Аккумулятор

[СБорисов]

Если есть пробки или крышку можно снять, чтобы добраться до электролита, то контролировать его уровень путем долива воды нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! 15 лет назад был случай: приезжает клиент и говорит купил весной за 100$ не обслуживаемый BOSCH, пол года прошло, пару раз с утра отказывал, содрали наклейку, открутили пробки, а воды нет, долили, попытали клиента, рассказал что недавно поменял генератор, на старом перезаряд был, вот водичка и ушла. Год гарантии тогда он откатал и помер(АКБ).

[egorkca1970]

у меня медалист никаких пробок нет запаян что ёмаё.две дырочки по бокам и усё.неделю назад он меня дрюкнул-(забыл вытащить подсос.я покраснел) прикурили и поехал.на работе поганял его сранья на 2-х амперах и в путь.

[СБорисов]

Сообщение от egorkca1970

у меня медалист никаких пробок нет запаян что ёмаё.две дырочки по бокам и усё.неделю назад он меня дрюкнул-(забыл вытащить подсос.я покраснел) прикурили и поехал.на работе поганял его сранья на 2-х амперах и в путь.

Значит не повезло или повезло, смотря с какой стороны посмотреть.

[тавролог]

Сообщение от egorkca1970

у меня медалист никаких пробок нет запаян что ёмаё.две дырочки по бокам и усё.неделю назад он меня дрюкнул-(забыл вытащить подсос.я покраснел) прикурили и поехал.на работе поганял его сранья на 2-х амперах и в путь.

Вот-вот: этот ежик резиновый с дырочкой в правом боку как раз замастырен для тех , кто "поставил-откатал-выбросил", т.е. Эвроппа. Многие же любят сами поучавствовать в процессе "залить-проверить-зарядить". Хотя все зависит от технологии..

[кук]

Ничто не мешает,а тем паче полезно и так взять Медалист да и подзарядить.Зимой-особенно

[СБорисов]

Себе собрал зарядный автомат: ток 0,8 А, включается и выключается по напряжению, вставляется в прикуриватель. Красота.

[egorkca1970]

я купил его ровно год назад и сразу воткнул и поехал потом весна лето осень и снова зима может его надо было сразу погонять?

[СБорисов]

Сообщение от egorkca1970

я купил его ровно год назад и сразу воткнул и поехал потом весна лето осень и снова зима может его надо было сразу погонять?

Если бы сразУ погонял, сегодня может быть другой вопрос стоял бы.
Не обслуживаемый нормальный года 2-3 обычно ходит. Поцикловать несколько раз, может и устаканится.

[Снофру]

Случайно услышал недавно, что вроде при Союзе милицейские машины комплектовались двумя аккумами (в связи с наличием мигалок и сирен).
Интересует:
1.Правда ли?
2.Как они соединялись (просто параллелились, или через приспособу)?
3.И как с этим боролся штатный генератор (это к спору по поводу установки аккума большей емкости)?
Кто в курсе?

[кук]

1-Брехняяяяя.....
2- никак,см.п.1,тем более,что АКБ никто параллельно не садит.
3-а сколько той нагрузки?

[СБорисов]

Ставил в свое время 90 Ач на 2140, он прекрасно становился на штатное место, хорошо, если 55 тогда полудохлая на день, два хватало, то 90 как то не заметно стало, крутил в любую погоду, но зимой проверял периодически плотность и подзаряжал, ну раз в месяц.
Если заряженная АКБ хоть 200 Ач поставь, а как разрядится то пи....ц.
А генератору все равно, он свой ток отдаст, ЭДС на АКБ поднимет и все. только если усажена батарея то проехать больше надо чтобы зарядить её и еще: емкость АКБ рассчитывается и из расхода топлива, меньше емкость, меньше топлива для полного заряда.

Купил на машину 45 аккумулятор Fireball.Стартер не крутит только щелчки и гаснут фары.Поставил старый 55й провернул вал на 2 оборота.
Разобрал стартер он исправен.
Может быть не хватает пускового тока?У 45го он 330 по методике EN.
Но у всех же стоит и крутит.

[Pick Up]

у меня стоит 45й форсе (не было 50х в момент покупки) - отлично крутит

[Pick Up]

а если на холодную курутит лучше чем при прогретом двигателе, то таки стартер

[кук]

Так и пол-авты можно разобрать! А попробовать для начала зарядить новую АКБ,а потом глушитель снимать,или сначала-глушитель???

[Вячеслав Александрович]

кук дело говорит,акб могли разряженный продать, у многих стоит 45 и ничо,крутит,в т.ч. и у меня, и даже зимой

[Veis]

А чем плоха 45-ка? У меня 5 лет крутит, и в морозы тоже без проблем. Естественно, зимой его подзаряжать надо, проверять.
Ленинградец, Кук дело говорит, проверьте, как заряжен, если есть доступ к банкам - плотность... Смое простое - на другой машине (если нет тавра, то на восьмерке-девятке - должен потянуть)

[кук]

Вас спрашиваешь в одной теме,вы выходите в другу...Как вы знаете,что замкнул,как увидели,чем и что измеряли?

[Storag]

Сообщение от new_alfa

Мені запропонували акумулятор SADA 44А 360А (пускового). Чи добрий такий акумулятор? Підкажіть будь ласка.

Сада (Sada) – Украина, Херсон. По крайней мере продавец не сможет морозиться что это импорт и что магазин гарантию не поддерживает
Главное проводить регламент вовремя, должны были дать гарантийку с адресами сервисов.

[new_alfa]

Комментарий модератора Lexa: давайте вы рекламой займетесь в соответствующем разделе

[Мажор]

У меня SADA 50А работает почти 3 года. За это время я умудрялся его полностью посадить раза три ( забывал выкл маг) А родная иста прожила 4.5

туго крутит стартер. сегодня не завелся на светофоре. и это после 70 км. езды. индикатор на аккуме горит зеленым. т.е. в норме. шестерни не клинит. вроде как первые обороты стартера внагрузку идут, потом нормально. что может быть кроме аккума? если в нем проблема, выкину, поставлю 60-й. на таврии стоял проблем не было.

[Pick Up]

он должен золото вырабатывать или электричество? или вы хотите на электротяге ездить? или у вас спорткар? по какому поводу вообще флуд? работает, гарантию дали, цена в адеквате - что еще нужно ))))))))))))

Ну вот поменял недавно АКБ Старая проходила 2 года и сдохла celeris. В спешке (нада было срочно ехать по работе) купил Доминатор Днепропетровск 50-ка, 3 месяца и всё Нагрузку перестал держать. Отнёс в сервис. сказали ждите неделю может поменяем. Банка возле минуса вообще не держит(наверное брак). Задумался о новой батареи BOSCH Позвонил в магазин, а перед этим порыл нет и немного начитавшись начал умничать. Оказывается эти акумы имеют разные внутренности. s3- Стандартный необслуживаемый; S4- с увеличенным током пуска на 15%; Размеры бывают абсолютно разные и для тавры с трудом но можно наверное поставить 60ку. она 4 см длиннее

[Володимир]

Сообщение от Wild Wolf

Ну вот поменял недавно АКБ Старая проходила 2 года и сдохла celeris. В спешке (нада было срочно ехать по работе) купил Доминатор Днепропетровск 50-ка, 3 месяца и всё Нагрузку перестал держать. Отнёс в сервис. сказали ждите неделю может поменяем. Банка возле минуса вообще не держит(наверное брак). Задумался о новой батареи BOSCH Позвонил в магазин, а перед этим порыл нет и немного начитавшись начал умничать. Оказывается эти акумы имеют разные внутренности. s3- Стандартный необслуживаемый; S4- с увеличенным током пуска на 15%; Размеры бывают абсолютно разные и для тавры с трудом но можно наверное поставить 60ку. она 4 см длиннее

Я на попередній машині, для встановлення істи стандарт 55, знімав радіатор, і в балці дирки для кріплення радіатора пересверлював на три чи більше сантиметрів вправо, потім після встановлення радіатора на місце, також пересверлив верхнє кріплення вентилятора. АКБ став на ура, і в патрубки не впирався. На новій машині кілька разів міряв лінійкою, щоби встановити подібний АКБ, то буде впиратися в падрубки. Якщо при заміні АКБ не знайдеться 50-ки в малому розмірі, то зроблю так само як на попередній машині, зсуну в сторону радіатор, і поставлю більшу батарею.