Выбор трамблера - Страница 2

08.06.2013, 14:43

Цитата:

Сообщение от кук

Тамерлан, там главное- чтоб трубку не плющило при разрежении, и сечения вряд ли важно, отверстия в штуцерах ВРО и карбюратора фиксированные они и отвечают за все.

важно, чем меньший обьем нужно будет вытянуть до коррекции угла, тем быстрее сработает эта самая коррекция.
пока мне негде было взять нормальную трубку я приколхозил оплетку от тросса. сделав коннекторы из ПВХ трубки (они не плющились, слишком малый был промежуток), но на втапливание газа машина реагировала хуже, кагбэ с задумчивостью, по сравнению с белой трубкой.

Turok · 16.09.2013, 13:57

Снял трамблер внутри что то звенит снял нижнюю заглушку увидел что звон издает грузик.
Это нормально он должен болтаться? Или пора регулировать?
Зы оба грузика звенят.

16.09.2013, 15:29

не должен.

**кук** · 16.09.2013, 17:37

Не надо ничего регулировать!!! Грузики должны иметь начальный свободный ход, это у всех нормальных так. И только у излишне рукастых их надо регулировать, без оглядки и раздумий.

avtoug · 18.09.2013, 21:51

Какая причина большого радиального люфта бегунка в рамблёре? (проявляется при попытки вращения бегунка рукой причём люфт может быть то маленький, что соответсвует норме, то в два раза больше) По моему какая то проблема с шестерней привода датчика распределителя которая на распредвале. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, как диагностируется эта неисправность,существуют ли метод регулировки зацепления шестерен? Возможен ли износ шестерни привода датчика распределителя которая на распредвале, подлежит ли она замене?
P.S Трамблёр установлен новый (МПСЗ) с законтрённым центробежным и вакумным регулятором -проверен люфта нет
Ведомая шестерня привода распределителя тоже новая-замена проблему не устранило.
В движении проявляется так машина то едет нормально динамично приёмисто ,то тупит По моим понятием не стабильный МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ вследствии люфтов на зубьях шестерен КАК ЛЕЧИТЬ?

Yurasvs · 18.09.2013, 21:57

Не надо ничего лечить. На заведенном двигле люфты выбраны и практически ни на что не влияют. Ищите причину в другом.

19.09.2013, 08:48

Цитата:

Сообщение от avtoug

...
В движении проявляется так машина то едет нормально динамично приёмисто ,то тупит По моим понятием не стабильный МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ вследствии люфтов на зубьях шестерен КАК ЛЕЧИТЬ?

зазор прикиньте между зубчиками...прикинули?
а теперь подумайте, насколько нужно напознить уоз что бы машина натупилась, почти одно и тоже да?

разбирайтесь чего вы там накулибинничали, а зазоры оставте в покое.

cj_bionic · 22.01.2015, 17:29

Если покупать новый, то есть несколько видов.

китай - LSA, AT - 260грн
китай (?) - Eurex - 400грн
РФ СОАТЭ - 420грн

Есть ли у кого опыт установки и использования LSA/AT ? На много ли они хуже СОАТЭ?

**Storag** · 22.01.2015, 18:15

А чо, который made in Нungary уже не подходит, его не покупаем? А ведь штатно ставили на таврославуты...

cj_bionic · 22.01.2015, 18:29

Цитата:

Сообщение от Storag

А чо, который made in Нungary уже не подходит, его не покупаем? А ведь штатно ставили на таврославуты...

Где, какой, по чем? Ссылочку и фоточку плиз

Я просто видел только такие.

**Storag** · 22.01.2015, 18:31

В моей машине стоял венгерский. Ищите.

cj_bionic · 22.01.2015, 18:36

Цитата:

Сообщение от Storag

В моей машине стоял венгерский. Ищите.

Так что искать

гугл ничего толкового не говорит на эту тему. Врядли они вообще выпускаются сейчас.

Вот типа венгрия http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26 "Поизводитель Euroex, Венгрия. Производство фактическое в Китае."

Vadim_k · 23.01.2015, 10:17

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Если покупать новый, то есть несколько видов.

китай - LSA, AT - 260грн
китай (?) - Eurex - 400грн
РФ СОАТЭ - 420грн

Есть ли у кого опыт установки и использования LSA/AT ? На много ли они хуже СОАТЭ?

Задавшись целью поменять себе трамблер, нашел на разборке б\у СОАТЭ. Потому как видел единожды АТ, по штоку которого масло гнало.

**кук** · 23.01.2015, 10:24

Ну это не совсем критерий, т.к. и у правильных это наблюдается.

cj_bionic · 23.01.2015, 10:30

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Задавшись целью поменять себе трамблер, нашел на разборке б\у СОАТЭ. Потому как видел единожды АТ, по штоку которого масло гнало.

Ну как я понимаю и соатэ умеет это делать. Хочется купить все же новый.
Просто по некоторым причинам его покупать не сильно хочу, а по остальным отзывов особо нету.

vics13 · 23.01.2015, 10:34

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Задавшись целью поменять себе трамблер, нашел на разборке б\у СОАТЭ. Потому как видел единожды АТ, по штоку которого масло гнало.

СОАТЕ теж лотерея. У мене за 20 тисяч втулки в хлам. Брав нулячим.

Yurasvs · 23.01.2015, 10:51

А что с Вашим? Может заблокировать его и поставить МПСЗ 1 вариант? Затраты сравнимые, качество работы - небо и земля.

ArtemSaratov · 23.01.2015, 17:01

Лучший трамблер-это МПСЗ.
Лучший МПСЗ - это секу/Январь.

Michurin · 23.01.2015, 18:12

Имел дело с вакуум-корректором Euroex - сделан не очень аккуратно, тяга все время норовит вывернуться точно так, как она вывернута здесь на фото: https://detali.zp.ua/catalog/52560-v...a_1102_Euroex/ Хотя по характеристикам отвечает заводскому. Как сделан весь трамблер - ХЗ, но, думаю, тоже неидеально.

**Storag** · 23.01.2015, 18:41

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Вот типа венгрия http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26 "Поизводитель Euroex, Венгрия. Производство фактическое в Китае."

На коробке рисунок - то не венгерский, крепление вакуумкорректора не такое. Что в реале - не видать, сфоткано не под тем ракурсом.

Michurin · 23.01.2015, 19:16

В реале так же, как на рисунке. Вот вакуум-корректор от него: https://detali.zp.ua/catalog/52560-v...a_1102_Euroex/
Там только одно название - Euroex, типа, фирма венгерская, но делается, скорее всего, в Китае.

**Storag** · 23.01.2015, 19:21

Ссылку поправь.

Michurin · 23.01.2015, 19:34

Поправил

**Storag** · 23.01.2015, 19:35

Да, крепление другое.

maxc1978 · 21.03.2015, 20:07

Цитата:

Сообщение от Storag

Да, крепление другое.

вакумм корректор этот от LSA, по креплению он подходит.но отверстие в тяге диафрагмы к старым трамблерам маловато.приходиться увеличивать отверстие.А так да пружина в нем жеще чем в стандарте.
http://dc-swat.net.ru/trambler-raspr...lavutu-tavriju

16.09.2013, 13:57	#27
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	Снял трамблер внутри что то звенит снял нижнюю заглушку увидел что звон издает грузик. Это нормально он должен болтаться? Или пора регулировать? Зы оба грузика звенят. __________________ БЖ БЖ Ланоса Последний раз редактировалось Turok; 16.09.2013 в 14:42.

16.09.2013, 17:37	#29
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не надо ничего регулировать!!! Грузики должны иметь начальный свободный ход, это у всех нормальных так. И только у излишне рукастых их надо регулировать, без оглядки и раздумий. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.01.2015, 17:29	#33
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 25мм	Выбор трамблера Если покупать новый, то есть несколько видов. китай - LSA, AT - 260грн китай (?) - Eurex - 400грн РФ СОАТЭ - 420грн Есть ли у кого опыт установки и использования LSA/AT ? На много ли они хуже СОАТЭ? __________________

22.01.2015, 18:15	#34
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	А чо, который made in Нungary уже не подходит, его не покупаем? А ведь штатно ставили на таврославуты... __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

22.01.2015, 18:31	#36
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	В моей машине стоял венгерский. Ищите. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.09.2013, 15:29	#28
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	не должен.

18.09.2013, 21:51	#30
avtoug Адрес: Симферополь Сообщений: 16 Машина: ЗАЗ 110218 Длина: 1010мкм Диаметр: 0мм	Какая причина большого радиального люфта бегунка в рамблёре? (проявляется при попытки вращения бегунка рукой причём люфт может быть то маленький, что соответсвует норме, то в два раза больше) По моему какая то проблема с шестерней привода датчика распределителя которая на распредвале. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, как диагностируется эта неисправность,существуют ли метод регулировки зацепления шестерен? Возможен ли износ шестерни привода датчика распределителя которая на распредвале, подлежит ли она замене? P.S Трамблёр установлен новый (МПСЗ) с законтрённым центробежным и вакумным регулятором -проверен люфта нет Ведомая шестерня привода распределителя тоже новая-замена проблему не устранило. В движении проявляется так машина то едет нормально динамично приёмисто ,то тупит По моим понятием не стабильный МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ вследствии люфтов на зубьях шестерен КАК ЛЕЧИТЬ?

18.09.2013, 21:57	#31
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Не надо ничего лечить. На заведенном двигле люфты выбраны и практически ни на что не влияют. Ищите причину в другом.

23.01.2015, 10:24	#39
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну это не совсем критерий, т.к. и у правильных это наблюдается. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.01.2015, 10:51	#42
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А что с Вашим? Может заблокировать его и поставить МПСЗ 1 вариант? Затраты сравнимые, качество работы - небо и земля. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

23.01.2015, 17:01	#43
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Лучший трамблер-это МПСЗ. Лучший МПСЗ - это секу/Январь. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

23.01.2015, 18:12	#44
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Имел дело с вакуум-корректором Euroex - сделан не очень аккуратно, тяга все время норовит вывернуться точно так, как она вывернута здесь на фото: https://detali.zp.ua/catalog/52560-v...a_1102_Euroex/ Хотя по характеристикам отвечает заводскому. Как сделан весь трамблер - ХЗ, но, думаю, тоже неидеально. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

23.01.2015, 19:16	#46
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	В реале так же, как на рисунке. Вот вакуум-корректор от него: https://detali.zp.ua/catalog/52560-v...a_1102_Euroex/ Там только одно название - Euroex, типа, фирма венгерская, но делается, скорее всего, в Китае. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників Последний раз редактировалось Michurin; 23.01.2015 в 19:34.

23.01.2015, 19:21	#47
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Ссылку поправь. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

23.01.2015, 19:34	#48
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Поправил __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

23.01.2015, 19:35	#49
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Да, крепление другое. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!