Пыльники на ШРУСах

[DiGiTaL]

Смазка ИЗ-ПОД него,или ИЗ него

А в чем разница?

[кук]

Из-под означает,что смазь выползает из-за плохо затянутых хомутов и избытка при целом пыльнике,ИЗ- выползает из трещин в пыльнике.Только и всего.

[Sympson]

Сообщение от DiGiTaL

А в чем разница?

а в том, что если из под него - фигово поставил (криво хомут затянул, поверхности не подготовил, смазки набил сверх меры....


Василич....опередил)))))))))

[sssr]

Спасибо за коментарии. В конце-концов опять таки посоветовали пластмассовые наружные от Лайноса, ужо 2 тыс. км и они как новые.

[anteys]

Сообщение от Yurko

Я за 20000 два раза менял! Материал из которого их делают - говно! На следующее ТО хочу купить импортные от 8-ки...

25000
пыльники заводские ... целые ... без трещин.

[Vale_RUA]

Сообщение от anteys

25000
пыльники заводские ... целые ... без трещин.

+1 Поставил заводские, и забыл что такое трещины на пыльниках.

[anteys]

Сообщение от Storag

Учитывая шо щас пользователи сами шибко грамотные и не желают прислушиваться к советам мастера шо купить (ану как мастер в сговоре с барыгой и советует не то шо лучше а то шо кум продает) то они и ставят то шо принесут. Или мастеру некогда по базарам бегать - далеко, а к нему очередь, то просто скажет шо купить надо, а вот то что клиент купил не то шо советовали а то шо подешевле - мастеру уже монопенисуально. Поставит то шо принесли.

всё верно. поэтому или делаю сам всё или обращаюсь к мастеру, который продиагностирует, заменит то, что забраковал сам из собственных запасов или известных только ему источников.
были попытки меня послать пешком за деталями: туда я больше не буду обращаться.

[Igor A.]

БРТ от вазов до сих пор целые...

[SenSei]

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук. Как в Фольксвагене. Считаем дни до решения Ваших проблем со сроками эксплуатации пыльников (обычно польских).

Единственное чего не обещаем - включать в комплект какой-нибудь говеный китайский хомут и смазку. Купите сами за гривну первое, и за 3-5 грн - второе. То, что Вам больше понравится.

[Дачник]

Сообщение от Storag

а вот то что клиент купил не то шо советовали а то шо подешевле - мастеру уже монопенисуально. Поставит то шо принесли.

Золотые слова! А "монопенисуально" - вписать в камасутру!

Сообщение от SenSei

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук. Как в Фольксвагене. Считаем дни до решения Ваших проблем со сроками эксплуатации пыльников (обычно польских).

Единственное чего не обещаем - включать в комплект какой-нибудь говеный китайский хомут и смазку. Купите сами за гривну первое, и за 3-5 грн - второе. То, что Вам больше понравится.

фигасе новость. прошла как то незаметно- на самом деле довольно важная.
а сальники клапанов осваивать не собираетесь?

[Sieman]

Сообщение от rabbs

фигасе новость. прошла как то незаметно- на самом деле довольно важная.
а сальники клапанов осваивать не собираетесь?

дык вроде есть такие http://www.kremen-rti.com.ua/Catalog...nt/zaz1102.htm

[Алексчук]

Сообщение от SenSei

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук. Как в Фольксвагене. Считаем дни до решения Ваших проблем со сроками эксплуатации пыльников (обычно польских).

Это хорошая новость.

Прошу простить, что вопрос не в той теме, но уж больно наболевший.

SenSei, насколько сложно Вашему предприятию изготовить манжеты 1.2-24х40-5 из фторкаучука (на первичный вал коробки)? На полусинтетике нитнил каучук долго не выхаживает. Я думаю не только я готов заплатить немного больше, но поставить надежную деталь в столь неудобное место.
Вопрос задавал ранее здесь:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....7&postcount=42

[Bill]

Сообщение от SenSei

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук. Как в Фольксвагене. Считаем дни до решения Ваших проблем со сроками эксплуатации пыльников (обычно польских).

Единственное чего не обещаем - включать в комплект какой-нибудь говеный китайский хомут и смазку. Купите сами за гривну первое, и за 3-5 грн - второе. То, что Вам больше понравится.

При чем тут Фольксваген? GKN уже давно решил эту проблему в виде ремкомплекта ШРУСа на ВАЗ 2108. На Таврию и Сенс подходит аж бегом. Честный пыльник, честная смазка, честные хомуты. Цена - демократичная. Так что, велосипед типа "как у Фолькса" вряд ли выйдет...

[Алексчук]

Сообщение от Bill

При чем тут Фольксваген? GKN уже давно решил эту проблему в виде ремкомплекта ШРУСа на ВАЗ 2108. На Таврию и Сенс подходит аж бегом. Честный пыльник, честная смазка, честные хомуты. Цена - демократичная. Так что, велосипед типа "как у Фолькса" вряд ли выйдет...

Я Вам этих ЧЕСТНЫХ хомутов, могу подарить несколько комплектов, ставить рука не поднимается.
А внутренний пыльник на шрус Вы с чего ставите? Какой пробег?

[Граф]

Сообщение от SenSei

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук.

Ну надо ж тебе, только вчера поменял все пыльники, знал бы подождал.
Поставил заводские. Хотя и родные заводские прошли 165тык (9 лет) и появились только поверхностные несквозные трещины.

Сообщение от Граф

Ну надо ж тебе, только вчера поменял все пыльники, знал бы подождал.
Поставил заводские. Хотя и родные заводские прошли 165тык (9 лет) и появились только поверхностные несквозные трещины.

и в чем проблема? зачем чегото ждать?

Сообщение от Bill

При чем тут Фольксваген? GKN уже давно решил эту проблему в виде ремкомплекта ШРУСа на ВАЗ 2108. На Таврию и Сенс подходит аж бегом. Честный пыльник, честная смазка, честные хомуты. Цена - демократичная. Так что, велосипед типа "как у Фолькса" вряд ли выйдет...

От восьмерки на таврию подходит только внутренний восьмерочный в качестве наружного таврийского. И то - он короче. Что "не комильфо", особенно с левой стороны. Счастливым обладателям таврий со старыми внутренними гранатами (вроде меня) приходится искать внутренние пыльники отдельно.
Так что если кременчуг обеспечит рынок пыльниками родных размеров из качественной резины, будет замечательно. Лично я затрахался менять долбаные LSA и Bruss каждые полтора года.

[кук]

Выкладывал фото ГКН, подходящих на старые ШРУСы.

Александр Василич, в пятницу был на нашем авторынке, таких GKN у нас просто нет. LSA (море), Bruss... Купил себе польский за 55 грн, в субботу поменял. Вообще, с пыльниками на старые внутренние гранаты все хуже и хуже, спрашиваешь - продавцы смотрят круглыми глазами..

[Zazik-sens]

Сообщение от Граф

Ну надо ж тебе, только вчера поменял все пыльники, знал бы подождал.
Поставил заводские. Хотя и родные заводские прошли 165тык (9 лет) и появились только поверхностные несквозные трещины.

Очередная глупая работа... - появились только поверхностные несквозные трещины?!! И чем они Вам мешали?

[кук]

Да хрен его знает, я и видел,и брал. Отстает ваш рынок,отстает...
Вот,один остался:как раз на старые годится,во всяком случае претензий не поступало.

"Форм-фактор" очень похож на тот польский, что я взял в пятницу. Сверху не видно, но, наверное, тоже три ребра. А вот по высоте мой, и этот, скорее всего, тоже - меньше родного. Я менял с левой стороны, и этот нюанс вылез боком: пришлось пыльник чуть-чуть растянуть на полуоси, иначе крайнее ребро со стороны полуоси плотно контачит с замком хомута, что чревато протиранием резины.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=108 - крайний слева такой же?

[кук]

4 ребра.

[Дачник]

Адаму и одного хватило, тут может монстр получиться!