вопрос к знатокам карбов - Страница 22

**Storag** · 11.01.2011, 12:09

Первым делом надо почистить и отладить карб, поскольку подсос влияет на резвость положительно. Бензина движку не хватает.

HarleyDavidson · 11.01.2011, 12:58

либо просто подсасывает воздух и надо подтянуть соединения

**Storag** · 11.01.2011, 13:29

Вряд ли, при подсосе воздуха обороты ХХ сильно нестабильные и завестись сложно.

17.01.2011, 21:39

Вчера покрутили мне винт качества смеси, теперь при разгоне, если надавить на газ где-то наполовину, то ощущается сильный провал, такое чувство, что машина глохнет, но сразу после провала машина начинает резко разгоняться. При плавном разгоне провалов и рывков нет. Также изменился запах выхлопных газов, стал более неприятным. Кто знает, как правильно отрегулировать смесь без специалистов?

Рыжий · 17.01.2011, 21:50

Книжку почитать там все написано,будет намного проще научиться самому,все книги есть на форуме

17.01.2011, 22:12

Цитата:

Сообщение от Рыжий

Книжку почитать там все написано,будет намного проще научиться самому,все книги есть на форуме

А у тебя на всё только один ответ "Книжку почитай"? Если помочь не можешь, то незачем тут умничать.

Evgeniy · 17.01.2011, 22:27

Цитата:

Сообщение от LeLik1

А у тебя на всё только один ответ "Книжку почитай"? Если помочь не можешь, то незачем тут умничать.

Тебе поможет книга. Прочти. Тебе всё станет ясно! Ну не переписывать же ее в самом деле сюда, согласен? Да и ОДИН ХРЕН ТЫ ВСЁРАВНО БУДЕШЬ ЧИТАТЬ ИЛИ ФОРУМ ИЛИ КНИГУ. Так может один раз прочитать исходник, разобраться и не задавать глупых вопросов?

SergeySK · 17.01.2011, 22:33

Цитата:

Сообщение от LeLik1

А у тебя на всё только один ответ "Книжку почитай"? Если помочь не можешь, то незачем тут умничать.

Зачем такая агресия человек правильно посоветовал зачем описывать то что ужэ написано в книге найдите такую где это можна сделать без газоанализатора если что то будет непонятно напишыте.

Рыжий · 17.01.2011, 23:29

Верни все как должно быть для начала

Еще это может зажигание,или ускорительный или еще куча других вариантов

Цитата:

Сообщение от LeLik1

А у тебя на всё только один ответ "Книжку почитай"? Если помочь не можешь, то незачем тут умничать.

Может все таки стоит прислушаться?

Рыжий · 18.01.2011, 01:24

А что там конкретно не понятно,расписано достаточно подробно,где винт качества/количества думаю он знает,если не знает тогда пусть посмотрит в книге,если не хочет смотреть в книге запостю картинку)))

гаврюха · 18.01.2011, 14:25

Цитата:

Сообщение от Рыжий

А что там конкретно не понятно,расписано достаточно подробно,где винт качества/количества думаю он знает,если не знает тогда пусть посмотрит в книге,если не хочет смотреть в книге запостю картинку)))

Если человек принял решение поехать на СТО после объяснений, значит что-то таки не понял... Сравни твою публикацию (3-й абзац) и мою корректировку. А корректировка такая: " ,,,После этого, на работающем на холостом ходу, с повышенной на 100+=50об/мин, частотой вращения двигателе, не трогая больше винт КОЛИЧЕСТВА, закручивая винт КАЧЕСТВА, добиваемся падения частоты вращения на 100+=50об/мин, т.е. до нормальной величины…" И далее по тексту. Разница есть?

SergeySK · 18.01.2011, 14:41

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Если человек принял решение поехать на СТО после объяснений, значит что-то таки не понял... Сравни твою публикацию (3-й абзац) и мою корректировку. А корректировка такая: " ,,,После этого, на работающем на холостом ходу, с повышенной на 100+=50об/мин, частотой вращения двигателе, не трогая больше винт КОЛИЧЕСТВА, закручивая винт КАЧЕСТВА, добиваемся падения частоты вращения на 100+=50об/мин, т.е. до нормальной величины…" И далее по тексту. Разница есть?

правильно в последней стадии регулеровкм не трогать винт качества а уменьшать обороты до нормальных винтом количества.

Рыжий · 18.01.2011, 01:40

Или испытуем кнопку поиск:

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%EE%E2%E0%EB
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 и т.д. общее представление думаю будет

И книги Тыць

18.01.2011, 09:58

Спасибо за отзыв, сегодня решил съездить на СТО, пусть с помощью газоанализатора настроят. Зажигание и ускорительный насос думаю не причем, т.к. всё началось после того, как покрутили винт качества. До этого проблем не было, лишь холостые были немного не стабильные, вот мне и посоветовали порегулировать смесь. Там винт этот не виден, поэтому не понятно, крутится он или нет, но на СТО надеюсь всё наладят.

Ssphinxx · 18.01.2011, 14:23

Цитата:

Сообщение от LeLik1

Спасибо за отзыв, сегодня решил съездить на СТО, пусть с помощью газоанализатора настроят. Зажигание и ускорительный насос думаю не причем, т.к. всё началось после того, как покрутили винт качества. До этого проблем не было, лишь холостые были немного не стабильные, вот мне и посоветовали порегулировать смесь. Там винт этот не виден, поэтому не понятно, крутится он или нет, но на СТО надеюсь всё наладят.

Очень правильное решение. ИМХО.
Не стоит делать сложные регулировки самостоятельно без полного знания предмета.

SergeySK · 18.01.2011, 14:35

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Очень правильное решение. ИМХО.
Не стоит делать сложные регулировки самостоятельно без полного знания предмета.

XX Вы называете сложными регулеровками с такими рассуждениями мы скоро станем как америкосы которые знают куда надо вставляь ключ зажыгания и номер 911!!! Клапана например сложно а здесь два голимых винта.

Рыжий · 18.01.2011, 14:42

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Если человек принял решение поехать на СТО после объяснений, значит что-то таки не понял... Сравни твою публикацию (3-й абзац) и мою корректировку. А корректировка такая: " ,,,После этого, на работающем на холостом ходу, с повышенной на 100+=50об/мин, частотой вращения двигателе, не трогая больше винт КОЛИЧЕСТВА, закручивая винт КАЧЕСТВА, добиваемся падения частоты вращения на 100+=50об/мин, т.е. до нормальной величины…" И далее по тексту. Разница есть?

Дико извиняюсь,когда публиковал свою мурзилку мне показалось что все описано доступно,хотите помочь,помогите LeLik1,обсуждать что и как,где написано не буду

SergeySK · 18.01.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от Рыжий

Дико извиняюсь,когда публиковал свою мурзилку мне показалось что все описано доступно,хотите помочь,помогите LeLik1,обсуждать что и как,где написано не буду

не надо извинятса правильно что опубликовали не один LeLik1 читает форум.

18.01.2011, 15:53

Решил проблему самостоятельно, оказалось, электо-магнитный клапан холостого хода дурил мозги. На заведенной машине снял клемму с него, машина не глохла, хотя должна была. Проверял его на работоспособность, щелчки слышны. Поменял клапан, всё стало нормально, машина перестала дергаться, холостые обороты стали стабильными, также исчезла детонация.

Ssphinxx · 18.01.2011, 20:37

На базаре ты можешь вернуться и предъявить, а то и в табло дать. И продавцы это осознают. Поэтому и уровень ответственности выше.
Опыт из книг не набирается. Из книг набираются знания и не более. Потом опыт приобретается на практике. А лезьть "регулеровать" без знаний и опыта - только вредить, поэтому и поддержал разумный выбор поездки к специалисту.

**кук** · 18.01.2011, 20:38

Что-то тут немного вверх тормашками у вас- ХХ можно отстроить без анализатора,СО-никак нельзя.Можно получить 800 об/мин и при 1,5% и при 8%.Был 121ФА-01 свой,проверяли,убеждались.

Ssphinxx · 18.01.2011, 20:52

Цитата:

Сообщение от кук

Что-то тут немного вверх тормашками у вас- ХХ можно отстроить без анализатора,СО-никак нельзя.Можно получить 800 об/мин и при 1,5% и при 8%.Был 121ФА-01 свой,проверяли,убеждались.

Дык была мысля поспорить, что на слух без опыта настройки с газоанализатором ты 1,5% не выставишь, окромя как случайно.

Дачник · 18.01.2011, 20:58

КУК! Вы своим анализатором такой интересный философский диспут испортили, а катализатор всё тот же.

**кук** · 18.01.2011, 21:03

Нет такого! Есть каталитический нейтрализатор! Ставлю вам на вид!!!

SergeySK · 18.01.2011, 22:11

Продолжым- првильно отрегулированый XX по оборотам или по Со это как братья только не блезницы а двойнята XX при правильной регулеровке по оборотам двс скорее всего будет иметь слегка завышэное Со .С помощью газоанолизатора регулируеться такжэ только точнее при уловии исправности оборудования и квалификацыи мастера.

11.01.2011, 12:09	#1
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Первым делом надо почистить и отладить карб, поскольку подсос влияет на резвость положительно. Бензина движку не хватает. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 11.01.2011 в 13:27.

11.01.2011, 12:58	#2
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	либо просто подсасывает воздух и надо подтянуть соединения __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

11.01.2011, 13:29	#3
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Вряд ли, при подсосе воздуха обороты ХХ сильно нестабильные и завестись сложно. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

17.01.2011, 21:50	#5
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 46 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	Книжку почитать там все написано,будет намного проще научиться самому,все книги есть на форуме __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

18.01.2011, 01:24	#10
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 46 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	А что там конкретно не понятно,расписано достаточно подробно,где винт качества/количества думаю он знает,если не знает тогда пусть посмотрит в книге,если не хочет смотреть в книге запостю картинку))) __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

17.01.2011, 21:39	#4
LeLik1 Гость Сообщений: n/a	Вчера покрутили мне винт качества смеси, теперь при разгоне, если надавить на газ где-то наполовину, то ощущается сильный провал, такое чувство, что машина глохнет, но сразу после провала машина начинает резко разгоняться. При плавном разгоне провалов и рывков нет. Также изменился запах выхлопных газов, стал более неприятным. Кто знает, как правильно отрегулировать смесь без специалистов?

18.01.2011, 01:40	#13
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 46 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	Или испытуем кнопку поиск: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%EE%E2%E0%EB http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 и т.д. общее представление думаю будет И книги Тыць __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

18.01.2011, 09:58	#14
LeLik1 Гость Сообщений: n/a	Спасибо за отзыв, сегодня решил съездить на СТО, пусть с помощью газоанализатора настроят. Зажигание и ускорительный насос думаю не причем, т.к. всё началось после того, как покрутили винт качества. До этого проблем не было, лишь холостые были немного не стабильные, вот мне и посоветовали порегулировать смесь. Там винт этот не виден, поэтому не понятно, крутится он или нет, но на СТО надеюсь всё наладят.

18.01.2011, 15:53	#19
LeLik1 Гость Сообщений: n/a	Решил проблему самостоятельно, оказалось, электо-магнитный клапан холостого хода дурил мозги. На заведенной машине снял клемму с него, машина не глохла, хотя должна была. Проверял его на работоспособность, щелчки слышны. Поменял клапан, всё стало нормально, машина перестала дергаться, холостые обороты стали стабильными, также исчезла детонация.

18.01.2011, 20:37	#20
Ssphinxx ? Адрес: Запорожье Сообщений: 1,648 Длина: 19050мкм Диаметр: 29мм	На базаре ты можешь вернуться и предъявить, а то и в табло дать. И продавцы это осознают. Поэтому и уровень ответственности выше. Опыт из книг не набирается. Из книг набираются знания и не более. Потом опыт приобретается на практике. А лезьть "регулеровать" без знаний и опыта - только вредить, поэтому и поддержал разумный выбор поездки к специалисту.

18.01.2011, 20:38	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Что-то тут немного вверх тормашками у вас- ХХ можно отстроить без анализатора,СО-никак нельзя.Можно получить 800 об/мин и при 1,5% и при 8%.Был 121ФА-01 свой,проверяли,убеждались.

18.01.2011, 20:58	#23
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	КУК! Вы своим анализатором такой интересный философский диспут испортили, а катализатор всё тот же.

18.01.2011, 21:03	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет такого! Есть каталитический нейтрализатор! Ставлю вам на вид!!!

18.01.2011, 22:11	#25
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Продолжым- првильно отрегулированый XX по оборотам или по Со это как братья только не блезницы а двойнята XX при правильной регулеровке по оборотам двс скорее всего будет иметь слегка завышэное Со .С помощью газоанолизатора регулируеться такжэ только точнее при уловии исправности оборудования и квалификацыи мастера. Последний раз редактировалось SergeySK; 18.01.2011 в 22:25.