ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.09.2011, 07:23   #551
Igor A.
Очень давно не заходил
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bill Посмотреть сообщение
Амортизаторы-спорт есть, шаровые -спорт - тоже. Уже до радиаторов добрались. Есть - спорт, есть - неспорт. Есть повышенного охлаждения, есть пониженного. Укуеть....
Не в обиду. Нигде концентрация лохов среди владельцев авто определенной марки не достигает такой высокой степени, как в ЗАЗе, что дает возможность производителям делать этих наивных лохов еще беднее.

Ждем на подходе в рынок страны вентилятор охлаждения-спорт, термостат-спорт, решетку радиатора-спорт, создающую особенную турбулентность и завихрения набегающего потока воздуха, глушитель -спорт.


ВСЕ - В СПОРТ!!!!!!!
И к чему вся эта писанина???????
Здесь тема о том, что у человека неполадки с системой охлаждения!!!
А теперь ответ на эту писанину - лично я взял лузар с приставкой "спорт" по причине лучших характеристик изделия(если верить информации и таблицам на сайте производителя) по сравнению со стандартным лузар!

ТАК!!! А теперь по поводу оскорблений! Это Вы кого в этом сообщении лохами обозвали???
Требую аргументировать конкретно по РАДИАТОРУ!!!
За безосновательные оскорбления можно.....!!!

Последний раз редактировалось Igor A.; 18.09.2011 в 07:26.
Igor A. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 00:17   #552
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Какие нахрен лучшие характеристики? Спорт- он что быстрее переходит из закрытого состояния в открытое?
Я купил Тавра с убитой СО, а убитость состояла в том что: пробка не держит тосол (не герметична СО), не работает датчик вентилятора, термостат подобран на открытие 74 градуса и самое главное: снаружи соты забиты пухом и песком на треть.
После замены датчика, термостата, ремонта пробки и помывки радиатора при температуре +25-30 показометр уходит влево, в пробках становится правее, до 100 еще ни разу не поднялась в любую жару, а до ремонта стрелка стояла в городе на любой скорости около 100, на трассе на 60.
Так может надо старое помыть и сварить, а не чпорт искать.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 03:51   #553
Igor A.
Очень давно не заходил
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Какие нахрен лучшие характеристики?

Так может надо старое помыть и сварить
По поводу первого, уместнее этот вопрос задать производителю!

Радиатор охл. паяный алюм. повыш. теплоотдачи LRc 04100b 11020-1301012-51П
Применяемость: ЗАЗ 1102 "Таврия" 110206, 110205 (инж. и карб. двиг.) и модификации
Технические характеристики:
Расход воды, м3/час - 5.5
Расход воздуха, кг/час - 5000
Приведенная теплоотдача, Вт/°С - 650
Гидравлическое сопротивление, кПа - 18
Аэродинамическое сопротивление, Па - 380
Масса, кг – 1.87
Гарантийный срок эксплуатации - 2 года или 125 000км пробега

Радиатор охл. алюм. LRc 0410 1102-1301012
Применяемость: ЗАЗ 1102 "Таврия" 110206, 110205 и модификации
Технические характеристики:
Расход воды, м3/час - 5,5
Расход воздуха, кг/час - 5000
Приведенная теплоотдача, Вт/°С - 510
Гидравлическое сопротивление, кПа - 20
Аэродинамическое сопротивление, Па - 535
Масса, кг – 1,7
Гарантийный срок эксплуатации - 2 года или 125 000км пробега

Отличия ...ять есть???
Просьба, не выносите мне больше мозг с этим радиатором!!!!!
Кому не нравится не ставьте!!!

По второму, это по-моему, и так понятно! Чпорт никто не искал, просто разница в цене смешная, что это даже не обсуждается!

Последний раз редактировалось Igor A.; 19.09.2011 в 04:12.
Igor A. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 05:43   #554
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Причина паники сколько греется? Контрольный замер температуры производился датчик показометр показывают не точно они выдают не точные показания. А меряь рукой горячо не горячо... Уровень не переливать минимум держать и промыть пробку бачка. Если ездил на воде и в пробке есть ржа топроку заменить без раздумываний. Остальное все завиит от испраности систеы. В пробке есть паровоздушный клапан который поддерживает избыточное давление в системе уж цифры не помню в данном случае не важно. Если при открытии прогретого бачка избытка давления нет то пробка неисправна ее следует заменить. При избыточном давлении температура кипения выше порядка 110 гр при свободной пробке без избыточного давления ож зкипит намного нижей температурой как вода.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 19.09.2011 в 05:49.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 09:17   #555
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Исправная СО справляется легко с любой жарой, а цифрами задавить, так это к Жванецкому, по поводу прописки.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 11:23   #556
Apollonium
 
Apollonium
 
Сообщений: 333
Длина: 2090мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Тот был не полностью паянный, сетка радиатора к основе по периметру, да там и нечего больше паять.
Apollonium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 20:38   #557
samuraj
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию перегрев

Привет всем!У меня была недавно проблема с перегревом,и вытекания жидкости из бачка.Переменял все узлы охлаждения,не помогало.
Обратил внимание на обороты вентилятора,медленнее вращался чем раньше.Подал от аккумулятора напрямую "+" на реле включения вентилятора,и сразу почувствовалась разница.Двигатель стал вращаться быстрее!!! А на питании от проводки где то теряется 4 вольта,ещё не разобрался где?
Зато сейчас езжу,и всё OK )))
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 20:40   #558
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Что у вас за Таврия- год,версия,и где это реле???
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 20:57   #559
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samuraj Посмотреть сообщение
Привет всем!У меня была недавно проблема с перегревом,и вытекания жидкости из бачка.Переменял все узлы охлаждения,не помогало.
Обратил внимание на обороты вентилятора,медленнее вращался чем раньше.Подал от аккумулятора напрямую "+" на реле включения вентилятора,и сразу почувствовалась разница.Двигатель стал вращаться быстрее!!! А на питании от проводки где то теряется 4 вольта,ещё не разобрался где?
Зато сейчас езжу,и всё OK )))
А у меня вентилятор практически не включается, а с температурой все окей вот только если на холостом долго работает включится и к стати термостат родной стоит прошлой осенью было поменял хотел что бы по быстрее прогревалась но снял на следующий день так как возвращаясь с поездки замерз не много Я .
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 21:29   #560
Bill
 
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor A. Посмотреть сообщение
По поводу первого, уместнее этот вопрос задать производителю!

Радиатор охл. паяный алюм. повыш. теплоотдачи LRc 04100b 11020-1301012-51П
Отличия ...ять есть???
Просьба, не выносите мне больше мозг с этим радиатором!!!!!
Кому не нравится не ставьте!!!

По второму, это по-моему, и так понятно! Чпорт никто не искал, просто разница в цене смешная, что это даже не обсуждается!
Эти характеристики писал явно дятел. Не может априори для одной и той же машины без указания спецприменения, климатических условий эксплуатации быть прописано одновременно два радиатора . У иномарок - спорт, полицейские, страны определенных климатических зон. Все по ВИНу. А хохлы всех наеб...ли - мы сделали, а вы сами думайте, шо кому надо. Какие конструкторы - такие и владельцы. НО - это не оскорбление!!!!!!!!!! ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ. Главное - не исправная СО, главное - "смешная цена".....

Проще было бы выпустить "Термостат-Спорт" без клапана - гоняло бы по кругу большому постоянно. Или помпу, которая бы в два раза быстрее крутитилась.

Последний раз редактировалось Bill; 19.09.2011 в 21:33.
Bill вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 21:41   #561
djslem
 
Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ
Возраст: 47
Сообщений: 494
Машина: ТН 1,2L; VW Caddy
Длина: 1610мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Ага и вентилятор с 1500 лопастями.......
__________________
"Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти."
Вольтер
djslem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 22:04   #562
samuraj
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Что у вас за Таврия- год,версия,и где это реле???
ЗАЗ 1102 1993 года,переделана на 1300 кубиков.А реле находится под катушкой зажигания,она щелкает когда замыкаешь провода датчика на радиаторе.

Последний раз редактировалось samuraj; 19.09.2011 в 22:08.
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 23:00   #563
Apollonium
 
Apollonium
 
Сообщений: 333
Длина: 2090мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Если кому-то пригодится - сегодня поправил датчик Холла от крайней правой в сторону минуса на одну метку и машина перестала перегреваться.
Apollonium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 23:46   #564
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Резюме: Ставьте правильное зажигание. Я как машину взял так первым делом переставил зажигание по стробоскопу и так как можно было из салона регулировать УОЗ не парился по этому поводу, пока не определил неисправный блок управления зажиганием, поставил МПЗ и заби(ы)л.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 20:48   #565
K.R.B.S
 
K.R.B.S
 
Адрес: Одесса
Возраст: 49
Сообщений: 64
Машина: Фиат Кубо
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И не трогайте карлсона пока не убедитесь, что термос рабочий. Из-за холодного радиатора не срабатывает датчик вентилятора (термос перекрыл подачу теплоносителя в радиатор по большому кругу).
K.R.B.S вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 16:51   #566
printmaster
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 1,207
Машина: Таврия 1,2 Li
Длина: 14210мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Вопрос к знатокам. Какую помпу для тавра порекомендуете? Заводскую с ЗАЗовского магаза или..... ?
printmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 16:53   #567
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Договаривайте!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 16:56   #568
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от printmaster Посмотреть сообщение
Вопрос к знатокам. Какую помпу для тавра порекомендуете? Заводскую с ЗАЗовского магаза или..... ?
Однозначно заводскую это мое мнение !!!
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 17:14   #569
printmaster
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 1,207
Машина: Таврия 1,2 Li
Длина: 14210мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Договаривайте!
Luzar например
printmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 17:52   #570
alexandr38
 
alexandr38
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 52
Сообщений: 630
Машина: Mitsubishi
Длина: 12300мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от printmaster Посмотреть сообщение
Вопрос к знатокам. Какую помпу для тавра порекомендуете? Заводскую с ЗАЗовского магаза или..... ?

LUZAR
__________________
zapchasti24.com.ua
alexandr38 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 18:20   #571
printmaster
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 1,207
Машина: Таврия 1,2 Li
Длина: 14210мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

А что скажет товарищ КУК?
printmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 18:37   #572
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Слушайте внутренний голос!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2011, 07:59   #573
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Полетел водяной насос ( 186 тыс. км пробега , завод ) . Поставил временно волчанскую помпу , родной разобрал - сдохла резинка на сальнике и погубила водичкой подшипники . Заменю сальник , подшипники ( к стати с завода стояли ХАРП ) и в зад поставлю .
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2011, 08:22   #574
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Ща вам скажут,что это-Кетай!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2011, 15:48   #575
vollmond
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сегодня обнаружил что тосол бежит. Даже нашёл где - в районе под карбюратором шланг, тока невидно куда идущий, течёт. До магазина доехал, обратно ехал - на дороге аж шлейф нехилый остался. Как его залатать можно? Изолента вканает, или таки чего по серьёзней туда?
  Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Лыжи не едут, охлаждение, тосол


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:23. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.