Меркантильные беседы об окупаемости ГБО

[Buzyan]

парить масло, это Ваша работа.

Моя работа просвещать недоученых.

масло должно работать положеный срок.
10 тыщ что на газе, что на бензе.

Когда будет время ткните-здесь
Нам легче у нас всегда дешевле газ чем у вашем регионе и поэтому гбо отбивается раньше вашего.

[Бошетунмай]

Бузян, как часто ві меняете масло? ато я не понял вы за ихних, или за наших?


пс. если чо - то я за регламентную смену масла по технологичным картам двигателя пофиг на каком топливе.
упорытыши, которые считают, что на газу масло ходит дольше всегда умиляли своими аргументами касательно цвета масла.
масла в огонь добавило уркавто ничего не сменив в конструкции движков, но при этом увеличив межсервисный интервал с 10 до 15 тык

[Buzyan]

Сообщение от Бошетунмай

Бузян, как часто ві меняете масло? ато я не понял вы за ихних, или за наших?


пс. если чо - то я за регламентную смену масла по технологичным картам двигателя пофиг на каком топливе.
упорытыши, которые считают, что на газу масло ходит дольше всегда умиляли своими аргументами касательно цвета масла.
масла в огонь добавило уркавто ничего не сменив в конструкции движков, но при этом увеличив межсервисный интервал с 10 до 15 тык

Процитирую вас в маслофлуде.

[Олег Андреевич]

Сообщение от Buzyan

Моя работа просвещать недоученых.
Когда будет время ткните-здесь
Нам легче у нас всегда дешевле газ чем у вашем регионе и поэтому гбо отбивается раньше вашего.

по пунктам

1- Возможно Вы образованый человек, но умным к сожалению я назвать не могу. даже по причине подобных заявлений.

2- тыкать я туда не собираюсь. читать очередной форумный понос на тему горюче-смазочных материалов я не хочу.

есть заявленный производителем интервал замен.
производитель ДВС рекомендует 10 ( в более свежих авто 15) а масла, судя из аннотаций способны выходить 30.
какой лейбле верить? я предпочитаю первой.
плюс, в любой книжке к машине, а у меня их было предостаточно, машин этих, написано что если " автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, как то: запылееные, городская экспл-ция , с частыми пусками и пр"
сокращать интервал вдвое.

я не сокращаю его до 5, а вытягиваю до 10, иногда 8. но уж никак не тяну до 15.
кашу маслом не испортишь, я писал это выше.

по эксплуатации авто на газе, и замену масла, это бред сивой кобылы, выдуманый не ясно кем.
цвет, загрязненность масла продуктами сгорания бензина,и менее загрезненное при экспл-ции на газе, абсолютно не влияют на срок его службы, и не дает права менять его вдвое( к примеру) реже.
это БРЕД. тупой бред.

Вы, с вашим интернет-сообществом считаете иначе?
ваше право. мне насрать ( соорри за резкость но это так) на ваше мнение. можете его вообще не менять от покупки машины, до сдачи ее в утиль.

3-о окупаемости.
если бы Вы читали внимательно, суть того что я пишу, в отношении окупаемости, сроков, и прочего в МОЕМ случае, то не писали бы ереси, ибо я не ставлю под сомнение выгоду эксплуатации на газе, а делаю раасчет окупаемости ДЛЯ СЕБЯ, в СВОЕМ ЧАСТНОМ СЛУЧАЕ.

вы же, кидаетесь как бык на красную тряпку, при любом упоминании " газ будет окупаться не один год" даже не вчитываясь в остальной текст.

Спасибо за внимание.

[Buzyan]

Паульс вам тоже полезно посетить маслофлудилку. К вашему удивлению там фотка таблички сфотканой у меня под капотом прилеплена заводом-изготовителем. (Есть необходимость сфоткнуть номер авто?)

вы же, кидаетесь как бык на красную тряпку, при любом упоминании " газ будет окупаться не один год" даже не вчитываясь в остальной текст.

Мне просто вас где-то жаль что цены на газ у вас дороже нашего и гбо у вас отбивается дольше чем у нас.

[Олег Андреевич]

Сообщение от Buzyan

Паульс вам тоже полезно посетить маслофлудилку. К вашему удивлению там фотка таблички сфотканой у меня под капотом прилеплена заводом-изготовителем. (Есть необходимость сфоткнуть номер авто?) Мне просто вас где-то жаль что цены на газ у вас дороже нашего и гбо у вас отбивается дольше чем у нас.

то что Вы называете автомобилем, у меня было две штуки. одну продал буквально месяц назад. и табличка там была. но как верно заметил вышеотписавшийся оратор, авто-заз, или Укравто, или все вместе взятые, за последние 30 лет с момента производства ДВС МеМЗ не внеся никаких конструктивных изменений просто добавили пяток тысяч в регламент, эт о явный прогресс вперед, и в ногу со временем. видимо применяют какие то очень качественные материалы в производстве ДВС просто.
но это не спасает мотор от сдыхания в 80-120 тысяч.

мне кстати Вас тоже где то жаль, ибо нести бред с разницей в стоимости газа в Киеве и Донецке , я не знаю по чем у вас пропан, вероятно гривны по три, ибо чтоб быстрее отбивалось, разница в 20 копеек на литре, мертвого не спасет как говориться.
у нас пропан от 4.90 на менее " модных" АЗС, до 5.35 на "Брендовых"

и снова акцентирую внимани е, на том, что Вы абсолютно не читаете то, на что отвечаете. я вел речь о окупаемости установки ДЛЯ СЕБЯ, а критерии мои изложены выше. только прочесть их Вам видимо не дано.

[Buzyan]

Да читал я как вы все учитывали с копейками. Вас огорчило что я не отметил вашу пунктуальность?

[vitw]

А вот и не подеретесь...
А у нас, в Беларуси, газ по 4,60...5,00

[Олег Андреевич]

Сообщение от Buzyan

Да читал я как вы все учитывали с копейками. Вас огорчило что я не отметил вашу пунктуальность?

я Вас огорчу. если Вы говорите о рассчете вплоть до копеек, то это зовется педантичность, скурпулезность, но ни как не пунктуальность

это в очередной раз доказывает, что читаете Вы как минимум через строчку, а может и по диагонали.

но мне собственно говоря все равно

[Buzyan]

Ну хоть и трудолюбием назови вам всеравно не так.

[Бошетунмай]

Хаха. бузян повелся на маркетинговую ереь от укравто.
Уапрос1: что изменено в конструкции мемза 2006го года и вашим с табличкой? Ответ: ничего

Уапрос 2: чем отличаютс другиежидкости при эксплуатации на вашем афтоматическом мобиле от, например, моего? У меня свечи, тормозуха по регламенту меняются черз 20 тыс, антифриз 40000.
Учитывая, что мой говномобиль от продукции укравты отличается чуть более чем ничем, то все эти наноукравтовские растянутые межсерисные интервалы не более чем маркетинговая антинаучная ересь, на котору вы кстати и повелись, только признавать это очень трудно

[Buzyan]

Сообщение от Бошетунмай

Хаха. бузян повелся на маркетинговую ереь от укравто.
Уапрос1: что изменено в конструкции мемза 2006го года и вашим с табличкой? Ответ: ничего

Уапрос 2: чем отличаютс другиежидкости при эксплуатации на вашем афтоматическом мобиле от, например, моего? У меня свечи, тормозуха по регламенту меняются черз 20 тыс, антифриз 40000.
Учитывая, что мой говномобиль от продукции укравты отличается чуть более чем ничем, то все эти наноукравтовские растянутые межсерисные интервалы не более чем маркетинговая антинаучная ересь, на котору вы кстати и повелись, только признавать это очень трудно

Ответил в маслофлудилке чтите там. Тут про гбо. И не повелся а работаем.

[Бошетунмай]

странный Вы человек.
Вас спрашивают здесь, а вы отвечаете там

[Palexxx]

Масло и соответственно фильтр меняется раз в N километров исходя из
- забивания фильтра частицами изношенного металла,
- окисления масла и потери им мажущих св-в
- израсходования противокислотными присадками своего потенциала

По последнему пункту (его кстати на первое место можно поставить). Кислота, серная образуется из-за содержания в ископаемых топливах серы. В газ ее еще и добавляют в составе одоранта (меркаптановая сера)

[VDM]

Не правы не те не те)
Я вот меняю на 15000 и нече он не здох - уже 171000км)
Основной загрязнитель масла - само МАСЛО)
И по этому цвет масла как показатель годится.
Преймущества газа:
- не смывает масло в момент пуска особенно в холодное время года,
- и самое главное он не смешивается с маслом в камере сгорания на стенках и в попав в картер.
Вот где менший износ масла=больший ресурс) И это тут мало кто понимает - или понимает но молчит)
Лить современное масло типа SM\SN и менять через 10000 км - верх расточительства)
Тем более в современные моторы - под это дело расчитанные)

Но есть обратная сторона медали: не секрет что в многих иномарках повышенный жор масла особенно если обороты заваливать выше 3000 тыщ вот окуда пошли 10000 км
просто масло уже на минимуме и или подливать или менять)
само тело масло еще имеет ресурс)

[Buzyan]

Сообщение от Бошетунмай

странный Вы человек.
Вас спрашивают здесь, а вы отвечаете там

Да нет не странности а так должно быть соблюдать обсуждение по темам ибо есть флуд. Эт тут демократия на других форумах модеры чистят и плюшки раздают. Тем не менее спс VDM за пост.

[Бошетунмай]

Сообщение от VDM

Тем более в современные моторы - под это дело расчитанные)

современные - это разработки после 2000ного примерно.
там да, официальный межсервисный интервал РАЗРАБОТЧИКА - 15 тык+доливка у обжориков
массовый ширпотреб досихпор юзает технологии 80-х годов, поэтому жадно-хомяковый крик про смену масла раз в 15 на некромоторах звучит смешно.
суть моей дискусии с вами сводится к тезису "что изменилось в укравтовских пихателях, что увеличело межсервисный интервал?"(об этом я писал ранее). ведь смотяр правде в глаза можно сказать, что ГБО тут вобще не причем. , т.к. топливо - это только один из многих факторов, котрые влияют на интервалы

[VDM]

Сообщение от Бошетунмай

современные - это разработки после 2000ного примерно.
там да, официальный межсервисный интервал РАЗРАБОТЧИКА - 15 тык+доливка у обжориков
массовый ширпотреб досихпор юзает технологии 80-х годов, поэтому жадно-хомяковый крик про смену масла раз в 15 на некромоторах звучит смешно.
суть моей дискусии с вами сводится к тезису "что изменилось в укравтовских пихателях, что увеличело межсервисный интервал?"(об этом я писал ранее). ведь смотяр правде в глаза можно сказать, что ГБО тут вобще не причем. , т.к. топливо - это только один из многих факторов, котрые влияют на интервалы

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=63762&page=18

[Бошетунмай]

там КУК ответил тоже
а вы ушли от ответа на вопрос

"что изменилось в укравтовских пихателях, что увеличело межсервисный интервал?

[VDM]

Сообщение от Бошетунмай

там КУК ответил тоже
а вы ушли от ответа на вопрос

масло! Дороги те же и бензины не хуже - а в реалии думаю все же лучше чем были.
Лейте ТНК за 110 грн и меняйте на 5000 км)

[Бошетунмай]

лью арал примрено в районе до 400 грн раз в 10 тык

[Palexxx]

Сообщение от VDM

Не правы не те не те)
Я вот меняю на 15000 и нече он не здох - уже 171000км)
Основной загрязнитель масла - само МАСЛО)
И по этому цвет масла как показатель годится.
Преймущества газа:
- не смывает масло в момент пуска особенно в холодное время года,
- и самое главное он не смешивается с маслом в камере сгорания на стенках и в попав в картер.
Вот где менший износ масла=больший ресурс) И это тут мало кто понимает - или понимает но молчит)
Лить современное масло типа SM\SN и менять через 10000 км - верх расточительства)
Тем более в современные моторы - под это дело расчитанные)

Но есть обратная сторона медали: не секрет что в многих иномарках повышенный жор масла особенно если обороты заваливать выше 3000 тыщ вот окуда пошли 10000 км
просто масло уже на минимуме и или подливать или менять)
само тело масло еще имеет ресурс)

Я езжу на спирту, и если вашими мерками мерять - вообще масло менять не должен Ибо тоже принципиально не может смывать со стенок и не темнеет. Совсем... Спустя 18 тыс - абсолютно светленькое и прозрачное.

Ан нет... все равно менять нада. И цвет тут значения мало имеет. Особо дотошные могут купить лакмусовую бумажку, взять 5см3 масла из картера, разколотить с водой до эммульсии, отстоять воду и проверить ее реакцию. Масло пригодно до тех пор пока имеет нейтральную реакцию. Начиная с примерно 12-15 тыс (на бензине) лакмус начинает краснеть. Подобное масло начинает медленно но верно вызывать эррозию металла. Его нужно менять.

На образование оксидов серы и кислоты в масле в первую очередь влияет содержание серы в топливе и "запас" противокислотных присадок в самом масле. А конструкция двигателя... Не особо могу представить как она влияет на ресурс смазочного материала.

[VDM]

Сообщение от Palexxx

На образование оксидов серы и кислоты в масле в первую очередь влияет содержание серы в топливе и "запас" противокислотных присадок в самом масле. А конструкция двигателя... Не особо могу представить как она влияет на ресурс смазочного материала.

Да вот напрямую зависит и от конструкции, ведь начиная от качества уплотнений и заканчивая качеством сгорания - это все геометрия камер поршней....

[Jak]

Хочу ставить на славуту 1103 ГАЗ,живу в городе Днепропетровске.Прошу посоветовать НЕ ДОРОГОЕ и Качественное СТО или мастера.

[Hacker]

подумываю за ГБО, двиг инжекторный
какой фирмы, и тд лучше брать ГБО?
нужно ли делать перерегистрацию авто и тд..