ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.12.2009, 00:45   #51
dimon.zp
 
dimon.zp
 
Адрес: запорожье\первомайск
Возраст: 34
Сообщений: 4,998
Машина: Slavuta 1.2SLС LPG ,VolksWagen POLO 1.4
Длина: 9700мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для dimon.zp с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Б

Varggoth, ты заметь что тебя нельзя упрекнуть так как у тя машина в процессе постройки так и у егора машина строится и они явно читают техком
__________________
093-91-991-39
dimon.zp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2009, 10:39   #52
Серега GTi
 
Адрес: Першотравенск-Днепропетровск
Сообщений: 2,782
Машина: Тварь
Длина: 1510мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Серега GTi с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

dimon.zp
Приварить косынку и переварить каркас две совершенно разные вещи!
__________________
Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!!

[url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url]

Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)
Серега GTi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2009, 22:08   #53
Andet
 
Andet
 
Адрес: Pobeda Rally Team
Сообщений: 322
Машина: ЗАЗ 968М и SUBARU Impreza WRX MY01
Длина: 990мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Приварить косынку и переварить каркас две совершенно разные вещи!
+1. Прежде чем что-то доработать и вешать на него, нужно иметь хорошую основу. К каркасу можно преварить косынку, можно доварить доп. трубу, но если одна из главных конструкций неверна, то это исправить нетак просто. В ФАУ можно купить 3 сертификата.
- таврия с тавро мотором и ходовой
- таврия с тавро мотором и ваз ходовой
- таврия с ваз мотором и ваз ходовой
Согласитесь, гораздо проще строить что-то уже заведомо правильно. А не проехать 500км на лафете и усраться на тех. коме :roll: .
Зайдите вот сюда http://forum.rally.in.ua/viewforum.p...8dbeeb63329114 и спросите у опытных людей. И поинтересуйтесь у людей которые уже много лет катают на таврия в ЧУ и подготовили не один авто :wink:.
egorka87 - с моральной точки зрения несовсем красиво, неуважать мнение людей которые что-то советуют. Плюс нестоит кидать понты и что-то доказывать на этом форуме по спорт машинам, если половина невидила раллийку в живую.
Лично мое мнение, ничего личного :roll: .
Andet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2009, 22:14   #54
Andet
 
Andet
 
Адрес: Pobeda Rally Team
Сообщений: 322
Машина: ЗАЗ 968М и SUBARU Impreza WRX MY01
Длина: 990мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
еба действительно причем тут косынки? тыж так регламент любишь цитировать ну вот про косынки там прочитай
Цитата:
Varggoth, ты заметь что тебя нельзя упрекнуть так как у тя машина в процессе постройки так и у егора машина строится и они явно читают техком
Прежде чем писать упреки по регламенту и прочему, надо хоть чуть вникнуть в суть вопроса. Прочитать требования к автомобилю выдвигаемые ФАУ, знать требования по каркасам по приложению J и т.д. А если путаеш регламент и тех. ком, то лутше молчать и несмешить :wink: .
Andet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 12:30   #55
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Короче, мальчики, выдыхайте... Машина пока что будет ездить по любителям. А там как известно кроме ТО, ГО, люфта рулевого и наличие ремней ничего не проверяют. Но и на омологацию в планах её повезти...
Да, телефон хозяина и строителя этой машины: 067-7532258 (Леша)
Andet, про мораль, тут ты меня убрал...
  Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 12:32   #56
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Б

Цитата:
Сообщение от Varggoth
і взагалі я побудову авто почав би з зв'язку з ФАУ і купівлею сертифікату, а вже по ньому готувати машину
Ты так сделал перед тем как вварить себе каркас? У тебя еще нет машины, а уже есть сертификат?
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2009, 15:00   #57
Серега GTi
 
Адрес: Першотравенск-Днепропетровск
Сообщений: 2,782
Машина: Тварь
Длина: 1510мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Серега GTi с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

egorka87
и это правильно сначала получить сертификат а потом уже собирать авто!
__________________
Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!!

[url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url]

Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)
Серега GTi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2009, 15:44   #58
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Я у Andet'а спрашивал
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2009, 17:05   #59
Серега GTi
 
Адрес: Першотравенск-Днепропетровск
Сообщений: 2,782
Машина: Тварь
Длина: 1510мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Серега GTi с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

egorka87
а я ответил просто высказал мнение!
__________________
Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!!

[url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url]

Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)
Серега GTi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2009, 21:56   #60
Andet
 
Andet
 
Адрес: Pobeda Rally Team
Сообщений: 322
Машина: ЗАЗ 968М и SUBARU Impreza WRX MY01
Длина: 990мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Я у Andet'а спрашивал
Ты меня наверно с Varggoth перепутал - это его пост и у него каркас. А лично я еслиб делал машину, то опредилилсяб где ездить. Если любительское, то просто построил машину по правилам безопасности и надежности. Если ЧУ, то лицензия ФАУ. Но после любительского очень маленький шанс что начнеш ездить под ФАУ. И из-за финансов и из-за любви к самому ФАУ и из-за того что будит сложно везде проехать по любительским. Опять, лично мое мнение.
Andet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2010, 22:47   #61
ramon
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Цитата:
Сообщение от egorka87

Механизм переключения передач самодельный, кулачковый. Ход между 1ой и 2ой, 3 и 4ой передачами около 10см.
КУЛАЧКОВИЙ, А це як???
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 16:49   #62
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр








  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2010, 21:44   #63
ramon
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Вітаю з виїздом!!!!!
І ще порада: На передньому бампері зніміть оригінальний номерний знак, а на його місце наклейте наклейку номера. Оригінал прикріпить десь в салоні
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2010, 22:22   #64
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

В мае,на трассе Ч.Лозовая,будет?
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2010, 23:24   #65
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Если в мае там будут гонки, то наверное будет
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 11:30   #66
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

23-24 января 2010 Тавра поедет - Зимние ипподромные автогонки «СЛОБОЖАНСЬКА ХУРТОВИНА»...

CПИСОК ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАЯВЛЕНЫХ НА 13.01.10

№ Cтартовый №
1 Кобзев Александр 17 Харьков ВАЗ 2108 1 группа
2 Варварюк Константин 33 Дебальцево ВАЗ 2108 1 группа
3 Гонтовой Павел 8 Киев ВАЗ 2108 2 группа
4 Яцюк Алексей 24 Харьков Шкода Фабия 2 группа
5 Кобзев Алексей 85 Харьков ЗАЗ 1102 1 группа
6 Казаков Евгений 45 Харьков ВАЗ 2108 1 группа
7 Дусь Георгий 13 Харьков ЗАЗ 1102 1 группа
8 Беликов Максим 31 Харьков ЗАЗ 1102 1 группа
9 Мартышко Максим 27 Харьков ВАЗ 2108 2 группа
10 Войтенко Олег 29 Харьков ВАЗ 2108 1 группа
11 Чернявский Евгений 15 Харьков ЗАЗ 1102 1 группа
12 Чмых Николай мл. 96 Харьков ВАЗ 2108 2 группа
13 Чмых Кирилл 6 Харьков ВАЗ 2108 1 группа
14 Кузьменко Виктор 73 Днепропетровск ВАЗ 2108 2 группа
15 Жадан Игорь 7 Днепропетровск ВАЗ 2108 1 группа
16 Cоболев Николай Дружковка VW Golf 2 группа
17 Кравченко Сергей 66 Артемовск VW Golf 3 группа
18 Сидоров Денис Макеевка ВАЗ 2108 1 группа
19 Анисимов Михаил Донецк ВАЗ 2108 2 группа
20 Драчук Павел 83 Винница ВАЗ 2108 2 группа
21 Кузнецов Дмитрий 55 Харьков ЗАЗ 1102 1 группа
22 Дариенко Александр 99 Запорожье ЗАЗ 1102 1 группа
23 Головко Владимир 2 Днепропетровск ВАЗ 2108 1 группа
24 Торопов Олег 22 Днепропетровск ВАЗ 2108 2 группа
25 Кузьменко Антон Харьков SUBARU 3 группа
26 Кузьмин Сергей 5 Горловка ВАЗ 2108 2 группа
27 Кузьмин Сергей мл. 55 Горловка ВАЗ 2108 2 группа
28 Половинкин Иван Мариуполь ЗАЗ 1102 1 группа
29 Журавлев Станислав 54 Днепропетровск ВАЗ 2108 2 группа
30 Кудрявцев Юрий 41 Харьков ЗАЗ 1102 1 группа
31 Николаенко Дмитрий Харьков VW Golf 2 группа

http://autosport.com.ua/phorum/read....=21415&t=21415
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 11:11   #67
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Машина прошла омологацию, полчила спорт. тех. пасспорт и таки будет ехать эту гонку.
Всего было 4 замечания по машине:
1. Вывести внеший тумблер для обесточивания машины - сделано
2. Заменить самодельные плексигласоввые окна на обычные. Потому что на плексигласовые нужен сертификат - заменены.
3. Получше закрепить АКБ и сделать на него коробку - в процессе.
4. Поставить карту вод. двери - не особая проблема.
По каркасу, по торпеде, по всему остальному - все ОК.
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2010, 00:09   #68
ramon
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Спорт тех паспорт па якій дисципліні? І в якому класі?
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2010, 02:00   #69
ramon
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Кросс - не РАЛІ :toimonster:
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2010, 19:57   #70
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Да, кросс...

Позавчера на тренировочном выезде минус бампер, минус фара, минус крыло. Там трасса чистый лед, в повороте, в дрифте попался кусок асфольта...
  Ответить с цитированием
Старый 22.01.2010, 00:56   #71
ramon
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Цитата:
Сообщение от ramon
Вітаю з виїздом!!!!!
І ще порада: На передньому бампері зніміть оригінальний номерний знак, а на його місце наклейте наклейку номера. Оригінал прикріпить десь в салоні

От про це я і говорив....
Правда на кросі номер мабуть не потрібен?
  Ответить с цитированием
Старый 22.01.2010, 11:37   #72
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Жаль но Тавра гонку не поедет... Воткнул мотор Компрессии в 4ом цилиндре нет... Предположительно из-за -20 на улице из за постоянных режимов 6000-7000 посыпались перегородки на поршне.
  Ответить с цитированием
Старый 22.01.2010, 14:15   #73
San0k
 
Адрес: Симферополь
Сообщений: 52
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для San0k с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

А хотя бы минимальная обкатка двигла была?
San0k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2010, 14:19   #74
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

была
  Ответить с цитированием
Старый 22.01.2010, 21:59   #75
ramon
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный тавр

Цитата:
Сообщение от egorka87
Жаль но Тавра гонку не поедет... Воткнул мотор Компрессии в 4ом цилиндре нет... Предположительно из-за -20 на улице из за постоянных режимов 6000-7000 посыпались перегородки на поршне.
Так ставте другий мотор! Навіть стандарт + спорт карбюратор дасть не найгірший результат і одну гонку має витримати.
Люди за ніч перед гонкою чудеса творять з моторами....
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:00. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.