Горит лампа аварийного давления масла - Страница 21

Yanni · 12.02.2013, 15:43

Ну вот наконец то я с СТО, выкачали все деньги, но вроде результат есть.
Что делал:

1) купил б\у карбюратор солекс (завод), т.к. предыдущий был просто кошмар, верх родной (но с нарезной резьбой для ЭПХХ), низ Китай и с сприсованными мембранами.
Поставили, настроили - расход пока ещё не мерял, снега, разогрев и т.д. - точно не поймёшь.

2) Спросив у СТО-шника по поводу аварийной лампы он спросил какое масло заливаешь, сказал 15W40 (Sibi 15W40), сказал что желательно полусинтетику. В общем решили слить масло (временно) а оно как вода, никакой вязкости (это после 500км), вытащил редукционный клапан, пружинку, шарик, всё почистил, продул и слегка пристучал обратно. Залили обратно это голимое масло и вроде чудо - лампа перестала мигать и давать о себе знать вообще.
Не стал откладывать поехал сразу купил новый маслянный фильтр, новое масло Zic A+ 10w40 и промывочку.
В общем поменяли - пока всё хорошо, но как то не на 100%. Лампа бывает как то подмигивает, редко-редко, не понял после чего и с какой переодичностью.

3) ну и была произведена замена ремня ГРМ, генератора, ролика и разрезная шестерня распредвала.
В ходе оказалась пробита одна свеча - заменил на новые (был комплект).
Зажигание выставлено, в общем пока буду ездить тестировать.

Также скажу по поводу бензина Е95 (вроде "Г-полное"), буду наверное переходить на нормальный 95 на Assi или Wog

Дачник · 12.02.2013, 17:29

Цитата:

Сообщение от Yanni

Ну вот наконец то я с СТО, выкачали все деньги,
Не стал откладывать поехал сразу купил новый маслянный насос, новое масло

Как это еще можно истолковать?
Почему бы не поменять и шестерню КВ, она еще больше изнашивается, да и помпу заодно. А стандартная шестерня РВ уже не выпускается?

777qwerty777 · 12.02.2013, 20:31

Всем доброго времени суток! У меня та же проблема что и топик стартера (только с расходом топлива пока вроде все нормально). Пару дней назад начала на холостых промаргивать лампочка давления масла, а сегодня она уже горит, что самое интересное когда двигатель горячий, заводиться авто отлично. Первое, что сделал, проверил как писали выше мембрану на бензонасосе - целая (да и масло бензином не пахло), второе - слил старое масло и поменял на новое (изначально грешил на некачественное масло, когда щуп доставал вроде бы как жидковатое...). Завтра померяю давление с помощью манометра (дабы исключить поломку самого датчика), и как писали выше попробую прочистить тот самый "шарик" на масляном насосе в редукционном клапане.

П.С. Меня сегодня предупредили (напугали), что надо снимать поддон и скорее всего необходима замена вкладышей коленвала.

Дачник · 12.02.2013, 16:16

И будут выкачивать, если менять все подряд. Чем насос провинился, если он даже воду качает? Ролик каким боком к давлению, ну а без разрезной шестерни ну ни как не обойтись!

Yanni · 12.02.2013, 16:26

Цитата:

Сообщение от Дачник

И будут выкачивать, если менять все подряд. Чем насос провинился, если он даже воду качает? Ролик каким боком к давлению, ну а без разрезной шестерни ну ни как не обойтись!

Насос я не менял, потом если меняешь ремень ГРМ - комплектом нужно и ролик менять, а шестерня старая была потёртая, сточенная и ремень гулял по ней.
Это никак к давлению не влияет, просто результат работы по ходу исследований.

Yanni · 16.04.2013, 01:22

так, ну в общем лампочка не горит. Уже проеха несколько тысяч км, вроде хорошо. Решение проблемы - почистить этот шарик, пружинку и само посадочное место.
Теперь осталась одна единственная, но очень в наше время важная проблема - УВЕЛИЧЕННЫЙ РАСХОД....((((

Как писал в начале темы он был примерно литров 18-20, точно...и это для таврии - кошмар(
после всего выше переделанного, сейчас стоит другой, хороший карб, настроен, прокопетален, 100% рабочий-настраивается четко, точно.
Расход конечно меньше, примерно 10 литров на 100км для таврии это тоже много....

Ребята что ещё может быть, куда копать, где смотреть, чтобы сперва самому информацией запастись, а потом уже на СТО ехать....??

**Buzyan** · 16.04.2013, 07:16

Цитата:

Сообщение от Yanni

так, ну в общем лампочка не горит. Уже проеха несколько тысяч км, вроде хорошо. Решение проблемы - почистить этот шарик, пружинку и само посадочное место.
Теперь осталась одна единственная, но очень в наше время важная проблема - УВЕЛИЧЕННЫЙ РАСХОД....((((

Как писал в начале темы он был примерно литров 18-20, точно...и это для таврии - кошмар(
после всего выше переделанного, сейчас стоит другой, хороший карб, настроен, прокопетален, 100% рабочий-настраивается четко, точно.
Расход конечно меньше, примерно 10 литров на 100км для таврии это тоже много....

Ребята что ещё может быть, куда копать, где смотреть, чтобы сперва самому информацией запастись, а потом уже на СТО ехать....??

Стукните в личку С.Борисову. Он уже реанимировал не одно авто. Повышенный расход как устранить его профиль.

Yanni · 16.04.2013, 08:23

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Стукните в личку С.Борисову. Он уже реанимировал не одно авто. Повышенный расход как устранить его профиль.

Кто он такой, как с ним связаться?

**кук** · 12.02.2013, 20:34

А авто менять не предложили? Вы если про масло пишете, то хоть пишите- что залили!

777qwerty777 · 12.02.2013, 21:05

Цитата:

Сообщение от кук

А авто менять не предложили? Вы если про масло пишете, то хоть пишите- что залили!

Предлагали и не раз...

Масло залил LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40. Фильтр масляный Mahle.

**кук** · 14.02.2013, 08:05

Эт по-нашему! А не проще вначале было спросить/почитать все про этот датчик- и про шаг, и про диаметр?

ПАРТИЗАН · 14.02.2013, 11:16

сначала стаж водителя . и все станет ясно. а переходников купа есть.

Yanni · 14.02.2013, 17:30

Ребята очень интересует тема Октан-корректора.
Создал тему, но видимо не в том разделе

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EE%EA%F2%E0%ED

**кук** · 14.02.2013, 17:32

Вещь неплохая. Вы часто меняете АЗС?

Yanni · 14.02.2013, 17:48

Цитата:

Сообщение от кук

Вещь неплохая. Вы часто меняете АЗС?

Да пока к одной привыкаю которая осноащена e95, но как писал что хочу переходить на 95, то буду менять на другую. У нас хорошие только остались Asi и Wog.

Просто интересно у кого стоит, что да как, какой толк.

В общем более детально проинформируйте пожалуйста.

**кук** · 14.02.2013, 17:50

На Таврии был, не один год работал. Другим ставил. Вещь полезна при частой смене бензинов, оперативно можно подстроить УОЗ по факту, без открывания капота. Иногда полезен многоискровой режим.

**Storag** · 15.02.2013, 12:27

Тема для тюниха. Там уже есть про автоматические корректоры типа Астро и АД, Силыч упоминался, про ручные некоторые - пускай еще и про этот будет.

bulmandov · 16.02.2013, 05:29

кто знает где стоит клапан который держит давление масла при выключенном двигателе?
двиг м52

**кук** · 16.02.2013, 12:04

Прошло почти 7 часов, соискатель не явился, считаю вопрос закрытым. Захочет, пусть четче ставит вопросы и излагает мысли.

Yanni · 17.02.2013, 18:13

Столкнулся со следующей проблемой.
Может не правильно формулирую, но мысль такова - "плохо греется двигатель"
т.е. когда я еду по трассе 70-90км. то температура где то 45-55градусов, а значит и в салоне ббрррр... - холодно))) печка дует холодом
когда в городе, постоянные пробки, светофоры и тихое движение 40-50км, то нормально, градусов думаю 80-90, печечка греется и тёпло.
как быть?)

Yanni · 19.02.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от Yanni

Столкнулся со следующей проблемой.
Может не правильно формулирую, но мысль такова - "плохо греется двигатель"
т.е. когда я еду по трассе 70-90км. то температура где то 45-55градусов, а значит и в салоне ббрррр... - холодно))) печка дует холодом
когда в городе, постоянные пробки, светофоры и тихое движение 40-50км, то нормально, градусов думаю 80-90, печечка греется и тёпло.
как быть?)

я так и не понял что делать?(
читал здесь на форуме в теме, что со стороны пассажира, слева есть рычаг какой то для печки (зима-лето), что то я его не нашёл. да и вообще как быть?

**кук** · 19.02.2013, 13:00

Цитата:

Сообщение от Yanni

я так и не понял что делать?(
читал здесь на форуме в теме, что со стороны пассажира, слева есть рычаг какой то для печки (зима-лето), что то я его не нашёл. да и вообще как быть?

Плохо искали, так выходит. А в Руководстве рис.6 "органы управления вентиляцией и отоплением салона" пролистали?

Sympson · 19.02.2013, 13:05

Цитата:

Сообщение от Yanni

я так и не понял что делать?(
читал здесь на форуме в теме, что со стороны пассажира, слева есть рычаг какой то для печки (зима-лето), что то я его не нашёл. да и вообще как быть?

это феерично...
на правой стороне отопителя должна быть (если не обломана) рукоятка такая, имеющая два положения (смотрит либо косо вверх, либо косо вниз)...это оно и есть....мож книжицу бы почитали, молодой человек)))...органы управления и все такое...

Василич "выпердив"))))

ПАРТИЗАН · 19.02.2013, 13:49

Цитата:

Сообщение от Yanni

я так и не понял что делать?(
читал здесь на форуме в теме, что со стороны пассажира, слева есть рычаг какой то для печки (зима-лето), что то я его не нашёл. да и вообще как быть?

**Storag** · 17.02.2013, 21:57

Термостат проверь.

12.02.2013, 15:43	#1
Yanni ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 109 Машина: Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ну вот наконец то я с СТО, выкачали все деньги, но вроде результат есть. Что делал: 1) купил б\у карбюратор солекс (завод), т.к. предыдущий был просто кошмар, верх родной (но с нарезной резьбой для ЭПХХ), низ Китай и с сприсованными мембранами. Поставили, настроили - расход пока ещё не мерял, снега, разогрев и т.д. - точно не поймёшь. 2) Спросив у СТО-шника по поводу аварийной лампы он спросил какое масло заливаешь, сказал 15W40 (Sibi 15W40), сказал что желательно полусинтетику. В общем решили слить масло (временно) а оно как вода, никакой вязкости (это после 500км), вытащил редукционный клапан, пружинку, шарик, всё почистил, продул и слегка пристучал обратно. Залили обратно это голимое масло и вроде чудо - лампа перестала мигать и давать о себе знать вообще. Не стал откладывать поехал сразу купил новый маслянный фильтр, новое масло Zic A+ 10w40 и промывочку. В общем поменяли - пока всё хорошо, но как то не на 100%. Лампа бывает как то подмигивает, редко-редко, не понял после чего и с какой переодичностью. 3) ну и была произведена замена ремня ГРМ, генератора, ролика и разрезная шестерня распредвала. В ходе оказалась пробита одна свеча - заменил на новые (был комплект). Зажигание выставлено, в общем пока буду ездить тестировать. Также скажу по поводу бензина Е95 (вроде "Г-полное"), буду наверное переходить на нормальный 95 на Assi или Wog Последний раз редактировалось Yanni; 19.02.2013 в 10:54.

16.04.2013, 01:22	#6
Yanni ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 109 Машина: Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	так, ну в общем лампочка не горит. Уже проеха несколько тысяч км, вроде хорошо. Решение проблемы - почистить этот шарик, пружинку и само посадочное место. Теперь осталась одна единственная, но очень в наше время важная проблема - УВЕЛИЧЕННЫЙ РАСХОД....(((( Как писал в начале темы он был примерно литров 18-20, точно...и это для таврии - кошмар( после всего выше переделанного, сейчас стоит другой, хороший карб, настроен, прокопетален, 100% рабочий-настраивается четко, точно. Расход конечно меньше, примерно 10 литров на 100км для таврии это тоже много.... Ребята что ещё может быть, куда копать, где смотреть, чтобы сперва самому информацией запастись, а потом уже на СТО ехать....?? __________________ Для Ваших Любимых

12.02.2013, 20:34	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,605 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	А авто менять не предложили? Вы если про масло пишете, то хоть пишите- что залили! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.02.2013, 08:05	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,605 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Эт по-нашему! А не проще вначале было спросить/почитать все про этот датчик- и про шаг, и про диаметр? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.02.2013, 11:16	#12
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 36мм	сначала стаж водителя . и все станет ясно. а переходников купа есть. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

12.02.2013, 20:31	#3
777qwerty777 Адрес: Александрия Сообщений: 7 Машина: Таврия нова 110267; 2002г.в.; 1,2л. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всем доброго времени суток! У меня та же проблема что и топик стартера (только с расходом топлива пока вроде все нормально). Пару дней назад начала на холостых промаргивать лампочка давления масла, а сегодня она уже горит, что самое интересное когда двигатель горячий, заводиться авто отлично. Первое, что сделал, проверил как писали выше мембрану на бензонасосе - целая (да и масло бензином не пахло), второе - слил старое масло и поменял на новое (изначально грешил на некачественное масло, когда щуп доставал вроде бы как жидковатое...). Завтра померяю давление с помощью манометра (дабы исключить поломку самого датчика), и как писали выше попробую прочистить тот самый "шарик" на масляном насосе в редукционном клапане. П.С. Меня сегодня предупредили (напугали), что надо снимать поддон и скорее всего необходима замена вкладышей коленвала.

12.02.2013, 16:16	#4
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 36мм	И будут выкачивать, если менять все подряд. Чем насос провинился, если он даже воду качает? Ролик каким боком к давлению, ну а без разрезной шестерни ну ни как не обойтись!

14.02.2013, 17:30	#13
Yanni ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 109 Машина: Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ребята очень интересует тема Октан-корректора. Создал тему, но видимо не в том разделе http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EE%EA%F2%E0%ED __________________ Для Ваших Любимых

14.02.2013, 17:32	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,605 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Вещь неплохая. Вы часто меняете АЗС? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.02.2013, 17:50	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,605 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	На Таврии был, не один год работал. Другим ставил. Вещь полезна при частой смене бензинов, оперативно можно подстроить УОЗ по факту, без открывания капота. Иногда полезен многоискровой режим. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.02.2013, 12:27	#17
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 47мм	Тема для тюниха. Там уже есть про автоматические корректоры типа Астро и АД, Силыч упоминался, про ручные некоторые - пускай еще и про этот будет. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.02.2013, 05:29	#18
bulmandov Очень давно не заходил Адрес: ля Рашше Сообщений: 1 Машина: bulmandov Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Низкое давление масла кто знает где стоит клапан который держит давление масла при выключенном двигателе? двиг м52

16.02.2013, 12:04	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,605 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Прошло почти 7 часов, соискатель не явился, считаю вопрос закрытым. Захочет, пусть четче ставит вопросы и излагает мысли. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.02.2013, 18:13	#20
Yanni ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 109 Машина: Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Столкнулся со следующей проблемой. Может не правильно формулирую, но мысль такова - "плохо греется двигатель" т.е. когда я еду по трассе 70-90км. то температура где то 45-55градусов, а значит и в салоне ббрррр... - холодно))) печка дует холодом когда в городе, постоянные пробки, светофоры и тихое движение 40-50км, то нормально, градусов думаю 80-90, печечка греется и тёпло. как быть?) __________________ Для Ваших Любимых

17.02.2013, 21:57	#25
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 47мм	Термостат проверь. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!