Великий росхід газу та бензини на Славуті 1.2 карб 2006 р - Страница 2

**кук** · 27.06.2019, 07:56

А еще манера греть мотор и летом, тоже минус в кармане...

Hasker · 27.06.2019, 22:00

Всім дякую за поради!
Коли проїзду 100 км та заправлюсь обов'язково відпишу!

Hasker · 28.06.2019, 20:19

Що ж...
31 км місто (коротенькі відрізки +-2-3 км) та 40 км траси
Всього 71 км змішаного циклу.
Крутив більші обороти і вийшло
Що до повного залили 2.8 літри аі 92
Я подумав, що це брєд, взяв пістолет припідняв і лию залило всього 3 літри і я вже бачив бензу.

Получається 4-4.5 літрів змішаного циклу

P.S. на трасі їду 70-80 на 4 передачі так як 5 чомусь не працює...
І замітив коли їхав потрасі то на 3 та 4 передачі появлялось дзеленчання (друг сказав що можливо клапана) проте на 1-2 передачі такого нема.

Yurasvs · 28.06.2019, 21:27

Измерения неточны. Слишком мало проехали, большая доля случайных факторов в результате. Нужно заправить полный бак, наездить хотя бы километров 300, затем опять долить до полного сколько влезет. Разделить сколько влезло на пробег. Да, Вы бы еще 40км/ч по трассе ехали, вообще установили бы рекорд (см. заводской график) Только работа ниже 2000об/мин под приличной нагрузкой сокращает ресурс движка из-за выдавливания масляной пленки из зазоров. Оптимальные обороты для долговечности 2000...3.500об/мин (экспериментальные данные, могу статью эту найти).

Заводской график расхода бензина в л/100км для Таврии 1.1л при равномерном движении с постоянной скоростью. Для 1.2 и 1.3л расход будет немного больше.

Кое-что о фунтах на лошадинную силу в час:

Hasker · 30.06.2019, 08:49

Дякую Вам за інформацію! Ще обов'язково трохи проїдусь, та знову відпишусь.

**кук** · 30.06.2019, 09:13

...І замітив коли їхав потрасі то на 3 та 4 передачі появлялось дзеленчання (друг сказав що можливо клапана) проте на 1-2 передачі такого нема...(с)
І не буде на 1-й...2-й! А от на 4-й якраз і треба боротись з цим дзеленчанням

Hasker · 30.06.2019, 13:42

Нахолодному двигуні немає його...
Один дядько сказав, що заправляється на шел (вимушений бо службовий автомобіль) з двигуном 3.5 літра теж дзеленчить, каже, що це може бути через бензин. Питання в тому чи це точно клапана?

**кук** · 30.06.2019, 14:19

Тому, що для того, щоб це перевірити, треба зробити хоч одну спробу!!! Шо толку писате про одне і те ж нічого не роблячи?

ДИЗЕЛЬМАН · 01.07.2019, 10:05

во первых как мерял расход с канистры или с того что азс показало...ну и если честно то таврия хоть ты ее в попку поцелуй лето город 8 зима до 10ти если хочешь динамики..так же и с газом...на врезках и закрытой 2й камере ..все остальное вчес от лукавого..

Yurasvs · 01.07.2019, 10:55

Города бывают разные. Если без пробок и маршрут удачный, мало светофоров, на бензине можно получить 7 с копейками. Правильно настроенный газ должен давать +20% расхода против бензина, если у Вас ниже, рискуете клапана пожечь при больших нагрузках (не сразу конечно). Дело в том, что при забеднении смеси ниже 17/1 на бензине уже машина дергается и ехать невозможно, это сразу заметно. А на газу будет ехать, хотя и тупить, но спокойным водителям этого достаточно, они считают, что машина работает норм. А потом вдруг надо обогнать на трассе, давим газ в пол, получаем вялый разгон и резкое повышение температуры газов, клапаны при этом очень быстро сдыхают. Хотя по городу с такой настройкой можно легко наездить много десятков тысяч км.

Hasker · 02.07.2019, 21:13

Ярослав, дякую за інформацію, багато того що ви сказали зійшлось з тим що і в мене...
На прогрітому моторі часто чути дзеленчання під капотом (підйом на різку горку, обгон і т.д.)
Це можуть бути клапана???
Бо ці звуки появляються під нагрузкою на прогрітому моторі.
Якщо клапана то що робити? Заміна?

soladko · 02.07.2019, 21:21

єто детонация

**кук** · 03.07.2019, 07:08

Цитата:

Сообщение от soladko

єто детонация

Добавлю- и с ней надо бороться, о чем уже писано не раз...

soladko · 03.07.2019, 09:27

В 29 очень интересный график. Но общеизвестно, что минимальный расход таврии это 40км час на 4 передаче, а это 1500 +- оборотов. Тоесть когда на ровной поверхности катишься на 40кмчас еле нажимая педальку. При этом если нажать на сцеплкние обороты подпрыгнут до 2000...думаю на 40 нагрузка не 25 а 10 процентов, и минимум на графике по идее от 3000 об/мин серьезно ушел бы в сторону меньших значений....или не?

ShurikStar2007 · 04.07.2019, 00:43

Цитата:

Сообщение от soladko

В 29 очень интересный график. Но общеизвестно, что минимальный расход таврии это 40км час на 4 передаче, а это 1500 +- оборотов. Тоесть когда на ровной поверхности катишься на 40кмчас еле нажимая педальку. При этом если нажать на сцеплкние обороты подпрыгнут до 2000...думаю на 40 нагрузка не 25 а 10 процентов, и минимум на графике по идее от 3000 об/мин серьезно ушел бы в сторону меньших значений....или не?

не знаю. как мжно ездить на таких оборотах. у меня ниже 2000 толком не тянет, приходится нажимать больше педаль газа, расход соответственно больше. на моей машине 2500 и выше самое оно, педальки еле касаешься хорошо тянет, в случае чего и обгон сразу можно делать. да и двигатель под нагрузкой не голодает

Yurasvs · 04.07.2019, 08:00

Тут каждый сам себе выбирает, наэкономить на капиталку или ездить долго без ремонта. Интересно наблюдать за тахометром современных иномарок с АКПП. Если двиг достаточно мощный, в городе оно поддерживает 1500об/мин +-, лишь бы хватало массу перемещать. На ресурс пофиг.

soladko · 04.07.2019, 13:16

Ага. Именно о такой акпп есть видеоиу травникова.

По поводу себя - славута отлично катится при ниже 2000, економетр не даст нажать лишнего ла и по ощущениям понятно. Потому если разгон не нужен - можно, а если мне нужно где-то выстрелить в поток -конечно на 2000 давить на педаль не буду, ибо нонсенс. Ну и насос масляный у машин поновее корейцами модернизирован, коленвалу хватает на любых оборотах, а если масло синтетика то и масляный туман норм будет для цпг. Кстати резюмируя травникова о акпп с низкими оборотами, машины которые к нам идут отличаются от машин, которые делают для себя наличием масляных форсунок плюющих масло на поршень для допмасляного тумана. Вот такой автопром

тавроогр · 13.08.2019, 21:48

Цитата:

Сообщение от Hasker

Вітаю!
Придбав собі перший автомобіль, ЗАЗ Славута 1.2 Карб 2006 р
Великий розхід бензини 10 літрів по місту (аі 92) та 13-14 газу по місту, в чому може бути проблема?

Трохи про авто та двигун
Автомобіль проїхав 75 тис
Компресія по 12 (в другу чи третьому котлі 11.5)
Всі розхідники (фільтра, масла, свічки) поміняв
Моторист чистив та настроював карбюратор, холостий хід, суміш пального.
Двигун тягу має добру.
Режим переключення передач (тахометра нема)
1 передача 0-20 км/год
2 передача 20-35 км/год
3 передача 35- 50 км/год
4 передача 50 і більше км/год

На машині не ганяю, їзджу спокійно. В корках (пробках) майже не стою.

Хтось може підказати, що не так?
Буду дуже вдячний за допомогу!

великий расход - это большой?

ДИЗЕЛЬМАН · 16.11.2019, 21:38

хотите чтобы тазик ехал на карбе это летом 9 и зима 10л на наших бензинах это нормально ..хотите экономию 7л и ползать ни обогнать нормально ни ускориться ставьте жиклеры уровень и *кайфуйте* от минимального расхода

masster · 21.11.2019, 20:23

Не вигадуйте. Різниця між зимою та літом в 0.5 літри. І то, мабуть через прогріви.
Бо взимку так не притопиш, як літом.
В мене змішана витрата-7.4-7.9. Бензину звичайно.
Якщо комусь цікаво знати розмір жиклерів карбюратора під двигун 1.2, то ось тут є. - http://www.daaz.ru/faq114.htm

27.06.2019, 07:56	#26
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А еще манера греть мотор и летом, тоже минус в кармане... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.06.2019, 21:27	#29
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Измерения неточны. Слишком мало проехали, большая доля случайных факторов в результате. Нужно заправить полный бак, наездить хотя бы километров 300, затем опять долить до полного сколько влезет. Разделить сколько влезло на пробег. Да, Вы бы еще 40км/ч по трассе ехали, вообще установили бы рекорд (см. заводской график) Только работа ниже 2000об/мин под приличной нагрузкой сокращает ресурс движка из-за выдавливания масляной пленки из зазоров. Оптимальные обороты для долговечности 2000...3.500об/мин (экспериментальные данные, могу статью эту найти). Заводской график расхода бензина в л/100км для Таврии 1.1л при равномерном движении с постоянной скоростью. Для 1.2 и 1.3л расход будет немного больше. Кое-что о фунтах на лошадинную силу в час: __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 28.06.2019 в 21:36.

30.06.2019, 09:13	#31
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	...І замітив коли їхав потрасі то на 3 та 4 передачі появлялось дзеленчання (друг сказав що можливо клапана) проте на 1-2 передачі такого нема...(с) І не буде на 1-й...2-й! А от на 4-й якраз і треба боротись з цим дзеленчанням __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.06.2019, 14:19	#33
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Тому, що для того, щоб це перевірити, треба зробити хоч одну спробу!!! Шо толку писате про одне і те ж нічого не роблячи? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.07.2019, 10:55	#35
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Города бывают разные. Если без пробок и маршрут удачный, мало светофоров, на бензине можно получить 7 с копейками. Правильно настроенный газ должен давать +20% расхода против бензина, если у Вас ниже, рискуете клапана пожечь при больших нагрузках (не сразу конечно). Дело в том, что при забеднении смеси ниже 17/1 на бензине уже машина дергается и ехать невозможно, это сразу заметно. А на газу будет ехать, хотя и тупить, но спокойным водителям этого достаточно, они считают, что машина работает норм. А потом вдруг надо обогнать на трассе, давим газ в пол, получаем вялый разгон и резкое повышение температуры газов, клапаны при этом очень быстро сдыхают. Хотя по городу с такой настройкой можно легко наездить много десятков тысяч км. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.06.2019, 22:00	#27
Hasker Адрес: Львів Сообщений: 10 Машина: Заз Славута 1.2 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всім дякую за поради! Коли проїзду 100 км та заправлюсь обов'язково відпишу!

28.06.2019, 20:19	#28
Hasker Адрес: Львів Сообщений: 10 Машина: Заз Славута 1.2 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Що ж... 31 км місто (коротенькі відрізки +-2-3 км) та 40 км траси Всього 71 км змішаного циклу. Крутив більші обороти і вийшло Що до повного залили 2.8 літри аі 92 Я подумав, що це брєд, взяв пістолет припідняв і лию залило всього 3 літри і я вже бачив бензу. Получається 4-4.5 літрів змішаного циклу P.S. на трасі їду 70-80 на 4 передачі так як 5 чомусь не працює... І замітив коли їхав потрасі то на 3 та 4 передачі появлялось дзеленчання (друг сказав що можливо клапана) проте на 1-2 передачі такого нема.

30.06.2019, 08:49	#30
Hasker Адрес: Львів Сообщений: 10 Машина: Заз Славута 1.2 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Дякую Вам за інформацію! Ще обов'язково трохи проїдусь, та знову відпишусь.

30.06.2019, 13:42	#32
Hasker Адрес: Львів Сообщений: 10 Машина: Заз Славута 1.2 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Нахолодному двигуні немає його... Один дядько сказав, що заправляється на шел (вимушений бо службовий автомобіль) з двигуном 3.5 літра теж дзеленчить, каже, що це може бути через бензин. Питання в тому чи це точно клапана?

01.07.2019, 10:05	#34
ДИЗЕЛЬМАН Сообщений: 35 Машина: ЗАЗ 1102 1.1л Длина: 330мкм Диаметр: 0мм	во первых как мерял расход с канистры или с того что азс показало...ну и если честно то таврия хоть ты ее в попку поцелуй лето город 8 зима до 10ти если хочешь динамики..так же и с газом...на врезках и закрытой 2й камере ..все остальное вчес от лукавого..

02.07.2019, 21:13	#36
Hasker Адрес: Львів Сообщений: 10 Машина: Заз Славута 1.2 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ярослав, дякую за інформацію, багато того що ви сказали зійшлось з тим що і в мене... На прогрітому моторі часто чути дзеленчання під капотом (підйом на різку горку, обгон і т.д.) Це можуть бути клапана??? Бо ці звуки появляються під нагрузкою на прогрітому моторі. Якщо клапана то що робити? Заміна?

02.07.2019, 21:21	#37
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	єто детонация __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

03.07.2019, 09:27	#39
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	В 29 очень интересный график. Но общеизвестно, что минимальный расход таврии это 40км час на 4 передаче, а это 1500 +- оборотов. Тоесть когда на ровной поверхности катишься на 40кмчас еле нажимая педальку. При этом если нажать на сцеплкние обороты подпрыгнут до 2000...думаю на 40 нагрузка не 25 а 10 процентов, и минимум на графике по идее от 3000 об/мин серьезно ушел бы в сторону меньших значений....или не? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.07.2019, 08:00	#41
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Тут каждый сам себе выбирает, наэкономить на капиталку или ездить долго без ремонта. Интересно наблюдать за тахометром современных иномарок с АКПП. Если двиг достаточно мощный, в городе оно поддерживает 1500об/мин +-, лишь бы хватало массу перемещать. На ресурс пофиг. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

04.07.2019, 13:16	#42
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	Ага. Именно о такой акпп есть видеоиу травникова. По поводу себя - славута отлично катится при ниже 2000, економетр не даст нажать лишнего ла и по ощущениям понятно. Потому если разгон не нужен - можно, а если мне нужно где-то выстрелить в поток -конечно на 2000 давить на педаль не буду, ибо нонсенс. Ну и насос масляный у машин поновее корейцами модернизирован, коленвалу хватает на любых оборотах, а если масло синтетика то и масляный туман норм будет для цпг. Кстати резюмируя травникова о акпп с низкими оборотами, машины которые к нам идут отличаются от машин, которые делают для себя наличием масляных форсунок плюющих масло на поршень для допмасляного тумана. Вот такой автопром __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 04.07.2019 в 13:21.

16.11.2019, 21:38	#44
ДИЗЕЛЬМАН Сообщений: 35 Машина: ЗАЗ 1102 1.1л Длина: 330мкм Диаметр: 0мм	хотите чтобы тазик ехал на карбе это летом 9 и зима 10л на наших бензинах это нормально ..хотите экономию 7л и ползать ни обогнать нормально ни ускориться ставьте жиклеры уровень и кайфуйте от минимального расхода

21.11.2019, 20:23	#45
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 63 Сообщений: 11,076 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 124780мкм Диаметр: 40мм	Не вигадуйте. Різниця між зимою та літом в 0.5 літри. І то, мабуть через прогріви. Бо взимку так не притопиш, як літом. В мене змішана витрата-7.4-7.9. Бензину звичайно. Якщо комусь цікаво знати розмір жиклерів карбюратора під двигун 1.2, то ось тут є. - http://www.daaz.ru/faq114.htm __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)