![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
не, сперва подумал кто моргает там сзади,у кого зудит))
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
надо что-то делать со штанами.. . в будни на сто никак... в субботу если время будет то доеду... а пока так ездим..
т.к. последнее время много езжу в темное время суток, то стало нехватать света головной оптики... если ездить пустыми селами то все ок...а вот на загруженных трассах, да еще и в дождь, то встречники слепят, а сам ни фига не видишь - в общем стали посещать мысли по поводу линз в оптику... может после нового года созрею...если опять работу не поменяю конечно... на сегодня пробег 160 600 км
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
фары отрегулированны...причем недавно корректирвал... стоят найт брейкеры, правда им уже 5 лет (может пора и поменять)...
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
можу дати поюзати 1 лампу осрамыв олсизон, жовтуватим світе
вдощ , сніг, краще чим найтбрекери |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
а де друга?
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
У Другий згорив ближня спираль, знайду другу подарую, будеш издити по пацанськи на дальньому,ги
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
поставил старые маяковские лампы в фары... визуально ничего не поменялось... посмотрим как вечером будут светить... если ничего не изменится значит: а) лампы устали, б) помутнели отражатели...
в пятницу таки развалился шаровый стык на выхлопной. босаловский резонатор за более чем два года как новый, только чашка под штаны протерлась. под замену и штаны полностью... поскольку резонатор целый и с шаровым соединением всегда проблемы с герметичностью, то думаю вваривать гофру. бензин на воге говно... сегодня поглядел на топливный фильтр, если раньше он всегда только цвет менял, то теперь в нем какой-то белый осадок похожий на пепел.. пробег 161 200
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
сегодня был плодотворный день по машине... даже не все успел сделать...
итак с утра решил выяснить причину слабого свечения света головных фар. на заведенной машине с включенной печкой, обогревом стекла и зеркал, ближним, на лампах ближнего заряд оказался всего 11,95 В, в то время как на аккуме было 14,05 В. Едем на рынок и берем реле с колодками и проводами для переделки ближнего от аккума напрямую через реле. попутно покупаем масло зик 10-40 полусинтетику, штаны босал (цена вкусная - всего 200 грн), крокладка под штаны, болтики с пружинками, поскольку на резонаторе стерлась ответная чашка, то был куплен за 60 грн вставка под катализатор на инж и с нее в последствии была вырезана эта самая чашка и вварена в резонатор, так же куплен новый дворник бош, масляный и топливный фильтра... в субботний день оказалось не очень легким делом найти толковых сварщиков... в общем около 10 оставил машину на сто... немного в начале поприсутствовал при процессе демонтажа старых штанов. в итоге поход в магазин за прокладкой выпускного коллектора и двумя шпильками, две уцелели. в 12:30 уже все было установлено. и я благополучно поехал в село за картошечкой да попутно поставить реле на ближний, дворник, и так по мелочи посмотреть что и где как... приехав в село и открыв капот увидел чудесную картину - двигатель лежит на правом брызговике, и припомнив про трещину на кронштейне боковой подушки двигателя все сразу понял... быстро набрал два мешка и отбросив остальные дела, рванул пока не закрылся рынок за этим кронштейном... успел... 30 грн железяка... а дальше поездка к одноклубнику в гараж, поднятие двигателя лебеткой и замена этого самого кронштейна, и попутно меняем масло и фильтра... но тут опять неожиданность - насос плохо тянет топливо, причем сам насос тянет хорошо... запускаем компрессор и дуем в топливный шланг в бак... тишина... только топливо под давлением обратно лезет... еще раз дуем...слышим как надулся бак...дуем еще... и тут наконец начало понемногу шипеть под бампером... в общем продули вентиляцию бака... дальше перекрутили по новому когда-то сломанное правое зеркало... ну и помог ему прокачать тормоза на его таврушке... вот и все... день кончился... осталось поставить реле на ближний, промыть воздушный фильтр и пропитать его маслом... помыть авто...вроде все пока что.. итого по финансам сегодня ушло 1050 грн.. пробег на сегодня 164 100 км
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
сегодня поехал купил трос подсоса - старый под панелью сломался. 30 грн.. поменял. заодно поставил реле на ближний - теперь на заведеной на лампах 13,3 в (было 11,9), думаю додлжно получше стать освещение...
неделю назад был на шиномонтаже: итого 2 колеса перепаковали и немного выстукали диски,а одно выстукали и поставили внутрь камеру и оно перекочевало назад из-за пары трещинок на шине. итого 240 грн за шиномонтаж... пробег на сегодня перевалил за 167 тыщ
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
знаю, но в полдевятого вечера у вас увы закрыто, а утром в 7:30 уже на маршрут ехать...
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
появился на днях стук, сперва не мог понять откуда, при чем с ростом скорости частота увеличивалась... сперва увидел открученное заднее колесо, затянул, звук не ушел... утром вчера покачал машину и заметил что колесо не притянуто хотя гайки затянуты. думаю, ну все хана диску, а на время решил пока гайки проточить... уже и с одноклубником договорился на его станочке подточить, вот только оказало что гайкам тоже торба... купил новые гайки пока что помогло...
итого 50 грн пробег 168 400 км
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! Последний раз редактировалось ShurikStar2007; 08.01.2015 в 20:52. |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
цепи рулят.. сегодня ездили к родственникам в Жмеринку, на обратном пути заехали в село за картошкой. по селу лед сплошной, по ровной еще ничего, а вот на единственном спуске на первой еле спустился, тормозом даже не пользовался, раз попробовал, толку ноль. а вот обратно попробовал выскочить, но на середине горки встали (горка длинной метров 700). а уже стемнело.. как не хотелось, а цепи доставать пришлось, одел. поехала как будто ни груза в машине, ни льда под колесами, без пробуксовки. класс. тормозит аналогично, точнее встает как вкопаная. снимать и одевать конечно не фонтан, руки в грязи потом... но эффект...
пробег на сегодня 168 900
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: АВ
Сообщений: 5,936
Машина: лягушка СС7
Длина: 81990мкм
Диаметр: 33мм
|
даааа помню как в снегопад и когда по городу поколено снега,натягивал полноприводники на тавроне с твоими цепями,что аж себе на следующую зиму купил,но так и не одевал,совпало со сменой жоповозки,а на лягушку уже не хо.
__________________
лягушка |
|
|
|
|
|
#16 |
|
вчера пробил колесо, а сегодня сгорела лампа в левой фаре. более 5 лет прослужили мне верой и правдой осрам найт брейкер... поставил вместо нее заводскую маяк...
кто говорит разницы особой нет проверьте зрение. разница существенна...теперь думаю брать что-то из филипсов, т.к. на осраме не нравится голубой дальний... пробег на сегодня 172 300 км... средний расход сейчас 6,5 л 92-го
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Фейспалм 2015
Адрес: Запорожье,фестивалка
Возраст: 35
Сообщений: 7,393
Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006
Длина: 28230мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
__________________
бортовичок новой тавры |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
поменяй мене фторую осрам на шото ,коли купиш филипс
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ок
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
тоже смотрю в их сторону...
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
сегодня заехал на яму проверить опасения... опасения не оправдались, но некоторые предположения сбылись... итак по порядку...вчера появился непонятный легкий звук под нагрузкой выше 2000 об, поскольку накатом и на холостом его не было сразу волосы дыбом встали от мыслей что хана мотору, а поскольку датчик давления не работал и уровень последний раз проверял когда масло заливал, то бегом открыл капот посмотреть уровень... а т.к. уже стемнело то подсветил фонариком...и мне привиделся из сапуна дым шел, из масляного щупа тоже....ну думаю все...но проверив через полчаса уровень немного успокоился - уровень посередине, тосол тоже как обычно возле минимума...в общем немного успокоившись пошел домой отдыхать дабы на следующий день продолжить поиски а заодно немного профилактику провести...
прибыв на яму к одноклубнику, первым делом подтянул ручник, проверил подушки двигателя нижние - вроде норм...и тут решил проверить резонатор - и таки да, это был он засранец, очень близко к днищу и при определенно вибрации мотора немного доставал и передавал вибрацию на кузов, а звуком оказались вышлопные газы в том же резонаторе, к тому же еще и трещина по сварному шву трубы (там где выходит из резонатора к глушителю) образовалась, это я об бардюр на районе им приложился, видать последствия... дальше уже раз снизу взял монтировочку и проверил шаровые - видимого люфта не увидел, рулевые еще норм тоже, а вот рейке уже таки кирдык по ходу - там не то что люфт, рейка в корпусе болтается уже (все таки 110 тыщ проехал на стучащей рейке)... ну и полез к датчику масла - как и предполагал ослабла клема и под нее забилась грязь, потому и не показывало в салоне. снял почистил, поджал, одел и все работает. новый не пригодился... пробег на сегодня 173 000 км
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Сегодня заехал на рынок, прикупиться немного... сказать офигеть, это в общем ничего не сказать....культурных слов нет... в общем масло зик полусинь 10в-40 450 грн, но нашел за 400 грн...
в общем купил канистру 4л масла в двигатель зик, в трансмиссию взял вамп тад 17, присадку в кпп хадо, фильтр масляный/топливный, прокладка под крышку клапанов (надо порегулировать а то давно не смотрел туда)... итого 700 грн а вот залез в навигатор в датчики и офигел от одной цифры... это я в декабре немного коней выпустил порезвиться: ![]()
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Итак, прикупив утром необходимое, после обеда созвонившись с одноклубником с таврии.орг.уа решил все сделать. ну а пока машина остывшая под домом решил отрегулировать клапана. с самими клапанами все норм кроме одного — зазор на третьем клапане был больше, а так норм все. почему полез к клапанам? появился маленький звон из под капота, негромкий и немного хаотический…и знаете что это оказалось? штырь-метка ремня грм — выкрутился и цеплялся за шкив распредвала, полностью не мог выкрутиться потому что шкив не давал… но походу не один день откручен он — подстерся он норм… попробовал закрутить его но оборвало…в принципе и все так видно, только корпус кожуха грм вверху не притянут теперь к блоку…
а так масла поменял и в моторе и коробке, все без нюансов прошло… заливал в коробку через шестерню спидометра — влазит как раз 3 литра под самую шестерню. попутно установил — люфт небольшой в правом рулевом наконечнике. пробег 177 тыщ
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
машинка ездит... сегодня пробег перевалил за 180 тыщ км...дождей уже не предвидится, надо машинку помыть
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
таки вчера заехал на мойку.... помыли машину, коврики, плюс пылесос салона.... за все 65 грн...
завтра еще с утра пластик полиролью обработаю и все... и так непривычно видеть чистую, сияющую на солнце машину...
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
|