Отчет:Установка лямда системы STAG-100

[Storag]

Походу надо сделать угловой штуцер, который будет вкручен в дно кастрюли, подвод газа снаружи как обычно а к верхнему распылителю внутри кастрюли кусочком резинового шланга. кароче гиморно. а потом при переходе на врезку глушить эту дырку, у меня закручен короткий болт М14 с шайбами и резиновыми прокладками.

[porsche1984]

Сообщение от Storag

пробовал ставить хрень сверху на карб. Фуфло. Расход космический, на подсос есс-но нет реакции поэтому старт только на бензине, подвести газ проблематично - надо сверлить кастрюлю и как-то герметизировать потом...

ещё одно доказательство того что к каждой машине нужен свой подход!а у меня наоборот-на врезках жрала что е.....ая корова!а на камфорке стало всё гуд!это во первых!теперь во вторых-расскажите ка мен что геморнее-
-снять карбюратор,разобрать,(мног� �м купить метчик и возможно сверло),засверлится в правильном месте с правильным углом,на резать резьбу,затем всё продуть и собирать!
-либо:снять воздухан,проколупать два отверстия 12-14мм(я вообще это делал ножом т.к.воздухан у меня пластиковый),заранее купить два "Г"образных переходника (те которые стоят на патрубке моторчика омывателя),отмерять резиновые трубки отрезать и собрать всё на хомутах!по итогу окуратно обмазать вокруг отверстий силиконом и всё!
времени занимает от 15 до 20мин!если меняем систему подачи газа-тупо всё демонтируем силиконим 5коп и ложим на отверстия,сверху ещё силиконом(непереживайте в жизни неоторвётся!)
говорю об этом так резко потому что когда игрался со стагом менял врезки на смеситель и назад по 3-5раз на день!
кстати и VDM и Voytik об этом в курсе так как я названивал им тогда по стагу по 20раз на день!
поэтому сложного и сверх естественног в этом ничего нет!
P.S.ездил на смесителях как на две камеры раздельно так и со смесителем сразу на обе камеры(общий ввод)!расход был то же динамика примерно одинаковая!

[porsche1984]

Сообщение от Storag

пробовал ставить хрень сверху на карб. Фуфло. Расход космический, на подсос есс-но нет реакции поэтому старт только на бензине, подвести газ проблематично - надо сверлить кастрюлю и как-то герметизировать потом...

а за подсос вы вообще удивили меня даже улыбнуло!!или это что то вроде-"фу тазы-это говно!-"нет! вы просто неумеете их готовить!""
не к лицу одному из столпов таврофорума писать о неудавшейся регулировке подсоса на камфорке!

[VDM]

Сообщение от porsche1984

P.S.ездил на смесителях как на две камеры раздельно так и со смесителем сразу на обе камеры(общий ввод)!расход был то же динамика примерно одинаковая!

А чем же все таки отличался смеситель на две камеры но с одним вводом, по сравнению с отдельным вводом на каждую камеру как на фото?
П.С.На врезках нормально некогда не работал подсос, по причине его отсутствия)

[porsche1984]

Сообщение от VDM

А чем же все таки отличался смеситель на две камеры но с одним вводом, по сравнению с отдельным вводом на каждую камеру как на фото?
П.С.На врезках нормально некогда не работал подсос, по причине его отсутствия)

на смесителе с обшим вводом один вводной штуцер на 16мм и винт жадности также один как на инжах!
про подсос непонял?

[VDM]

Сообщение от porsche1984

на смесителе с обшим вводом один вводной штуцер на 16мм и винт жадности также один как на инжах!
про подсос непонял?

Снят у меня подсос, вернее его заслонка с осью... Уже года 2-а.
А на смесителе с общим вводом все таки как отличается поведение авто, так по памяти?

[porsche1984]

Сообщение от VDM

Снят у меня подсос, вернее его заслонка с осью... Уже года 2-а.
А на смесителе с общим вводом все таки как отличается поведение авто, так по памяти?

да отличается!нет той отчётливой ступени когда открывается вторая камера карбюратора!всё более плавно!

[СБорисов]

Сегодня все таки заглушил малую ветку ОКГ, подключил ДК отрегулировал ХХ, Все хорошо стало регулироваться.

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

Сегодня все таки заглушил малую ветку ОКГ, подключил ДК отрегулировал ХХ, Все хорошо стало регулироваться.

блин 2-3месяца неследил за апгрейдами на таврофоруме поэтому уточните пожалуйста что такое ОКГ?

[porsche1984]

Сообщение от VDM

Снят у меня подсос, вернее его заслонка с осью... Уже года 2-а.
А на смесителе с общим вводом все таки как отличается поведение авто, так по памяти?

и как заводится без подсоса при-25?

[VDM]

Сообщение от porsche1984

и как заводится без подсоса при-25?

Дак ниже -10 уже давно небыло, а завожусь на газу до -10, если уже несхватило, то на бензине, педалькой нужно подр-ть что бы ускорительный насц-л, и когда схватило нужно укорительным поддерживать первую минуту....

[VDM]

Сообщение от porsche1984

блин 2-3месяца неследил за апгрейдами на таврофоруме поэтому уточните пожалуйста что такое ОКГ?

кардиограмма) ШУЧУ)
Отсос картерных газов, малая ветвь, та что под карб идет. Сам играюсь, то подлючаю то отключаю...

[porsche1984]

Сообщение от VDM

кардиограмма) ШУЧУ)
Отсос картерных газов, малая ветвь, та что под карб идет. Сам играюсь, то подлючаю то отключаю...

фигасе вы тут кардиологами автомобильных сердец заделались?
хорошо хоть до проктологии ещё не дошли!

[СБорисов]

Сообщение от porsche1984

хорошо хоть до проктологии ещё не дошли!

Я у Вас спрашивал какого цвета выхлопная, по моему вчера.
На 2 оборота завинтил чуйку до упора сегодня и труба стала серо коричневая опять, за 3 км, была черная.

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

Я у Вас спрашивал какого цвета выхлопная, по моему вчера.
На 2 оборота завинтил чуйку до упора сегодня и труба стала серо коричневая опять, за 3 км, была черная.

труба чёрная,конденсат льёт шо из ведра,газовый смеситель -камфорка на карбюратор BRC,конкретно под мой карбюратор и мой мотор!расход от 8 до 10литров по городу,масса машины 1400кг,трасса-8,6 но у меня 4-х ступка и при скорости 120км\ч-почти 4 тысячи оборотов!а при 80км\ч ездить непривык!

[VDM]

Сегодня просчитал и стало ясно что врезки нужно увеличивать. 7мм на камеру мало, нужно хотябы 10мм

[Buzyan]

Сообщение от VDM

Сегодня просчитал и стало ясно что врезки нужно увеличивать. 7мм на камеру мало, нужно хотябы 10мм

Да вы не прняли главного; не читайте советских газет до обеда!!! Вадим одну и туже врезку не возможно установить в разные карбы одинаково!!!!!! Поэтому все индивидуально-выше ниже угол наклона глубина во всех случаях разная поэтому и эжекцию получаем разную!!! Не берите за эталон что у кого хорошо то будет хорошо и у вас. Все кончились восклицательные знаки. Речь иднт о тонкой настройке а врезки становятся по-разному. Пример: ездил чел на газе устраивал расход была у его возможность сменить карб по причине лучшего пускового. И при тех же настройках редуктора получил больше расход врезки точно такие же. Так что старый карб назад и расход вернулся в норму. Так что милости просим на тропу войны с гбо искать оптимум либо соблюдать принцып-дыркает значит работает.

[VDM]

Сообщение от Buzyan

Да вы не прняли главного; не читайте советских газет до обеда!!! Вадим одну и туже врезку не возможно установить в разные карбы одинаково!!!!!! Поэтому все индивидуально-выше ниже угол наклона глубина во всех случаях разная поэтому и эжекцию получаем разную!!! Не берите за эталон что у кого хорошо то будет хорошо и у вас. Все кончились восклицательные знаки. Речь иднт о тонкой настройке а врезки становятся по-разному. Пример: ездил чел на газе устраивал расход была у его возможность сменить карб по причине лучшего пускового. И при тех же настройках редуктора получил больше расход врезки точно такие же. Так что старый карб назад и расход вернулся в норму. Так что милости просим на тропу войны с гбо искать оптимум либо соблюдать принцып-дыркает значит работает.

Со СТАГом именно так расчитано, установил и забыл. КОнечно он больше заточен под инж авто. И некаких войн, конечно если чешутся очумелые ручки то....

Всем привет, седня проверил расход какой по трассе. Заправил газа 19 л. по счетчику и проехал до появления падения тяги 240 км. Ехал с одним пасажиром кг так 80. Скорость движения 70-90 км\час. Были обгоны по снежной каше, небольшие тянучки и последние км 20 город. В итоге по подсчетам получилось 8\100. Знач настройки такие: порог ЛЗ 0,08В; обогащение\обеднение по 2; Тяга нормальная, набирает обороты нормально с 2000 тык даже под горку небольшую на 5 передаче. Редуктор томассето настроен под свой микшер, на хх и в движении уктюатор 40+\-2. Температура воздуха -4 гр., ехал с включенной печкой, 1 скорость, и габаритами.

[СБорисов]

Из каких соображений порог ЛЗ выбрали такой?

[VDM]

Сообщение от ganzh

Всем привет, седня проверил расход какой по трассе. Заправил газа 19 л. по счетчику и проехал до появления падения тяги 240 км. Ехал с одним пасажиром кг так 80. Скорость движения 70-90 км\час. Были обгоны по снежной каше, небольшие тянучки и последние км 20 город. В итоге по подсчетам получилось 8\100. Знач настройки такие: порог ЛЗ 0,08В; обогащение\обеднение по 2; Тяга нормальная, набирает обороты нормально с 2000 тык даже под горку небольшую на 5 передаче. Редуктор томассето настроен под свой микшер, на хх и в движении уктюатор 40+\-2. Температура воздуха -4 гр., ехал с включенной печкой, 1 скорость, и габаритами.

Это нормальный расход для зимы. Порог ЛЗ ищи оптимальную точку в зоне 0.10-0.22, по лучшей тяге... расход не вырастет обещяю!)

Порог вибирал по тому как ведет себя ЛЗ в движении, а точнее уменшал до тех пор пока не будет идти сплошная линия, а потом добавил пока не начнет индти маленькая синусоида без пробелов. Тяга нормальная и при таком пороге ЛЗ 0,08В, провалов нету, они очень чувствуютса когда обгоняеш, раньше когда было 0,2В порог то был небольшой провал 2000-2500.

[VDM]

Сообщение от ganzh

Порог вибирал по тому как ведет себя ЛЗ в движении, а точнее уменшал до тех пор пока не будет идти сплошная линия, а потом добавил пока не начнет индти маленькая синусоида без пробелов. Тяга нормальная и при таком пороге ЛЗ 0,08В, провалов нету, они очень чувствуютса когда обгоняеш, раньше когда было 0,2В порог то был небольшой провал 2000-2500.

ЛЗ вещь специфическая гарантированно распознает только бедно/богато.
Для работы в бедных зонах нужно эксперементально находить свое напряжение переключения...

[СБорисов]

Сообщение от VDM

ЛЗ вещь специфическая гарантированно распознает только бедно/богато.
Для работы в бедных зонах нужно эксперементально находить свое напряжение переключения...

ganzh попал на оптимальную смесь я об это уже говорил, оптимально для газа 50-75 мВ, по этому при 0,2 на 2000 идет провал, пере обогащение начинается. А маленькая синусоида потому что напряжение на нелинейном участке.
VDM попробуйте и Вы такое, вам понравиться.

[VDM]

Сообщение от СБорисов

ganzh попал на оптимальную смесь я об это уже говорил, оптимально для газа 50-75 мВ, по этому при 0,2 на 2000 идет провал, пере обогащение начинается. А маленькая синусоида потому что напряжение на нелинейном участке.
VDM попробуйте и Вы такое, вам понравиться.

Тобищ 0.05-0.75 мВ?