МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ

[кук]

И места нет-отверстия на шкиве? А есть гарантия,что штифт на шкиве обеспечит нормальную работу обычного ДПКВ,не зря же там ставят Холла?

[СБорисов]

Господин Кук не мелите ерунды. Все проверено и обкатано. Проблема у людей ручками правильно сделать, по тому что сомневаются, чтоб боков не напороть.

[кук]

Господин СБорисов,вы чего бросаетесь? Я разве утверждал? Я спрашивал,если вам видно знак вопроса!

[СБорисов]

Я эту тему начал пахать год назад и пока не понял что к чему на вопросы не отвечал и не задавал.
У вас на славуте сколько датчиков стоит и где? Из этого и делайте выводы. Вариантов несколько, если нет штифта на маховике сцепления, значит его надо поставить в другом доступном месте.

[TohiT]

Ребята Слава уже давно все описал чо и как.
не один хрен где штифт сигнал будет давать хоть на шкиве хоть на маховике... обороты от этого не поменяются. главное в правильном месте его приварить и так чтоб ничего не задевало

[кук]

Я разве оспаривал,хаял,критиковал работу СБорисова? Я просто спросил,т.к. интересно,будет ли обычный, индукционный, ДПКВ нормально работать на шкиве!!! ВСЕ! И обороты здесь ни при чем,но линейные скорости то разные,и сигнал с датчика должен быть разный.Теперь понятно?

[СБорисов]

Не понятно, на вашей славуте работает?

[Kulibin1102]

Штифт варится на шкив генератора отлично,и ставится кронштейн с Ланоса 1.4 и ДПКВ. Получается тоже самое что в коробке штифт будет.)))
Вот только нужно приварить штифт в НУЖНОМ положении.)))

[СБорисов]

Сообщение от Kulibin1102

Штифт варится на шкив генератора отлично,и ставится кронштейн с Ланоса 1.4 и ДПКВ. Получается тоже самое что в коробке штифт будет.)))
Вот только нужно приварить штифт в НУЖНОМ положении.)))

Буду ставить себе ДПКВ, только без кронштейна от ланоса, а с другой стороны, возле генератора. Не будет мешать ремень менять. А штифт на 180 будет стоять. Попробую обойтись одной пластинкой.

[Vasilich^]

Сообщение от СБорисов

Буду ставить себе ДПКВ, только без кронштейна от ланоса, а с другой стороны, возле генератора. Не будет мешать ремень менять. А штифт на 180 будет стоять. Попробую обойтись одной пластинкой.

Интересно, я тоже думал об этом, но еще не занимался. Да и самого датчика пока нет в наличии. Будут мысли, поделишься?

[СБорисов]

Сообщение от Vasilich^

Интересно, я тоже думал об этом, но еще не занимался. Да и самого датчика пока нет в наличии. Будут мысли, поделишься?

Поделюсь.

[Dimonfish]

хотел спросить у почтенной публики. у меня тавр 2005 года двиг 2457(245) , на картере сцепления присутствуют 2 отверстия под датчики, купил маховик от сенса 1.3 он такойже как таврийский, отличие только в наличие "шестерни" 60-2. уже спаял секу-3, скажите я в правильном направлении? и какой индукционный датчик собсно подойдет (каталожный номер)? сори если вопросы тупые :-) вожусь первый раз.

[Yurasvs]

Я с горем пополам победил шкив и кронштейн от Ланоса. Пришлось:
1. Отдавать шкив токарю чтобы сторцевал 3мм, но даже после этого он влез с большими матюками, откручиванием верхней подушки, подпиранием двигателя и откручиванием лыжи(наверное мой двигатель 1.3 немного шире стандартного 1.2. а там каждый миллиметр важен).
2. С ланосовского кронштейна на электроточиле снят добрячий кусок металла под углом, чтоб не упирался в лонжерон (там где кольцо для датчика). Кроме того с площадки под крепежные винты на кронштейне снято миллиметра полтора. Также в нижней части вертикальной стенки кронштейна сделал пропил шириной миллиметров 8 и длиной 15мм для рожкового гаечного ключа, а то закручивать неудобно больно.
3. Сам датчик со стороны разъема тоже сильно укорочен, разъем практически убран, провода подключаются непосредственно к контактам с помощью наконечников. Все замазано невысыхающим герметиком и затянуто в термоусадку.
Весь этот гемор лишь для того, чтоб не портить лонжерон, т.к. он является частью силовой структуры кузова. Зазоры везде получились миллиметров по 5, при езде и шевелении двигателя вроде не цепляет (я не слышу во всяком случае).

[СБорисов]

14.3847 Мне попался(лись) такие таврические датчики, новые, почти даром, купил, поставлю два, на LM компараторе входной каскад, на секу там есть компаратор на входе?

[Dimonfish]

Сообщение от СБорисов

14.3847 Мне попался(лись) такие таврические датчики, новые, почти даром, купил, поставлю два, на LM компараторе входной каскад, на секу там есть компаратор на входе?

да есть, на входе секи LM293. весь проект на http://secu-3.org/

[СБорисов]

Говорят лечше LM393 по температуре и вынести ее к самому датчику.

[СБорисов]

Магнит вам в помощь!

[Андрей Рой]

В преддверии зимы хочу сваять себе МПЗ так как много лестного читал о ней. Хочу поставить вариант ДНО + ДУИ либо 60-2. У меня Славута 2004 года. На коробке есть две заглушки под датчики. Какой стоит маховик черт его знает, разбирать коробку только для этого нет особого желания. Как для меня то проще вкрутить датчик крутануть двиг и посмотреть на осциллограммы.
Перед началом эпопеи по изготовлению МПЗ назрело несколько вопросов:
Как надежнее вынуть пластмассовые заглушки и не сломать их - они выкручиваются по резьбе или поддеваются отверткой и вынимаются.
Читал форум http://mpsz4free.ucoz.ru/forum/3 на нем выложено много версий МПЗ но не совсем понятно какие из них рабочие без клинов, глюков и с рабочим менеджером много также полезной информации на http://www.mpszv4.narod.ru/ помогите разобраться - хочу собрать МПЗ+БК
С паяльником дружу, программировать МК умею. Заранее спасибо тем кто откликнется. О ходе работ обещаю информировать всех форумчан.

[кук]

Все места под датчики имеют цилиндрические отверстия,резьбы репления,М6,рядом.Если крутить КВ то и так можно увидеть,что там.

[Андрей Рой]

Не знаю как насчет увидеть, мне кажется голову трудно будет засунуть так чтобы увидеть маховик, а во пощупать завтра попробую.

прет читал выборочно куда датчик цепануть))
а на рсапред кто нить думал есть +и-?

[Cranium]

Про распред интересная тема. Я вот думаю может на шестерню распредвала одеть специальное кольцо из тонкого металла с просверленными отверстиями в нужных точках и использовать оптический датчик на просвет, а крепление самого датчика осуществить на кожухе закрывающем ремень ГРМ. Кто что думает по этому поводу?

[СБорисов]

Сообщение от Cranium

Про распред интересная тема. Я вот думаю может на шестерню распредвала одеть специальное кольцо из тонкого металла с просверленными отверстиями в нужных точках и использовать оптический датчик на просвет, а крепление самого датчика осуществить на кожухе закрывающем ремень ГРМ. Кто что думает по этому поводу?

Баян, картерные газы и масло сделают свое грязное дело и перестанет работать почти сразу. Воспользуйтесь простым способом диск из металла около 170 мм диаметром (штангенциркуль, ножницы по металлу и напильник в помощь), сверлятся 60 отверстий диаметром 4 мм (меньше ДХ не берет), из трамблера вынимается ДХ и крепится все это на шкив привода генератора. Индуктивный датчик нормальный стоит 60-80 грн, дх 30, да еще не нужно компаратор ставить между датчиком и МПСЗ. На фото подготовлен к установке такой шкив. После установки по ВМТ в нужном месте выламываются два зубика и можно ехать.

[кук]

А зеркало у папуасов выменять на банан?

[Андрей Рой]

Сообщение от кук

А зеркало у папуасов выменять на банан?

Блин все гениальное просто. Пошел отбирать зеркало у жены.