Система зажигания с датчиком детонации ( АД-3, АД-5, АД-5+Е)

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от richi

как у тебя в результате оказалось повернуто зажигание относительно того какое было до установки ад-5 ?

Когда поставил окуратно открутил на два деления ...... как понял переборщил ....

[richi]

Сообщение от nikk[Slavuta

]
Когда поставил окуратно открутил на два деления ...... как понял переборщил ....

тоесть щас на пол деления в + относительно того как было до установки ?

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от richi

тоесть щас на пол деления в + относительно того как было до установки ?

1,3 от начального в +

[ShevaSoft]

Привет всем.
Мужики да вы в + очень сильно крутите, я на 2/3 деления крутнул от начального и то много было по моим меркам пол деления в + самое оно. С АД5 из Таврии Порш не получится, вам уже говорили, а АД5 то-же должен не все время от детонации избавляться, а как она появилась. Зажигание должно быть нормальным, а ДД только предотвращает детонацию из-за всяких аварийных и внештатных ситуаций, зачем тогда на инжекторах кроме ДД, ставят ДАД(датч. абсолютного давления), датчик кислорода, температуры, влажности и др. так кроме всего этого еще и характеристики зажигания в МП прописывают. А если хочется Таврию к Порше приблизить, а точнее немного приблизить всего лишь к инжекторному движку, то нужно к АД5 еще сделать МПСЗ(вся инфа на соседнем топике), лично я уже сделал и результаты скоро выложу, просто сразу ставил без ДАД, а теперь ДАД купил, все спаял осталось подключить.
Удачи

Народ подскажите где купить можно АД3. я блин на базаре все обыскал, вроде, вообще ни кто не знает про єто... А если и знает то говорит что коперативное все и непродается :-(

Сообщение от gleb

Народ подскажите где купить можно АД3. я блин на базаре все обыскал, вроде, вообще ни кто не знает про єто... А если и знает то говорит что коперативное все и непродается :-(

Бодрым шагом идем на http://slavov.hotmail.ru/ и там вот смотрим:
Молдова
г.Кишинев Евгений 47-36-40
г.Кишинев Вадим 55-84-19
Россия
г.Курск *Юрий Григорьевич!!! kyg1960@yandex.ru
г.Москва Андрей Волынец (095)744-45-17 voland-msk@mtu-net.ru
г.Питер Женя + 921 975 0149 kashin-jack@mail.ru
г.Ростов-на-Дону Сергей Александрович Попов т.моб.(+863)22-11-528 repair@pochta.ru
Украина
г.Донецк Игорь Владимирович 38-50-474-82-91 oktan_ad@mail.ru
г.Киев Александр Осипенко моб+38)-067-500-71-28 osypenko@3tek.kiev.ua
г.Львов Андрей ahapa@lohika.lviv.ua
г.Полтава Максим (0532)60-13-21
(0532)67-31-68 slavs@kot.poltava.ua
г.Харьков Сергей (+380 50) 605-46-10 voblin-ua@nm.ru

Выбираем где удобно, стыкуемся с человеком и решаем вопрос

[Rim]

вот тут вот съездили мы (со Spirit-ом) за этим чудо-дэвайсом в Харьков к Сергею на своих колесах (8 часов дорога туды и обратно) но чегой-то меня смущает, не зря ли мы такой путек проделали??..
короче, ставили на две машинки, одна 97 г.в., другая 89 г.в.
на свежей исправилась детонация когда педальку в пол, а на старой там такого понятия как детонация и в помине небыло.. хотя гоняет она нехуже молодой машинки. Наоборот появилась некоторая вялость что-ли... под горку если резко скидываешь газ чуть-ли неглохнет..
я вот думаю мож трамблер покрутить.. подскажите ламеру куда крутить.. только говорить не в + или -, а по часовой стрелке или против
пасиба за внимание.

Сообщение от Rim

подскажите ламеру куда крутить.. только говорить не в + или -, а по часовой стрелке или против
пасиба за внимание.

Крутить в сторону противоположную вращению бегунка трамблера.

доброго времени суток
Подскажите плиз а АД 3 или АД 5 как совместимы с ГБО пропан бутан?
вроде как хочеться поставить но незнаю зачем

Сообщение от Роома

доброго времени суток
Подскажите плиз а АД 3 или АД 5 как совместимы с ГБО пропан бутан?
вроде как хочеться поставить но незнаю зачем

Разница в начальном моменте угла опережения зажигания для газа и бензина составляет порядка 7°. Соответственно, точно выставить момент зажигания можно только для одного вида топлива. С АД-5 можно установить момент зажигания под газ, т.е. на 7° раньше, а необходимую задержку для работы на бензине АД-5 введёт сам, автоматически. Опытом эксплуатации могут поделиться разные тавроводы, тот же Oleg_UA, например.

[kkk]

Сообщение от Роома

доброго времени суток
Подскажите плиз а АД 3 или АД 5 как совместимы с ГБО пропан бутан?
вроде как хочеться поставить но незнаю зачем

У меня ГБО и АД-3. На газу АД-3 абсолютно и совершенно незачем, как добиться детонации на газу на своем двигателе я не знаю А вот то, что например ездить на газу и сткрутить трамблер в оптимум для газа, т.е. более ранним сделать относительно бензина, и залить 92й, для которого такой угол ну аж совсем неподходящим будет - то вот тут АД как раз и очень кстати.

[Coder]

так, у кого машина после установки АД начала дергаться на 1й и 2й передаче - ПРОВЕРЬТЕ СЦЕПУ!
а именно наличие свободного хода

Купил АД 5 машина тупит немного?... и второе нажимаю тапку в пол машина сначала тупит а потом начинаю чуть чуть отпускать тапку а она набирает обороты? Подскажите че

Сообщение от Sem3

Купил АД 5 машина тупит немного?... и второе нажимаю тапку в пол машина сначала тупит а потом начинаю чуть чуть отпускать тапку а она набирает обороты? Подскажите че

Да элементарно, Ватсон Рекомендую поиграться с начальным углом опережения зажигания...
Удачи!

Вот собственно такой вопрос, есть ли у кого-то чертеж или фото переходника, или какого-то другого элемента, чтобы как можно лучше подсоединить ДД от АД3Н к мотору Ваз 2101.
Только просьба не писать, что надо нарезать резьбу, или в этом духе.
Может автор АД производит также и эти переходники?

Сообщение от Alex_Rov

Вот собственно такой вопрос, есть ли у кого-то чертеж или фото переходника, или какого-то другого элемента, чтобы как можно лучше подсоединить ДД от АД3Н к мотору Ваз 2101.
Только просьба не писать, что надо нарезать резьбу, или в этом духе.
Может автор АД производит также и эти переходники?

Можно на словах? Если датчик с резьбой М8 и карбюратор - Солекс, то достаточно выкрутить горизонтальный болт-заглушку, расположенный левее ниже карбюратора на впускном коллекторе, и на его место вкрутить датчик детонации, там как раз резьба М8. Если датчик с резьбой М6, то находим обычную резьбовую стойку (грубо говоря - гайку с резьбой М6, но высота гайки - порядка 40 мм), накручиваем её на одну из шпилек крепления клапанной крышки, в идеале - где-то посредине мотора, и уже в эту резьбовую стойку вкручиваем датчик детонации.
Удачи!

Сообщение от Voblin_UA

Да элементарно, Ватсон Рекомендую поиграться с начальным углом опережения зажигания...
Удачи!

Voblin_UA подскажи если провод снять с датчика и регулировать трамблером угол АД вмешиватся не будет Верно?. То есть Я имею ввиду что снял провод отрегулировал угол поставил провод на мемто и поехал.

Сообщение от Sem3

Voblin_UA подскажи если провод снять с датчика и регулировать трамблером угол АД вмешиватся не будет Верно?. То есть Я имею ввиду что снял провод отрегулировал угол поставил провод на мемто и поехал.

Именно так.

Если датчик с резьбой М8 и карбюратор - Солекс,

Карбюратор Дааз 05 ( копеечный), я пока не купил АД3, вот выбираю датчик

накручиваем её на одну из шпилек крепления клапанной крышки

сорри - я не механик, клапанная крышка - это то что сверху мотора, на нем еще отверстие для заливки масла, а его болты сбоку?
Туда можно крепить? Правильно все будет? Я вот почитал - оптимальное место во впускном коллекторе, вроде бы.

Если датчик с резьбой М8 и карбюратор - Солекс,

Карбюратор Дааз 05 ( копеечный), я пока не купил АД3, вот выбираю датчик

накручиваем её на одну из шпилек крепления клапанной крышки

сорри - я не механик, клапанная крышка - это то что сверху мотора, на нем еще отверстие для заливки масла, а его болты сбоку?
Туда можно крепить? Правильно все будет? Я вот почитал - оптимальное место во впускном коллекторе, вроде бы.

Сообщение от Alex_Rov

сорри - я не механик, клапанная крышка - это то что сверху мотора, на нем еще отверстие для заливки масла, а его болты сбоку?
Туда можно крепить? Правильно все будет? Я вот почитал - оптимальное место во впускном коллекторе, вроде бы.

И на впускном коллекторе, и на головке блока. Так, как я описал, датчк детонации установлен уже на многих машинах с классическим мотором. Всё отлично работает.
У меня сейчас датчики только с резьбой М6.

Может мне выточить переходник - как вы говорили в виде большой гайки - с одной стороны М6, под ДД, с другой резьба под впускной коллектор. А какое самое оптимальное и удобное для классики?

Сообщение от Alex_Rov

Может мне выточить переходник - как вы говорили в виде большой гайки - с одной стороны М6, под ДД, с другой резьба под впускной коллектор. А какое самое оптимальное и удобное для классики?

Оптимальное и самое удобное для классики я уже описал в моём предыдущем сообщении Не надо изобретать велосипед. Есть проверенное решение, так что ещё надо-то?

Сообщение от Voblin_UA

Оптимальное и самое удобное для классики я уже описал в моём предыдущем сообщении Не надо изобретать велосипед. Есть проверенное решение, так что ещё надо-то?

А у меня товарищ по работе в троечный двиг вкрутил ДД в блок в нижней части. Там есть глухое отв М8. какое-то технологическое. Примерно в том же месте где и в зубилал ДД штатно вкручивают. Проблем с отловом сабжа нет.

Сообщение от Voblin_UA

Оптимальное и самое удобное для классики я уже описал в моём предыдущем сообщении Не надо изобретать велосипед. Есть проверенное решение, так что ещё надо-то?

Велосипед я не изобретаю, просто хочется готовое решение на каждый мотор. Изделие ведь не конструктор, а готовое решение. Обидно, что установка блока - пара минут, а датчика - надо побегать.