Начнем с проводки...

[Legion]

У вас там попросили модель генератора-хотябы фото,вроде как восьмерочный...но это не точно

Сообщение от kudrik

[Dashutka]

Сообщение от Legion

У вас там попросили модель генератора-хотябы фото,вроде как восьмерочный...но это не точно

Так... Модель я хз где написана. https://ibb.co/t81Bw5r
https://ibb.co/x2ykS0r
https://ibb.co/P6rY144

[kudrik]

похож на космичёвский м-412

http://moskvich-4.ru/%D0%BC%D0%BE%D1...2%D0%BE%D1%80/

[кук]

Родной генератор тех лет, с шоколадкой под крышкой. Что вместо нее под изолентой- гадалки продолжаются. В принципе, такой генератор работает и с внешним РН, делал и не раз, если вывести одну или обе щетки(в зависимости от схемы РН) на улицу. Неизвестна судьба и наличие реле РС702 и приборки с лампой контроля и ее функции.

[kudrik]

Сообщение от кук

.... Неизвестна судьба и наличие реле РС702 и приборки с лампой контроля и ее функции.

+1
видно только , что задействована клемма "О" на гене. и к ней подходит зелёный проводок....
.значит было цель задействовать реле РС702 с лампой контроля зарядки

[кук]

Бум надеяться, но его не вижу.

[Dashutka]

Насколько я могу судить... Мне желательно купить РС702... И им заменить тот ужас, который есть?
Второй вопрос - на фары идет 2 реле или одно? Если одно, то 702 у меня вроде есть, если 2 - то 702 вероятней всего что нет...

[кук]

Реле РС702 служит исключительно одной цели- включать/выключать лампу контроля заряда при отсутствии/наличии евонного. Ни для чего более оно не годится. Крупногабаритное, примерно вчетверо больше того, что торчит ржавое на опоре колеса.
Для ламп ДС/БС применяются типовые реле, находятся они под панелью на перегородке мотор/салон.
Что под изолентой, что написано?

[kudrik]

Сообщение от Dashutka

... Мне желательно купить РС702..
.... то 702 у меня вроде есть....

не гадать, а проще продЁргать/проследить - куда идёт этот зелёный провод.

От клеммы "О" гены - он может идти только на реле типа РС702...

[Dashutka]

Под изоленту пока не полезла... Сегодня вечером гляну...
Пока такой вопрос - по логике жанра с АКБ должно идти три провода? На стартер толстый. На кнопку аварийки и на замок зажигания?
Теперь дальше...
С замка зажигания идет два провода? Один на питание приборки, а второй на панель с предохранителями на питание всей остальной атрибутики? Или один - на панель с предохранителями, а с нее уже на приборку?

[Dashutka]

Сообщение от kudrik

не гадать, а проще продЁргать/проследить - куда идёт этот зелёный провод.

От клеммы "О" гены - он может идти только на реле типа РС702...

Ок. Вечером продерну...

[kudrik]

Сообщение от Dashutka

1...вопрос... с АКБ должно идти три провода? На стартер толстый. На кнопку аварийки и на замок зажигания?

2.... С замка зажигания идет два провода?...

1..по стандарту два провода. толстый(черный) и тонкий(красный) на замок зажигания. Далее..... (возле ЗЖ колодка или прямо на пине ЗЖ ) красный провод раздваивается

2...на монтажной схеме видно замок зажигания

вот неплохая монтажная схемка, довольно ясная.
Это сколько(количество) проводов и куда(какой прибор) приходят.

клик:


http://www.shematic.net/images/pages/CAR/Tavria.jpg

Схема в большом разрешении 4080 х 2272
http://i.piccy.info/i9/4ba09ceec4022...lychennaia.jpg

[Storag]

М-да, с этой машинкой разбираться и разбираться... Я бы менял проводку.
По поводу не заводится на горячую - так это карбовая машинка, на горячую нужно слегка придавливать педаль газа (насколько - определяется опытным путем, для каждой конкретной машины это индивидуально). Старт на холодную - с полностью вытянутым подсосом, а как завелась то утапливаем подсос до нужных оборотов прогрева. Перед этим желательно подкачать бензин в карб вручную. Бензин действительно нужно лить 92, в нем меньше присадок и реже чистить карб придется.

[Aprox]

Сообщение от Storag

Бензин действительно нужно лить 92, в нем меньше присадок и реже чистить карб придется.

Лучше лить тот, на который настроен карб! У меня тавра отлично бегала на 95-м...

[AE_V]

Сообщение от кук

Родной генератор тех лет, с шоколадкой под крышкой. Что вместо нее под изолентой- гадалки продолжаются. В принципе, такой генератор работает и с внешним РН, делал и не раз, если вывести одну или обе щетки(в зависимости от схемы РН) на улицу. Неизвестна судьба и наличие реле РС702 и приборки с лампой контроля и ее функции.

а как же любимое слово массы массы массы

[Storag]

Если там все на ходу отваливается - массы тоже будут проверены в процессе ремонта или замены подкапотной проводки

Сообщение от Aprox

Лучше лить тот, на который настроен карб! У меня тавра отлично бегала на 95-м...

Карб настраивается под определенный объем двигателя а не под марку бензина

[Legion]

Внутри -  офф:

.

Сообщение от Aprox

Лучше лить тот, на который настроен карб! У меня тавра отлично бегала на 95-м...

Что подкрутить на карбе,шоб ехать на 76,или на 98?

[Storag]

Сообщение от Legion

Что подкрутить на карбе,шоб ехать на 76,или на 98?

Не на карбе. Нужно как минимум изменить степень сжатия, установив дополнительную прокладку, тогда 76 можно будет лить, если найдешь такой на заправках А под 98 доп. прокладку не нужно, нужно наоборот, слегка шлифонуть блок или головку, или и то и другое, увеличив степень сжатия, иначе мощность движка только упадет. Ну и УОЗ крутнуть придется тоже и для 76 и для 98.

[кук]

Люди, перемещайтесь с карбами в моторную часть, да???

[Dashutka]

Среди недели влезть в бибику не могла - были дожди...
Но она как-то перемещалась... Если не ошибаюсь в среду я сменила бензин на 95 - бибика стала заводиться на горячую без тапка... Сегодня свободно заводилась после 50 км... В пятницу после 12... Правда не знаю что было решающим фактором сегодня... Может быть то, что я долила антифриза в машину...
С панелькой... Ну панелька неделю на холодную включалась только в комбинации - ударить по рулю, включить вентилятор и прикуриватель... Дальше заводилась и ехала отлично... В пятницу дергала много проводов... В основном в районе акб и стартера... Сегодня панелька включилась практически идеально на холодную и идеально включалась на горячую...
Как итог.... Если при повороте ключа есть все, кроме панельки - есть шанс, что с нагрузкой она таки включится...
Теперь дальше... В бибике пропали тормоза (причем уже все), поэтому поехала она сегодня к мастеру.... Надеюсь этот будет вменяемый (в этот раз мастер без рекомендаций)... Обещает сделать все в комплексе.... Посмотрим что он мне скажет по итогу... У меня желание заменить всю проводку... Поэтому нужен совет - есть смысл на мою машину, которая хз как собрана покупать готовую проводку? Или лучше пусть он те сопли до ума доводит?

[кук]

Готовую и новую проводку для вашей версии найти сложновато, я так думаю. А если брать новую от последних версий, придется кое-то доделывать/переделывать.

[Storag]

Но вангую, что у нее стоит старый блок цилиндрических предохранителей, который нужно заменить на блок с ножевыми. На эту мысль меня навело то, что нужно стучать по рулю

Ну панелька неделю на холодную включалась только в комбинации - ударить по рулю, включить вентилятор и прикуриватель

[Dashutka]

Неделю назад проблема решилась!!!! Это были окисленные провода, которые подходят к клеммам акб)))

[Dashutka]

Теперь новые свершения))) сегодня гаишники остановили... Дали втык за выключенные габариты в ночное время... Есть подозрения что огни у меня работают неправильно.
Вопрос - как должны работать фонарики и лампочки на таврии...
Конкретно - что должно зажигаться вместе с ближним светом фар... Что, с заведенным двигателем, что при задней передачи???
Сейчас. Работает ближний свет (его я не трогаю. Езжу по трассе, включается вместе с поворотом ключа), дальний свет (практически не использую, включается на руле) и кнопочка рядом с аварийкой - включаются габариты и видимо противотуманка (выключаются также кнопкой). Есть еще колесико (там где ближний свет - регулирует яркость приборки)... Это штатный режим? Или штатный что-то другое?

[Yurasvs]

Инструкцию лень читать?