Отчет: уст. переделанных задних тормозных баробанов - Страница 2

23.02.2007, 16:08

Цитата:

Сообщение от Kalya

двл ты кстати общаешься с гонщегом

афицальным

Госчег сцуко быстрый? НУ ладно, тогда не спорю

23.02.2007, 21:52

Цитата:

Сообщение от acid

он не удалял
он сделал тюнинг постам )

Каля, ты себе сделай сайт и удаляй на нем ДВЛ :)
ПС. Писать красным не хорошо, это правда, но порядок должен быть какойто, вот я истину не могу выловыить из этого флейма. А именно задние колодки (или как их там) стандартные надо при переделке тормозов по редложенной схеме или нет?

Ram · 24.02.2007, 00:54

Softm: конечно стандартные

24.02.2007, 22:35

Цитата:

Сообщение от LuKos

...... но вот если поставить ему
торм. диски стандарт 2108 да еше резину Rasava 155/70 R13 да попросить затормозить по мокрой
дороге, да на пустой машине и в повороте на грани блокировки передних колес,
ой как не уверен что зад не обгонит перед.

х%ня все это......
при таких обстоятельствах.....даже на штатной ТС зад обгонит перед.....
так что не нада гнать на восьмые барабаны.....

26.02.2007, 12:19

Цитата:

Сообщение от diez

Цитата:

Сообщение от LuKos

...... но вот если поставить ему
торм. диски стандарт 2108 да еше резину Rasava 155/70 R13 да попросить затормозить по мокрой
дороге, да на пустой машине и в повороте на грани блокировки передних колес,
ой как не уверен что зад не обгонит перед.

х%ня все это......
при таких обстоятельствах.....даже на штатной ТС зад обгонит перед.....
так что не нада гнать на восьмые барабаны.....

Это не обстоятельства, - Это простая заводская Таврия. :!:
И что их всех разворачивает?

**Storag** · 26.02.2007, 13:11

Чел из Харькова. А туда пол страны ездит за запчастями, шоб потом продавать в своих городах. Цены там наполовину ниже киевских, если не ниже

26.02.2007, 15:57

Тоесть в Харькове кузов 500уй стоит? Дайте 2!

28.02.2007, 04:04

Прикольно сделал.....а на перед есть что-то подобное?
В смысле, комплект....я тебе деньги - ты мне готовый комплект!

andrei76 · 29.04.2012, 22:53

Ребята,нужен совет,и ваше мнение по поводу предлогаемой переделки, подскажите...Переделал себе перёд на таврокулаке.теперь дошла очередь и до зада,хочу попробовать изготовить подобный ,предложенному в этой теме ,вариант,но с одним маленьким изменением...А теперь суть,у меня есть готовые проставки под 08 задние ступицы,соответственно хочу поставить их, а к ним 08 ось на неё 08 ступицу а всё остольное оставить родное.Конечно кроме баробана,его радикально проточить,снаружи полностью убрать все приливы,сделать плоскую привалочную сторону под диск,изнутри срезать существующую обойму под подшипник и протачить посадку под 08 ступицу,затем соответственно прокоординать отверстия под болты и установочные шпильки.В итоги должны получить родной чугунный тавробаробан закреплённый на 08 ступице.Беспокоит соответствие размеров тавро оси и 08 оси,как точно подогнать всё друг к другу?Или тут теория некатит нужно покупать запчасти и тулить на место, а проблемы решать по мере их возникновения...?
На вопрос почему просто не поставить полностью задние тормоза от 08 отвечу что реально беспокоит перетормоз...
Буду рад всем отзывам и любой критике данной идеи...

I-II-OB · 30.04.2012, 18:05

Глубина тавробарабана, сантиметра на 2 меньше 08. Соответственно колодки уже пружинки разного диаметра. Ну и приливы на тавробарабане не просто так, а для отвода тепла. Лучше все целиком от 08.

andrei76 · 30.04.2012, 20:22

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Глубина тавробарабана, сантиметра на 2 меньше 08. Соответственно колодки уже пружинки разного диаметра. Ну и приливы на тавробарабане не просто так, а для отвода тепла. Лучше все целиком от 08.

Сегодня купил новые ступицы и оси от 08,промерил и сравнил барабаны.
Глубина 08 -50мм,Тавриканского -42мм,мерил внутреннюю глубину,
Диаметр 08 -200мм,таврия -180мм.Про приливы на тавробарабане думаю всё же что они не для отвода тепла а как рёбра жёскости для фланца на котором стоят 3 колёсных винта.Завтра иду в гараж тулить железо на балку.Даже визуально 08 ступица вместе с подшипником смотрится намного солиднее ступицы тавробаробана...А если их скрестить то должен получится прекрассный гибрид.Чугунный барабан на мощной ступице...!Очень надеюсь что всё получится.Постараюсь фоткать процесс...

24.02.2007, 00:54	#28
Ram Адрес: Львов Возраст: 40 Сообщений: 246 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: ггг Softm: конечно стандартные

26.02.2007, 13:11	#31
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Re: re. Чел из Харькова. А туда пол страны ездит за запчастями, шоб потом продавать в своих городах. Цены там наполовину ниже киевских, если не ниже __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

26.02.2007, 15:57	#32
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: re. Тоесть в Харькове кузов 500уй стоит? Дайте 2!

28.02.2007, 04:04	#33
Boki Гость Сообщений: n/a	.... Прикольно сделал.....а на перед есть что-то подобное? В смысле, комплект....я тебе деньги - ты мне готовый комплект!

30.04.2012, 18:05	#35
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Глубина тавробарабана, сантиметра на 2 меньше 08. Соответственно колодки уже пружинки разного диаметра. Ну и приливы на тавробарабане не просто так, а для отвода тепла. Лучше все целиком от 08. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

29.04.2012, 22:53	#34
andrei76 ♂ Адрес: Волгоград Возраст: 48 Сообщений: 223 Машина: ЗАЗ 1102 - 2005г. Длина: 1400мкм Диаметр: 29мм	Ребята,нужен совет,и ваше мнение по поводу предлогаемой переделки, подскажите...Переделал себе перёд на таврокулаке.теперь дошла очередь и до зада,хочу попробовать изготовить подобный ,предложенному в этой теме ,вариант,но с одним маленьким изменением...А теперь суть,у меня есть готовые проставки под 08 задние ступицы,соответственно хочу поставить их, а к ним 08 ось на неё 08 ступицу а всё остольное оставить родное.Конечно кроме баробана,его радикально проточить,снаружи полностью убрать все приливы,сделать плоскую привалочную сторону под диск,изнутри срезать существующую обойму под подшипник и протачить посадку под 08 ступицу,затем соответственно прокоординать отверстия под болты и установочные шпильки.В итоги должны получить родной чугунный тавробаробан закреплённый на 08 ступице.Беспокоит соответствие размеров тавро оси и 08 оси,как точно подогнать всё друг к другу?Или тут теория некатит нужно покупать запчасти и тулить на место, а проблемы решать по мере их возникновения...? На вопрос почему просто не поставить полностью задние тормоза от 08 отвечу что реально беспокоит перетормоз... Буду рад всем отзывам и любой критике данной идеи...