Вело: Выбор велосипеда

[Igorka]

Сообщение от Andy76

Жителям равнинного левобережья этого никогда не понять. Им земля кажется идеально плоской тарелкой, стоящей на трех слонах и черепахе...

Дело в том, что я тоже житель равнинной равнины левобережья.
Но иногда вывожу перекидки прогулятся-размятся в такие места как сухачевка или аулы.

[Smart]

Принимаю поздравления, с этого момента я снова на коне!!!
Вчера наконец то забрал свой новый долгожданный байк.

Всем любоваться и истекать слюной!!! Представляю вашему вниманию: Kellys MADMAN MASTER
http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=...=MADMAN+MASTER



А также сразу новому байку были куплены подарочки: сменная цепь (пока что одна, попозже еще одну куплю), эргономические рожки на руль, переходничек с престо на обычный автомобильный насос, консольный багажничек с дугами и сумочка на него Терра Инкогнито
Еще в планах хочу купить новый шлем как только в магазин поступит новая коллекция, обещали будет на следующей неделе, так что кому надо, могу старый свой отдать за пиво-воды или например 50 грн.

Вчера новый велосипед естественно был обкатан. Ну что вам сказать, первые впечатления конечно только положительные, байк катит просто зачетно, все четко и плавно переключается, тормозит и крутится, вот какой то он приятный во всем, если например по ощущениям сравнить с моим предыдущим велосипедом (Трек 3900), то то было просто кучка металла для передвижения. Хороший велосипед скажу я вам ощущаеться очень даже, мне есть с чем сравнивать. Так что те, кто ищет себе велосипеды за 1000 гривен, я даже не знаю что вам сказать... да и что тут говорить, это как Запорожец и Мерседес. А как приятно работает 10-ти скоростная кассета, это просто песня, цепь прыгает и ты это даже не ошущаеш, дисковая гидравлика работает очень предсказуемо и контолируемо, т.е. сюрпризов с неожиданно заблокированным колесом мне добиться так и не удалось, очень четко отслеживается усилие торможения, я наконец стал нормально пользоваться передним тормозом (что на вибрейках делал с опаской).
Вобщем что вам сказать, пока только положительные эмоции, я в восторге от байка.

[T-34-85-60]

А я немного дополню со своего опыта.
Как уже писалось, вел ценой до 1000 грн стоит брать только хардтейл. Далее, если вам очень сильно повезёт, то получится купить вел на алюминиевой раме, но скорее всего рама будет стальная. Ну, в этом есть и плюс - ноги начаете себе, когда пересядете на нормальный вел, он вам покажется пушинкой. Далее, обода с вероятностью 100% будут одинарные. Тут либо часто ездить на ТО, либо учиться самому убирать восьмёрки. Правда, есть дополнительный минус - и-за крайне хренового материала восьмёрки в самом ближайшем будущем будут появляться снова. Может даже дайти до такого, что полностью устранить её будет невозможно. Видел я и такое. Внимание также стоит обратить на флипперы (резиновая прокладка между камерой и ободом). Ушлые барабашовские сборщики ардисов могут просто забыть из установить при сборке. Это чревато тем, что на любой кочке можно пробить колесо концевиком спицы.
Едем дальше. Втулки, шатуны и каретка. Из-за крайне хренового качества могут быстро прийти в негодность. Однаго это ещё полбеды. Из-за того, что они совместимы только сами с собой замена на нормальную деталь может вызвать трудности. причём, к этому склонны не тольно виннеры и ардисы, но и такая, позиционируемая нашими продавцами как мировой бренд, марка как рок-машина.
Навесное оборудование. В принципе любое, даже самое дешёвое фирменное оборудование, если его правильно настроить, будет работать чётно и безотказно. Так что, если у вас стоит самая дешёвая шимановская перекидка турней, не стоит отчаиваться, всё не так плохо. Но вот если стоят нонеймовые китайские или турецкие переклюки, то желательно их заменить. Мало того, что они очень плохо настраиватются, они ещё склонны к тому, что сбивать настройки и ломаться в самый неподходящий момент.
Тормоза. Как ни странно, в категории до 1000 грн я бы предпочёл взять вел на старых вибрейках, а не на дисках. Т.к. диски в этом ценовом диапозоне будут только иметь внешний вид, как у настоящих, а вот тормозить они будут чуть более, чем никак. Да и настроить их очень сложно. Точнее настроить можно, но биения в скором времени появятся вновь.

[jamaika]

Сообщение от T-34-85-60

Едем дальше. Втулки, шатуны и каретка. Из-за крайне хренового качества могут быстро прийти в негодность. Однаго это ещё полбеды. Из-за того, что они совместимы только сами с собой замена на нормальную деталь может вызвать трудности. причём, к этому склонны не тольно виннеры и ардисы, но и такая, позиционируемая нашими продавцами как мировой бренд, марка как рок-машина.

Знаем, сталкивался.. менял картридж на фуджике.... с иппонским шагом резьбы - ненашел .. Пришлось перетряхивать старый....

[Jetpilot]

Толстовато ящетаю

[Vladyslav]

Ну что, мои искренние поздравления!))
Пусть радует. Хотя конечно аппарат уже в обслуге не дешёвый) Если велосипед вкаждые 2 года не менять.... 10 скоростная касета ужо стоед...

[Smart]

Сообщение от Vladyslav

Ну что, мои искренние поздравления!))
Пусть радует. Хотя конечно аппарат уже в обслуге не дешёвый) Если велосипед вкаждые 2 года не менять.... 10 скоростная касета ужо стоед...

Ну я вам скажу, у меня только цепь стоит 350 грн.

[Jetpilot]

Вел как вел. Непонимаю, откуда такой ажиотаж и в таких количествах флуд?

[Vale_RUA]

Сообщение от Jetpilot

откуда такой ажиотаж и в таких количествах флуд?

Наверное это вызвано этим:

Сообщение от Smart

Всем любоваться и истекать слюной!!!

[Vladyslav]

Ну чес гря.. так вот чисто визуально да, а после тест драйвофф мне почему-то на авторах допустим удобней...
Надо трэки ещё попробовать. На самом деле хрен ут поймёшь что стоит своих денег а что нет.

[Zazotavr]

Я чёто не понял: Смарта залошили?

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Zazotavr

Я чёто не понял: Смарта залошили?

если что,только после тех,кто хочет вел за 3000гр.

[Zazotavr]

Сообщение от Демьян_Dnepr

если что,только после тех,кто хочет вел за 3000гр.

Аааа, понятно. Впрочем, что посмеешь,то и пожмёшь сорри, что посеешь, то и пожнёшь...
З.Ы. Смарта - с обновкой!

[Smart]

Сообщение от Zazotavr

Я чёто не понял: Смарта залошили?

хрена там, я не поддаюсь на грязные провокации и завислтливые вбросы

[T-34-85-60]

По поводу дешёвых брендов с хорошим обвесом. Столкнулся один раз с ситуацией.
Была одного знакомого рок машина в хорошем кастомном обвесе. Затем он купил самый дешёвый рокхоппер от спеша, поменял обвес, а рок машину продал.
Ещё одна дальняя знакомая купила сразу два вела центурион за 10к грн с неплохим обвесом и спеш, опять же рокхоппер самый простой. Была произведена замена обвесов, и центурион был продан.
В обоих случаях народ утверждал, что им удалось сберечь свои деньги.

По поводу кейлиса. Есть у меня стойкое убеждение, что кейлисы это припудренные ардисы и виннеры.

[Smart]

Сообщение от T-34-85-60

По поводу кейлиса. Есть у меня стойкое убеждение, что кейлисы это припудренные ардисы и виннеры.

Спасибо, поржал!!!
До этого у меня был Трек, у жены Спеш, так вот, по качеству (не обвесу) рамы Келлис ничем не хуже Трека, по качеству лакокрасочного покрытия лучше Спеша, у Спеша таки да, рама очень зачетная и продуманная до мелочей.
И вообще, мне всегда нравились вбросы людей, которые Келлис видели только на картинках, я вам скажу больше, по моим наблюдениям, сегодня в Киеве каждый десятый велосипед, это Келлис, ну да ладно, не суть важно, я никоим разом Келлис не рекламирую и не агитирую, мне глубоко посрать что вы там себе думаете, на вкус все цвета разные, я вам вообще рекомендую чтобы не переплачивать, покупайте непрепудренный Ардис и наслаждайтесь , ну а если вы не знаете куда деть лишние две штуки баксов, то купите Конандейл например, вот тогда мы с вами поговорим что к чему, а то все такие умные, только ноют почемуто, что мне купить до трех тыщ шоб ездило за пивом в парк.
Никто упорно не хочет понять, что по сути велосипед под какой бы ТМ он не был, это только рама, весь обвес, который по сути составляет две трети стоимости велосипеда, это никак не Трек, Куб или Келлис, так что фактически покупая любой бренд вы покупаете раму и обвес. Я больше чем уверен, что девять из десяти здесь умничающих, в компонентах велосипедов разбираются не больше чем я в балете и отличить обвес Шимано например пятой шестой, седмой и т.д. серий даже не смогут, но они упорно будут пердеть, что Келлис и Ардис это одно и тоже. Я вам по пальцам одной руки могу перечислить людей в этой ветке кто действительно разбирается в велосипедах.
Люди, да вы я смотрю совсем охренели, вот когда вы себе купите и выложите тут свой выбор велосипеда (велосипеды дешевле 500 у.е. в рассчет не идут) вот тогда мы посмотрим и поговорим что к чему.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Smart

Спасибо, поржал!!!

хорошо смеётся тот кто смеётся последним.знаю человека который год проездил на клелисе по походом и потом жутко его материл.подождём.мы тут не расходимся ещё

[Smart]

Сообщение от Демьян_Dnepr

хорошо смеётся тот кто смеётся последним.знаю человека который год проездил на клелисе по походом и потом жутко его материл.подождём.мы тут не расходимся ещё

Демьян, вы похоже прочитали только то что процитировали.
Вы бы хоть написали из за чего он его материл, у него что, рама лопнула или он яйца себе натер? Я тоже много кого знаю и много чего слышал. Какой Келлис у него был, какого года выпуска? А то у меня вот был Трек, я тоже его материл, ну и что теперь? Все Треки - гавно? Я чето не понимаю извержения вашей мысли, вы что хотите мне тут доказать?

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Smart

Демьян, вы похоже прочитали только то что процитировали.
Вы бы хоть написали из за чего он его материл, у него что, рама лопнула или он яйца себе натер? Я тоже много кого знаю и много чего слышал. Какой Келлис у него был, какого года выпуска? А то у меня вот был Трек, я тоже его материл, ну и что теперь? Все Треки - гавно? Я чето не понимаю извержения вашей мысли, вы что хотите мне тут доказать?

трек надо брать хотя бы 4300.если у вас рост небольшой,при нормальном росте будете как на табуретке.6я серия уже что-то.

[T-34-85-60]

Если келлис научились делать хорошие рамы, то я только рад за них. Опять же, мое мнение может быть заангажированным, т.к. с келлисами я общался не позднее 2009 года. Видел даже одного спортсмена, который рассекал с карбоновым келлисом. Тем не менее, я предпочитаю брендовые велы. Такие как трек, спеш, каннодейл и прочие. Сам езжу на спеше.
Если у вас на келлисе хорошая и качественная рама, то могу только поздравить. Тем не менее, лично я бы келлис не брал, особенно если раньше катался на брендовом веле.

По поводу рамы я уже писалм выше, что два раза встречался с ситуацией, когда покупался ноунеймовый вел типа кейлиса и недорогие спеши с хорошей рамой, менялся обвес и ноунейм продавался. Так получалось дешевле, чем купить спеш в дорогом обвесе.


Кстати, почему Вы решили, что все здесь отписавшиеся либо не имеют вела, либо гоцают на ардисах?

[Vavasik]

А от мені, як "нєокрєпшему уму", поясніть: що таке хороша і погана рама?

[Zazotavr]

Сообщение от Vavasik

А от мені, як "нєокрєпшему уму", поясніть: що таке хороша і погана рама?

Для того, чтобы в этом мудрёном вопросе разобраться, надо прокачаться для начала, как Смарт (80 lvl ). Простому среднему уму эта инфа недоступна.

[механик]

Сообщение от Zazotavr

Для того, чтобы в этом мудрёном вопросе разобраться, надо прокачаться для начала, как Смарт (80 lvl ). Простому среднему уму эта инфа недоступна.

И фсеже, присоединюсь к вопросу.

[Smart]

Сообщение от механик

И фсеже, присоединюсь к вопросу.

По поводу вопроса о рамах, попытаюсь очень коротко ответить.
1. Порядка 60-70% всех рам производятся на заводе в Тайване (скорее всего на заводе Джаянта), кроме супертоповых велосипедов.
2. Рамы делятся на: начального уровня, среднего и верхнего уровня (ну условно разделим их таким образом), так вот, на начальном уровне рамы не блещут особо инженерной мыслью и в общем то это банально сваренные алюминиевые трубы определенной формы, на сребнем уровне, это уже идут ботировнные трубы которым придана определенная жесткость и гибкость, с разной толщиной стенок и т.д., тут уже обращают внимание на вес рамы, что естественно влечет за собой определенные ее срок службы, ну а про верхний уровень тут туже и говорить не стоит, борьба за вес в основном.
3. Так вот, как я уже писал, вообще то у рамы есть определенный срок службы, и в среднем он рассчитнан ну максимум на лет 5 активного катания, а у спортсменов так и вообще на сезон-два, потом собственно рама приходит в негодность, и не важно что визуально она красивая, целая, есть такое понятие - как усталость металла, и нет ничего удивительного, что через например пять лет активного катания, у вас рама лопаеться, это вполне нормально и от брендовости никак не зависит, я вам скажу больше, что более дешевая и тяжелая рама, отслужить теоретически может в два раза дольше, чем облегченная и дорогая.
4. Для наглядности можете просто походить по магазинам и посмотреть на рамы разных уровней и производителей. Но опять же таки, разные производители идут разным путем, вот если например взять тот же Спеш, Куб, Конандейл, то у них рамы уже на начальных моделях идут довольно таки неплохие, и в противоположность того же Трека, Автора, Келлиса, Бергамонта, где в начальных моделях рамы удешевляют. Отсюда собственно и цена тоже так плавает, но эта не применимо прямо как штамп из года в год, производители часто меняют политику производства и комплектации велосипедов. К примеру Спеш, который с этого года младшие модели стал комплектовать просто безбожно хреново. В то же время, почти у всех производителей велосипеды среднего ценового диапазона (скажем от 1000 до 2000 у.е.) комплектуются уже довольно неплохими рамами, которые по сути только отличаются стилем Спорт или Туризм, на спорт идет более облегченная и менее массивная рама а на Турист более мощная но и потяжелее, обычно их сразу можно отличить по наличию креплений под багажник на раме.
Ну вот так в кратце. На самом деле выбор правильного велосипеда под свои нужды довольно таки сложное занятие даже для людей которые хоть немного разбираются в этом, вы же сами понимаете, что ключевую роль во всем этом играет еще и цена.

[Smart]

Да вы тут просто все упоротые велодрочеры