Как мне меняли наружный левый шрус....

[кук]

Сообщение от kudrik

Согласен. Чтобы выпала/сдвинулась шестерня надо чтобы было снято две гранаты одновременно. Вот это меня и смущает.
И отводит от правильности версии у меня и Michurin. Скорее всего я не угадал, просто дырки в картере в сильно похожем месте.

Но большая разница в том, что у соседа дырка была "свежайшая" , с чистыми острыми краями. А не зализанная , как в этой теме.
И самое главное -- машинка то у соседа не ехала ВООБЩЕ никак. Поскольку выпала(выпали) шестерня(ни). И он заново снимал КПП в надежде , что разберёт КПП и заново установит шестерни на место. Масло уже там было слито, и дырку он(и я) увидели , когда уже сняли КПП.

Видать и верно говорит Васильевич, железяка выпала(ещё ранее) из корзины(или из диска феридо).

Сергей, сам посмотри на следы затиров и на картере и на корзине. Такое одна вшивая железка, обозванная балансиром не сделает. Ну слетела она, улетела и легла, чего ей танцевать. Интересно бы на корзину сверху глянуть, всю.

[Michurin]

А такой очень важный в этой ситуации вопрос: обломки-осколки в картересцепления или в коробке передач были?

[grisha87]

Не видны собственно места сколов крупным планом, непонятно что отлетело от корзины. По местам сколов можно хоть примерно определить - отломался ли металл вчера или это было уже 3 месяца назад. Но 100% - замена ШРУСа вообще не влияла на это. И наверняка тарахтело там хорошо всё это раньше.

[tolik.zt10]

Сообщение от Michurin

А такой очень важный в этой ситуации вопрос: обломки-осколки в картересцепления или в коробке передач были?

Осколок виден в дыре на 11 часов.

отправлено через tapatalk

[tolik.zt10]

Сообщение от grisha87

Не видны собственно места сколов крупным планом, непонятно что отлетело от корзины. По местам сколов можно хоть примерно определить - отломался ли металл вчера или это было уже 3 месяца назад. Но 100% - замена ШРУСа вообще не влияла на это. И наверняка тарахтело там хорошо всё это раньше.

Если так, то машина в таком виде прошла минимум 700 км... Без шумов при работе...а то и все 1500-2000 км...
Тогда ей памятник надо ставить...

отправлено через tapatalk

[deonis]

А если полуось только одна вытягивалась, как там что-то выпасть могло, обьясните?

[tolik.zt10]

Сообщение от deonis

А если полуось только одна вытягивалась, как там что-то выпасть могло, обьясните?

В том и вопрос...если оторвался балансир от корзины,то максимум,что он мог наделать - дыру на фото 3.
Что могло сделать такую дырищу на фото 1 ?тем более,что удар шел со стороны планетарки...
И ещё. резкая потеря масла привела бы к тому,что оно попало бы в сцепление. Были бы пробуксовки или залипание... Но этого не было...
Медленной потери не было,я по привычке раз 10 на дню под низ заглядываю... Следы на земле заметил бы полюбому...

отправлено через tapatalk

[Gluuuum]

Мне кажется или на корзине по торцу есть забоины? (прибл. на 6 часов). Надо рассмотреть корзину со всех сторон и пофоткать, непонятно что за балансир, сфотографируйте, пожалуйста, где он находился (излом). Склоняюсь к мысли что корзина проломила картер.

[tolik.zt10]

Сообщение от Gluuuum

Мне кажется или на корзине по торцу есть забоины? (прибл. на 6 часов). Надо рассмотреть корзину со всех сторон и пофоткать, непонятно что за балансир, сфотографируйте, пожалуйста, где он находился (излом). Склоняюсь к мысли что корзина проломила картер.

Забоины есть,но корзина на куски не разломлена . Видны царапины по ходу,но это мог наделать осколок...
отснять не выйдет...почила она с миром...новая стоит...

отправлено через tapatalk

[Gluuuum]

Корзина и не поломается, разве что погнется, а вот люминевый сплав хрупкий. Если есть забоины значит точно корзина. Мне видится, дело было так, болты корзины или открутились или вытянулись и в какой-то момент корзина достала до картера и обломала "лишние" выступы. Почему она не стучала в работе? Ну в принципе она при отпущенной педали жмет нажимным диском через диск сцепы на маховик и возможно болтаться не будет (и максимально отходит в сторону картера). Пр нажатии педали, опять-же, выжимной давит на лепестки корзины и ее прижимает к маховику. Что-то в этом роде.

[deonis]

У меня много лет назад оторвалось крепление лыжи возле моторки, движок опустился и выпала левая внутренняя полуось, в этот момент я трогался, выезжая с перекрёста, и скорости не было вообще, ну 10 км/ч потолок так вот она разбила картер коробки (внутреннюю часть) ни рывка ни стука никакого слышно не было, лишь щелчок и спидометр на включённой передаче даёт мне 100+ км/ч. Поменял гранату, смотрю тоже масла набросало на щит, вытер, опять, потом лишь на 3-й день обнаружил дыру в коробке.

Так вот я к чему это веду, к тому что вряд ли это можно было услышать, в случае автора. Максимум кратковременный скачок оборотов в меньшую сторону, что на ходу вообще не было бы заметно я думаю.

[Gluuuum]

Возможно и был небольшой звук, вроде как камнем стукнуло по днищу, кусок отлетел и цеплять больше нечего. В предыдущем посте я развивал тему о том почему нет звука болтающейся на ослабленных болтах корзины

[kudrik]

Чего гадать. Разбирать КПП, и сразу будет видно, какой детали не хватает.
Если так уверены, что удар был изнутри -- то выкрутится могла и другая(любая) железка.

Уменя например, когда-то давно , выкрутился болт корпуса дифф.
Сначала , видно было -- лопнул дибильный гровер наполам. А за ним пошёл уже и болт. Пять лет проездил на зазике, и КПП была лялечка. А потом вдруг, в собственном дворе, без никаких признаков -- лёгкий щёлчок. Я даже не придал этому значения. Начал выезжать со двора -- а на асфальте 4 литра масла.....

[tolik.zt10]

Сообщение от Gluuuum

Корзина и не поломается, разве что погнется, а вот люминевый сплав хрупкий. Если есть забоины значит точно корзина. Мне видится, дело было так, болты корзины или открутились или вытянулись и в какой-то момент корзина достала до картера и обломала "лишние" выступы. Почему она не стучала в работе? Ну в принципе она при отпущенной педали жмет нажимным диском через диск сцепы на маховик и возможно болтаться не будет (и максимально отходит в сторону картера). Пр нажатии педали, опять-же, выжимной давит на лепестки корзины и ее прижимает к маховику. Что-то в этом роде.

Но при ослабленной корзине будет буксовать сцепление... И потом,все болты сразу открутиться не могут,а если 1-2, то перекос тоже приведет к нарушениям в работе...
Мне эти подертости видятся,как работа осколка...
Кроме того,2 поездки перед этим событием заняли 700 км...с сухой коробкой??? Без шума и пыли? ??

отправлено через tapatalk

[tolik.zt10]

Сообщение от kudrik

Чего гадать. Разбирать КПП, и сразу будет видно, какой детали не хватает.
Если так уверены, что удар был изнутри -- то выкрутится могла и другая(любая) железка.

Уменя например, когда-то давно , выкрутился болт корпуса дифф.
Сначала , видно было -- лопнул дибильный гровер наполам. А за ним пошёл уже и болт. Пять лет проездил на зазике, и КПП была лялечка. А потом вдруг, в собственном дворе, без никаких признаков -- лёгкий щёлчок. Я даже не придал этому значения. Начал выезжать со двора -- а на асфальте 4 литра масла.....

Боюсь,что так и не узнаем... Ремонтер - лицо заинтересованное и малость жопорукое... Ему нет смысла брать на себя... Так что следы, если это его грехи,он заметет...
В Кпп, что поставили вчера взамен,сегодня долил 1 л масла,хоть он мамой клялся, что масло по уровню...
У напарника,после его ремонта,за неделю минус 1,5 л...и следов не видно...

отправлено через tapatalk

[Алекс Андреев]

Вы уверены, что это вообще ваша коробка?
У ломастера был клиент на путевую коробку, вот он и подменил, фирма не частное лицо, можно и отбрехаться...

[tolik.zt10]

Сообщение от Алекс Андреев

Вы уверены, что это вообще ваша коробка?
У ломастера был клиент на путевую коробку, вот он и подменил, фирма не частное лицо, можно и отбрехаться...

Как вариант...

отправлено через tapatalk

[ElectricMobile]

Це капець... а відшкодовувати "мастєр-рукожоп" цю дюрку, я так розумію морозиться?

[кук]

Резюме- одно дело делать своими руцями и знать все, в т.ч. и кто крайний, другое- неизвестной чистоты и прямоты руци и гадания на кофейной гуще.
Вообще не понимаю, зачем спрашивать здесь, а делать на СТО и потом вопросы задавать каверзные.

[soladko]

Резюмэ номер два. Перед сдачей в ремонт гвоздем поставить подпись свою на корпусе коробки, двигла, прочих съемных местах. Чтоб не было соблазна у ремонтника. И предупредить об этом. Иначе он снимет запчасть, а сможет ли обратно вернуть -хз, когда вы докажете что он совершил подмену.

[Дачник]

Резюме номер три. Гвоздем поставить подписи на всех съемных кузовных элементах, стеклорезом на всех стеклах и фарах. Рычаги, балку, амики, ШРУСы и т.п. - надрезать болгаркой, масла, ТЖ, ОЖ, омывайку - замутить нейтральной краской, колеса и салон обляпать не броским акрилом ...... Ремонтера уже можно и не предупреждать!

[grisha87]

Стесняюсь спросить - а иголочки в тришипах как пометить?

[Дачник]

Заматовать притирочным порошком, в крайнем случае - речным песком.

[Kvarz]

Смех смехом, а ведь есть реальная история на таврофоруме, о подписанном воздушном фильтре при ТО.
Правда не помню кто писал.

[Дачник]

Для этого надо бумажку не срывать.