Вопрос по выхлопной трубе - Страница 3

VESHMAL · 22.09.2009, 15:27

Кто сам делал выхлопную систему, мож кто подскажет какие там есть приколы? У меня на славуте прогорел резонатор, хочу чтото типа прямотока сделать.

TOXAT · 16.12.2011, 20:51

И все-таки были умельцы которые победили шарнирное соединение резонатор-штаны? Поставил резонатор мотор-сич, сифонит на шарнире. Есть мысль переварить фланец с катализатора который снял на новый резонатор, т.к. фланец резонатора как по мне имеет неправильную форму.

Или есть более простые пути решения этой проблемы?

виталий22 · 17.12.2011, 22:04

я просто отрезал 1см от края и все окей

GRIFFON · 06.04.2014, 10:27

Поставил новые штаны и резонатор,сифонит всё равно.Какие советы загерметизировать стык.

**кук** · 06.04.2014, 10:37

Никак не загерметизируете подвижное соединение. Поржавеет, притрется...

GRIFFON · 06.04.2014, 11:40

Кук
До какого момента затягивать стык?На новых заводских болтах есть окончание резьбы - это и есть момент затяжки?Брал польские штаны и резонатор,продавцы обещали хорошее качество.К сожалению на рынке был кооператив отвратительный.Поменял штаны и кронштейн верхней подушки,сильная вибрация перестала идти по кузову.

**кук** · 06.04.2014, 11:54

А пружины при этом как будут сжаты?

GRIFFON · 06.04.2014, 12:25

Не знаю не пробовал, так как потерялся болт ещё на старых штанах,а нового пока не приобрёл.Где то встречал что расстояние должно быть между стянутыми кронштейнами 20 мм .

**кук** · 06.04.2014, 12:49

Про 20 мм- впервые слышу, т.к это все есть +/- лапоть. Фланцы просто должны быть сжаты силой пружин, а какие там миллиметры, дело десятое, не видел нормы на такое никогда.

GRIFFON · 06.04.2014, 13:06

Цитата:

Вчера менял глушак, заодно провел ревизию резонатора. Затянул болты с пружинами - и задумался, на сколько сильно их нужно затягивать. Открыл книгу - там четко написано:
- расстояние между фланцами штанов и резонатора должно быть 26 +/- 1,05 мм

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=29490&page=16

**кук** · 06.04.2014, 13:12

Поразительно, особенно 26 мм и эти +/-1,05 мм!!! Технологи повесились бы.
Если фланцы не деформируются при затяжке, а для того там и пружины дадены, то чем это расстояние определяется, как не индивидуальными особенностями профилей труб- половинок стыка и фланцев? Ну как можно нормировать ненормируемое, тем более- из з/ч, где все бывает? Почему же тогда нет нормы и допуска на радиусы сопрягаемых полусфер, почему сифонит, с ваших слов?

andreybelov · 06.04.2014, 13:18

та вварите гофру вместо этого шарнира. 200-300грн и тишина и отсутствие вибраций

GRIFFON · 06.04.2014, 13:26

Почему сифонит не знаю

.Посмотрю как претрётся.Советы ещё есть намотать шнур асбестовый или стык намазать графиткой или герметиком термостойким.Хотя в книге об этом нет информации.

ArtemSaratov · 06.04.2014, 15:13

так гофра уже года 3..4 как вварена....

Ромео · 24.02.2016, 20:51

Итак, подниму тему...
Друзья, подскажите, как же правильно поджимать пружины шарнирного соединения штанов и резонатора. Вернее, до какого предела сжимать пружины гайками, где про это можно подробно прочитать?
Про книжные 26мм между фланцами - не серьёзно...

**кук** · 25.02.2016, 21:07

А кто вам сказал, что это размер- регулируемый? Это- ориентировочный, и не более-- как бы вы их не сжали, фланцы не сойдутся больше, чем возможно.
Пружины зажимать так, чтоб и эластичность, и герметичность сохранить, единого рецепта нет, как и нет двух одинаковых по характеристикам пружин.

**Storag** · 26.02.2016, 18:40

Я закручивал гайки до упора (пока витки пружины не сомкнутся), а затем отворачивал на 2-3 оборота. Обязательно контрагаить.

22.09.2009, 15:27	#51
VESHMAL Адрес: Харьков, Новая Водолага Возраст: 39 Сообщений: 90 Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: шо за невезуха такая с этим резонатором! Кто сам делал выхлопную систему, мож кто подскажет какие там есть приколы? У меня на славуте прогорел резонатор, хочу чтото типа прямотока сделать.

06.04.2014, 10:37	#55
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Никак не загерметизируете подвижное соединение. Поржавеет, притрется... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.04.2014, 11:54	#57
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А пружины при этом как будут сжаты? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.04.2014, 12:49	#59
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Про 20 мм- впервые слышу, т.к это все есть +/- лапоть. Фланцы просто должны быть сжаты силой пружин, а какие там миллиметры, дело десятое, не видел нормы на такое никогда. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.04.2014, 13:12	#61
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Поразительно, особенно 26 мм и эти +/-1,05 мм!!! Технологи повесились бы. Если фланцы не деформируются при затяжке, а для того там и пружины дадены, то чем это расстояние определяется, как не индивидуальными особенностями профилей труб- половинок стыка и фланцев? Ну как можно нормировать ненормируемое, тем более- из з/ч, где все бывает? Почему же тогда нет нормы и допуска на радиусы сопрягаемых полусфер, почему сифонит, с ваших слов? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.12.2011, 20:51	#52
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 42 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 26мм	И все-таки были умельцы которые победили шарнирное соединение резонатор-штаны? Поставил резонатор мотор-сич, сифонит на шарнире. Есть мысль переварить фланец с катализатора который снял на новый резонатор, т.к. фланец резонатора как по мне имеет неправильную форму. Или есть более простые пути решения этой проблемы?

17.12.2011, 22:04	#53
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	я просто отрезал 1см от края и все окей

06.04.2014, 10:27	#54
GRIFFON Адрес: Кременчуг Сообщений: 67 Машина: Таврия 1102 люкс 1999 г. Длина: 90мкм Диаметр: 0мм	Поставил новые штаны и резонатор,сифонит всё равно.Какие советы загерметизировать стык.

06.04.2014, 11:40	#56
GRIFFON Адрес: Кременчуг Сообщений: 67 Машина: Таврия 1102 люкс 1999 г. Длина: 90мкм Диаметр: 0мм	Кук До какого момента затягивать стык?На новых заводских болтах есть окончание резьбы - это и есть момент затяжки?Брал польские штаны и резонатор,продавцы обещали хорошее качество.К сожалению на рынке был кооператив отвратительный.Поменял штаны и кронштейн верхней подушки,сильная вибрация перестала идти по кузову.

06.04.2014, 12:25	#58
GRIFFON Адрес: Кременчуг Сообщений: 67 Машина: Таврия 1102 люкс 1999 г. Длина: 90мкм Диаметр: 0мм	Не знаю не пробовал, так как потерялся болт ещё на старых штанах,а нового пока не приобрёл.Где то встречал что расстояние должно быть между стянутыми кронштейнами 20 мм .

06.04.2014, 13:18	#62
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	та вварите гофру вместо этого шарнира. 200-300грн и тишина и отсутствие вибраций

06.04.2014, 13:26	#63
GRIFFON Адрес: Кременчуг Сообщений: 67 Машина: Таврия 1102 люкс 1999 г. Длина: 90мкм Диаметр: 0мм	Почему сифонит не знаю .Посмотрю как претрётся.Советы ещё есть намотать шнур асбестовый или стык намазать графиткой или герметиком термостойким.Хотя в книге об этом нет информации.

06.04.2014, 15:13	#64
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	так гофра уже года 3..4 как вварена.... __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

24.02.2016, 20:51	#65
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 48 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 31мм	Итак, подниму тему... Друзья, подскажите, как же правильно поджимать пружины шарнирного соединения штанов и резонатора. Вернее, до какого предела сжимать пружины гайками, где про это можно подробно прочитать? Про книжные 26мм между фланцами - не серьёзно...

25.02.2016, 21:07	#66
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А кто вам сказал, что это размер- регулируемый? Это- ориентировочный, и не более-- как бы вы их не сжали, фланцы не сойдутся больше, чем возможно. Пружины зажимать так, чтоб и эластичность, и герметичность сохранить, единого рецепта нет, как и нет двух одинаковых по характеристикам пружин. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.02.2016, 18:40	#67
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Я закручивал гайки до упора (пока витки пружины не сомкнутся), а затем отворачивал на 2-3 оборота. Обязательно контрагаить. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!