МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ

[Tom]

поставить вместо датчика генератор импульсов, и посмотреть, что изменится. Возможно срабатывание датчика не четкое.

[СБорисов]

Подправил положение ДНО вроде попустило. Надо 60-2 включить 35$ обойдется.

[Tom]

А сейчас ДНО по чем срабатывает? Болт?

[СБорисов]

Ну как то так, приварен штифт на шкив генератора.

[Tom]

Пробовали менять полярность на ДНО? У меня штифт на шкиве тоже, так напряжение импульса при приближении и отдалении очень разное!

[СБорисов]

Баян, провода не экранированы, полярность менял, датчик в определенном положении ставишь и порядок на некоторое время.

[Саныч]

Проблемма с мпсз которое MPSZ-ZH. Ездил с датчиком холла, поставил маховик 60-2 решил перейти на сдвоенные катушки. На зажигание реагирует, прошивается, а при пуске ничего, даже обороты не начинает показывать. ДПКВ подключен двумя экранированными проводами, ставил 2 датчика, вот незнаю куда копать теперь. Поставил все опять на ДХ все работает.

[Yurasvs]

Может обточить штифт, сделать его прямоугольным в сечении? И зазор уменьшить где-то до 0.5мм Провода экранировать обязательно, неплохо для этих целей подходит применяемый для охранно-пожарной сигнализации кабель 4жилы по 0.22кв.мм. в общем экране, я себе по 2 жилы запараллелил для надежности.

[Yurasvs]

Двумя экранированными нельзя (в крайнем случае их надо свить между собой, экраны соединить вместе только со стороны блока МПСЗ и заземлить там же, со стороны датчика экраны ни к чему не подключать). Но лучше двухжильный экранированный провод, экран заземлять тоже только со стороны блока МПСЗ.

[Саныч]

Сообщение от Yurasvs

Двумя экранированными нельзя (в крайнем случае их надо свить между собой, экраны соединить вместе только со стороны блока МПСЗ и заземлить там же, со стороны датчика экраны ни к чему не подключать). Но лучше двухжильный экранированный провод, экран заземлять тоже только со стороны блока МПСЗ.

экран заземлен только в МПСЗ, специально не свивал. Это принципиально? ок попробую, спс за совет.
Еще вопрос управляющий сигнал на катушку от волги минусовый? по схеме показано только подключение четырехвыводной катушки и там идет постоянный плюс и управление с коммутатора, а в проводке у меня провода от постоянного минуса, или это от коммутатора зависит?

[СБорисов]

Ну ну, расскажите мне еще что нибудь... Подрегулировал датчик и норм, проходит насколько дней опять подрегулировал...

[Yurasvs]

Ну так не бывает. А закреплен жестко?

[Yurasvs]

На катушке + от замка зажигания, от коммутатора управление идет минусом. Свивать непринципиально, но очень полезно, главное не образовывать из проводов большую петлю, то есть проложить их в одном жгуте. Петля ловит все помехи, которые идут от свечей.

[Саныч]

Сообщение от Yurasvs

На катушке + от замка зажигания, от коммутатора управление идет минусом. Свивать непринципиально, но очень полезно, главное не образовывать из проводов большую петлю, то есть проложить их в одном жгуте. Петля ловит все помехи, которые идут от свечей.

так у меня ни помех ничего вообще МПСЗ ничего не видит. Спасибо за подсказки на выходных буду разбираться.

[VDM]

Есть шкив от Ланоса 1.4 с ДПКВ.

[ksv2109]

Таврия 1102, 1.1л, мпсз maya free ДНО+ДУИ, два коммутатора, катушка 2111-3705010-03
Дело было вечером, делать было нечего ....
Собрал МПСЗ MAYA free






"Прикрутил" всю систему МПСЗ
Первый запуск не удачный, стреляет в карб, будем разбираться с настройками.
При работе на ДКСЗ датчики работают, показывают: частоту вращения движка, УОЗ, и работу ДАД



Прилепил тумблер для переключения между МПСЗ и ДКСЗ, на всякий случай





Настроил и поездил с МПСЗ
За подсказку в настройках спасибо Serioga
Понравилось, осталось определится с кривыми.
Проблема была как в настройках, так и в монтаже.
Собирал в соответствии со схемой:
Выход ДХ1 на 1-4 , а Выход ДХ2 на 2-3 (в соответствии моей логикой), а оказалось наоборот

[СБорисов]

Ну как то так, держать!

[ksv2109]

Дело было вечером, делать было не чего...
Собрал SECU-3








Все таки отсутствие температурной коррекции в MAYA free огорчает,
поэтому решил сделать еще одно МПСЗ.
Для сравнения поездил на штатном зажигании:
на МПСЗ двигатель работает ровней и тише
по расходу МПСЗ на 1-1.5 л меньше (пака ездил мало, поэтому может быть не точно)
....продолжим. Установил блок, накатал пока километров 100, полет отличный.
Что самому собрать MAYA free или SECU-3 ???
Конечно SECU-3 !!!
По затратам на элементную базу фактически одинаковые -+

[Petro]

Може трохи не по темі, але задумався про МПСЗ. 1 і 2 варіанту, з тих, що пропонується готовими не хочу. Хочу 3 або 4. Але, як в тому анекдоті, або акула глуха, або свисток поламаний. На 1.2 немає штифта в маховику. Є двіжка 1.1 з КПП від старої таврюшки. Розбирати і міняти маховики не хочеться. Якось лінь чи що. На 3 варіант - треба міняти шків. І тут питання:
1 Чи можна його поміняти не знімаючи двіжка? Там же відстань до лонжерона не найбільша в світі.
2 Чи можна зняти КПП для доступу для заміни маховика, без знімання мотора?

[Yurasvs]

На оба вопроса ответ да. При замене шкива верхнюю подушку открутить, движок наклонить, снимается нормально. Но лучше поменять маховик. Зубчатый шкив перед установкой желательно отдать токарю, чтобы сторцевал, снял 5...6мм. Кронштейн датчика и сам датчик возможно придется подпилить (все это я описывал в теме про установку инжектора). Но даже с этими мерами при сравнительно небольшом износе подушек при влетании в хорошую яму цепляет шкивом за лонжерон (у меня по крайней мере) и издает противный свист. Верхнюю подушку приходится менять вдвое чаще.

[Petro]

Сообщение от Yurasvs

На оба вопроса ответ да. При замене шкива верхнюю подушку открутить, движок наклонить, снимается нормально. Но лучше поменять маховик. Зубчатый шкив перед установкой желательно отдать токарю, чтобы сторцевал, снял 5...6мм. Кронштейн датчика и сам датчик возможно придется подпилить (все это я описывал в теме про установку инжектора). Но даже с этими мерами при сравнительно небольшом износе подушек при влетании в хорошую яму цепляет шкивом за лонжерон (у меня по крайней мере) и издает противный свист. Верхнюю подушку приходится менять вдвое чаще.

Мені і самому більше до вподоби 4 варіант.

[Kvarz]

Если будете делать мпсз на базе майи, то однозначно 3 вариант.
На 2 и 4, много подводных камней.

[Petro]

Сообщение от Kvarz

Если будете делать мпсз на базе майи, то однозначно 3 вариант.
На 2 и 4, много подводных камней.

Робити сам не буду, так як я скоріше слюсар ніж електрик. Візьму готову. А в чому підводні камені? Зборка чи експлуатація?

[Kvarz]

Софт. Берите 3, дороже, но стабильней.

Даже не сам софт, а прошивка. Она фри, и как по мне - незаконченная.

[Petro]

Сообщение от Kvarz

Софт. Берите 3, дороже, но стабильней.

Даже не сам софт, а прошивка. Она фри, и как по мне - незаконченная.

От же ж дилемо. Чесно, в 3 варіанті мене напружувало, що датчик знаходиться "надворі" всякі там калюжі болота, пилюки і т.п. йому життя не добавлять. В 4 варіанті все собі гарненько сховане в кожусі зчеплення. Знову ж таки Yurasvs нюанс підкинув з зачіпанням новим "зубатим" шківом об лонжерон. І шальки терезів майже остаточно схилились в сторону 4 варіанта. І тут ви добиваєте "сирою прошивкою". "Куда бедному крестьянину податься?"(с)