Генератор, мерцает свет на холостых

[кук]

Сообщение от Ник Саша

Позавчера в России накрылся генератор.Слова Богу дотянул до райцентра и нашёл трезвого с утра автоэлектрика. Генератор украинский,ничего похожего по крепежу не нашлось-поставил он статор десяточный,мост и интеграл с какого то ВАЗа(не помню уже),подшипник нашли только один.Всё работает,проблема только одна:наХХ загорается контрольная лампа.Когда слегка газнуть тухнет сразу,а загорается через секунд 5-10 после восстановления оборотов ХХ,напряжение падает очень медленно по 1 сотой(он мерил на стенде).Проехал после этого аварийного ремонта домой почти 500 км со включенным светом(а до этого ещё 70 км на одном аккумуляторе)всё вроде бы в порядке.
Чем может быть чревато это загорание лампы на холостом кроме действия на нервную систему и стоит ли менять генератор или оставить как есть?На том статоре,что поставили железо пошире,чем народном примерно на 3мм и имннно настолько не сошлись половинки генератора.

Настолько туманно у вас тут все описано... Что вышло из строя, зачем менять ротор, при чем тут длина набора к несошедшимся щитам генератора...

[Ник Саша]

Вышел из строя мост,был перегрев обмоток(потемнели).Электри� � сказал,что статор ещё должен походить,но мне что то не особо понравилось слово "должен" перед дальней дорогой,тем более что новый мост под болты,а не под пайку,а новый статор дешёвый.Да и всё равно разбирать было нужно - подшипник сильно люфтил.В общем решил для уверенности поменять и его.
А насчёт несошедшихся половин-так он уже потом объяснил,что скорее всего якорь и статор из за этого чуток не так находятся по отношению друг к другу и возможно из за этого эта проблема.Где то так,менее туманно объяснить не могу Половинки не сошлись не на 3 а аж на 5мм,просто набор уперся в бортики посадочных мест под него.

[СБорисов]

Сообщение от andreybelov

как без разборки определить обрыв статора и битые диоды?
В николаеве снять поставить разобрать собрать стоит 80грн. За что там 200грн платить? Открутить три болта чтобы снять и четыре чтобы разобрать?

Для того что бы все проверить без разборки надо знать МАТ-часть. А за 100 грн я обычно меняю мост без снятия генератора, если он на болтах.
Жалеть надо себя, а не клиента.

[avel]

Сегодня заменил гену, лампочка горит, но иногда гаснет... сцука! Опускаются руки.... день в ..опу вместе с деньгами и кучей нервов.

[кук]

Чем руки опускать, написали бы толково в самом начале все, что нужно пользы для, т.к. ваше Таурег никому и ничего не говорит, с ним вы еще долго тут помощи искать будете. Заочной. Год, марка генератора, версия, фото, если не знаете ничего.

[avel]

гена если не ошибаюсь восьмерочный


Сегодня был заменен на аналогичный.

А что это за гена? Прочитать что-либо на нем не удалось.

[кук]

На выступающей части, где покоится подшипник, должно быть написано. Предварительно- Г-222.

Голова туда не пролезла. Да и надпись пальцем не натёр.
Спасибо, вроде похож. Завтра с зеркальцем залезу.

Забрал машину после кап ремонта
двигателя, всё отлично. только горит лампа низкого заряда аккумулятора.причем как машину заводишь все норм.только газнул и сразу появляется.но в общем в
книге написано, что при зажигание на
дисплее высвечивается иконка
аккумулятора, когда идёт проверка
напряжения на клемах аккумулятора,
а при движение это же иконка
сигнализирует степень возбуждения
катушки генератора, что может быть?
также не работает прикуриватель,
лампа салона, свет заднего хода, менял
предохранитель, пробовал два раза, оба
сразу перегарели, вдруг связано с
первым, проблема номер два

[кук]

Может быть только одно- напутано при сборке. Как и где- тут никто не скажет. Только на месте и со схемой.

[avel]

А я заметил новые симптомы.
Предыстория:
Горит лампочка АКБ - заменили шоколадку - не помогло. Заменили гену на б.у. но перебранный - не помогло.( Да, возможно косяк в гене, но попробуйте не акцентировать на этом внимание.)

Гореть не перестала, но иногда тухнет.
Бывает, когда заводшь машину, первую минуту не горит.
Даешь газу - горит ярче.

Сегодня обнаружил, что если с включенными фарами и печкой на 2 скорости газануть пару раз до 3-4 тыс об. - лапочка тухнет на какое-то время.

Куда капать? Подскажите, пожалуйста.

[Buzyan]

Сообщение от avel

А я заметил новые симптомы.
Предыстория:
Горит лампочка АКБ - заменили шоколадку - не помогло. Заменили гену на б.у. но перебранный - не помогло.( Да, возможно косяк в гене, но попробуйте не акцентировать на этом внимание.)

Гореть не перестала, но иногда тухнет.
Бывает, когда заводшь машину, первую минуту не горит.
Даешь газу - горит ярче.

Сегодня обнаружил, что если с включенными фарами и печкой на 2 скорости газануть пару раз до 3-4 тыс об. - лапочка тухнет на какое-то время.

Куда капать? Подскажите, пожалуйста.

К толковому электрику искать глюк по проводке или вопрос в приборке. Шо показывает вольтметр на клеммах акб в нагрузку и без?

подскажите куда копать-
славута стандарт 1.2 , конец 2003 года.
появилось мерцание света (всего), причем что интересно, на холостых его практически нет. чем выше обороты тем чаще мерцание. напряжение сети в норме. если на холостых оборотах просто включить свет в салоне, то мерцания нет, появляется при включении габаритов.
куда копать? предпологаю что проблема в генераторе?

только что заменил генератор на сенсовский 73ампера, мерцание чуть меньше, но все равно есть. есть соображения по этому поводу?

[korobovs1]

масса на фару в норме?

[volkovnik]

Доброго время суток, комрады!
Очень нужен совет. У меня следующая ситуация появилась:
Нужно срочно ехать в коммандировку, а тут машина озадачила. Стоит Маршрутный компьютер МК-05 и начал пару дней назад пищать и жаловаться на АКБ. Полез в инструкцию, там пишут, что он начинает бить тревогу, если при более 2000 оборотов напряжение менее 12В. Присмотрелся и точно. На ХХ 12-12.6, а как начинаю газовать то падает до 11.6-11.9. Бред какой-то. Раньше когда газ давил выдавало примерно 13.6-13.8, а теперь наоборот падает. Без писка я бы и не заметил. Меня также начало беспокоить будет ли наормально заряжаться АКБ. Мне ведь 1200 км ехать нужно, а тут вдруг проблемы с машиной вылезли. Тему данную изучил, но ответа не нашел. Завтра сутра нужно что-то срочно делать. За любые подсказки и советы буду примного благодарен!

Данные машины:
ЗАЗ 1102, Таврия-Нова, 2005г.в.
АКБ новый, пол года как поставил. Ремень натянут нормально. Провода все проверил, обрывов не нашел.
Да, и печка естественно отключена, максимум фары включаю, магнитолой не пользуюсь. Потребителей лишних просто нет.

[Yurasvs]

Померяйте тестером непосредственно на клеммах АКБ. Также померяйте тестером между плюсовым болтом и корпусом генератора. Дальнейшие действия будут зависеть от результатов.

[andreybelov]

Сообщение от volkovnik

Доброго время суток, комрады!
Очень нужен совет. У меня следующая ситуация появилась:
Нужно срочно ехать в коммандировку, а тут машина озадачила. Стоит Маршрутный компьютер МК-05 и начал пару дней назад пищать и жаловаться на АКБ. Полез в инструкцию, там пишут, что он начинает бить тревогу, если при более 2000 оборотов напряжение менее 12В. Присмотрелся и точно. На ХХ 12-12.6, а как начинаю газовать то падает до 11.6-11.9. Бред какой-то. Раньше когда газ давил выдавало примерно 13.6-13.8, а теперь наоборот падает. Без писка я бы и не заметил. Меня также начало беспокоить будет ли наормально заряжаться АКБ. Мне ведь 1200 км ехать нужно, а тут вдруг проблемы с машиной вылезли. Тему данную изучил, но ответа не нашел. Завтра сутра нужно что-то срочно делать. За любые подсказки и советы буду примного благодарен!

Данные машины:
ЗАЗ 1102, Таврия-Нова, 2005г.в.
АКБ новый, пол года как поставил. Ремень натянут нормально. Провода все проверил, обрывов не нашел.
Да, и печка естественно отключена, максимум фары включаю, магнитолой не пользуюсь. Потребителей лишних просто нет.

заряда нету, ехать нельзя пока не почините.
в генераторе мало деталей: регулятор напряжения со щетками, диодный мост и две обмотки. одна неподвижная(статор), вторая крутится(ротор). без снятия и разборки генератора можно
1)открутить рн и померить сопротивление ротора, должно быть несколько Ом 2)подкинуть другой рн, стоит недорого
3)открутить толстые провода с выхода генератора, обычно гайка на 10, и прозвонить между выходом генератора и массой в режиме прозвонки диодов. если не звонится, точно менять диодный мост.
дальше снимать и разбирать.

[volkovnik]

такс, завтра буду искать тестер. Если не найду то похоже придется переться к электрикам (((

[printmaster]

Друзья! Имеется на авто гена с москвичёмским креплением. Хочу поставить сие http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26 чудо. По верхнему кронштейну понял. Что с нижним? Прежний подойдёт? В смысле нижний москвичёвский?

[Sanyk79]

я ставил и от газели подходит только на задней крышке в низу рассверлил отверстие и вставил трубку для того что б не поломать ухо когда прикручиваешь болт.Трубка служит упором между ухом и штатным креплением

[oberon733]

ребята а кто подскажет 13.8v для Славуты это нормально или маловато? Просто купил новый аккумулятор через 20 дней он здох. Поехал менять а мне доказуют что проблема в машинке. Знаю что должно быть 14.2v Просто чешу репу и думаю а как я прокатался 5 лет. И какую напругу выдовал генератор до этого.

[кук]

Должно быть нормально от 13,7 до 14,2, если обычный, и до 14,4...14,5 если модный- кальциевый и проч. навороты.
Чтоб не доказывать долго, пусть смотрят на напряжение при ХХ и на написанное в паспорте любого РН генератора. 13,8 не есть криминал. Для зимы может быть и маловато, но еще не зима.

[oberon733]

Я полностью согласен с вами. Просто меня так убеждали в том что аккумулятор сдох по моей вине и не хотели менять. Типа того что он не заряжался как надо. Хотя до этого 5лет и зимой и летом другой отпахал как часы.Короче я понял что хотели развести меня.