ZAZ 110267 1.2s Крыса '03 UDM

[Бука]

Плюс один! Никада в таврку минералку не лил!
Хотя.. у богатых свои причуды

[Nachar]

Прежний хозяин лил ЗИК амморалку, она у него без проблем 127к отбегала. Я решил не париться и залить такое же маслицо

[Nachar]

Состояние лакокрасочного покрытия бамперов и капота оставляет желать лучшего. Перекрас стоит денег, прекрасная идея забомбить проблемные места стикерами. Заказал лист 1*1.3м стикеров. Будем пробовать в ближайшее дело. Пока руки боятся брать ножницы, резать много)))))

[Nachar]

Порезал я весь лист с наклейками. Это жопа, резать все в ручную. Пальцы болят, на порез ушло часа четыре. Сел клеить. Начал с решетки радиатора, чтобы посмотреть как оно будет вообще клеиться. Разглаживал стикеры и выгонял из под них воздух старой кредиткой Приватбанка. Больше она ни на что не годится))))). Закончив с решеткой перешел к бамперу. Тут во многих местах все сложно. На закруглениях получилось фигово, со складками, вроде и феном грел все одно складки. Пофиг. Стикеров хватило на 80% бампера. Печалька. Ведь в планах еще отбомбиться по порогам и заднему бамперу.

[Nachar]

Спереди на моей Таврии стоял бампер от Славуты, задний был родным и по сравнению со славутовским выглядил куцым и маленьким. Мне это не нравилось. Сначала думал найти на разборке задний бампер от Таврии или Славуты и приколхозить. Но отсоветовали, мол там геморроя много с подгонкой из-за разной ширины автомобилей. Начал искать на рынках именно таврийский обвес. По наводке камрадов с севастопольского Тавроклуба нашел на нашем автобазаре ларек в котором под потолком пылились пластиковые пороги и накладка на задний бампер. Сразу их забрал, потому что сейчас хрен где найдешь обвес на Таврию.

Пару месяцев обвес валялся на шкафу, сегодня решил начать инсталляцию задней накладки. Начал с того что снял родной задний бампер, немало намучившись с боковыми винтами, напрочь закисшими. В ход пошла ВД40, но пользы было мало. Винты откручивались до середины а дальше все. В итоге слизало кресты на винтах. Печалька. Помог сосед, подогнавший болторез, которым эти винты были просто перекушены.

Бампер дома был отмыт в ванной с шампунькой. Разметил на нем 12 отверстий. Просверлил 5мм сверлом, приложил накладку, прикрутил струбцинами, помучился с подгонкой, т.к она была вся кривая. Насверлил дырок, закрутил на болты. Ляпота!

Но материал накладки тонюсенький, решил ее для большей жесткости продуть монтажной пеной. В планах еще установить на задний бампер универсальные брызговики-ковши, т.к родные болтающиеся сне не нравятся.

Расходы:
1000руб — накладка
230руб — пена
30руб — крепеж и сверло 5мм

[Nachar]

Все… Наконец-то закончил бомбить передний и задний бампер, решетку и зеркала. Пороги оставлю на потом, все равно сейчас влом ими заниматься.

Болит все. пальцы, спина, колени, глаза… На поклейку ушел целый день, последний стикер нанесен минут 15 назад. Много мест в которых все равно налажал, где-то складочки, где-то позырьки, разглаживал как мог, но на бампер с его округлыми местами и углами наносить стикеры сложно.

На все ушло три листа стикеров, куча времени на вырезание и море пива.

Завтра, если будет солнечно, задую это все лаком и буду ставить обратно на машину.

[Nachar]

Таврийские диски ни разу не вершина дизайна, посему решил прикрыть их колпаками. На авторынке были куплены белые колпаки RS-T на 8 спиц, просто белые, без всяких блестяшек и надписей. Друзья начали пугать что я их потеряю на первой колдобине, посему подписал их))))

Сначала были мысли задуть их каким-нибудь кислотным цветом, но поставив их на колеса оказался очень доволен и белым. Кстати, я не знаю как, нет, КАК их можно потерять? Пришлось изрядно повозиться чтобы их поставить. Машинка сразу приобрела совсем другой вид.

ЗЫ: Такса оценила, сказала себе такие же хочет)))))

[Nachar]

Сегодня решил закончить с бамперами, и наконец повесить все на машину, надоело ездить на тракторе без бамперов)))))

Утром задул бамперы, зеркала и решетку прозрачным лаком в три слоя. Установил все на машину, поставил новенькие колпаки. Совсем другое дело, машина стала похожа на машину. Вся детвора со двора собралась посмотреть на яркие картинки (сразу их предупредил что если кто будет ковырять наклейки, откушу ухо), соседи ходили оглядывались. Мне нравится. Стильно, ярко, молодежно!

[vics13]

Якесь пап"є-маше нагадує.

[zaqzaq]

Отлично получилось! А зачем изолента на фаре??

[Nachar]

Собрались с друзьями утром и решили куда-нибудь прокатиться. Кто-то вспомнил о водопаде в горах в районе села Родниковское. Глянули карту, тю, туда ехать всего 70-80км. Вперед! Загрузились вчетвером в тавролет, закупились продуктами и полетели.

Небольшой мостик и речушку под ним перед въездом в село Родниковское едва можно заметить. Истоки этой реки находятся высоко в горах, на склоне горы Пилав-Тепе. Речка носит название Боса. Обычно его называют по имени села, рядом с которым он расположен, Родниковским. В самом деле, не Босяцким же его называть)))))

От села к водопаду ведёт живописная тропа. Вначале она идёт вдоль русла, а потом ползет вверх по правому склону ущелья, где узкой лентой втискивается и врезается в скальный склон. Крутые и ступенчатые склоны гор Кара-Даг и Хазанджих. В некоторых местах прямо над тропой, из скал, бьют чистые, холодные ключи.

Тропа называется Капур-кая. Когда-то это была тележная дорога, вымощенная камнем и подсыпанная щебнем. По ней проходил один из торговых путей из города-государства Херсонес на южный берег через перевал Чертова лестница. Возраст у дороги солидный, уходящий в древнее время, — римские легионеры стучали здесь своими башмаками по щербатому полотну, а на пути в засадах сидели воинственные тавры с железными мечами. Неумолимое время с дождями, ветрами, солнцем истрепали и разрушили древнюю дорогу, превратив её в тонкую нить тропы.

Идем по римской дороге, любуемся вершинами Кара-Дага и Хазанджиха. В какой-то момент шум горного ручья усиливается — водопад близко. А вот и тропинка, уводящая с римской дороги вниз в балку, к Родниковскому водопаду. Спускаемся. Вот он ревущий водопад, большая известняковая ванна. решаем открыть купальный сезон. Брррр. А водичка холодная))))). Погуляв в районе водопада, возвращаемся к машине, оставленной у входа в лес. Перекус и едем обратно, по пути в Орлином затариваемся пивом в местной пивоварни. На обратном пути на инкерманской объездной дал тавролету просраться. Дорога пустая, погонялись немного с Renault Logan. Приборная скорость 160, стрелка легла)))) Жаль не было GPS, чтобы узнать фактическую. Таврия победила.

По приезду, поставив машинку на стоянку, попили пивка орлинской пивоварни. Божественный напиток.

[Nachar]

Подарки Крыске на Всемирный день без табака.

Проезжали мимо автомагазина, вспомнил о Всемирном дне без табака.
Решил Крыске немного подарочков прикупить.

Сгорел ближний на правой фаре, куплены OSRAM 55w 110%, дорогие зараза. Ночью очень ок. Доволен.
Внял критике про вспученную тонировку на заднем стекле, купил рулончик. Будем учиться клеить. Также приобретен баллончик тонировочного красного лака для задних фонарей, панорамное зеркало в салон, "эрон-дон-дон" насадку на трубу и новую рамку в замен развалившейся. Две с половиной тысячи вжик и нету, цены((((
Лампы — 1200, тонировка — 250, лак — 170, насадка — 480, зеркало — 380, рамка — 90(((( Грабеж.

ЗЫ: надо выхлопную чуть вправо сдвигать.

[Nachar]

Итоги: ВЕСНА — 2015.

Вот и первый день лето. С Крыской мы уже полгода. Потихоньку начал ее шаманить по внешке. Починил передний бампер, поставил накладку на задний, забомбил их стикерами. Вместо ржавой выхлопной теперь торчит сопло от Су-27)))). Тавробублики теперь прикрыты белыми колпаками (правда уже -1). По эксплуатации проблем почти не было. Немного выделывался бензонасос, его поменяю в ближайшее время. Планово поменял масло, фильтры, проверили как закручено все что прикручено.

Ну и традиционная статистика:

Пробег: 1965км (130101км).
Израсходовано топлива (95): 134,43л.
Средний расход: 6,84л/100км
Затраты на топливо: 5200руб.
Эксплуатационные затраты: 3250руб.
Себестоимость пробега: 4,30руб/1км.

ЗЫ: Бонусом фото Крыски на фоне заката в Севастополе.

[Nachar]

Родные фонари выгорели до бело-розового матового цвета. Отвратительное зрелище.
Искал новые стекла, но у нас только фонари в сборе и дорого. Решил обновить старые фонари. Выбирал между пленкой и лаком. Выбрал лак. дешево и сердито, а главное и с кривыми руками сделать можно.
Был куплен автолак для тонировки задней оптики. Фонари сняты и отмыты, поверхность обезжирена. Нанес два слоя с перерывом в 15 минут. Потом баллончик накрылся, сломался клапан.

Поставил. Поворотники так и мигают оранжевым, стопы красным, а вот задний ход розовым)))))

Хотел еще баллончик взять, еще пару слоев кинуть, но пока лака нет в местном автомагазине. Буду ждать завоза.

[Nachar]

Время ничего не щадит. Задняя тонировка пришла в негодность, выгорела, помутнела и пошла пузырями и волнами. Все плевали мне в спину и критиковали это безобразие.

Купил пленку, решил перетонировать и вместо того чтобы пойти к спецам, решил делать все сам))))
День не предвещал беды, взяв все необходимое, спустился к машине, включил любимые The Prodigy. Канцелярским ножом сделал надрез на одном из пузыриков и потянул за край. Ха-ха-ха! Это в видел на ютубе чувак снимал тонировку легким движением руки. Здесь же она отрывалась кусками, оставляя слой клея на стекле. Промучился минут 40, снимая ее большими и маленькими кусочками. И вот старая тонировка снята, осталось избавиться от слоя клея на стекле. В ход пошли средства для мытья стекол, потом Мистер мускул для ванн, но клею все было пофиг. Поднялся домой, включил ютуб. Тот же чувак, который легко снимал пленку в другом ролике рассказывал что делать если все пошло не так как надо. Мыльный раствор — вот супероружие от клея. Намешав раствор и залив его в пшикалку пошел на второй штурм заднего стекла машины. Запшикиваем все стекло, перекуриваем и убираем клей тряпкой (тряпок надо много, он весь остается на тряпке и когда она уже загажена обратно размазывается по стеклу). Еще час возни и стекло очищено. В этот момент меня уже начал грызть червь сомнения, не оставить ли заднее стекло без тонировки вообще, но было решено клеить.

Разметил, вырезал. Напшикал мыльного раствора на стекло, освободил пленку от защитного слоя и… она, сука такая, склеилась. Вырезаем еще раз, действую максимально осторожно и успеваю набросить ее на стекло (это еще тот кайф клеить ее на стекло ляды, когда ляда стоит над головой). Начал разглаживать и выгонять лишнюю воду, разглаживать пузыри и складки. Кошмар этот продолжался еще часа полтора. В итоге кое-где пузыри таки остались, наделал немного складок и кое-где даже порвал пленку. Руки из жопы, это факт.

[Nachar]

Крыска полгода живет на улице. А ведь у нее есть нора, правда пока не очень подходящая для жизни там.

Гараж построен в далеком 1992 году, небольшой 5х6м с ямой и подвалом. По назначению он никогда не эксплуатировался, хранили там всякий хлам. Из-за отсутствия ухода там прохудилась крыша, гараж начал протекать. Его совсем забросили. Крайний раз я был там лет 5 назад.

С появлением в семье Крыски, задумался восстановить гараж и обустроить там для нее уютное гнездышко. Сегодня я наконец добрался до гаража чтобы оценить масштаб бедствия. Вход зарос, замки еле поддались. Пришлось туда пол баллона ВД-40 влить. Внутри полный пиздец, нет, ПИЗДЕЦ. Крыша протекает вся. Рубероид, который покрывал крышу разрушился и вода протекала в стыки между виноградных кольев. Пол покрыт многолетней пылью, на стенах потеки. Внутри наверное 100% влажность и очень жарко. Все что могло сгнить — сгнило. В подвале новую цивилизацию строит плесень, а сам гараж оккупирован слизнями и пауками.

Увидев все это я приуныл: впереди огромная работа. Надо полностью перестелить крышу и высушить гараж и подвал. Сейчас раздумываю чем покрыть крышу. Рубероид? Шифер? Профнастил?
И как высушить гараж?

[Nachar]

Конструкторам Таврии за многие их "изобретения" хочется голову оторвать, потом пришить и оторвать еще раз. Но есть одно что наотрез отказался понимать. Это огромные ниши в передних арках, куда залетает вся грязь и вода, остается там на долго и гниет, гниет, гниет… По весне выгреб оттуда много килограмм грязи. Но хватило этого не надолго. Дожди, дожди, дожди и вся грязь вернулась на место. Решил ставить подкрылки, чтобы закрыть доступ ко всем этим многочисленным нишам.

Сегодня на авторынке был куплен комплект подкрылок, преобразователь ржавчины и битумно-каучуковая мастика. По пути в гараж заехали на площадку "Эпицентра" посмотреть соревнования по женскому автослалому. Болели за красную Славуту.

В гараже процесс полетел. Железной щеткой и воздушным компрессором выгребли все болото изо всех щелей, грязи и пыли немерено. Обнаружили много мелких очагов коррозии и самое грустное — дырки в нише за колесом. Земляной компресс все таки сделал свое дело((((. Потом вымыли и просушили арки, обработали все преобразователем, сверху проблемные места дунули краской, а потом все куда залезла кисть (радиаторные кисти рулят) добротно прошлись мастикой. Поставили подкрылки, немного повозились с подгоном под профиль арки, кривые они были слегка. Вуаля, готово. Теперь все говно из-под колес будет лететь в подкрылок, а не дурацкие ниши.

К вечеру вся эта возня с химией дала о себе знать. Нет чтобы купить респираторы и работать в них, нет, лучше возьмем пиваса. В итоге нанюхались преобразователя, акриловой краски и мастики. Голова трещала ужасна))))).

Мы мажем, мажем, мажем…


Такие дела


Первый готов!


Второй на подходе!


Ну и единственная Славута на женском автослаломе.

[Nachar]

Пластиковые пороги были куплены вместе с накладкой заднего бампера еще несколько месяцев назад. Наверное последний комплект обвеса на Таврию в Севастополе. Долго думал ставить их или нет, т.к в инете много противоречивых мнений. Но очень они просились, т.к без них не было завершенности в обводах машины между передним бампером и задним. Решил ставить. Но процесс откладывался до наступления хорошей погоды, чтобы промастичить арки и поставить подкрылки.

Пластиковые пороги были забиты стикерами и задуты тремя слоями акрилового лака. Пороги автомобиля обработаны мовилью и начался процесс монтажа. Пришлось немного повозиться с подгонкой, кое-где подрезали их. Пороги крепили на саморезы. Т.е всегда можно снять, посмотреть что и как под ними, если надо обработать и повесить назад. Поэтому от варианта с автогерметиком отказался.

[Nachar]

Катался сегодня немного по степным грунтовкам. Быстро, пыльно, весело))))

[Nachar]

Вчера случился внеплановый ночной дальнячок.
Позвонил друг, попросил съездить с ним в аэропорт, встретить его знакомую, т.к на его 306 пыжике умер генератор. Ну надо, так надо. Скатаемся.

Вышел, проверил давление в колесах, уровень масла, охлаждайки, тормозухи. Положил запасные автолампы и некоторые запчасти, которые могут выйти из строя в пути. В семь вечера выехали. Дорога туда сотня километров. Пролетая Вилино попали в воздушные, тьфу, в дорожные ямы. Парочка глубоких сюрпризов на спуске сразу за закруглением. Маневрируя от одного сюрприза, влетел в другой. Грюукнуло знатно, сразу встал на обочину. Осмотрели диски, все норм. Колеса яму пережили. Повезло. До евпаторийской трассы дорога хренового качества. Потом норм. В аэропорту пробка-тянучка. Скорость движения пару метров в минуту. На платную стоянку не поехали, зажлобили 100руб в час платить, встали нахаляву в поселке в 100м от терминала. Самолетов очень много, прилетающих еще больше. Жизнь в аэропорту кипит. Встретили человека и поехали домой… и чуть не уехали в Херсон)))) Заговорились, и профукали нужную развилку. Едем, себе едем, тут бац, ж/д переезд. А его быть не должно. Включили навигатор, а мы едем не туда)))) Сделали крюк в 30км))))

В целом прокатились норм. Крыска не подвела, работала как часики. Из негатива за поезду только мудаки, нет, МУДАКИ! которые прут постоянно на дальнем, да еще и на говноксеноне. Ну и много свежих сбитых ежей. Жалко зверюшек.

Выехали в 19-00. Вернулись в 00-15. Проехали 243км.

[Nachar]

Вчера впервые добрался до севастопольской Тавросходки, которая проходит каждую последнюю субботу месяца у ТЦ "Муссон". Сходка была маленькая, всего четыре машины. Прослушал лекцию о возможностях МПСЗ SECU-3. Даже прокатился пассажиром на стоковой 1.2 Таврии с МПСЗ, которая реально валит

[Nachar]

Все знают что сигнал у Таврии полный отстой, как у мопеда. Пешеходы, слыша его надменно улыбаются, другое водители его просто не слышат. Сегодня поставил новый сигнал — пневматическую дудку "Наутилус". Красная — опасная. Подключили через реле, воткнули на штатное место. Дудит великолепно — 139Дб)))))
Сам чуть не обосрался когда закончили монтаж и опробовали.

[Nachar]

Наутилус помер
Норм дудела, но вдруг стихла. Реле щелкает, дудка молчит. Разобрал мотор дудки, видимых повреждений нет.
Временно воткнул ВАЗовскую, но пневмодудку жалко. 800руб

[Nachar]

Ехали мы ехали… и в Зону приехали…

[Ali-Ba-Ba®]

Сообщение от Nachar

Наутилус помер
Норм дудела, но вдруг стихла. Реле щелкает, дудка молчит. Разобрал мотор дудки, видимых повреждений нет.
Временно воткнул ВАЗовскую, но пневмодудку жалко. 800руб

Компрессора дудок умирают от пыли, нужно защищать делать фильтры из поролона, чулков и тому подобных материалов...