ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.07.2012, 16:57   #1
Vale_RUA
 
Vale_RUA
 
Адрес: Харків
Возраст: 46
Сообщений: 29,652
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176510мкм
Диаметр: 49мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А что это изменит?
Помпа дольше проживет, хотя бы.
Vale_RUA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 19:08   #2
Johnny_d
 
Адрес: Донецк-Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 40
Машина: сенс 2,0 c20ne
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А что это изменит? В антифризе примерно половина-вода. Что-то мне непонятно- бурление в бачке и кипение- это одно и то же?
Я имел ввиду бурление т.к температура вроде низкая, а визуально выглядит как-будто кипит и пар валит, а крышку снимаешь целый фонтан аж на лобовое фигарит))))Вот
Johnny_d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 17:41   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

И только.Хотя,если манжета не насухо трется,уже не умрет.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 19:27   #4
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Ой, блин, так вы же не определитесь в терминологии- бурление/кипение, или это- один хрен?
И какого..., спрашивается, при горячем двигателе, пробку открывать? Помпа работает, ОЖ гоняет по системе, чего же там не бурлить через дренаж в бачке?
995-й китайский вопрос на соображение- вода в бутылке с газировкой после открывания КИПИТ, или БУРЛИТ?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 19:51   #5
Johnny_d
 
Адрес: Донецк-Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 40
Машина: сенс 2,0 c20ne
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ой, блин, так вы же не определитесь в терминологии- бурление/кипение, или это- один хрен?
И какого..., спрашивается, при горячем двигателе, пробку открывать? Помпа работает, ОЖ гоняет по системе, чего же там не бурлить через дренаж в бачке?
995-й китайский вопрос на соображение- вода в бутылке с газировкой после открывания КИПИТ, или БУРЛИТ?

)))))вода в бачке бурлит\кипит и с закрытой крышкой!!!!!
Johnny_d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 19:53   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А если мотор заглушить?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 20:00   #7
Johnny_d
 
Адрес: Донецк-Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 40
Машина: сенс 2,0 c20ne
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Так а я о чем говорю:т при рабочем двиге ясно что помпа работает, но когда глушишь начинает бурлить аж из под крышки воду выдавливает!крышка вроде новая

Последний раз редактировалось Johnny_d; 10.07.2012 в 20:22.
Johnny_d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 20:28   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Бля, опять- ...крышка вроде новая...Ну столько же про это написано, вы хоть поинтересовались- она должна быть ПРАВИЛЬНАЯ, НА ПРАВИЛЬНОЙ ГОРЛОВИНЕ,ЗАКРУЧЕНА ПЛОТНО,СИСТЕМА ДОЛЖНА БЫТЬ ГЕРМЕТИЧНА,ВЫБРОС ДОПУСКАЕТСЯ ПРИ АЦЦКОМ ПЕРЕГРЕВЕ ВЫШЕ 100 ГР.С И ОТКРЫТИИ КЛАПАНА ВЫШЕ 1,3...1,4 КГ/СМ.КВ! ВСЕ!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 22:41   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Давление срабатывания клапана крышки можно проверить подув насосом с манометром в бачек через штуцер обратки, предварительно сняв с него шланг и заглушив.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 09:19   #10
klu
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

привет всем,с машиной та же проблема!поменял термостат (рабочий,на большой круг откр.,патрубки горячие),радиатор лузар,помпу,датчики есть 87-82,и 92-87,один фиг машина закипает даже на холостых,вентиль пашет,пробка рабочая желтая ваз 2108,залита вода
  Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 13:52   #11
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klu Посмотреть сообщение
привет всем,с машиной та же проблема!поменял термостат (рабочий,на большой круг откр.,патрубки горячие),радиатор лузар,помпу,датчики есть 87-82,и 92-87,один фиг машина закипает даже на холостых,вентиль пашет,пробка рабочая желтая ваз 2108,залита вода
Тавромотор сделан ра работу системы СО на тосоле а вы воду залили тем сымым создали себе адреналин мотор работает на грани кипения. Понимаете ПОЧЕМУ? Клокотание шипение в бачке(на воде) нормальное явление когда глушим мотор с максимальной температурой. Не зря в учебнике водителя пишут горячий мотор не глушить дать ему некоторое время поработать в режиме выше ХХ. Кипит эт когда с пробки валит пар сцыкает кипятком! Тагды йой! Герметичность пробки? Ставим горячую машину вечером утром при открытии пробки должен быть чпок! Уровень воды в бачке рекомендую минимальный по нижнюю метку. Установка побольше ино бачка ситуацию не улучшает больше пользы от установки радиатора большего объема. Тавромотор должен работать на своей пробке держивать давление в избытке тоесть пробка должна закручена плотно-быть герметичной. И пробка должна стравливать давление 1.3 кг/см2 при закипании мотора давление повышается и пробка должна излишек стравит не допустить разрыв бачка. Какую-то доп резину для уплотнения пробки подкладывать не допускается!
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 11.07.2012 в 14:00.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 09:25   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Если так, как у всех, это уже не проблема - СИСТЕМА! Пока не докажете, что там КИПИТ,а не БУРЛИТ,БУЛЬКАЕТ и проч., тему надо прикрыть- читать вам лень, а все с начала начинать- тырнет треснет.
Купите тестер с термопарой и доложите о реальной температуре ГБЦ и в бачке.Можно обычный термометр взять.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 10:04   #13
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

ртутный?
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 10:25   #14
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Да хоть какой? А что,ртуть только 36,6 измеряет?
Ну нельзя же так- до бесконечности- одно и то же ежедневно! Ну столько про это писано, поверьте, ни на одном приличном форуме такое не допустят. Да и самостоятельно, почитав,подумав нельзя хоть попытаться разобраться?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 15:04   #15
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Витька коментируйте плз пост автора к чему ваш совет.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 15:23   #16
Витька
 
Витька
 
Адрес: пгт. Шишаки Полтавская обл.
Возраст: 41
Сообщений: 157
Машина: Таврия 1994
Длина: -240мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Витька с помощью Skype™
По умолчанию

Buzyan !!! вы уж извините, а что не так ???
Витька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 15:26   #17
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

В канале подогрева карба не бывает пробок, там хороший ток жидкости. А если этот канал заглушить то это к кипению ну никак не приведет
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 15:30   #18
Витька
 
Витька
 
Адрес: пгт. Шишаки Полтавская обл.
Возраст: 41
Сообщений: 157
Машина: Таврия 1994
Длина: -240мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Витька с помощью Skype™
По умолчанию

Storag а где Вы проганяете воздушную пробку на двигателе
Витька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 15:30   #19
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 56
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

А можно не совсем автора?
Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Тавромотор сделан ра работу системы СО на тосоле а вы воду залили тем сымым создали себе адреналин мотор работает на грани кипения.
Ув. КУК не даст соврать, а ведь мы не так давно тут касались вопроса теплоемкости. А шож воно буде далі? Усё по новому?
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 16:00   #20
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S@ver Посмотреть сообщение
А можно не совсем автора?

Ув. КУК не даст соврать, а ведь мы не так давно тут касались вопроса теплоемкости. А шож воно буде далі? Усё по новому?
Да не и извиненс нет желания создать прецендент перетирарать все по-новому но пробка при работе на воде засирается накипю теряет свои рабочие параметры утрачивает работоспособность и вуаля термос на грани кипения готов! Начинает бурлить клокотать но еще не кипит а народ волнуется-греется.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 16:14   #21
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 56
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
пробка при работе на воде засирается накипю теряет свои рабочие параметры утрачивает работоспособность
Та то я так, а то что-то загрустили, а тут еще эта теплоемкость грець ей.
Раньше ж как-то ездили на водичке и без тосолов. Да и пока она "засрется" и потеряет свои свойства - сколько ж проехать надо. Да и образуется это все в основном чаще при постоянном кипении.
А вот тосолчик то более агрессивная по характеристикам среда, хоть в ней и присутствуют спец. присадки.
Лучше конечно дисцилят без солей и усё будет в ажуре.
Я так понимаю афтар водичку залил временно, надеюсь что хоть из крыныци, или источника "Святого Дунстана"

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
пробка должна излишек стравит не допустить разрыв бачка.
А вот по пробке пару реплик.
Да так обычно оно и происходит в исправной СО.
А чел. говороит что она кипит, и он не может определить причину. И при чем здесь она?
Так а пробке, хоть бы что, ну не рассчитана она в принципе на работу при кипении, ну не успевает она стравить. Клапана все видели? я имею ввиду их размеры. Это не крышка на кастрюле - открыл и выпустил пар. Вот и дойдет до того что, рванет как-то на самом слабом звене, а им может оказаться и она родимая и РБ или патрубок и т.д.
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 16:04   #22
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Мынуточку, если она умирает,как правило там клапан закипает, следовательно- скорее бачок разорвет.Только не припомню такого аццкого давления. А что вода, что не вода...Наоборот, с водой ОЖ эффективнее должна быть.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 16:16   #23
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 56
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Наоборот, с водой ОЖ эффективнее должна быть.
Так и я про это Ж. Теплоемкость не как не выбросишь и не пропьешь. А польза есть.
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 16:19   #24
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

КИПИТ, или БУРЛИТ? Ну хоть вы разницу видите,понимаете?
Про пробку- правильно, не рассчитана на работу при кипении,у ТОСОЛа оно начинается при атмосферном при 108 С, у воды при 100.Если клапан удержит 1,3,то и при 110 не закипит.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 16:32   #25
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 56
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

Так афтар пишет закипает. А не кто ж не видел, остается верить и догадываться.
А шож ей КУК водичке кипеть то при 100-ке? Какбы у всех жЫдкостей под давлением в т.ч. и водички этот показатель смещается.
Смотрим Р=1,5 - 0,2 и получим 107-108, или я что-то пропустил?
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Лыжи не едут, охлаждение, тосол


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:13. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.