Отчет:Установка лямда системы STAG-100 - Страница 20

СБорисов · 18.01.2012, 23:35

Цитата:

Сообщение от VDM

ЛЗ вещь специфическая гарантированно распознает только бедно/богато.
Для работы в бедных зонах нужно эксперементально находить свое напряжение переключения...

ganzh попал на оптимальную смесь я об это уже говорил, оптимально для газа 50-75 мВ, по этому при 0,2 на 2000 идет провал, пере обогащение начинается. А маленькая синусоида потому что напряжение на нелинейном участке.
VDM попробуйте и Вы такое, вам понравиться.

VDM · 19.01.2012, 11:54

Цитата:

Сообщение от СБорисов

ganzh попал на оптимальную смесь я об это уже говорил, оптимально для газа 50-75 мВ, по этому при 0,2 на 2000 идет провал, пере обогащение начинается. А маленькая синусоида потому что напряжение на нелинейном участке.
VDM попробуйте и Вы такое, вам понравиться.

Тобищ 0.05-0.75 мВ?

СБорисов · 19.01.2012, 12:37

Ага. Вы ни чего не теряете, сделайте попробуйте. В конце концов сверлить, точить и паять ни чего не надо.

VDM · 19.01.2012, 14:25

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Ага. Вы ни чего не теряете, сделайте попробуйте. В конце концов сверлить, точить и паять ни чего не надо.

Да катался уже 0.02В 0.04В 0.10В 0.12В 0.14В 0.2В, даже кривые индивидуально накатывал. По прежнему уверен что макс мощность\экономичность в 0.12-0.22В.
Моя точка 0.12-0.14В. НИЖЕ мощность падает и это не дает не какой экономии...
Кстати когда катал точку 0.18-0.2В то расход тоже не особо то растет..

СБорисов · 19.01.2012, 14:46

Ну тогда все просто: у вас машинка не такая и редуктор отличный от других у всех получается у Вас нет, где то "коза".

VDM · 19.01.2012, 15:36

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Ну тогда все просто: у вас машинка не такая и редуктор отличный от других у всех получается у Вас нет, где то "коза".

Да пофиг редуктор. СТАГ держит точку переключения с таким то заданным порогом.
Все у меня получается и едет машина даже когда 0В, просто я говорю что оптимальная ТОЧКА МИНИМАЛЬНОГО РАСХОДА выше. Хотите верте хотите нет.
Смысл в чем - что бы ехать нужна энергия, выше 0.36В перерасход по причине того что сгорает не все топливо и мы его тупо выкидываем в трубу.
0.36 типо стехиометрия идеал но это в теории а в практике все равно не все сгорает из за не идеального процеса сгорания...Ниже 0В расход увеличивается по пречине что смесь нормально уже негорит слишком беднаяя..
Вывод наша смесь это 0...0.36В.
Объеденив статистику СТАГоводов в том числе и свою, этот диапазон еще сужается 0.12-0.3В.
Учитывая крутизну сигнала лямды можно ставить что то среднее....

TohiT · 19.01.2012, 20:56

подскажите кто как лямбду ставил и подключал.
Сегодня Вадим (Buzyan) свою лямду старую подарил, вот думаю как ее к стагу пристроить.
на фишке есть номера 1-2-3-4. кто знает как ее подключить?

может есть на бумажке от СТАГа? ато я свою гдето потерял. вобщм буду благодарен за любую помочь =)

VDM · 19.01.2012, 21:34

Цитата:

Сообщение от TohiT

подскажите кто как лямбду ставил и подключал.
Сегодня Вадим (Buzyan) свою лямду старую подарил, вот думаю как ее к стагу пристроить.
на фишке есть номера 1-2-3-4. кто знает как ее подключить?

может есть на бумажке от СТАГа? ато я свою гдето потерял. вобщм буду благодарен за любую помочь =)

2-а белых подогрев. Черный сигнальный, серый минус.
Минус подогрева и минуссигнальногоразводиот дельно!

Володька · 20.01.2012, 21:32

Цитата:

Сообщение от VDM

2-а белых подогрев. Черный сигнальный, серый минус.
Минус подогрева и минуссигнальногоразводиот дельно!

Хм

,а почему так?,что показания ЛЗ будут неверными если подогрев и сигнальный минус завязаны на один провод?пока проблем не наблюдалось...

VDM · 21.01.2012, 00:58

Цитата:

Сообщение от Володька

Хм

,а почему так?,что показания ЛЗ будут неверными если подогрев и сигнальный минус завязаны на один провод?пока проблем не наблюдалось...

Дело в другом, понятно в обогреве больше токи? В точке обязательно пойдет электрокоррозия конечно может пройти 2-3 года а при неблагоприятном стечении за пару месяцев... А для сигнального малейшая электрокорозия стает непомерным сопротивлением и пропадет сигнал, но не сразу, сначало он ослабнет постепенно...
В общем хотите хорошо делайте как пишу.
Есть масса ньюансов с массой) Проще гарантированно в разные точки.

СБорисов · 21.01.2012, 01:14

Цитата:

Сообщение от Володька

Хм

,а почему так?,что показания ЛЗ будут неверными если подогрев и сигнальный минус завязаны на один провод?пока проблем не наблюдалось...

Если не правильно подключить "-" подогрева он будет виден на показометре, а это прибавка примерно в 0,2-0,4 вольта.

VDM · 21.01.2012, 01:18

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Если не правильно подключить "-" подогрева он будет виден на показометре, а это прибавка примерно в 0,2-0,4 вольта.

Да будет влиять...

TohiT · 19.01.2012, 21:59

в смысле отдельно? это как?
в разные места кузова вкручиваться?

VDM · 19.01.2012, 22:19

Цитата:

Сообщение от TohiT

в смысле отдельно? это как?
в разные места кузова вкручиваться?

Да желательно.

TohiT · 19.01.2012, 22:02

и еще вопросик такой нескромный - какую гайку вваривать?

помнится ктото писал что обычная ступичная подходит, жаль выбросил старую, померять теперь неначем

VDM · 19.01.2012, 22:23

Цитата:

Сообщение от TohiT

и еще вопросик такой нескромный - какую гайку вваривать?

помнится ктото писал что обычная ступичная подходит, жаль выбросил старую, померять теперь неначем

Да подходит. Аккуратно - правильно подберите угол.

TohiT · 19.01.2012, 23:04

на счет угла наклона помню, надо чтоб лямбда вниз чуток смотрела.

но это будет видно уже на месте, еще не придумал куда поставлю...

**Buzyan** · 20.01.2012, 21:27

Цитата:

Сообщение от TohiT

на счет угла наклона помню, надо чтоб лямбда вниз чуток смотрела.

но это будет видно уже на месте, еще не придумал куда поставлю...

Да не ставьте ее в низ чтоб бежал по ней конденсат хотябы с боку.

TohiT · 19.01.2012, 23:07

кста а сколько вольт должна выдавать лямбда, если ее проверить не инсталируя, а просто приложить крабики вольтметра?

так понимаю что надо ее запитать и уже на сигнальный провод вешать крабик))

VDM · 20.01.2012, 10:23

Цитата:

Сообщение от TohiT

кста а сколько вольт должна выдавать лямбда, если ее проверить не инсталируя, а просто приложить крабики вольтметра?

так понимаю что надо ее запитать и уже на сигнальный провод вешать крабик))

Подай напряжение на ее питание на минуту. Подключи тестер. Подай газ с обычной зажигалки. Напряжение должно поднятся до 0.8-1В.
А угол должен быть выше горизонта...

СБорисов · 21.01.2012, 01:24

У меня к стати немецкая 3-х проводка привезена лет 15 из от туда и наступил на эти грабли, протянул еще провод и стало хорошо.

VDM · 27.01.2012, 12:35

Наглядный график почему всетаки лямда показывает правильно и для газа и для бензина.

СБорисов · 27.01.2012, 12:40

Да возможно, но я не верю.

VDM · 27.01.2012, 13:06

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Да возможно, но я не верю.

Чё глазам своим не вериш? Тогда и лямде не верь она вретъ такая...

**Buzyan** · 23.03.2012, 10:12

ДПЗД на карб для ваших целей не нужен. Он нужен инжектору для управления бензоподачей.

23.03.2012, 10:12	#25
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 61 Сообщений: 12,603 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 38мм	ДПЗД на карб для ваших целей не нужен. Он нужен инжектору для управления бензоподачей. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

19.01.2012, 12:37	#3
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ага. Вы ни чего не теряете, сделайте попробуйте. В конце концов сверлить, точить и паять ни чего не надо.

19.01.2012, 14:46	#5
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну тогда все просто: у вас машинка не такая и редуктор отличный от других у всех получается у Вас нет, где то "коза".

19.01.2012, 20:56	#7
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 40 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 30мм	подскажите кто как лямбду ставил и подключал. Сегодня Вадим (Buzyan) свою лямду старую подарил, вот думаю как ее к стагу пристроить. на фишке есть номера 1-2-3-4. кто знает как ее подключить? может есть на бумажке от СТАГа? ато я свою гдето потерял. вобщм буду благодарен за любую помочь =)

19.01.2012, 21:59	#13
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 40 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 30мм	в смысле отдельно? это как? в разные места кузова вкручиваться?

19.01.2012, 22:02	#15
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 40 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 30мм	и еще вопросик такой нескромный - какую гайку вваривать? помнится ктото писал что обычная ступичная подходит, жаль выбросил старую, померять теперь неначем

19.01.2012, 23:04	#17
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 40 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 30мм	на счет угла наклона помню, надо чтоб лямбда вниз чуток смотрела. но это будет видно уже на месте, еще не придумал куда поставлю...

19.01.2012, 23:07	#19
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 40 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 30мм	кста а сколько вольт должна выдавать лямбда, если ее проверить не инсталируя, а просто приложить крабики вольтметра? так понимаю что надо ее запитать и уже на сигнальный провод вешать крабик))

21.01.2012, 01:24	#21
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	У меня к стати немецкая 3-х проводка привезена лет 15 из от туда и наступил на эти грабли, протянул еще провод и стало хорошо.

27.01.2012, 12:40	#23
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Да возможно, но я не верю.