Отчет:Установка лямда системы STAG-100

[СБорисов]

Сообщение от Karalex

Труба выхлопная сухая и ржавая.

Это она не ржавая, а приобрела естественный цвет и альфа примерно равна 1, ну и зажигание правильно стоит, если почернеет значит что то случилось или с редуктором или с зажиганием.

[VDM]

Сообщение от Karalex

Вот только что ехал с работы. У меня тут вокруг - 5 км выходит
Ну в принципе работает. Труба выхлопная сухая и ржавая. Вот бы уж на трассе прокататься. Чуть позже может получиться. А так газ зазря чего то не хочется палить.

ЭППХ аттуатор 40 шагов нужно поставить иначе будет подтормаживать...

Подскажите пожалуйста как настроить стаг таким образом, чтоб сигнал с лямбды постоянно не прыгал бедная-богатая смесь?

[Karalex]

Сообщение от Lanrete

Подскажите пожалуйста как настроить стаг таким образом, чтоб сигнал с лямбды постоянно не прыгал бедная-богатая смесь?

А что смущает? Так и должно быть. Ведь лямбда реагирует намного резче, чем это может сделать аттуатор, который и бегает туда сюда.

[VDM]

Сообщение от Lanrete

Подскажите пожалуйста как настроить стаг таким образом, чтоб сигнал с лямбды постоянно не прыгал бедная-богатая смесь?

Посути так задумывалось если лямда "прыгает" то это и есть стехиометрическая точка...
Справедливо для обычных узкополосных лямд..

[Karalex]

Сообщение от VDM

Посути так задумывалось если лямда "прыгает" то это и есть стехиометрическая точка...
Справедливо для обычных узкополосных лямд..

Это просто инерционность системы- Между дросселем (или любая система подачи топлива - редуктор, форсунки) и выпускным коллектором есть расстояние, на прохождение которого топливу требуется время. Плюс время реакции систем управления. Да и сами режимы работы не постоянны а динамичны. Так?

[VDM]

Сообщение от Karalex

Это просто инерционность системы- Между дросселем (или любая система подачи топлива - редуктор, форсунки) и выпускным коллектором есть расстояние, на прохождение которого топливу требуется время. Плюс время реакции систем управления. Да и сами режимы работы не постоянны а динамичны. Так?

Так. Ко всему этому еще и цилиндры неравномерно наполняются на карб машинах...

Поставил бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) 3102.3855 с ланоса, запитал 5В кренкой, кренку обвязал конденсаторами.\
Но такой фокус, если крутиш ДПДЗ при заглушённом двигателе - всё красиво, напряжение меняется с 0.32В до 2.5В
Стоит завестись - тупо стоит на 0.32В не зависимо от положения заслонки.
Что это, помеха от гены? На выходе кренки при любом раскладе чётко 4.98В

[VDM]

Сообщение от Lanrete

Поставил бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) 3102.3855 с ланоса, запитал 5В кренкой, кренку обвязал конденсаторами.\
Но такой фокус, если крутиш ДПДЗ при заглушённом двигателе - всё красиво, напряжение меняется с 0.32В до 2.5В
Стоит завестись - тупо стоит на 0.32В не зависимо от положения заслонки.
Что это, помеха от гены? На выходе кренки при любом раскладе чётко 4.98В

Да это 100% помеха ложит ДПДЗ. У меня ложило реле щелкающее от концевика открытия 2-й камеры... Тогда нужно пробывать контактный от Ланоса по цене в двое дороже.

[Buzyan]

А экранированый провод не пробовали? Со спецами я в разных весовый умственных категориях.....просьба не пинать.

[VDM]

Сообщение от Buzyan

А экранированый провод не пробовали? Со спецами я в разных весовый умственных категориях.....просьба не пинать.

Вообще у меня провод в экране и экран заземлен с одной стороны...
Помеха в результате моих экспериментов все таки пробивалась....

[Karalex]

Сообщение от VDM

У меня ложило реле щелкающее от концевика открытия 2-й камеры...

Подробней пожалуйста о концевике. Тоже прикидал с таким для открытия газа для 2 камеры, но дальше прикидок не сдвинулся. Можно конечно кинуть на винт ограничителя 2 заслонки винтик с концевиком. Скорее всего так и будет. Но может у кого то реализовано иначе.

[Igor_Slavuta]

У вас концевик куда интереснее решение.

[VDM]

Сообщение от Karalex

Подробней пожалуйста о концевике. Тоже прикидал с таким для открытия газа для 2 камеры, но дальше прикидок не сдвинулся. Можно конечно кинуть на винт ограничителя 2 заслонки винтик с концевиком. Скорее всего так и будет. Но может у кого то реализовано иначе.

Так и сделал. Подключил через реле бенз клапан http://rosem.com.ua/product/elektrok...benzina-atiker
Раздраконил отверствие до 5мм и внутри поработал бормашинкой.
Все это фигня дырка маленькая. А тут еще заметил что машинка как откроеш 2-ю камеру тупит. Потом заметил что я оказывается еду без ДПДЗ - на переходных заметно.

[VDM]

Сообщение от Igor_Slavuta

У вас концевик куда интереснее решение.

Поначалу к ДПДЗ и быстро привыкаеш и не замечаеш, а стоит отключить сразу чувствуется.
Кстати при чрезмерном открытии заливает и наносит вред динамике.
При плавном пенсионерском стиле аттуатора хватит за глаза.

Я брал откидывал от ДПДЗ провода стага, и мерял выход на 10см проводе от датчика, всё равно проявляется. Так что не в проводе дело. Тут видимо помеха по питанию. Нужно рассчитать ёмкость фильтрующего конденсатора на частоту пульсаций гены. Или посмотреть глазами, только осциллографа нет. Не хочется выкидывать ещё 50грн на реостатный ДПДЗ, да и ресурс у них меньший.
Ещё говорят что бесконтактные ДПДЗ - внутри движется магнит, и схема меняет параметры. Может на этот магнит двигающиеся поршня как то влияют? Если да почему в ланосе всё ок? Буду пробовать корпус датчика в фольгу мотать.

Сообщение от VDM

Поначалу к ДПДЗ и быстро привыкаеш и не замечаеш, а стоит отключить сразу чувствуется.
Кстати при чрезмерном открытии заливает и наносит вред динамике.
При плавном пенсионерском стиле аттуатора хватит за глаза.

Я поставил миним позицию атуатора 25, так вот со старта со светофора теперь ужасные тормоза,приходится ждать пока атуатор откроется. Так что ДПДЗ внедрять нужно.

Кстати, подскажите, по какому сигналу у Вас открывается 2я камера?

[VDM]

Сообщение от Lanrete

Я поставил миним позицию атуатора 25, так вот со старта со светофора теперь ужасные тормоза,приходится ждать пока атуатор откроется. Так что ДПДЗ внедрять нужно.

Кстати, подскажите, по какому сигналу у Вас открывается 2я камера?

Вообще я ставил концевик всесто упорного винта. А сейчас пользуюсь "опции открытия" при достижении 3.2В на ДПДЗ аттуатор на позицию 130 шагов.

[Stafa]

Поставил себе верхний смеситель... Все - на врезку не вернусь Странно, двигатель стал тише и мягче работать, а так же пропорционально откликаться на педаль газа Есть только один недостаток - на холодную надо больше покрутить стартером и про подсос можно забыть (только для поддержания оборотов можно юзать). Врезка хорошо для однокамерных карбов. И еще одно - сигнал лямбды четче чем при врезках...хз.. Глядим расход.

[porsche1984]

Сообщение от Stafa

Поставил себе верхний смеситель... Все - на врезку не вернусь Странно, двигатель стал тише и мягче работать, а так же пропорционально откликаться на педаль газа Есть только один недостаток - на холодную надо больше покрутить стартером и про подсос можно забыть (только для поддержания оборотов можно юзать). Врезка хорошо для однокамерных карбов. И еще одно - сигнал лямбды четче чем при врезках...хз.. Глядим расход.

почему забыть про подсос?всё отлично крутится и с подсосом так же заводится!всё работает!

[VDM]

Сообщение от Stafa

Поставил себе верхний смеситель... Все - на врезку не вернусь Странно, двигатель стал тише и мягче работать, а так же пропорционально откликаться на педаль газа Есть только один недостаток - на холодную надо больше покрутить стартером и про подсос можно забыть (только для поддержания оборотов можно юзать). Врезка хорошо для однокамерных карбов. И еще одно - сигнал лямбды четче чем при врезках...хз.. Глядим расход.

А что за смеситель? Можно фото установки? Еще интересно лог бы мосмотреть на ХХ и на газ в пол.

[porsche1984]

Сообщение от VDM

А что за смеситель? Можно фото установки? Еще интересно лог бы мосмотреть на ХХ и на газ в пол.

вроде у стыфы такой же как и у меня- http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=52282&page=2 пост номер 37

[VDM]

Сообщение от porsche1984

вроде у стыфы такой же как и у меня- http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=52282&page=2 пост номер 37

Да вижу с одним подводом... Пасиб.

[Stafa]

Сообщение от porsche1984

вроде у стыфы такой же как и у меня- http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=52282&page=2 пост номер 37

Да, такой самый. Для установки пришлось вкрутить длинные шпильки и подложить прокладок резиновых 3шт. По другому не выходило...

[porsche1984]

Сообщение от Stafa

Да, такой самый. Для установки пришлось вкрутить длинные шпильки и подложить прокладок резиновых 3шт. По другому не выходило...

согласен!а ещё сверлить большущее окно в воздухане!