Таврия Электро

[ElectricMobile]

І може ще кого зацікавлять елетромотоцикли...
http://ecotown.com.ua/news/V-Ukrayin...h-mototsykliv/

[ppostal]

Сообщение от ElectricMobile

І може ще кого зацікавлять елетромотоцикли...
http://ecotown.com.ua/news/V-Ukrayin...h-mototsykliv/

Оно? оригинальное китайское

[ElectricMobile]

Сообщение от ppostal

Оно? оригинальное китайское

Трохи схоже

[ppostal]

Сообщение от ElectricMobile

Трохи схоже

Зацепило, погуглил.
НО!
Во-первых в роисси давненько продается:
Тыц
и

vBulletin [media]

Во вторых цена 2 килобакса не кризисная вообще, как для укр продукта .

[AlexSmith]

Мож интересно будет кому-то, осторожно Английский язык через недельку должен быть перевод на русский

vBulletin [media]

vBulletin [media]

[ElectricMobile]

То скутер а то мото...

[ppostal]

Сообщение от ElectricMobile

То скутер а то мото...

SKAUT:
1) 48V/28 Ah, літієво-іонний (комплектація Гонконг)

2) 48V/50 Ah, літієво-іонний (комплектація Україна, елементна база - ПівденнаКорея)

Амортизатори: гідравлічні

Гальма: 220мм. Передні - гідравлічні, задні - барабанні

Максимальна швидкість: до 56км/г, в посиленому варіанті - до 75 км/г

Максимальна відстань: 55 км, в посиленому варіанті - 110 км

Максимальне завантаження: 150кг (2 людини середньої ваги)

Вага: 42кг, в посиленому варіанті - 46,5 кг

Час звичайної зарядки: 5 годин

Час зарядки з Super Charger -2-2,5 години

Eltreco
Аккумулятор: 48V 20Ah литиево-ионный
Подножка боковая
Подножки для второго пассажира
Максимальная нагрузка: 120 кг
Габариты упаковки: 1650*635*940 мм
Вес с упаковкой: 56 кг
Вес без упаковки: 48 кг

Китаез:
Motor type: Intelligent drive brushless DC motor shifting
Stalls: Two tranches, automatic transmission
Rated Power: 1500W
Maximum speed: 45
Transmission System: Direct drive
Instrument type: Full-function LCD instrument
Lighting, signaling system: LED
CHASSIS
Rear Suspension Type: fork, central damping
Front brake mode: manual hydraulic disc brakes
After brake mode: Manual drum brakes
Front tire specifications: 80/80-14 vacuum tire
Rear tire specifications: 80/80-14 vacuum tire
BATTERY SYSTEM
Battery Type: ternary lithium battery 48V/20Ah
Distance per charge: 80Km
Hundred kilometers power consumption: 2KWh
Charger specification: AC90-220V 3A
Charging time: 8h
Charger input voltage : AC90-220V 50-60HZ
Controller under voltage 40V
Controller current-limiting 28A
DIMENSIONS
Overall dimensions (mm): 1650×1100×650
Folding size(mm): 1045×1025×500
Packing size( mm): 1120×1045×310
Dry. Weigth ( kg): 48(With battery )

Помойму одно и то же

[ElectricMobile]

Ага, а ціна доставки? Вийде звісно дешевче чим 2к Баксів, але все ж...

[batiskaf]

Всем привет. Куплю ГРУЗ0ВУЮ ляду на свою электротаврию. Предложения сюда или в личку. Желательно белого цвета. Киев.

[Yurasvs]

Привет. Как литийполимеры себя чувствуют? Какой пробег уже?

[batiskaf]

Сообщение от Yurasvs

Привет. Как литийполимеры себя чувствуют? Какой пробег уже?

Проехал 101500 км. Сейчас Акб из банок от Лифа. Ездим потихоньку. Стал меньше ездить на Таврии, купил другое электроавто уже заводское.

[Yurasvs]

А сколько на полимерах проехали? Заменили по причине ухудшения характеристик или просто апгрейд?

[batiskaf]

90т. примерно на полимерах. Пришли в негодность. Банки от Лиф это тоже полимер.

[batiskaf]

Получил зелёные номера.

[yur1]

Сообщение от batiskaf

Получил зелёные номера.

Какая цель получения?

[кук]

Не, такая розетка тут никак не смотрится. Где-нибудь под номером, в той нише, нет места?

[batiskaf]

Сообщение от кук

Не, такая розетка тут никак не смотрится. Где-нибудь под номером, в той нише, нет места?

Сначала розетку поставил в центре вместо логотипа, но она мешает открывать капот.
В этом месте очень удобно пользоваться, выдернул и поехал.

[batiskaf]

Сообщение от sweetest

- а характеристики самой АКБ у вас есть от производителя?
- какие у вас вообще пробеги планируются в сутки/месяц/год?
- ваша цель постороения данного проекта просто интерес, экология или по вашим расчётам он себя отобьёт выгоднее бензинового варика с тартами на зч и топливо? может другая какая цель?))

Про батарейку пока молчу. На такой как у меня никто не ездит. Все ездят на литий-железо-фосфате, который служит до 8-ми лет или 2000-3000 циклов. Моя батарейка литий-полимер, как в мобилках.
2. Цель построения-ездить на работу. поездка на работу -1000у.е в год на бензин при его цене 10 грн. Экология тоже ВАЖНА. КПД бензиногодвигателя мак 30%, в пробках-КПД его 0%. КПД эл. Двигателя на ходу и в пробках примерно 90%.
Больше всего на свете элТаврия любит розетку и пробки (пока тепло).
Поезка на работу и назад 26 км в день. На Бензине это 26 грн в день на элТаврии - 2,6Квт*0,19 коп за кВт=49,4 коп.

[sweetest]

Сообщение от batiskaf

Про батарейку пока молчу. На такой как у меня никто не ездит. Все ездят на литий-железо-фосфате, который служит до 8-ми лет или 2000-3000 циклов. Моя батарейка литий-полимер, как в мобилках

кто это все? электромобили на пальцах можно пересчитать, и половина из них вообще ездило на свинцово-кислотных стартерных АКБ, на литие-фосфаде я встречал вообще только одну мишинку(таврию которую все слышали) и там начали дохнуть данные АКБ уже через год, АКБ же мобил наоборот работают хорошо, если за ними следить, тоесть должен быть только позитив..

Сообщение от batiskaf

Больше всего на свете элТаврия любит розетку и пробки (пока тепло).
Поезка на работу и назад 26 км в день. На Бензине это 26 грн в день на элТаврии - 2,6Квт*0,19 коп за кВт=49,4 коп

+ сюда нужно вычислить и прибавить затраты потраченные на машину для переоборудования..

[batiskaf]

Я с вами согласен и никого не агитирую делать электроавто. Для меня это хобби и поэтому мои аргументы в оправдание затрат и для самоуспокоения и для жены. На темы о целесообразности и экономичности я не разговариваю.

[batiskaf]

Сообщение от sweetest

+ сюда нужно вычислить и прибавить затраты потраченные на машину для переоборудования..

Вы когда едете на работу каждый день не считаете цену авто за 20-30 штук, а только бензин. Почему я должен считать цену переоборудования?

[sweetest]

Сообщение от batiskaf

Вы когда едете на работу каждый день не считаете цену авто за 20-30 штук, а только бензин. Почему я должен считать цену переоборудования?

потому, что у вас в авто заложена уже двойная цена, цена основного авто + затраты на проект электромобиля, при этом в обычном авто при простое, в отличии от АКБ на электро, кроме стоковой свинцовой АКБ особо умирать и не чему..