Вело: Выбор велосипеда

[Vale_RUA]

Сообщение от Smart

А что в этом плохого?

Это, конечно, вопрос риторический, но я придерживаюсь мнению той половины велосипедистов, которые считаю что манетки должны быть классом выше (или такого-же) переключателя. Мне кажется это более логичным. Имхо.
ЗЫ Интересно, что думают об этом наши вело-гуру.

[Smart]

Сообщение от Vale_RUA

Это, конечно, вопрос риторический, но я придерживаюсь мнению той половины велосипедистов, которые считаю что манетки должны быть классом выше (или такого-же) переключателя. Мне кажется это более логичным. Имхо.
ЗЫ Интересно, что думают об этом наши вело-гуру.

По моему скромному мнению, класс манеток никак не влияет на качество переключения, только эргономика, ну и главное чтобы они банально конструктивно подходили и все.

[Michurin]

Велоспеци, проконсультируйте, пожалуйста, начинающего по такому вопросу: после покупки Author outset прошел год. Пробег около 500км (велокомп купил не сразу). За это время несколько раз мыл и смазывал цепь, подрегулировал переключатели. Обнаружил вот такой люфт кассеты:http://www.youtube.com/watch?v=TS1mlkh3Khk, который до зимы так руки и не дошли устранить (или это не смертельно?). Колесо не люфтит. Но заметил еще один момент: зразу после покупки при движении накатом было отчетливо слышно, как стрекочет трещетка. Постепенно она притихала, а сейчас стрекотания практически не слышно. Так должно быть, или это не нормально? Это как-то может быть связано с люфтом? Сори, если написал не в теме.

[alex_zp_ua]

сколько промов во втулке? или вся на насыпных?

если вся (и барабан в том числе) на промах, то померли промы, нужно менять
если на насыпных, то подтянуть конус со стороны барабана

[Smart]

Сообщение от alex_zp_ua

сколько промов во втулке? или вся на насыпных?
если вся (и барабан в том числе) на промах, то померли промы, нужно менять
если на насыпных, то подтянуть конус со стороны барабана

Если подшипники насыпные, то небольшой люфт должен быть, люфтит не кассета, а втулка, если ее зажать и не оставить маленький люфтик, то в один прекрасный момент ее может просто климануть. На промах этого люфта практически нет, может проявиться со временем но на ощупь практически незаметен. Чтобы откурутилась кассета, такое видел только один раз, но там болтанка будет еще та.
Если люфтит сильно, то только вскрытие покажет что к чему. Во видео сложно сказать, может вам просто кассету нужно подтянуть.

[Michurin]

Сообщение от alex_zp_ua

сколько промов во втулке? или вся на насыпных?

если вся (и барабан в том числе) на промах, то померли промы, нужно менять
если на насыпных, то подтянуть конус со стороны барабана

Я еще не разбирал, но осмотр наводит на мысль, что все насыпные. Но на конусах люфта нет, люфтит именно кассета.

Сообщение от Smart

Если подшипники насыпные, то небольшой люфт должен быть, люфтит не кассета, а втулка, если ее зажать и не оставить маленький люфтик, то в один прекрасный момент ее может просто климануть. На промах этого люфта практически нет, может проявиться со временем но на ощупь практически незаметен. Чтобы откурутилась кассета, такое видел только один раз, но там болтанка будет еще та.
Если люфтит сильно, то только вскрытие покажет что к чему. Во видео сложно сказать, может вам просто кассету нужно подтянуть.

Кассета затянута гайкой с внутренними шлицами, закручивающейся вот таким ключем? http://ru.aliexpress.com/item/1X-Bic...566907900.html
У меня там такая гайка. А если там все затянуто, то читал, что нужно разобрать и вытащить регулировочные шайбы до исчезновения люфта, правильно?
Ну и по трещетке - это норамально, что ее треск за 400 км стал еле слышимым, хотя поначалу стрекотала очень громко? Так должно быть? Это она приработалась до нормального состояния или это свидетельствует о недопустимом износе?

[Smart]

Сообщение от Michurin

У меня там такая гайка. А если там все затянуто, то читал, что нужно разобрать и вытащить регулировочные шайбы до исчезновения люфта, правильно?

Не могу подсказать.

Сообщение от Michurin

Ну и по трещетке - это норамально, что ее треск за 400 км стал еле слышимым, хотя поначалу стрекотала очень громко? Так должно быть? Это она приработалась до нормального состояния или это свидетельствует о недопустимом износе?

Во первых прирабатыватся, но за 500 км, как то не должно такого быть, это не пробег. Тут на ум приходят такие симптомы: износ, что влечет за собой проскакивание трещетки при нагрузках или очень много смазки. Но если вы прошли всего 500 км, то износ это как бы просто нонсенс, она должна стать тише от нового состояния, но звук трещетки все равно должен остаться, у меня например ее еле слышно, у жены громче чем у меня, у ребенка ваще шо мопед.

[Vale_RUA]

Сообщение от Michurin

У меня там такая гайка. А если там все затянуто, то читал, что нужно разобрать и вытащить регулировочные шайбы до исчезновения люфта, правильно?

Да, верно.

[Michurin]

Понял, спасибо! Нужно в ближайшее время купить ключ для кассеты и сделать ТО.

[Michurin]

Сообщение от Michurin

Понял, спасибо! Нужно в ближайшее время купить ключ для кассеты и сделать ТО.

Отпишусь по поводу своего люфта, может кому пригодится. Итак, снял заднее колесо, осмотрел - устройство Шимано турней оказалось до неприличия простым: кассета вместе с наружным барабаном трещетки вращается на двух насыпных подшипниках и зажимается плоской гайкой с двумя лунками под ключ, имеющей левую резьбу. Открутив эту гайку, снял кассету вместе с наружным барабаном трещетки (чего можна было и не делать), шарики, естественно, рассыпались по всему столу . Под гайкой имеется набор регулировочных прокладок (4 или 5 шт.) Приклеив шарики на смазке на их законное место, одел кассету обратно, убрал прокладку толщиной 0,1мм, закрутил гайку - люфт уменьшился, но был еще весьмя ощутим. Тогда дополнительно убрал наитоньшую прокладку 0,05мм и люфт пропал полностью. Кассета при этом вращается легко и останавливается не сразу, после того, как крутнуть рукой. Так все и оставил. Результат: люфта кассеты практически нет, трещетка тихонько трещит (износа практически нет), передачи начали переключаться четче и тише. Всем спасибо за консультации!

[Dredd]

Добрый вечер! Подскажите плз начинающему! выбираю велик, остановился на таком варианте:
http://velomotoua.com.ua/p17827369-g...ped-ardis.html, только в описании опечатка: там 24 скорости.

Собственно вопрос: колеса крепятся с помощью эксцентрика, а, т.к., раньше с ними не сталкивался (в основном гайки), интересует насколько надёжно это крепление. Гайку, понятно, ключом затянул и нет вопросов, а, как тут? Да и знакомый рассказывал: поставишь вел возле дома/магазина, вернулся - а, колеса нет...

вот, что нарыл: Эксцентриковое крепление колеса. http://velorama.ru/glossary/quick-release_wheels.phtml

[Vale_RUA]

Эксцентрик держит колесо надежно, не переживайте.
А вот оставлять его без присмотра настоятельно не рекомендую!!!

[Dredd]

Ясно, спасибо. А, что скажите по поводу велика?

[Vale_RUA]

Сообщение от Dredd

Ясно, спасибо. А, что скажите по поводу велика?

Ацтой.

[Dredd]

Сообщение от Vale_RUA

Ацтой.

блин... что, совсем плохо? смотрел сегодня, всё аккуратно, красивые швы, вроде придраться не к чему, да и за 300$ другой альтернативы не нашел... Fort уже далеко за 400$...

[Michurin]

Меня от Ардисов отговаривали всем форумом . Хотя на этом велосипеде вксь обвес классом выше, чем на моем Авторе, а стоит дешевле.

[skipper]

Ребёнку 5 лет взял Giant Animator вот такой

Ей понравилось ездить, ход лёгкий
Сразу без приставных колёс на двух поехала, т.к уже научилась на Мишке, кто помнит из времён СССР на больших толстых колёсах:

Не стареющая и не убиваемая техника.
Теперь на пару катаемся

[механик]

Сообщение от skipper

Ребёнку 5 лет взял Giant Animator вот такой

Ей понравилось ездить, ход лёгкий

Хороший вел, мой малый три года такой пытался сломать, так и несмог, а он у меня спец в таких вопросах

[Vale_RUA]

Ну если нравится, то бери. Тебе его хватит с головой, просто продать его нормально не сможешь, если что. Это как Москвич: купить легко, продать сложно.

[VDM]

Взяли модел вирус АРДИС, класная вещь, зачем платить больше:-)

[Vale_RUA]

Сообщение от VDM

Взяли модел вирус АРДИС, класная вещь, зачем платить больше:-)

ТО уже сделал?

Могу сравнивать только с начальными моделями Автор, Трек, Келлис, т.к. других небыло.
За все время нактал 200 км. Все чувствует себя отлично, учитывая, что основное время байк ездил по грязи, лужам, во время дождя и по пересеченной местности. Через неделю начали затирать роторы на тормозах, после продолжительных манипуляций все пришло в норму и более не тревожило, так же за одно был настроен ход тормозных ручек.
Втулки были очень перетянуты, как только заметил - сразу же ослабил.

[Dredd]

Сообщение от VDM

Взяли модел вирус АРДИС, класная вещь, зачем платить больше:-)

И я смотрел я на него, в принципе понравился, мощная алюминиевая рама, полуавтоматы и т.д., почти не курил даже, но когда обратил внимание на заднюю ось втулки - просто офигел... Длина самой оси настолько мала, что гайка, получается не накручена, а, так, слегка посажена!!! (с передней оськой немного получше дело). Смотрел обзор на ютубе и там та-же фигня, не хватает длины оси!!! Смотрим: 24 секунда видео, правда камера быстро "пролетает", но можно рассмотреть на паузе.

http://www.youtube.com/watch?v=At1D70OMXPo

[Vale_RUA]

Сообщение от Dredd

Длина самой оси настолько мала, что гайка, получается не накручена, а, так, слегка посажена!!!

Выбросить втулки и поставить эксцентрики - не есть проблема.

[Tigra]

Покупая лисапед нужно помнить-в первую очередь ты покупаешь раму, а навесное это дело наживное. Нефиг ганяться за навесным выше класса если рама говно. Если нет денег сейчас, лучше купить начальную модель хорошего бренда, а потом постепенно обновить навеску. Зато рама будет радовать. ИМХО.

[Vale_RUA]

Сообщение от Tigra

Покупая лисапед нужно помнить-в первую очередь ты покупаешь раму, а навесное это дело наживное. Нефиг ганяться за навесным выше класса если рама говно. Если нет денег сейчас, лучше купить начальную модель хорошего бренда, а потом постепенно обновить навеску. Зато рама будет радовать. ИМХО.

Он прав, чёрт возьми!