ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Автозвук

Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал"

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.03.2007, 20:23   #26
Sergey12S
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 745
Длина: 3550мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Sergey12S с помощью ICQ
По умолчанию Re: 111

Цитата:
Сообщение от Olenevod
В чем сила брат?(с) - Сила в ФАЗЕ! При направлении динамиков друг на друга ее не будет по определению, т.к. одни частоты складываются, другие вычитаются.

Цитата:
Сообщение от Uksus
Клизма - вычитание сигналов одинаковой частоты друг из друга есть противофаза ...
Под понятием фазировки имеется ввиду максимально возможная синфазность - одинаковое достижение одинаковых сигналов разных каналов соответсвенных ушей.
При всем уважении, и чуть затронув соседнюю тему - именно в этом и разница между фазой и временной задержкой. Фаза - она частотозависимая. Поэтому, "натягивая" КИЗ на свое место задержкой - мы все равно фокусируем его только на определенной частоте. А вот делая то же самое фазой - мы не оставляем зайцам шанса выжить.
Поэтому-то и стоит аналоговый фазер от Sifoni 999 баков, а проц - он в ГУ за 350 баков бывает.
__________________
Огромный шаг вперед может являться следствием крепкого пинка сзади. (с) Ботаник.
Sergey12S вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2007, 14:30   #27
Jedy
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,815
Длина: 1010мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Jedy с помощью ICQ
По умолчанию Re: Daewoo Lanos, начало

Цитата:
А вот на роль СЧ настоятельно рекомендую попробовать вернуть штатные.
Можете закидат меня камнями, но СЧ на штатниках мне тоже нравятся.
__________________
[IMG]http://tavria.org.ua/forum/attachment.php?attachmentid=10059&d=1206710801[/IMG]
Jedy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2007, 15:18   #28
Uksus
 
Адрес: Киев
Сообщений: 270
Длина: 1070мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Uksus с помощью ICQ
По умолчанию Re: Daewoo Lanos, начало

Э... под фазой мы понимаем сдвиг сигнала в пределах периода ?! ибо временная задержка вообще может быть любой от 5 мсек (меньше не слышно)
__________________
Что силы зла могут сделать для тебя сегодня ?!

Даже без накурки все машинки разные (с)BOXster

ВОТ ЕСЛИ БЫ....
утки правили миром, то на празники они бы ловили людей и запихивали им яблоки в задницу. но не ели, бикоз травоядные (c) УПА
Uksus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2007, 22:13   #29
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию re

Так, поставил я вчера родные штатники. Они в подиумах с небольшим доворотом вверх. Подседельники и саб перевел на НЧ трехполоски. Разделил на 200 гц и сверху и снизу вторым порядком.

Играет точно так же как и двухполоска. Разницы в тональном балансе не заметил Разве что максимальный уровень громкости, до начала режущих слух искажений, снизился на пару дБ.

По сцене: Сцена вернулась, но таки она сейчас хуже, чем была с зевсами при ВЧ на торпеде. Слишком уж радужная, в смысле дугообразная. Надо вернуть пищики вверх.
К тому же, в процессе выяснилось, что вархеды отлично лезут в дверь, ибо по посадочным размерам идентичны зевсам.
Поэтому в ближайшее время я обязательно их туда поставлю, переключу на двухполоску и послушаю что из этого получится. А то некоторых особо капризных пассажиров подседельники уже начали раздражать

По замечаниям:

1. О игре динамиков в лоб друг другу: в ланосе ось излучения из дверных штатных мест упирается в туннель кулисы и низ бороды торпеды... (см.фото) наверное куда-то от них отражаются Предложение Уксуса "об оволосачивании кулисы" пока не рассматривалось.

2. О направлении подсидельников: обратный наклончик есть, но весьма небольшой. Пара градусов. К тому же, в отличие от таврии, даже с таким небольшим наклончиком оно все равно "стреляет" в верхнюю треть лобового стекла. Да и в теперешней конфигурации они играют до 200Гц, и там эффектов от отражения очень мало.
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2007, 22:24   #30
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию re

Да, еще насчет проца. Замечен странный эффект. Проявляющийся следующим образом: произвожу опыт - ставлю песню Высоцкого с моно вокалом, прошу испытуемого сесть на водительское место, закрыть глаза, покрутить головой, потом поставить голову ровно и не открывая глаз указать пальцем на Высоцкого

50% указывают на центр лобовухи, 50% на центр торпеды в районе центральных воздуховодов. Т.е. и те и другие локализуют КИЗ в центре, но с большой разницей по высоте. Я, лично, слышу с центра лобового стекла...

Отакие вот дела... Интересно судьи где услышат
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2007, 01:48   #31
Olenevod
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,628
Длина: 2090мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Olenevod с помощью ICQ
По умолчанию Re: re

Ничего удивительного в разнице сцены нет. НЧ отлично локализуется снизу. А дальше уже зависит от восприятия. Кто то больше слышит более низкие частоты, кто то - середину. Судьи на соревнованиях нарисуют рояль, прыгающий по всей машине, как будто от радости.
Вархеды в дверь - думаю не очень хорошая идея.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
Olenevod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2007, 14:39   #32
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: re

Цитата:
Сообщение от Olenevod
Ничего удивительного в разнице сцены нет. НЧ отлично локализуется снизу. А дальше уже зависит от восприятия. Кто то больше слышит более низкие частоты, кто то - середину. Судьи на соревнованиях нарисуют рояль, прыгающий по всей машине, как будто от радости.
А вот и нет. Рояль емовский не прыгает К тому же излучение идет все практически из одного места - и ВЧ и СЧ рядом. Это в случае пищиков на торпеде можно было бы так говорить... А тут один и тот же человек разные по высоте звуки локализует в одной точке. Просто эта точка для каждого разная... Вот это как раз и смущает

Цитата:
Сообщение от Olenevod
Вархеды в дверь - думаю не очень хорошая идея.
А че ? По графикам не так уж оно и отличается. Точка пересечения -3 даже ниже ! А то что кривая чуть раньше на -1 выходит, так это не проблема... эквалайзеры для того и придуманы... зато после -3 меньше падает... в общем как послушаю - доложусь
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2007, 16:27   #33
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию re

Попробовал уралы в двери.

Послушал, пока не определился точно со впечатлениями, но то, что звучание однозначно хуже - это даже не 100, а 1000%

Типично дверной, безпанчевый звук. Мне такой не нравится, я уже говорил.

Но басят не менее глубоко, кстати. Правда заметно тише, в среднем на -4дБ от ящичной установки, зато бас более бархатистый и мягкий что-ли.

Как дальше быть - определяюсь...
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2007, 17:20   #34
alien
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: re

может кто знает, видел примеры хорошей 3-полоски в ланос? особенно с диффузорной серединкой на торпедо?
торпеду можно и порезать, будет ли там место под 4"?
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2007, 17:48   #35
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: re

Цитата:
Сообщение от alien
может кто знает, видел примеры хорошей 3-полоски в ланос? особенно с диффузорной серединкой на торпедо?
торпеду можно и порезать, будет ли там место под 4"?
ой вряд ли... там воздуховоды верхнего контура идут... так что вглубь места нет только вширь и ввысь
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 00:57   #36
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: re

Итак, фостексы взяты

Послушал дома в оформлении железной банки из под арахисовых орешков Ух поют зачетно ! Банка не менее зачетно подпевает

Теперь думаю как бы сделать корпусочки и разместить их в углах торпеды направлением в лицо
т.к. продолжаю исповедовать стратегию FTP
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2007, 23:42   #37
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: re

После относительно длительного вялотекущего периода, со множественными настройками/перенастройками - имею такую конфигурацию:

1. ВЧ - твикнутые фольксвагенофилипсы, расположенные в углах торпеды на отражение от лобового, порезанные на 6.8кГц
2. СЧ - штатные бумажки на штатных местах, полосой от 125Гц до 6,8 кГц
3. НЧ - уралы в подседельниках до 125Гц
4. саб - древний фазик на двух 8ГД, порт на 29Гц, порезанный вторым порядком на 35 Гц

все это в режиме полной поканалки, откалибровано автоматическим эквалайзером и имеет индивидуальные уровни и задержки (кроме задержки саба )

по тоналке -

В целом воспринимается как динамичная, с хорошим упругим мидбасом, даже избыточным жестким панчем на ритмичной попсе, и в то же время мягкая на классике и джазе...

Претензия к струнным - роялю и гитарам хотелось бы побольше резкости. Есть какой-то провальчик вверху мидбаса, как раз в районе резонанса салона и раздела полос - верхние ноты бас-гитары чуть тише чем надо... но лучше уж тише, чем гудеж

Вокал, как мужской так и женский, сакс, скрипочки, тарелочки ударных, низ бас-гитары - особенно радуют

Немножко сабик запаздывает, но на грани восприятия, все равно в панче не участвует а тока в создании вибраций


По сцене - слева на верхах могла бы быть и пошире, граница на стойке... все-таки пищики надо обязательно на двери переносить, но пока не нашел подходящего корпусика с креплением.

Центр получается немного смещенным от водителя - как раз строго на продольной оси авто, высота и глубина зависят от роста и посадки слушателя, чем ниже рост - тем выше и ближе сцена ! Чем выше рост - тем, соответственно ниже и дальше (вот что проц животворящий делает )

Для меня - основная масса по кромке торпеды с небольшими завалами на краях вниз... левые два барабана таки почти слипшиеся... остальные все четко и отчетливо на местах... локализация кизов хорошая, без проблем и четко выделяются все инструменты.


Пока звук больше нравится, чем не нравится (как мне так и окружающим) Как только баланс изменится - начнется очередной приступ... так что дали буде... (в запасе фостексы )
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2007, 09:02   #38
mobi
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 484
Длина: 3580мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от Andy76
После относительно длительного вялотекущего периода, со множественными настройками/перенастройками - имею такую конфигурацию:

1. ВЧ - твикнутые фольксвагенофилипсы, расположенные в углах торпеды на отражение от лобового, порезанные на 6.8кГц
2. СЧ - штатные бумажки на штатных местах, полосой от 125Гц до 6,8 кГц
3. НЧ - уралы в подседельниках до 125Гц
4. саб - древний фазик на двух 8ГД, порт на 29Гц, порезанный вторым порядком на 35 Гц

все это в режиме полной поканалки, откалибровано автоматическим эквалайзером и имеет индивидуальные уровни и задержки (кроме задержки саба )

по тоналке -

В целом воспринимается как динамичная, с хорошим упругим мидбасом, даже избыточным жестким панчем на ритмичной попсе, и в то же время мягкая на классике и джазе...

Претензия к струнным - роялю и гитарам хотелось бы побольше резкости. Есть какой-то провальчик вверху мидбаса, как раз в районе резонанса салона и раздела полос - верхние ноты бас-гитары чуть тише чем надо... но лучше уж тише, чем гудеж

Вокал, как мужской так и женский, сакс, скрипочки, тарелочки ударных, низ бас-гитары - особенно радуют

Немножко сабик запаздывает, но на грани восприятия, все равно в панче не участвует а тока в создании вибраций


По сцене - слева на верхах могла бы быть и пошире, граница на стойке... все-таки пищики надо обязательно на двери переносить, но пока не нашел подходящего корпусика с креплением.

Центр получается немного смещенным от водителя - как раз строго на продольной оси авто, высота и глубина зависят от роста и посадки слушателя, чем ниже рост - тем выше и ближе сцена ! Чем выше рост - тем, соответственно ниже и дальше (вот что проц животворящий делает )

Для меня - основная масса по кромке торпеды с небольшими завалами на краях вниз... левые два барабана таки почти слипшиеся... остальные все четко и отчетливо на местах... локализация кизов хорошая, без проблем и четко выделяются все инструменты.


Пока звук больше нравится, чем не нравится (как мне так и окружающим) Как только баланс изменится - начнется очередной приступ... так что дали буде... (в запасе фостексы )
Энди а не пробовал частоту раздела НЧ/СЧ поднять до 300?
__________________
C уважением, Олег.
mobi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2007, 09:19   #39
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от mobi
Энди а не пробовал частоту раздела НЧ/СЧ поднять до 300?
пробовал конечно до 250... но во второй сотне уралы плохо себя ведут... или даже может не уралы, а особенность автомобиля с такой схемой размещения...

начинают гудеть где не надо, сильно оттягивают вниз сцену на басовитых инструментах и т.д. вот 100, ну максимум 120 в данных условиях - это их потолок...

причем эквалайзером безболезненно это не лечится

да и влияние пассажира заметно возрастает

вот чем хорош пионер - так это предоставлением возможностей крутить, крутить и крутить настройки... оперативно сравнивать одно с другим и выбирать наилучшее сочетание
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2007, 12:55   #40
mobi
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 484
Длина: 3580мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от Andy76
Цитата:
Сообщение от mobi
Энди а не пробовал частоту раздела НЧ/СЧ поднять до 300?
пробовал конечно до 250... но во второй сотне уралы плохо себя ведут... или даже может не уралы, а особенность автомобиля с такой схемой размещения...

начинают гудеть где не надо, сильно оттягивают вниз сцену на басовитых инструментах и т.д. вот 100, ну максимум 120 в данных условиях - это их потолок...

причем эквалайзером безболезненно это не лечится

да и влияние пассажира заметно возрастает

вот чем хорош пионер - так это предоставлением возможностей крутить, крутить и крутить настройки... оперативно сравнивать одно с другим и выбирать наилучшее сочетание
Все ясно.
А 88-й в рекламе не нуждается... :wink:
__________________
C уважением, Олег.
mobi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2007, 11:56   #41
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: re

таки на выходных реализовал возникшую у меня идейку...

а все потому, что катастрофически не хватало регулируемого 7ого канала на САБ

собсно вот на картинке



теперь свободно кручу с головы сабик и подсидельники

по результатам, как выяснилось, никакого заметного влияния монофонизации НЧ звена на восприятие музыки моими ухами не выявлено !

ЗЫ ну и еще ВЧ переставил в уголки торпеды направлением "в лицо" водителя. Филипсы стали играть заметно лучше Значительно повысилась детальность и воздушность ВЧ и снизился порог локализации по уровню громкости.
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2007, 12:15   #42
mobi
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 484
Длина: 3580мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от Andy76
таки на выходных реализовал возникшую у меня идейку...

а все потому, что катастрофически не хватало регулируемого 7ого канала на САБ

собсно вот на картинке



теперь свободно кручу с головы сабик и подсидельники

по результатам, как выяснилось, никакого заметного влияния монофонизации НЧ звена на восприятие музыки моими ухами не выявлено !

ЗЫ ну и еще ВЧ переставил в уголки торпеды направлением "в лицо" водителя. Филипсы стали играть заметно лучше Значительно повысилась детальность и воздушность ВЧ и снизился порог локализации по уровню громкости.
Один из тыловых каналов усилителя ненагружен? :roll:
__________________
C уважением, Олег.
mobi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2007, 12:31   #43
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от mobi
Один из тыловых каналов усилителя ненагружен? :roll:
да, а что ?
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2007, 17:03   #44
mobi
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 484
Длина: 3580мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от Andy76
Цитата:
Сообщение от mobi
Один из тыловых каналов усилителя ненагружен? :roll:
да, а что ?
Да так, ниче. Если на душе спокойно, то и не парься...
__________________
C уважением, Олег.
mobi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2007, 19:21   #45
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от mobi
Цитата:
Сообщение от Andy76
Цитата:
Сообщение от mobi
Один из тыловых каналов усилителя ненагружен? :roll:
да, а что ?
Да так, ниче. Если на душе спокойно, то и не парься...
так проясни пожалуйста... я всегда считал, что только ламповые без нагрузки включать нельзя....

мож надо срочно бежать за Y-разветвителями и включать нагрузку по традиционной схеме ?
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2007, 09:12   #46
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: re

Фото пищика... корпус от "вонючки" - ароматизатора

Ракурс может не совсем показательный, но направление - точно в ухо.

__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2007, 09:47   #47
Jedy
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,815
Длина: 1010мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Jedy с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от Andy76
Фото пищика... корпус от "вонючки" - ароматизатора
Ракурс может не совсем показательный, но направление - точно в ухо.
Я у себя остановился именно на таком же ракурсе и расположении.
ЗЫ: Заблудился у вас в Днепре - не город а сплошной тупик
Даже GPS не спас....
Изображения
Тип файла: jpg tviterleft.jpg (23.0 Кб, 882 просмотров)
__________________
[IMG]http://tavria.org.ua/forum/attachment.php?attachmentid=10059&d=1206710801[/IMG]
Jedy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2007, 11:16   #48
mobi
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 484
Длина: 3580мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от Andy76
Цитата:
Сообщение от mobi
Цитата:
Сообщение от Andy76
Цитата:
Сообщение от mobi
Один из тыловых каналов усилителя ненагружен? :roll:
да, а что ?
Да так, ниче. Если на душе спокойно, то и не парься...
так проясни пожалуйста... я всегда считал, что только ламповые без нагрузки включать нельзя....

мож надо срочно бежать за Y-разветвителями и включать нагрузку по традиционной схеме ?
К сожалению не являюсь знатоком схемотехники и физики процессов происходящих в УМ под(без) нагрузкой...
То что слышал... Короче не могу ниче определенного сказать...
Показалось необычным подключение, воот и спросил.
Так у тебя задержка получилась общей для саба и правого мида?
__________________
C уважением, Олег.
mobi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2007, 17:38   #49
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от mobi
Так у тебя задержка получилась общей для саба и правого мида?
Нет у меня задержка получилась общей для правого и левого подсидельника. Но это не критично, поскольку они недалеко друг от друга и играют НЧ в передней части салона

Весь этот огород я городил именно из-за задержки на саб (бо никакая перемена фазы не помогала)
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2007, 17:53   #50
Jedy
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,815
Длина: 1010мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Jedy с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: re

Цитата:
Сообщение от Andy76
Весь этот огород я городил именно из-за задержки на саб (бо никакая перемена фазы не помогала)
У меня на усе есть плавная регулировка фазы на саб 0 - 180 градусов, на нее вся надежда
__________________
[IMG]http://tavria.org.ua/forum/attachment.php?attachmentid=10059&d=1206710801[/IMG]
Jedy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:32. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.