Ремонт карбюраторов

[кук]

Да я вот тут тоже удивился- труба 3/4" с условным проходом 20 мм имеет сечение 314 мм. кв. а две по 1/2" с условным проходом 15 мм 177х2= 354 мм. кв., то как это понимать? Где больше?

Сообщение от Mimino

Я цитировал выказанную паном невероятную ересь. Лекция о том как на самом деле таки стоит денег (указанный пан на этом зарабатывает). Для тех кто себя не считает карбюраторщиком: две полдюймовые трубы чуть чуть не догоняют три четверти по подаче. А до дюйма им далеко.

Надо сохранить. Вдруг учебник по физике писать будем...

[Mimino]

Ну так речь о том что две полдюймовые ни хрена не прут как дюйм. И маркировки жиклеров, работающих паралельно, не складывают арифметически .
Хотите узнать сколько будет? Найдите производительность жиклеров по таблицам или графикам, сложите их. По полученной сумме в вышеуказанных таблицах или графиках найдите эквивалентный. ЕМНИП 95+40 будет чуть больше 100, но никак не 135.

[СБорисов]

Ну если правильно посчитать, то примусс не прав, а теоретически: прав на 200%.

[кук]

Мимино, вы определитесь- дюйм, или три четверти.

[Mimino]

Сообщение от кук

Мимино, вы определитесь- дюйм, или три четверти.

Беда... если интересно то пост 666, про дюймы забудьте, раз не поняли

[СБорисов]

Не спорьте, если клапан ЭМР не держит, то перерасход однозначно, если запаять жиклер, то при исправных остальных частях как бы экономия, но потеря дополнительного рывка.
По топливу, на ХХ: 39-41 (могут стоять разные жиклеры на клапане ХХ), на рабочем режиме 95+(39-41), при включении ЭМР 95+(39-41)+40.
Цифрами указан диаметр в сотых миллиметра: 95 это 0.95 мм, 40 это 0.4 мм, 39-41 соответственно 0,39-0,41 мм. Диаметры есть, а какое там сечение: по моему все равно, через одну, две или три трубы идет топливо? главное что бы оно через каждую шло в свое время.

[RAVC]

Вы изначально неправильно меряете расход! Обратка тоже должна быть в бутылку, иначе у Вас просто бензонасос перекачивает топливо в бак через обратку!

[faridyn]

Сообщение от RAVC

Вы изначально неправильно меряете расход! Обратка тоже должна быть в бутылку, иначе у Вас просто бензонасос перекачивает топливо в бак через обратку!

Завтра попробую, и отпишусь, спасибо за информацию

Сообщение от faridyn

Завтра попробую, и отпишусь, спасибо за информацию

Ти дивись до пожежі не до експериментуй!!!

[primuss]

Обратку не нужно в бутылку, достаточно заглушить и все.

[BALD]

Сообщение от primuss

Обратку не нужно в бутылку, достаточно заглушить и все.

а вдруг иголочка хандрит... и понеслась

[primuss]

это вы насчет возможной неточности измерения расхода? Дык никто пол-литрами расход не проверяет. Заправляются несколько раз, я обычно езжу пару тысяч, потом считают средний. До отстрела тоже неверно, у тавробаков пистолет отстреливает чуть раньше - узкая горловина, бензин пенится и срабатывает отсечка.

[BALD]

Сообщение от primuss

это вы насчет возможной неточности измерения расхода? Дык никто пол-литрами расход не проверяет. Заправляются несколько раз, я обычно езжу пару тысяч, потом считают средний.

и да и нет, бывали случаи заглушишь обратку и игла перестаёт держать (немолодой солекс) - под замену иглу

Сообщение от primuss

. До отстрела тоже неверно, у тавробаков пистолет отстреливает чуть раньше - узкая горловина, бензин пенится и срабатывает отсечка.

так это самому надо до пробки цедить естественно, пистолетчику такое дело доверять не стоит, безответственные они, то пробку не закрутят, то лючок сломают...

[primuss]

Воздушные жиклеры с ремкомплекта????? О хоспади...

Ко мне человек приезжал - купил новый электромагнитный клапан, а машину заливает. На жиклере клапана написано "41". Я ему показываю - смотри, вот тарированные ДААЗовские 41-жиклеры, вот твой. Диаметр его даже на глаз раза в два больше, чем ДААЗовского. Человек - не может быть, я ж в магазине покупал )))))

ЗЫ а зачем с ремкомплекта брать воздушные жиклеры? Изначально в карбе их не было?

ЗЫ штрих - "продул не глядя" это мощно

[faridyn]

Сообщение от primuss

Воздушные жиклеры с ремкомплекта????? О хоспади...

Ко мне человек приезжал - купил новый электромагнитный клапан, а машину заливает. На жиклере клапана написано "41". Я ему показываю - смотри, вот тарированные ДААЗовские 41-жиклеры, вот твой. Диаметр его даже на глаз раза в два больше, чем ДААЗовского. Человек - не может быть, я ж в магазине покупал )))))

ЗЫ а зачем с ремкомплекта брать воздушные жиклеры? Изначально в карбе их не было?

ЗЫ штрих - "продул не глядя" это мощно

Изначально там стояли жиклеры с восьмерки

проверил расход по трассе, как и говорилось с обраткой в бутылке, расход составил 1 литр на 14 км, подороге назад два раза заглох на скорости, резвости 0, про обгон машин говорить не приходиться, что на полном газу что на пол газа, что ели давлю скороть тажа.

[primuss]

Я советую поставить в первую 95/155, такие, как "стояли с восьмерки", убедиться, что жиклер ХХ стоит хотя бы 41, и настроить правильно смесь хотя бы по газоанализатору. От правильного жиклера ХХ зависит работа движка до 2000 оборотов, дык он работает не только на холостой ход, но и на переходную систему.

Как вариант - не работает вакуумный или центробежный регуляторы - по Вашему описанию нажатие на газ не приводит к набору скорости, при этом обороты растут, но тяги нет - да?

Чо ж Ваш карбюраторщик там такого нахимичил, что машине вообще не едет???

[faridyn]

Сообщение от primuss

Я советую поставить в первую 95/155, такие, как "стояли с восьмерки", убедиться, что жиклер ХХ стоит хотя бы 41, и настроить правильно смесь хотя бы по газоанализатору. От правильного жиклера ХХ зависит работа движка до 2000 оборотов, дык он работает не только на холостой ход, но и на переходную систему.

Как вариант - не работает вакуумный или центробежный регуляторы - по Вашему описанию нажатие на газ не приводит к набору скорости, при этом обороты растут, но тяги нет - да?

Чо ж Ваш карбюраторщик там такого нахимичил, что машине вообще не едет???

Да на нажатие на газ реакции не какой не происходит, когда она должна идти на разгон она тупо едет как ехала, а с карбюраторщиками проблема в городе

[кук]

Сообщение от faridyn

Да на нажатие на газ реакции не какой не происходит, когда она должна идти на разгон она тупо едет как ехала, а с карбюраторщиками проблема в городе

А где же зубиловоды свои делают?

[faridyn]

Сообщение от кук

А где же зубиловоды свои делают?

ездили в соседний город делать, там норм карбюраторщик был, ща умер недавно к сожелению(

Сообщение от primuss

и настроить правильно смесь хотя бы по газоанализатору.

Напевно, вони там в кожному кафе стоять, і шланг на вулицю виведений!

[primuss]

Сообщение от Trafalgar

Напевно, вони там в кожному кафе стоять, і шланг на вулицю виведений!

Хорошо, объясните мне смысл поездки к карбюраторщику, у которого нет прибора для настройки качества смеси?

Если при нажатии на педаль газа машина не идет на разгон - проверяйте работу ускорительного насоса. Вы опять проигнорировали мой вопрос - машина набирает обороты, но тяги нет, или вообще не набирает? Извините, у меня вчера было ДР, все мои знакомые экстрасенсы перепили слегка и трубу не берут.

Сообщение от primuss

Хорошо, объясните мне смысл поездки к карбюраторщику, у которого нет прибора для настройки качества смеси?

Карбюраторщик поняття розтяжне, в районі це звичайний слюсар із звичайним інструментом!

[faridyn]

Сообщение от Trafalgar

Карбюраторщик поняття розтяжне, в районі це звичайний слюсар із звичайним інструментом!

во это точно

[faridyn]

Сообщение от primuss

Хорошо, объясните мне смысл поездки к карбюраторщику, у которого нет прибора для настройки качества смеси?

Если при нажатии на педаль газа машина не идет на разгон - проверяйте работу ускорительного насоса. Вы опять проигнорировали мой вопрос - машина набирает обороты, но тяги нет, или вообще не набирает? Извините, у меня вчера было ДР, все мои знакомые экстрасенсы перепили слегка и трубу не берут.

вообще не набирает обороты

[primuss]

Сообщение от faridyn

вообще не набирает обороты

б-р-р, но она как-то проехала 14 км о скоростью 70-75 км?