Врезка штуцеров в Солекс - Страница 25

Yurasvs · 22.06.2015, 17:59

Эт0 жрет больше тока и требует более мощный транзистор.

Василий_7 · 27.07.2015, 16:42

Вот и я откатал на газу уже больше 1600 км. Поездка на море, туда и обратно 874 км, за это время было заправлено газа примерно 64 л. (округлил в большую сторону) и по окончании поездки стрелка была не на нуле, может 2-4 литра. Баллон задувался с ноля (только поставил перед поездкой себе ГБО). Туда ехал неспеша, скорость до 100 восновном 95, редко на обгон до 110, назад по изведанной дороге уже ехал поувереннее, 110-115, перед подъемами до 125 по спидометру. В машине трое взрослых + ребенок+багаж до 40 кг. Вобщем расход получился примерно 7 на 100 км. Туда наверно 6,5 назад 7,5 всреднем 7 л. Меня устраивает.
Врезки в карб, вторая камера перекрыта (теперь понимаю что можно было только в первую штуцер врезать, врезки ставил сам, начитавшись форума-)) хватает для езды по нашим дорогам, 120 идет уверенно, по спидометру 128 примерно. Завожусь и прогреваю на газу, заводиться лучше чем на бензе

**Storag** · 28.07.2015, 13:57

Это правильный расход. Вторую камеру вообще надо отключить блокированием заслонки, штуцер заглушить.

Василий_7 · 28.07.2015, 15:15

Хочу еще попробовать немного со второй камерой поиграться, как будет ехать с ней, хотя понимаю что для адекватной работы нужен доп. клапан на вторую камеру, чтоб газ начинал идти только после начала открытия второй камеры... как-то так

Yurasvs · 28.07.2015, 15:43

Можно и без клапана, но настройки будут взаимозависимы, тяжело регулировать.

**Storag** · 28.07.2015, 16:20

Без клапана расход вырастет де-то на литр, не меньше, как ни регулируй. Предлагаю забить на вторую камеру совсем, газ не для того ставится шоб машина спортивной стала, а для экономии денюх. Если блокировать заслонку то нормальная езда будет, я свою 1,1 разгонял до 135 на первой камере, при этом расход был по трассе 6л с забитым багажником и 2 пассажирами. Ездил в Крым, так легко проверить было. Кстати, расход киевского газа был выше, до 7,5 литров, а вот когда по трассе заправлялся - так того расход 6.

VLADIMIR_RND · 28.07.2015, 16:36

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Врезки в карб, вторая камера перекрыта (теперь понимаю что можно было только в первую штуцер врезать, врезки ставил сам, начитавшись форума-)) хватает для езды по нашим дорогам, 120 идет уверенно, по спидометру 128 примерно. Завожусь и прогреваю на газу, заводиться лучше чем на бензе

Регулировка холостого винтом ХХ или чувствительностью? Где врезка 1 камеры расположена, насколько торчит в камере карба, ее внутренний диаметр?
Хоть мое рацио и говорит мне остановиться с экспериментами над ГБО, меня частенько порывает поставить Солекс 21053 (диффузоры 23/24) с врезкой в 1 камеру вместо родного пирбурга со смесителем.

Василий_7 · 28.07.2015, 17:06

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Регулировка холостого винтом ХХ или чувствительностью? Где врезка 1 камеры расположена, насколько торчит в камере карба, ее внутренний диаметр?
Хоть мое рацио и говорит мне остановиться с экспериментами над ГБО, меня частенько порывает поставить Солекс 21053 (диффузоры 23/24) с врезкой в 1 камеру вместо родного пирбурга со смесителем.

Холостой винтом ХХ, врезка расположена "на глаз" сверлил под углом, градусов 8-12 примерно, расположена в аккурат в начале расширения диффузора (идет самое узкое место затем начинает расширяться, вот на этот переход и приходиться верхняя кромка штуцера), внутрь торчит милиметров 6-8 наверное, если смотреть сверху то вровень с малым диффузором (до касания с ним) как-то так, штуцера стандартные, помоему 6 мм внутри. Еще забыл, конец штуцера сточен под углом градусов 45.

iks7 · 11.01.2016, 01:42

Скажите пожалуйста врезка или проставка?
2105, 21083
Камера одна со слоном от нивы (на 45). Вторая камера на бензе не работает все идет в первую сразу.

kote · 11.01.2016, 11:44

Цитата:

Сообщение от iks7

Скажите пожалуйста врезка или проставка?
2105, 21083
Камера одна со слоном от нивы (на 45). Вторая камера на бензе не работает все идет в первую сразу.

На 83 проставок не существует. А значит или врезка или "нахлобучка".

А не мало для 1500кубов 83-тего карба? Там должен быть 73-тий.

Василий_7 · 11.01.2016, 12:18

Цитата:

Сообщение от iks7

Скажите пожалуйста врезка или проставка?
2105, 21083
Камера одна со слоном от нивы (на 45). Вторая камера на бензе не работает все идет в первую сразу.

Вопрос не совсем ясен... У вас 2105 с солексом или 21083 с озоном.
Какая машина и какой карб? Если озон, то лучше проставка, если солекс то черепаха либо врезки. У меня врезки. А вобще это извечная битва

VLADIMIR_RND · 11.01.2016, 15:33

Цитата:

Сообщение от kote

А не мало для 1500кубов 83-тего карба? Там должен быть 73-тий.

083 как раз для 1500. 073 на 1700. Есть для классики солекс 053 с дифами 23/24, но жрет прилично.

VLADIMIR_RND · 11.01.2016, 15:37

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Вопрос не совсем ясен... У вас 2105 с солексом или 21083 с озоном.

Все предельно ясно:

Цитата:

Сообщение от iks7

Камера одна со слоном от нивы (на 45). Вторая камера на бензе не работает все идет в первую сразу.

справедливо для солекса.

VLADIMIR_RND · 11.01.2016, 15:40

Верхний смеситель "черепашка" проще в установке, настройке и эксплуатации. Kvarz перешел с врезок на черепашку, быть может опишет еще раз свои впечатления.

Kvarz · 11.01.2016, 15:43

Дык я сейчас не езжу

. И по расходу не могу что либо конкретного сказать.

Единственное весомое - настройка в разы легче. И параметры стабильней.

Василий_7 · 11.01.2016, 15:44

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Все предельно ясно:

справедливо для солекса.

В профиле не сразу увидел что авто-2105.

VLADIMIR_RND · 11.01.2016, 15:58

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Единственное весомое - настройка в разы легче. И параметры стабильней.

По мне это довольно весомый аргумент.
К тому же с холодным стартом нет свистопляски с подсосом, да и пусковая система на бензе работает адекватнее чем с врезками.

Kvarz · 11.01.2016, 16:02

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

К тому же с холодным стартом нет свистопляски с подсосом, да и пусковая система на бензе работает адекватнее чем с врезками.

Вот это два спорных пункта. С врезками, на небольшом подсосе, заводилась как автомат калашникова стрелял в грязи

.
С черепашкой, танцы с манипуляциями. Но морозный опыт маленький, машина с проводкой легла.
И с бензом не разобрался. Поменял карбюратор, и еще толком не отстроил по бензу.

soladko · 11.01.2016, 16:02

Цитата:

да и пусковая система на бензе работает адекватнее чем с врезками.

Она работает, как ни в чем ни бывало. Минус 18 прорбовал на бензе, которы летом заливал(старый он) завелась, как всегда с присущими ей чихпыхами/троением. Если шо напомню, что в минус 10 заводился на газу, а в минус 16 чего-то не хватило, чего именно разбираться было холодно, принес свежее аккум и с бенза запустил.

Саныч · 11.01.2016, 16:04

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Дык я сейчас не езжу

. И по расходу не могу что либо конкретного сказать.

Единственное весомое - настройка в разы легче. И параметры стабильней.

Кстати, попутный вопрос связи черепахи и МПСЗ - влияет ли черепаха на давление в коллекторе? Может ли быть что не хватает диапазона, т.е. после установки черепахи на 16-й расход (МПСЗ от Славы) включается уже на полпедали?

VLADIMIR_RND · 11.01.2016, 16:25

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Вот это два спорных пункта. С врезками, на небольшом подсосе, заводилась как автомат калашникова стрелял в грязи

.
С черепашкой, танцы с манипуляциями. Но морозный опыт маленький, машина с проводкой легла.
И с бензом не разобрался. Поменял карбюратор, и еще толком не отстроил по бензу.

Газу от подсоса нужно только приоткрытие ДЗ для выставления прогревочных оборотов. ВЗ же так необходимая для бенза, для врезок не нужна. Верхний смеситель позволяет обойти влияние ВЗ и набалтывать подсосом как пожелаешь.
У меня с верхним смесителем запуск как " стрельба у калашникова". Пока до -17 опыт, и без танцев с бубном, поправка только на загустевшее масло.
А про адекватную работу пускового на бензе по моему писал Yurasvs после установки обратного клапана на врезку во 2-ю камеру. Нет подсоса воздуха через врезки и запуск на бензе лучше.

Kvarz · 11.01.2016, 19:31

Цитата:

Сообщение от Саныч

Кстати, попутный вопрос связи черепахи и МПСЗ - влияет ли черепаха на давление в коллекторе? Может ли быть что не хватает диапазона, т.е. после установки черепахи на 16-й расход (МПСЗ от Славы) включается уже на полпедали?

Ну так правьте параметр начальное давление.

Определенная зависимость есть. Все-таки черепаха это лишнее препятствие воздуху. А чем тяжелее качать насосу воздух, тем ниже давление под дросселем.

Саныч · 11.01.2016, 22:07

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Ну так правьте параметр начальное давление.

Определенная зависимость есть. Все-таки черепаха это лишнее препятствие воздуху. А чем тяжелее качать насосу воздух, тем ниже давление под дросселем.

Правил, не получилось. Надо будет шайбы подложить.

**Buzyan** · 11.01.2016, 23:29

Товарищи тематика данной ветки Врезки. Другие расуждения например как: шо лучше врезки или черепашка просьба создать тему по расуждениям. Buzyan

Camel Trophy · 17.01.2016, 02:12

По поводу врезок:
Врезка- это зло, по причине того что портится карбюратор, всасывание газа не прогнозируемо, и много много нюансов не в пользу этого колхоза

Врезку ставят на славуту гбошники в двух случаях

1 случай- Вы попали к установщикам которые не знают о существовании смесителей газа

2 случай- вас хотят обуть на деньги...
Смеситель- 300 грн
Врезки- 30 грн

И то и то работать будет, но как????!!!

Единственное оправдание данного колхоза- если на какой то редкий карбюратор ничего не придумало человечество

Один из таких карбюратор
Автомобиля Opel kadett
Pierburg ( 2E или 2ЕЕ)
Не помню какой именно искать в интернете не хочу

Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

22.06.2015, 17:59	#601
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Эт0 жрет больше тока и требует более мощный транзистор. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.07.2015, 13:57	#603
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Это правильный расход. Вторую камеру вообще надо отключить блокированием заслонки, штуцер заглушить. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

28.07.2015, 15:43	#605
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Можно и без клапана, но настройки будут взаимозависимы, тяжело регулировать. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.07.2015, 16:20	#606
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Без клапана расход вырастет де-то на литр, не меньше, как ни регулируй. Предлагаю забить на вторую камеру совсем, газ не для того ставится шоб машина спортивной стала, а для экономии денюх. Если блокировать заслонку то нормальная езда будет, я свою 1,1 разгонял до 135 на первой камере, при этом расход был по трассе 6л с забитым багажником и 2 пассажирами. Ездил в Крым, так легко проверить было. Кстати, расход киевского газа был выше, до 7,5 литров, а вот когда по трассе заправлялся - так того расход 6. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.01.2016, 15:43	#615
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Дык я сейчас не езжу. И по расходу не могу что либо конкретного сказать. Единственное весомое - настройка в разы легче. И параметры стабильней. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

27.07.2015, 16:42	#602
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 39 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 19мм	Вот и я откатал на газу уже больше 1600 км. Поездка на море, туда и обратно 874 км, за это время было заправлено газа примерно 64 л. (округлил в большую сторону) и по окончании поездки стрелка была не на нуле, может 2-4 литра. Баллон задувался с ноля (только поставил перед поездкой себе ГБО). Туда ехал неспеша, скорость до 100 восновном 95, редко на обгон до 110, назад по изведанной дороге уже ехал поувереннее, 110-115, перед подъемами до 125 по спидометру. В машине трое взрослых + ребенок+багаж до 40 кг. Вобщем расход получился примерно 7 на 100 км. Туда наверно 6,5 назад 7,5 всреднем 7 л. Меня устраивает. Врезки в карб, вторая камера перекрыта (теперь понимаю что можно было только в первую штуцер врезать, врезки ставил сам, начитавшись форума-)) хватает для езды по нашим дорогам, 120 идет уверенно, по спидометру 128 примерно. Завожусь и прогреваю на газу, заводиться лучше чем на бензе

28.07.2015, 15:15	#604
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 39 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 19мм	Хочу еще попробовать немного со второй камерой поиграться, как будет ехать с ней, хотя понимаю что для адекватной работы нужен доп. клапан на вторую камеру, чтоб газ начинал идти только после начала открытия второй камеры... как-то так

11.01.2016, 01:42	#609
iks7 Адрес: UA Сообщений: 275 Машина: 626 GE Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Скажите пожалуйста врезка или проставка? 2105, 21083 Камера одна со слоном от нивы (на 45). Вторая камера на бензе не работает все идет в первую сразу.

11.01.2016, 15:40	#614
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 41 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 19мм	Верхний смеситель "черепашка" проще в установке, настройке и эксплуатации. Kvarz перешел с врезок на черепашку, быть может опишет еще раз свои впечатления.

11.01.2016, 23:29	#624
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Товарищи тематика данной ветки Врезки. Другие расуждения например как: шо лучше врезки или черепашка просьба создать тему по расуждениям. Buzyan __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

17.01.2016, 02:12	#625
Camel Trophy ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 36 Машина: lanos Длина: 200мкм Диаметр: 0мм	По поводу врезок: Врезка- это зло, по причине того что портится карбюратор, всасывание газа не прогнозируемо, и много много нюансов не в пользу этого колхоза Врезку ставят на славуту гбошники в двух случаях 1 случай- Вы попали к установщикам которые не знают о существовании смесителей газа 2 случай- вас хотят обуть на деньги... Смеситель- 300 грн Врезки- 30 грн И то и то работать будет, но как????!!! Единственное оправдание данного колхоза- если на какой то редкий карбюратор ничего не придумало человечество Один из таких карбюратор Автомобиля Opel kadett Pierburg ( 2E или 2ЕЕ) Не помню какой именно искать в интернете не хочу Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk