Рулевой механизм - Страница 29

**кук** · 27.02.2012, 20:16

Бля буду,сам офигел!
А устранения затирания капота об дворник путем повисания тела гарантийного инженера на поднятом вертикально капоте- как вам? Тоже видел,правда,на Таврии из Вилково.Это было кино...

виталий22 · 27.02.2012, 20:30

**кук** · 27.02.2012, 20:36

Смейтеть! А мы рыдали. А еще этот же Инженер подключал сканер к ЭСУД Славуты(не моей,слава Богу),отвинчивал датчик положения дросс. заслонки от узла,давил на педаль и не видел на сканере никаких изменений. Тут даже слесаря сбежались смотреть.
И самое страшное- то было 9 лет назад,а Инженер до сих пор работает на СТО...

Это не Таврия- иномарка,а мозги у мастеров набекрень, и руки с задницы.Хоть бы один нашел отличия,существенные от зубила.

ПАРТИЗАН · 27.02.2012, 20:49

вот .пыльник рулевой швах. оттуда и вода.двигло небось мыл?

**кук** · 27.02.2012, 20:52

Там и без этого есть как ей попасть в РМ.Ничего сложного,снять,разобрать,п� �менять.

DOK · 01.03.2012, 21:14

Добрый вечер, такой вот вопрос как правильно устанавливать деталь указанную на фото , выемками (не знаю как правильно их назвать) к рейке,или выемками к регулировочной гайке??? Спасибо.

SergeySK · 01.03.2012, 21:33

Выемками(лысками)к рейке

Igor A. · 02.03.2012, 04:12

Блин, сегодня трабл был с рулевым... чувствую, что у машины напрочь отсутствует курсовая устойчивость. Решил в походных условиях искать виновного. Все перековырял... в итоге, нашел... ослабились болты сайлентблоков рулевых тяг! Аж страшно стало от мысли, что могло быть, если бы не спохватился. Затянул как положено.

I-II-OB · 09.03.2012, 12:34

А как положено потом оттянешь, промазал перед сборкой????

Igor A. · 09.03.2012, 18:31

Какая еще смазка???
Там гайки самоконтрящиеся. Поэтому, я был удивлен, как они могли ослабиться...

Bold · 09.03.2012, 22:31

Добрый день! У меня возникла проблема - машина "не держит дорогу" на трассе. Постоянно водит ее со стороны в сторону. Езжу постоянно в напряжении. Как можно диагностировать в чем проблема??? С чего лучше начать??? А то я разрываюсь между двумя догадками, а как откинуть одну из них не знаю. Могут ли аммортизаторы непервой свежести давать такой эффект, или же что-то в рулевом механизме?? Влияют ли задние аммортизаторы на управляемостью автомобилем типа "Таврончик"???

SergeySK · 09.03.2012, 22:43

Цитата:

Сообщение от Bold

Добрый день! У меня возникла проблема - машина "не держит дорогу" на трассе. Постоянно водит ее со стороны в сторону. Езжу постоянно в напряжении. Как можно диагностировать в чем проблема??? С чего лучше начать??? А то я разрываюсь между двумя догадками, а как откинуть одну из них не знаю. Могут ли аммортизаторы непервой свежести давать такой эффект, или же что-то в рулевом механизме?? Влияют ли задние аммортизаторы на управляемостью автомобилем типа "Таврончик"???

Надо сделать развал схождение такое может быть если расхождение увеличенное.Резину жрет внутри?

Igor A. · 10.03.2012, 01:09

Цитата:

Сообщение от Bold

Добрый день! У меня возникла проблема - машина "не держит дорогу" на трассе. Постоянно водит ее со стороны в сторону. Езжу постоянно в напряжении. Как можно диагностировать в чем проблема??? С чего лучше начать??? А то я разрываюсь между двумя догадками, а как откинуть одну из них не знаю. Могут ли аммортизаторы непервой свежести давать такой эффект, или же что-то в рулевом механизме?? Влияют ли задние аммортизаторы на управляемостью автомобилем типа "Таврончик"???

Вы сами обслуживаете авто или на сервисе?

I-II-OB · 10.03.2012, 18:56

Если машина не держит дорогу и ее водит, то у вас батенька разбит клеммник шаровой, либо болт, что держит шаровую не каленый поставили. Срочно вскрывать, пока колесо не поехало отдельно от машины

Igor A. · 10.03.2012, 20:32

Цитата:

Сообщение от Bold

Добрый день! У меня возникла проблема - машина "не держит дорогу" на трассе. Постоянно водит ее со стороны в сторону. Езжу постоянно в напряжении. Как можно диагностировать в чем проблема??? С чего лучше начать??? А то я разрываюсь между двумя догадками, а как откинуть одну из них не знаю. Могут ли аммортизаторы непервой свежести давать такой эффект, или же что-то в рулевом механизме?? Влияют ли задние аммортизаторы на управляемостью автомобилем типа "Таврончик"???

Рулевые наконечники и сайлентблоки рулевых тяг в порядке?
У товарища, на фиате была похожая ситуация... в итоге, обследование показало разбитую клемму шаровой.

Igor A. · 05.04.2012, 16:34

Цитата:

Сообщение от Bold

Добрый день! У меня возникла проблема - машина "не держит дорогу" на трассе. Постоянно водит ее со стороны в сторону. Езжу постоянно в напряжении. Как можно диагностировать в чем проблема??? С чего лучше начать??? А то я разрываюсь между двумя догадками, а как откинуть одну из них не знаю. Могут ли аммортизаторы непервой свежести давать такой эффект, или же что-то в рулевом механизме?? Влияют ли задние аммортизаторы на управляемостью автомобилем типа "Таврончик"???

Человек, наверное, убрал люфты в задних подшипниках ступичных... и пропал... отписался бы что-ли... мы же переживаем!

Bold · 10.03.2012, 19:53

Для SergeySK:
Резину сожрало летнюю - сделал развал на сто, когда поставил зимнюю. Стало чуть лучше, но все равно "водит".

Для Igor A.
Ходовую стараюсь сам, если есть время.

Для I-II-OB:
А насчет болта - очень даже может быть. Я когда менял шаровые (25 тыс. км назад) перервал эти самый болты когда откручивал, ну чтоб не покупать - выточил. Я не знал, что они туда каленые идут. Завтра посмотрю. Спасибо за идею!!!

**кук** · 10.03.2012, 20:22

Так на головке болта всегда есть маркировка,или Х, означающая,что он- повышенной/высокой прочности.Да и резьба там всегда мельче обычной.

**кук** · 10.03.2012, 20:35

Но стучать же должно! Что,музыка забивает такое?

Igor A. · 10.03.2012, 20:47

У товарища, когда машину резко переставляло в сторону был звук как будто проскакивает в механизме шестерня/рейка.
А у меня, на старой рулевой рейке, сайлентблоки рул. тяг люфтили, но при проверке стук, действительно, прослушивался.

Аntоn · 19.03.2012, 22:10

задолбала эта рейка! у меня пылник порвался, долбит на ямках, гайка открутилась нижняя, и ещё сайлентблоки менять пора!!!!
и самое главное ТУДА ХЕР НОМАЛЬНО ПОДЛЕЗИШЬ!!!!

**кук** · 20.03.2012, 08:42

НИХЕРА.подлезать можно.

20.03.2012, 09:25

Я умудрился подлезть. Заодно поменял пыльнички на наконечниках. От 8-ки подходят. Сами наконечники были живые. Вот с сайлентблоками пришлось помудрить

Не входило в их планы залезать... И на рейке поменял пыльник. Старый порвался и колечками висел.

prorock · 28.03.2012, 22:41

Сильный стук, когда едешь по брусчатке или в ямы влетаешь.. не знаю что это. Рейка левым концом о корпус??

Больше кажется что где-то сверху - на валу.. но все затянуто, ничего не должно так стучать. Где искать?

Michurin · 28.03.2012, 23:05

Проверте шаровые опоры, рулевые наконечники и подтяните рейку.

27.02.2012, 20:16	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,543 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Бля буду,сам офигел! А устранения затирания капота об дворник путем повисания тела гарантийного инженера на поднятом вертикально капоте- как вам? Тоже видел,правда,на Таврии из Вилково.Это было кино... Последний раз редактировалось кук; 27.02.2012 в 20:19.

27.02.2012, 20:36	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,543 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Смейтеть! А мы рыдали. А еще этот же Инженер подключал сканер к ЭСУД Славуты(не моей,слава Богу),отвинчивал датчик положения дросс. заслонки от узла,давил на педаль и не видел на сканере никаких изменений. Тут даже слесаря сбежались смотреть. И самое страшное- то было 9 лет назад,а Инженер до сих пор работает на СТО... Это не Таврия- иномарка,а мозги у мастеров набекрень, и руки с задницы.Хоть бы один нашел отличия,существенные от зубила. Последний раз редактировалось Storag; 29.02.2012 в 13:57.

09.03.2012, 12:34	#9
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	А как положено потом оттянешь, промазал перед сборкой???? __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

09.03.2012, 18:31	#10
Igor A. Очень давно не заходил Адрес: Одесса Сообщений: 670 Длина: 4270мкм Диаметр: 0мм	Какая еще смазка??? Там гайки самоконтрящиеся. Поэтому, я был удивлен, как они могли ослабиться... Последний раз редактировалось Igor A.; 09.03.2012 в 18:33.

10.03.2012, 18:56	#14
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Если машина не держит дорогу и ее водит, то у вас батенька разбит клеммник шаровой, либо болт, что держит шаровую не каленый поставили. Срочно вскрывать, пока колесо не поехало отдельно от машины __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

27.02.2012, 20:30	#2
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм

27.02.2012, 20:49	#4
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	вот .пыльник рулевой швах. оттуда и вода.двигло небось мыл?

27.02.2012, 20:52	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,543 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Там и без этого есть как ей попасть в РМ.Ничего сложного,снять,разобрать,п� �менять.

01.03.2012, 21:33	#7
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Выемками(лысками)к рейке

02.03.2012, 04:12	#8
Igor A. Очень давно не заходил Адрес: Одесса Сообщений: 670 Длина: 4270мкм Диаметр: 0мм	Блин, сегодня трабл был с рулевым... чувствую, что у машины напрочь отсутствует курсовая устойчивость. Решил в походных условиях искать виновного. Все перековырял... в итоге, нашел... ослабились болты сайлентблоков рулевых тяг! Аж страшно стало от мысли, что могло быть, если бы не спохватился. Затянул как положено.

09.03.2012, 22:31	#11
Bold Адрес: Смела, Черкасская обл. Возраст: 38 Сообщений: 31 Машина: ЗАЗ-1140 Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	Добрый день! У меня возникла проблема - машина "не держит дорогу" на трассе. Постоянно водит ее со стороны в сторону. Езжу постоянно в напряжении. Как можно диагностировать в чем проблема??? С чего лучше начать??? А то я разрываюсь между двумя догадками, а как откинуть одну из них не знаю. Могут ли аммортизаторы непервой свежести давать такой эффект, или же что-то в рулевом механизме?? Влияют ли задние аммортизаторы на управляемостью автомобилем типа "Таврончик"???

10.03.2012, 19:53	#17
Bold Адрес: Смела, Черкасская обл. Возраст: 38 Сообщений: 31 Машина: ЗАЗ-1140 Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	Для SergeySK: Резину сожрало летнюю - сделал развал на сто, когда поставил зимнюю. Стало чуть лучше, но все равно "водит". Для Igor A. Ходовую стараюсь сам, если есть время. Для I-II-OB: А насчет болта - очень даже может быть. Я когда менял шаровые (25 тыс. км назад) перервал эти самый болты когда откручивал, ну чтоб не покупать - выточил. Я не знал, что они туда каленые идут. Завтра посмотрю. Спасибо за идею!!! Последний раз редактировалось Bold; 10.03.2012 в 20:00.

10.03.2012, 20:22	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,543 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так на головке болта всегда есть маркировка,или Х, означающая,что он- повышенной/высокой прочности.Да и резьба там всегда мельче обычной.

10.03.2012, 20:35	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,543 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Но стучать же должно! Что,музыка забивает такое?

10.03.2012, 20:47	#20
Igor A. Очень давно не заходил Адрес: Одесса Сообщений: 670 Длина: 4270мкм Диаметр: 0мм	У товарища, когда машину резко переставляло в сторону был звук как будто проскакивает в механизме шестерня/рейка. А у меня, на старой рулевой рейке, сайлентблоки рул. тяг люфтили, но при проверке стук, действительно, прослушивался.

19.03.2012, 22:10	#21
Аntоn ♂ Адрес: Д Сообщений: 548 Машина: Hunday Длина: 2240мкм Диаметр: 30мм	задолбала эта рейка! у меня пылник порвался, долбит на ямках, гайка открутилась нижняя, и ещё сайлентблоки менять пора!!!! и самое главное ТУДА ХЕР НОМАЛЬНО ПОДЛЕЗИШЬ!!!!

20.03.2012, 08:42	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,543 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	НИХЕРА.подлезать можно.

20.03.2012, 09:25	#23
Рольф Гость Сообщений: n/a	Я умудрился подлезть. Заодно поменял пыльнички на наконечниках. От 8-ки подходят. Сами наконечники были живые. Вот с сайлентблоками пришлось помудрить Не входило в их планы залезать... И на рейке поменял пыльник. Старый порвался и колечками висел.

28.03.2012, 22:41	#24
prorock ♂ Адрес: Bila Tserkva Возраст: 36 Сообщений: 161 Машина: Tavria 110206 Declasser Длина: 2020мкм Диаметр: 26мм	Сильный стук, когда едешь по брусчатке или в ямы влетаешь.. не знаю что это. Рейка левым концом о корпус?? Больше кажется что где-то сверху - на валу.. но все затянуто, ничего не должно так стучать. Где искать?

28.03.2012, 23:05	#25
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Проверте шаровые опоры, рулевые наконечники и подтяните рейку.