Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN - Страница 28

s600 · 08.10.2010, 20:39

Ждешь дождь,чтобы потестить?

Spowen · 09.10.2010, 00:20

Цитата:

Сообщение от s600

Ждешь дождь,чтобы потестить?

Та я не сомниваюсь что тест будет пройден

Так что не обязательно ждать дождя. Не отвалились когда сегодня ездил - уже хорошо

Spowen · 09.10.2010, 13:16

Свершилось! Теперь не только у всех, но и у меня не работает ручка поворота правого зеркала. Я всегда знал, что это время наступит и у меня

)) Не у кого ещё не встречал работающего правого зеркала (кроме себя раньше)

))

Пробег после последней заправки примерно 150 км - уже около красной линии, но лампочка ещё не горит. Расход все равно невозможно посчитать ибо стоял в пробке 3 часа + прогревы и неоправданная педаль в пол "шоб быстрее согреться", стоя на месте

))

Krosok · 09.10.2010, 22:21

а смысл тогда стоять на месте и греться, если педаль в пол?
лучше сразу ехать по-тихоньку чем такое творить

Spowen · 10.10.2010, 12:15

Цитата:

Сообщение от Krosok

а смысл тогда стоять на месте и греться, если педаль в пол?
лучше сразу ехать по-тихоньку чем такое творить

Да блин когда дрожишь как осиновый лист - неочень ехать сразу )) Хоцца уже в тепле

Krosok · 10.10.2010, 20:50

ой. какие мы нежные. не свойственно для тавроводов. они суровы, максимально суровы.
да и вообще. вот сдохнет у тебя зимой термостат на трассе - тогда будет веселье.

Spowen · 10.10.2010, 22:48

Цитата:

Сообщение от Krosok

ой. какие мы нежные. не свойственно для тавроводов. они суровы, максимально суровы.
да и вообще. вот сдохнет у тебя зимой термостат на трассе - тогда будет веселье.

))))) Тьфу на вас!

Spowen · 10.10.2010, 22:56

Ездил сегодня на 9-ке. Ощутил плюсы и минусы в сравнении со своей. В общем-то всем известные истины, ничего нового не скажу.

Плюс - ходовка посильнее и получше справляется с неровностями.
Минус - скрипит и гремит так что просто пипец, и все из этого исходящее.

alkalin · 10.10.2010, 23:11

Цитата:

Сообщение от Spowen

Минус - скрипит и гремит так что просто пипец, и все из этого исходящее.

... но это тоже лечится...

Spowen · 10.10.2010, 23:17

Цитата:

Сообщение от TАVRАCER

... но это тоже лечится...

Да всё лечится, но я лично сторонник того чтоб авто изначально было уже почти без болезней, тогда и лечить не прийдется.

alkalin · 10.10.2010, 23:21

Цитата:

Сообщение от Spowen

но я лично сторонник того чтоб авто изначально было уже почти без болезней, тогда и лечить не прийдется.

.... это фантастика (с)

.....
... в смысле, что отечественный автопром научится делать машинки без болезней

Spowen · 11.10.2010, 15:02

Цитата:

Сообщение от TАVRАCER

.... это фантастика (с)

.....
... в смысле, что отечественный автопром научится делать машинки без болезней

Что отечественный автопром научится делать без болезней - это думаю не в этом веке

))

Aprox · 11.10.2010, 09:15

Цитата:

Сообщение от Spowen

Ездил сегодня на 9-ке. Ощутил плюсы и минусы в сравнении со своей. В общем-то всем известные истины, ничего нового не скажу.

Плюс - ходовка посильнее и получше справляется с неровностями.
Минус - скрипит и гремит так что просто пипец, и все из этого исходящее.

Тоже на днях поездил на двух девятках - завидую их ходовке - дороги ровнее раза в два по очучениям... ))) А на счёт "скрипит и гремит так что просто пипец" не знаю - моя тавра гремит гораздо сильнее... Правда, может из-за того, что у меня весь "гараж" в багажнике...

Spowen · 11.10.2010, 15:03

Цитата:

Сообщение от Aprox

Тоже на днях поездил на двух девятках - завидую их ходовке - дороги ровнее раза в два по очучениям... ))) А на счёт "скрипит и гремит так что просто пипец" не знаю - моя тавра гремит гораздо сильнее... Правда, может из-за того, что у меня весь "гараж" в багажнике...

Ну это смотря какой тавр и смотря какая девятка. У меня например вообще почти не скрипит ничего и нигде.

s600 · 11.10.2010, 11:40

Ты купил новое правое зеркало?или отдельно хрень-крутилку?

Spowen · 11.10.2010, 15:05

Цитата:

Сообщение от s600

Ты купил новое правое зеркало?или отдельно хрень-крутилку?

А они по одиночке не продаются думаю и отдельно хрень-крутилку тоже не купил - негде в общем-то + эта сама хрень обломалась где-то там, вдалеке... даже подкручивается ещё пока немножно, но не так как раньше

Надо просто самому взять в руки отвертку и другие болты и прикрутить раз и навсегда хорошо. Хотя думаю это болезнь таких зеркал. Ещё полгода покатаюсь и будет картина та же. Но видеть в это зеркало очень хочется, ибо это безопасность.

Spowen · 16.10.2010, 15:57

Пробег за последнее время примерно 70 км.
Залил омывайки.
Кроме какого-то немного измененного звука печки пока ничего не происходит.

Вопрос, который кажется когда-то поднимался но все же, мне кажется что у меня любимая передача - 3, что наверное неправильно (для расхода) ибо я на ней могу ехать и 50 ) Из-за городского потока переключаться хочется минимально, особенно уже на скорости и особенно если часто "под горку" или на неровной дороге.

Так вот, первая - 0-10, вторая - 10-20, третья - 30-40, четвертая - 40-60 - так правильно в идеале для расхода?

Я в общем ориентируюсь по звукам - если движку сильно тяжело, то переключаюсь на пониженную, если сильно орет - аналогично только на повышенную. Но третья как-то мне полюбилась мне кажется и это не есть правильно

Sensey · 16.10.2010, 19:50

Цитата:

Сообщение от Spowen

Пробег за последнее время примерно 70 км.

Вопрос, который кажется когда-то поднимался но все же, мне кажется что у меня любимая передача - 3, что наверное неправильно (для расхода) ибо я на ней могу ехать и 50 ) Из-за городского потока переключаться хочется минимально, особенно уже на скорости и особенно если часто "под горку" или на неровной дороге.

Так вот, первая - 0-10, вторая - 10-20, третья - 30-40, четвертая - 40-60 - так правильно в идеале для расхода?

Я в общем ориентируюсь по звукам - если движку сильно тяжело, то переключаюсь на пониженную, если сильно орет - аналогично только на повышенную. Но третья как-то мне полюбилась мне кажется и это не есть правильно

У мене пробег за вчера, как у тебе за месиц, однако....
А на тему переключений не заморачивайся - на 3-й до 50, дальше четвертую, можна пятую, если по ровному ехать..... В Харькове токо так и можно ездить...
Диапазон 3-й передачи от 30 до 80 км/час...

Zhildas · 16.10.2010, 16:17

а ты почитай мануал

при таких скоростях двиг постоянно под нагрузко и движку возможно еще хуче чем на оборотах 3000-4000.

Spowen · 16.10.2010, 16:29

Цитата:

Сообщение от Zhildas

а ты почитай мануал

при таких скоростях двиг постоянно под нагрузко и движку возможно еще хуче чем на оборотах 3000-4000.

У мну нет тахометра, я только по скорости и по звуку ориентируюсь. А почитать мануал это конечно идея

)))))))

Zhildas · 16.10.2010, 16:41

Цитата:

Сообщение от Spowen

У мну нет тахометра, я только по скорости и по звуку ориентируюсь. А почитать мануал это конечно идея

)))))))

я переключаюсь на оборотах 3 100-3 200 (это если "пенсионер" стайл) и 4 000 - 5 000 если спешу,а так 3 500.
когда то у меня запор новый в гараже стоял и ездить я не умел (лет 16 наверное было),отрыл мануал где все четко написанно было.типа 1 передача от 0 до 30,....

Aprox · 16.10.2010, 16:54

Цитата:

Сообщение от Zhildas

я переключаюсь на оборотах 3 100-3 200 (это если "пенсионер" стайл) и 4 000 - 5 000 если спешу,а так 3 500.
когда то у меня запор новый в гараже стоял и ездить я не умел (лет 16 наверное было),отрыл мануал где все четко написанно было.типа 1 передача от 0 до 30,....

У мну если первую до 30 крутить рёву будет немеряно...

Spowen · 16.10.2010, 16:57

Цитата:

Сообщение от Aprox

У мну если первую до 30 крутить рёву будет немеряно...

Дык у всех.

Zhildas · 16.10.2010, 17:18

Цитата:

Сообщение от Aprox

У мну если первую до 30 крутить рёву будет немеряно...

это я на таврии,просто сказал для примера

Spowen · 16.10.2010, 17:00

Цитата:

Сообщение от Zhildas

я переключаюсь на оборотах 3 100-3 200 (это если "пенсионер" стайл) и 4 000 - 5 000 если спешу,а так 3 500.
когда то у меня запор новый в гараже стоял и ездить я не умел (лет 16 наверное было),отрыл мануал где все четко написанно было.типа 1 передача от 0 до 30,....

Я чаще всего пенсионер стайл, йоу!

Но могу и очень сильно рвануть если того требует ситуация, было уже неоднократно. В идеале конечно ехать в одном стиле постоянно (как мне кажется) но бывает за мной-пенсионером гонится лексус или ещё что, тогда я поддаю, хотя по всем законам должен насрать на него, но мне как-то неудобно что я задерживаю людей. Но вообще нужно ехать в своем темпе и плевать на всех* (ессно не в самой левой полосе!).

* я чаще всего всех пропускаю, очень часто. Но иногда могу специально не пропустить сильно борзых.

09.10.2010, 13:16	#3
Spowen ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 19,883 Машина: Тавроводы бывшими не бывают Длина: 138910мкм Диаметр: 45мм	Свершилось! Теперь не только у всех, но и у меня не работает ручка поворота правого зеркала. Я всегда знал, что это время наступит и у меня )) Не у кого ещё не встречал работающего правого зеркала (кроме себя раньше) )) Пробег после последней заправки примерно 150 км - уже около красной линии, но лампочка ещё не горит. Расход все равно невозможно посчитать ибо стоял в пробке 3 часа + прогревы и неоправданная педаль в пол "шоб быстрее согреться", стоя на месте )) __________________ Займы онлайн на карту за 15 минут.

09.10.2010, 22:21	#4
Krosok ♀ Адрес: Киев, центр-теремки Возраст: 35 Сообщений: 487 Машина: славуто синёе, сузуки балено Длина: 1640мкм Диаметр: 32мм	а смысл тогда стоять на месте и греться, если педаль в пол? лучше сразу ехать по-тихоньку чем такое творить __________________ 0шестьсемь-574-32-29 Женя

10.10.2010, 20:50	#6
Krosok ♀ Адрес: Киев, центр-теремки Возраст: 35 Сообщений: 487 Машина: славуто синёе, сузуки балено Длина: 1640мкм Диаметр: 32мм	ой. какие мы нежные. не свойственно для тавроводов. они суровы, максимально суровы. да и вообще. вот сдохнет у тебя зимой термостат на трассе - тогда будет веселье. __________________ 0шестьсемь-574-32-29 Женя

10.10.2010, 22:56	#8
Spowen ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 19,883 Машина: Тавроводы бывшими не бывают Длина: 138910мкм Диаметр: 45мм	Ездил сегодня на 9-ке. Ощутил плюсы и минусы в сравнении со своей. В общем-то всем известные истины, ничего нового не скажу. Плюс - ходовка посильнее и получше справляется с неровностями. Минус - скрипит и гремит так что просто пипец, и все из этого исходящее. __________________ Займы онлайн на карту за 15 минут.

16.10.2010, 15:57	#17
Spowen ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 19,883 Машина: Тавроводы бывшими не бывают Длина: 138910мкм Диаметр: 45мм	Пробег за последнее время примерно 70 км. Залил омывайки. Кроме какого-то немного измененного звука печки пока ничего не происходит. Вопрос, который кажется когда-то поднимался но все же, мне кажется что у меня любимая передача - 3, что наверное неправильно (для расхода) ибо я на ней могу ехать и 50 ) Из-за городского потока переключаться хочется минимально, особенно уже на скорости и особенно если часто "под горку" или на неровной дороге. Так вот, первая - 0-10, вторая - 10-20, третья - 30-40, четвертая - 40-60 - так правильно в идеале для расхода? Я в общем ориентируюсь по звукам - если движку сильно тяжело, то переключаюсь на пониженную, если сильно орет - аналогично только на повышенную. Но третья как-то мне полюбилась мне кажется и это не есть правильно __________________ Займы онлайн на карту за 15 минут.

08.10.2010, 20:39	#1
s600 ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 1,256 Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06) Длина: 4610мкм Диаметр: 29мм	Ждешь дождь,чтобы потестить?

11.10.2010, 11:40	#15
s600 ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 1,256 Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06) Длина: 4610мкм Диаметр: 29мм	Ты купил новое правое зеркало?или отдельно хрень-крутилку?

16.10.2010, 16:17	#19
Zhildas Очень давно не заходил Адрес: Харьков,ХТЗ Сообщений: 6,583 Машина: Kellys viper 40 Длина: 11300мкм Диаметр: 0мм	а ты почитай мануал при таких скоростях двиг постоянно под нагрузко и движку возможно еще хуче чем на оборотах 3000-4000.