Geely GC6 2015

[творческая личность]

Не за один день, но можно найти отличную машину. Тем более сейчас.

[творческая личность]

Просто если от этой джили такое же ощущение картонной коробки как от логана, то это ж пипец. Апрокс может сравнить наверно. Ощущения ужасные.

[Hacker]

Сообщение от творческая личность

Просто если от этой джили такое же ощущение картонной коробки как от логана, то это ж пипец. Апрокс может сравнить наверно. Ощущения ужасные.

бомбануть шумкой

а вообще поначалу читал, и сам удивился
человек на таких автивках перекатался, и взял новый китай, хз как то
с другой стороны новое, есть новое, хоть даже самое простое

[Aprox]

Сообщение от творческая личность

Апрокс может сравнить наверно. Ощущения ужасные.

Фиговая идея приплетать Апрокса для обсерания логана... Я в дичайшем восторге от семейства логан/сандеро/степвей/дастер! Просто 1.2 немного кумарит своей чахлостью (что компенсирует расходом) и несть несколько протупок от инженеров... Но у кого их нет? Так что заменю 1.2 на 1.5dci и хрен вы меня за уши оттащите от этих машин! )) Но сравнить ощущения от GC6 было бы интересно... Именно на ходу - так-то в салоне общупал... Надо будет, наверно, весной напроситься на тест-драйв... ))

[pepeloff]

Лучше щас на тест драйв. Пока дорог нет)))) там сразу все и всплывет.

[Aprox]

Сообщение от pepeloff

Пока дорог нет)))) там сразу все и всплывет.

Врядли, после логана, меня чем-то удивит подвеска... Разве что в худшую сторону... ))
Или в смысле шумов салоне? ))

[pepeloff]

Скорее для объективности. Стресс тест так сказать. Мне в этом плане повезло. Я приехал на Славуте на тест драйв. После нее и санки показались бы периной.

[pepeloff]

Сообщение от Hacker

а вообще поначалу читал, и сам удивился
человек на таких автивках перекатался, и взял новый китай, хз как то
с другой стороны новое, есть новое, хоть даже самое простое

Пройдёмся по автивкам на которых я ездил.
1. Сивик. В плане шумки там всё грустно. Практически как на моей джили. Качество сборки получше, но когда ездишь, особо не всматриваешься в зазоры на пластике. Штатная акустика идентична по какчеству звука. Мотор резвее, но не намного (правда был автомат). Джили намного комфортнее по подвеске. Сивик просто дубовый. Единственное чем сивик выделяется - это рулевое управление. Там руль очень острый, отзывчивый. На джили руль мягче и спокойнее (понимайте как хотите). В сивике было несколько сверчков в салоне и они реально раздражали. Особенно в районе бардачка что-то тарахтело без умолку. Обзор в сивике хуже.
2. Акцент. Очень похож на мою джили по всем параметрам. Подвеска практически такая же и по комфорту и по валкости. Салон как и в джили очень вместительный как для габаритов машины. На первой тысяче в акценте выскочил стук в области багажника. Привез по гарантии устранять. В итоге разворотили весь багажник но источника так и не нашли. После Славуты я понял что это было. Скорее всего дверь багажника (у меня был хетч). Если сравнивать машины не затрагивая вопрос надёжности, то джили мне нравится больше. В ней уютнее что ли. В плане ездовых характеристик - те же яйца. Акцент стоил 13 500 баксов. Джили 9 800.
3. Элантра ( в последнем кузове). Не нравилась она мне. Валкая машина, руль абсолютно ни о чём (электроусилитель это зло). Пластик в салоне один в один как в джили (то есть обычный). Шумка никакая. Машина была моего отца. Я ездил на ней 2 недели. Этого хватило что бы её невзлюбить))) Машина покупалась за 18 000 долларов.
4. Scion tC. Машина для подростка. Даже для прыщавого подростка. Акустика Bose 6,1 (или 8,1 не помню уже). Играла вроде лучше, но впечатлить не смогла. Посадка дико не удобная. Обзорность плохая. Шумки нет. Мотор хоть и 2,5 но по динамике как Сивик 1,8. Может из-за коробки (как и на Сивике 4-х ступенчатый автомат). В салоне не удобно до безобразия. Машина лифтбек но в багажник хрен что положишь. Подвеска по комфорту как на Сивике. Рулевое похоже на Джили. Пластик хуже (!!!!!) чем в джили.

Со славутой, фордом и старым аккордом сравнивать не стану. Есть в джили один прикол, который меня дико забавляет. Моторный щит они зашумили хорошо и двигатель не слышно вообще. А вот выхлоп слышен замечательно. Не знаю как он на самом деле звучит с улицы, но в салоне рык очень напоминает какой-нибудь V8 AMG. Не по громкости а именно по тональности. Наверное китайцы делают такой звук по лицензии мерседеса

[pepeloff]

Сегодня состоялась первая поломка. Перестал работать обогрев заднего стекла и зеркал. Реле пе щёлкало, лампочка на кнопке не загоралась. Первая мысль была о предохранителе и его матери. Полез в интернет искать где у меня блок предохранителей и какой за что отвечает. По моей машине информации нет. Зато есть по МК)))
Предохранитель (№8) на 20 ампер на МК отвечает за обогрев. У меня видать тоже. Он оказался цел. В самом блоке предохранителей в специальном посадочном месте есть специальный пинцет для извлечения предохранителей! Наличие пинцета и гениальность разработки перевернула моё сознание. Китайцы молодцы! Единственное, что наклейка с описанием функций предохранителей у меня на китайском. Надо будет себе распечатать или аглицкую или русскую.
Так вот, предохранитель жив. Я уже было взгрустнул и решил что предстоит долгое и мучительное разбирательство, но вернув предохранитель на место и заведя машину я обнаружил, что обогрев опять включается (по крайней мере реле щёлкает и сигнальная лампа горит) наверное где-то контакт отходит. Будем наблюдать.
От владельцев МК узнал, что отходящие контакты в блоке - это распространённая болячка.

[Саныч]

Сообщение от pepeloff

Так вот, предохранитель жив. Я уже было взгрустнул и решил что предстоит долгое и мучительное разбирательство, но вернув предохранитель на место и заведя машину я обнаружил, что обогрев опять включается (по крайней мере реле щёлкает и сигнальная лампа горит) наверное где-то контакт отходит. Будем наблюдать.
От владельцев МК узнал, что отходящие контакты в блоке - это распространённая болячка.

то продохранитель перезагрузился

[pepeloff]

Сегодня решил побаловать свою Славуту. С начала декабря она у меня ездила раза 3 всего. Естественно аккум сдох, все замки по замерзали, а машина превратилась в льдину. Завести не удалось. Зато нигде ни единой течи антифриза - патрубки в ноябре я обтянул хорошо. Масло тоже на уровне. Принёс аккум домой и поставил на зарядку (вчера приятель мне на выходные дал З/У).
Ну а Джили... А Джили чувствует себя прекрасно.
Вчера проверил резину. Тот приятель, который дал зарядку, живёт в нереально стрёмном месте. В балке. Спуск очень крутой, асфальта нет, под снегом лёд. Думал не выеду. Ан нет. Бриджстоун вытащил вообще без вопросов. Подвеска тоже не подвела. Славута бы не выехала точно. Так что +1 в копилку китайцев.

[VDM]

Б/у это вопрос сложный лично для меня. Нужно определится что именно эта модель нравится, для этого нужно поездить на ней и не 5 минут. Потом изучить болячки и т.д. потом нужно быть хоть чуть тавроводом, что то поправить самому. Потом выбор экземпляра - это как по мне отдельная работа. Нужно созваниватся расспрашивать, ездить смотреть тесдрайвить)
В общем не каждый это может. Это занимает уйму времени, которого у меня лично мало ....

[pepeloff]

Сегодня узнал в АИС сколько стоят самые дешевые диски на мою джилю. 15й радиус штамповки по 730 грн. за колесо. Дорого блин. Такой вопрос. Насколько вредно каждый сезон переобувать резину? Чем чревато? Диски уграют?

[Nik]

Сообщение от pepeloff

Сегодня узнал в АИС сколько стоят самые дешевые диски на мою джилю. 15й радиус штамповки по 730 грн. за колесо. Дорого блин. Такой вопрос. Насколько вредно каждый сезон переобувать резину? Чем чревато? Диски уграют?

Ниче особо с ними не будет
Не парся

[pepeloff]

Нахрена тогда люди на зимнюю резину отдельные диски покупают? Что бы на шиномонтаже экономить?

[Nik]

Сообщение от pepeloff

Нахрена тогда люди на зимнюю резину отдельные диски покупают? Что бы на шиномонтаже экономить?

Я тоже купил на вторую машину 14 литье на лето, зимка осталась на 13х железках

На своей джиле 3й год переобуваю лето\зиму

Покупают 2й комплект дисков наверно чтоб не стоять в очередях на шиномонтажке, при такой стоимости дисков экономии не видно

[Bad Santa]

Сообщение от pepeloff

Нахрена тогда люди на зимнюю резину отдельные диски покупают? Что бы на шиномонтаже экономить?

1. Считается, что от реагентов зимой литьё может портится и типа зимой ям больше - жалко разбить диск, если литьё дорогое, то имеет смысл.
2. Мнимая экономия на шиномантаже (типа самому можно диски перекуртить в межсезонье)
3. Многие на зиму ставять профиль выше и поэтому покупают шатмповки меньшего радиуса (тоже имеет смысл для стокового низкопрофиля)


при этом:
1. Если диски хорошие, то удары они держать будут лучше железа
2. Перебалонсировать колёса всё равно надо периодически (неравномерный износ)

В твоём случае диски не дорогие и довольно качественные, профиль увеличивать особого смысла нет, так что переобувай на теже и не парься

[pepeloff]

Сегодня заехал на ту заправку на которой масло хотел брать. Оказалось что у них оно еще 2013 года. Так что буду брать где-то в другом месте. Наверное возьму тотал 5w40 9000 синтетику на экзисте.
При -11 завелась хорошо. Первую минуту что-то скрипело (ремень наверное) потом притихло. Ну а в остальном полет нормальный.

[pepeloff]

Загадка обогрева стекла разгадана. Просто напросто, если обогрев отключается после истечения времени заложенного производителем, он больше не включится пока не заглушишь мотор. Заведя снова обогрев опять можно включить. Если же его отключить вручную, то включить можно без проблем.
Вывод. Или это защита от перегорания нагревательных элементов или брак. Я решил поверить в первое)))

[PavelZT]

Обогревом управляет блок бортовой электроники и скорее всего по таймеру.
Еще вопрос какая динамика у авто? Хватает ли крутящего на низах?

[Scotsman]

Сообщение от pepeloff

Загадка обогрева стекла разгадана. Просто напросто, если обогрев отключается после истечения времени заложенного производителем, он больше не включится пока не заглушишь мотор. Заведя снова обогрев опять можно включить. Если же его отключить вручную, то включить можно без проблем.
Вывод. Или это защита от перегорания нагревательных элементов или брак. Я решил поверить в первое)))

это бред какой-то
мафон и стеклоподъемники тоже так? ))

[pepeloff]

Мафон и стеклоподъемники пока нареканий не вызвали.

По поводу динамики. Тяга есть уже с 1200 оборотов. Заслуга фазовращателя. Детонация бывает только под нагрузкой до 1200 оборотов. В диапазоне с 2000 до 3000 тяги становится немного больше. Сложно поделиться жопомером но на тапку машина реагирует довольно бодро. Примерно как сивик 1.8 на автомате. Но учтите, мотор на обкатке. Соответственно он еще не конца проснулся и больше 3000 не крутился.

Динамика хорошая короче. Мне хватает с головой

[pepeloff]

На одометре 1200 оборотов.
Масло теперь АИС ни в какую принимать не хочет. Сказали или зальют своё или снимут с гарантии. Стоимость ТО-0 с маслом Шелл 10/40 полусинт выходит в районе 2 400 грн!!! А вот если я захочу синтетику 5/30 то это будет на 500 грн. дороже!!! Жесть короче. За 3 литра масла в коробку Шелл синтетика 75/90 они хотят гривен 600. Обдиралово полнейшее.
Так что готовлю кошелёк. Залью их полусинтетику и в коробке поменяю ту мочу, которую льёт завод.

Недавно с женой обратили внимание на то, что с момента покупки повысилась громкость выхлопа. Уши не закладывает, но стало реветь громче. Может конечно просто привыкли. На предыдущих машинах громкость выхлопа никогда не менялась вроде. Странно конечно, но на скорость не влияет)))

[Hacker]

мухаха
знакомый случай с ТО
прям как и на укравто
главно чтобы после их масла мотор не засрало

[Aprox]

Тю... Та шелл нормальное масло...