы: (в скобках прибл. данные)

- фильтр нулевого сопротивления (+ 1-3 л.с.)
- стронгер + прямоточная банка (+ 8-10 л.с.)
- ГП 4,133 (---)
- сцепление от сенса (---)
- разрезная шестерня + спорт. распредвал (+ ~ 10 л.с.)

Выходит ~ 80 л.с., добавить еще сюда расточку до 1.3 + пауг 4-2-1. Итого сколько?

Сообщение от .o0MaStEr0o.

- ГП 4,133

Вот это отлично.

Сообщение от .o0MaStEr0o.

- разрезная шестерня + спорт. распредвал (+ ~ 10 л.с.)

Мне кажется больше 10..

"Мне кажеться..."
А кто намерял на стоке 58 сил?
И кто там 80 намерял?
Где меряли, чем меряли?
Тему в курилку...

[Граф]

Сообщение от .o0MaStEr0o.

добавить еще сюда расточку до 1.3

Лучше таки готовый 1,3 дорабатывать.
То ДВЛ, содержательность в посте? Ты предлагаешь организовать и профинансировать измерения?

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от DvL

А кто намерял на стоке 58 сил?

Завод намерял.

[Ram]

А какое отношение имеет к мощности двигателя ГП и сцеление??? С каких ето пор от них увеличивается мщность двигателя???

[Arik]

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Завод намерял.

58-это среднее арифметическое между 53 и 63, полагаю для заводских умельцев не проблема такой разнобой устроить. Неплохо бы после каждой прибавки добавлять ".....если повезет....." (мастер встал с той ноги, сделано и расчитано исключительно для МЕМЗ 1.2, и т.п. Иначе все эти китайские прямотоки, силуминовые шестерни и самопальные спортивные р.валы- не что иное как очередной виток АРА-тюнинга

Сообщение от Граф

Лучше таки готовый 1,3 дорабатывать.
То ДВЛ, содержательность в посте? Ты предлагаешь организовать и профинансировать измерения?

Я предлагаю не удивляться, когда Ваш 1.2 80л.с. 800кг. проиграет стоковой 21083.
А вариантов как померять мощьность в "домашних" условиях - море, за вполне разумные деньги...
А на счет завод мерял - насмешили...Если хоть ОДНА Таврия или Славута с завода покажет заявленую мощьность - с меня коньяк!

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Итак. К созданию топика привел разговорчег с товарищем diez'om.

Суть, посчитать мощность после тунинга.

Имеем дфиг 1,2 карб в стоке 58 л.с.

Проведенные работы: (в скобках прибл. данные)

- фильтр нулевого сопротивления (+ 1-3 л.с.)
- стронгер + прямоточная банка (+ 8-10 л.с.)
- ГП 4,133 (---)
- сцепление от сенса (---)
- разрезная шестерня + спорт. распредвал (+ ~ 10 л.с.)

Выходит ~ 80 л.с., добавить еще сюда расточку до 1.3 + пауг 4-2-1. Итого сколько?

~80 получиться, если сделать ПРАВИЛЬНЫЙ выхлоп, попилить голову, поставить нормальный вал, КАЧЕСТВЕННО все это собрать и настроить, поставить толковый карб....Итого бюджет уже вылез к 1.500уй. За эти деньги ставиццо 1.6 16В в стоке, на него выхлоп и чиповка, итого ЧИСТЫХ, МЕРЯНЫХ 100лс, которые приделают большую часть 2.0 иномарок. А то что ты описал - гониво, которое даст ну 70 сил в лучшем случае, и обьедишь ты только заводские Тавро-Славуты и Оки, ито, если кто-то из "Тюнеров" нигде не налажает...

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от Arik

Иначе все эти китайские прямотоки, силуминовые шестерни и самопальные спортивные р.валы- не что иное как очередной виток АРА-тюнинга

Почему самопальные? Не слышал, что Pro-Sport самопальная контора, что касается шестерней и распредвала- то действително их в основном мутят , но есть и нормальные, соотвественно по высокой цене.

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от DvL

~80 получиться, если сделать ПРАВИЛЬНЫЙ выхлоп, попилить голову, поставить нормальный вал, КАЧЕСТВЕННО все это собрать и настроить, поставить толковый карб....Итого бюджет уже вылез к 1.500уй. За эти деньги ставиццо 1.6 16В в стоке, на него выхлоп и чиповка, итого ЧИСТЫХ, МЕРЯНЫХ 100лс, которые приделают большую часть 2.0 иномарок. А то что ты описал - гониво, которое даст ну 70 сил в лучшем случае, и обьедишь ты только заводские Тавро-Славуты и Оки, ито, если кто-то из "Тюнеров" нигде не налажает...

Ну так мы тут и считаем, что лучше сделать. Тюнить сток или покупать левый дфиг. Хотя шоб купить левый ума много не надо, денег да , а вот довестид о ума МЕМЗ может токо патриот отечественного атвопрома ггггг

з.ы. нихто не знает пачем будет 1,4 дфиг новый мемзовсикий (кстати закод там намерял аж 77 лошадей и 130 крут. мом. при5000 обор. вродь)?

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от Ram

А какое отношение имеет к мощности двигателя ГП и сцеление??? С каких ето пор от них увеличивается мщность двигателя???

Тут мы считаем все работы по двиглу, если ты не заметил, в скобках не указана никакой прибавки. Просто проделанные работы.

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от DvL

Я предлагаю не удивляться, когда Ваш 1.2 80л.с. 800кг. проиграет стоковой 21083.
А вариантов как померять мощьность в "домашних" условиях - море, за вполне разумные деньги...
А на счет завод мерял - насмешили...Если хоть ОДНА Таврия или Славута с завода покажет заявленую мощьность - с меня коньяк!

Оччччень сомневаюс, т.к. как видел как на драге Свалота 1,2 порвала сначала одну васьмеру и потом девятку,
все были в стоке. Возможно водилы в тазах были полными даунами. Все-таки и от водилы многое зависит.

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Проведенные работы: (в скобках прибл. данные)
- фильтр нулевого сопротивления (+ 1-3 л.с.)
- стронгер + прямоточная банка (+ 8-10 л.с.)
.........
- разрезная шестерня + спорт. распредвал (+ ~ 10 л.с.)

Аткуда цыферы брались????
Может единицу измерения подправить на "%"

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Выходит ~ 80 л.с., добавить еще сюда расточку до 1.3 + пауг 4-2-1. Итого сколько?

Берем твои-же цифры, но в "%" (по максимуму) (3+8+10 - 21%) - имеем прим. 70 лошадей.... уже реальнее?


К примеру - про нулевики.
http://www.zr.ru/arch49322.html

[forlife]

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Завод намерял.

непонял, у меня Таврюха 1,1 и по паспорту 53 л.с. Неужели между 1,1 и 1,2 разница всего в 5 лошадей? :shock: Или я совсем лол?

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от forlife

непонял, у меня Таврюха 1,1 и по паспорту 53 л.с. Неужели между 1,1 и 1,2 разница всего в 5 лошадей? :shock: Или я совсем лол?

Выходит шо да :shock:

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от jamaika

Аткуда цыферы брались????
Может единицу измерения подправить на "%"

Берем твои-же цифры, но в "%" (по максимуму) (3+8+10 - 21%) - имеем прим. 70 лошадей.... уже реальнее?


К примеру - про нулевики.
http://www.zr.ru/arch49322.html

Сначала тож думал шо в %, но это и есть приближенные данные.

.o0MaStEr0o.
чтобы ты там не ставил на свой машина, я тя все равно порву

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от diez

.o0MaStEr0o.
чтобы ты там не ставил на свой машина, я тя все равно порву

мля не смеши меня, вчера наржался ужо

Сообщение от .o0MaStEr0o.

мля не смеши меня, вчера наржался ужо

у меня выхлопная труба как раз отгорела (из за того что огонь из нее часто вырывался ), так что счас почти прямоток.....куда там ремусу .....ты тока на вторую переключишься.....а я уже третью докручивать буду

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от diez

у меня выхлопная труба как раз отгорела (из за того что огонь из нее часто вырывался ), так что счас почти прямоток.....куда там ремусу .....ты тока на вторую переключишься.....а я уже третью докручивать буду

жжошь, скоро превратицца в болид формулы 1

Сообщение от DvL

Я предлагаю не удивляться, когда Ваш 1.2 80л.с. 800кг. проиграет стоковой 21083.

Интересно и почему моя Славута не проигрывает?даже 12-шкам,про зубилы молчу,потому что курят в сторонке..Хотя в ней всего 70л.с. +ГП 4,13.

Сообщение от Kirill52

Интересно и почему моя Славута не проигрывает?даже 12-шкам,про зубилы молчу,потому что курят в сторонке..Хотя в ней всего 70л.с. +ГП 4,13.

патаму что прокладка харошая

[.o0MaStEr0o.]

Сообщение от Kirill52

Интересно и почему моя Славута не проигрывает?даже 12-шкам,про зубилы молчу,потому что курят в сторонке..Хотя в ней всего 70л.с. +ГП 4,13.

respect ты что дорабатывал?