![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 40
Сообщений: 177
Машина: Chevrolet Lacetti SX
Длина: 1380мкм
Диаметр: 29мм
|
Про нарезку понятно, на чертеже её нет, поэтому и спросил, интересно как она выглядит в сечении и шаг.
Мне когда направляйки меняли ставили с ино и подгоняли под Ф клапана, так что думаю канавки там и не осталось, если она там была вообще! Отправлено с моего NX507J через Tapatalk |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Канавка там достаточно глубокая, развертка все не снимает. Вообще, есть приспособы для восстановления канавок и заодно- увеличения внутр. диаметра втулки за счет выдавливания металла роликом. Видел, но вряд ли это все дешево и имеет смысл в гараже на одну авту.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Если изгаляться, то для втулок лучше БрАЖН10 или БрОЦС4, а БрБ- лучше на пружинные элементы
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|