Раз в год расширительный бачек

[masster]

Да ,там кажется что трещина по шву,внизу,но при установке трубочки оказалось что там то и не течет.А течет из под крышки,в момент выхода газов.Алекс Шульц
И еще,проехал сначала,как было мокро так и есть.Взял вымыл тосол (он не сохнет как вода) вытер все насухо,и убедился ,что стало сухо.Вот!

[Петрик]

Сообщение от Петрик

Скину фотку скоро

ось вам

ЗА 5 ЛЕТ ЗАМЕНЕНО 5 БАЧКОВ И 4 ПРОБКИ.

[HarleyDavidson]

а мне заклинившая пробка убила радиатор
не стравливала давление, как выяснилось, а слабым местом в системе оказался, как ни странно, радиатор
а новая, не проходила и.. нет. полгода таки прошла. за лето. не китайско-турецкая, точно, в магазине покупалась..
а бачок сменил один 2 года назад. новый на микропорке лежит и пока не думает течь

[SLIVKA]

В мене тосол тече лише післь того як розкручу двигун до 4-4,5т. обрертів. Реально їзжу на 3-3,5т. Поміняв бачок, з новим те саме. Проблема в пробці?

А може,спочатку подивитись,а потім міняти?

[locos]

тьфу блин, залез в тему и тут же треснул бачок
треснул не по шву, а в месте изгиба дна, короче выбирай не выбирай - одна редиска.
...
в магазине дали пять штук на выбор, так выбрал с самыми толстыми стенками и патрубками (и самый тяжелый), они реально даже по весу разные эти бачки.

[Алекс Шульц]

Сообщение от locos

тьфу блин, залез в тему и тут же треснул бачок
треснул не по шву, а в месте изгиба дна, короче выбирай не выбирай - одна редиска.
...
в магазине дали пять штук на выбор, так выбрал с самыми толстыми стенками и патрубками (и самый тяжелый), они реально даже по весу разные эти бачки.

-у меня тоже после этой темы треснул бак - причем по тем самым изгибам сопливило по чуть-чуть, но все же.
дали бачок - довольно толстый и тяжелый, поставил

[Sergo_Bird]

А я еще думал трещину руками заделать, полез советов поискать, как почитал, какие траблы с этими бачками :shock:
Мой 67 тыков проходил и 3,5 года. Наверное, пока что лаком залеплю, чтоб до магазина хотя бы доехать.

[Leonsev]

Кто-то в этой теме не фортовый ! с неделю тож сопливить бачок начал . Но теперь ужо буду брать десяточный бачок!

Каким только не бывает хобби-одни наклейки от тапочек собирают,вторые-картины,третьи-яйца Фаберже,а тавроводы- бачки.
Что вы с ними делаете???

[skipper]

Сообщение от Leonsev

Кто-то в этой теме не фортовый ! с неделю тож сопливить бачок начал . Но теперь ужо буду брать десяточный бачок!

Заодно подбери пробку с фольца или ауди. Причина скорее всего в ней. ИМХО

[Steel]

Дайте фото десяточного бачка, сколько стоит и как ставится в Тавра? Баш-на-баш или поиграться надо?

Попробуйте с Ланоса (Сенса). С небольшими доработками ставиться на ура. Я за первый год поменял три родных. Потом поставил Ланосовский и четыре года уже не вспоминаю эту проблему (тьфу-тьфу-тьфу)

[Алекс Шульц]

Сообщение от Ирбис

Попробуйте с Ланоса (Сенса). С небольшими доработками ставиться на ура. Я за первый год поменял три родных. Потом поставил Ланосовский и четыре года уже не вспоминаю эту проблему (тьфу-тьфу-тьфу)

-какие там доработки? заглушка второй дырки и все?

бачок - расходник. продлить жизнь можно правильной крышкой, ее до конца не закручивать (3/4 оборота)

продлить жизнь можно подкладыванием резинок вокруг бачка.

у меня был МЫСЛ взять бачок от инормарки. взял. вместе с иномаркой. проблема отпала сама собой.

[Сонтехнег]

Не пойму, в чём дело? Какие жалобы на бачки? Почему он трескается? Может материал не тот?
Я пару раз менял свой бачок, но он был целый - он просто заздувался-округлялся. Но был таки целый.
Последний раз когда поставил (поменял, кстати, тогда все патрубки) - на горячую сбросил давление из охладительной системы. И закрутил покрепче бачок. На холодную сжимаются все толстые патрубки и бачок как бы сдавливает. При нормальной t рабочей 90оС- всё ОК, давления вообще нет - пробовал даже откручивать крышку на горячую - пофиг. ХЗ правильно или нет я поступил. Проблему постоянно раздувающегося бачка была решена. А вот с трескающимся - даже не знаю - мож поискать материал более вязкий?

[DEMON4IK]

я менял бачок в Октябре того года , уже обратил внимание , что вокруг хомута крепления микротрещены ( бачок не зажат хомутом , свободно стоит) проехал ок 10 000 . наверное поищу следующий уже с другой марки машины . Пока только бачок

[alex0110]

Мені мабуть від іномарки попався , Стоїть заводський, третій рік, і ні текти ні роздуватися не думає.

[Steel]

Сообщение от Сонтехнег

на горячую сбросил давление из охладительной системы. И закрутил покрепче бачок. На холодную сжимаются все толстые патрубки и бачок как бы сдавливает. При нормальной t рабочей 90оС- всё ОК, давления вообще нет

В книжке написано, что крышка с клапаном служит для поддержания в системе избыточного давления, при котором увеличивается температура кипения жидкости. Потому сброс давления "на горячую" - не совсем правильно. Но тут хоят надо думать - что хуже? Раньше закипит или расплещется через эту же крышку под капотом...

Сообщение от DEMON4IK

вокруг хомута крепления микротрещены ( бачок не зажат хомутом , свободно стоит)

Аналогично у меня было. Первый раз снял и запаял. Потрескалось рядом с запаянным местом и начало течь... Материал бачка - гавно. Приятель с СТО подарил б/ушный ржавый бачок (на воде ездили). Я его песочком отмыл, поставил вместо своего "нового". Теперь есть проблема - сопливит через верх. Уровень почти посередине между рисками (уже чуть ниже). Т.е. при сбросе пара тосол льет через верх - это нормально? Пробка LUZAR, новая.

[ArtemSaratov]

ставте бачек от ваз 2112..у него есть два ввда патрубка "как у нас" со стороны стакана и со стороны крыла..второй направлен под углом ВНИЗ...т.е. струя с обратки ударяется не в показометр уровня, а в дно...ни течет ни трескается..служит долго ))

[ROCKER]

Родно бачет отходтл 7 лет и больше 100 тыщ. Птом потрескался и столо сочиться из него. Заменил на новый, вместе с крышкой, проездил 7 месяцев и он растрескался и потек. Пака купил новый, но планирую ставть от иномарки.
Хотел сначала от 10-ки, но знакомый из ВАЗ клуба сказал что у них он такой-же расходник как и наш.

[Steel]

Сообщение от ArtemSaratov

направлен под углом ВНИЗ...т.е. струя с обратки ударяется не в показометр уровня, а в дно

Хм... Может как-то можно припаять какую-то хрень в тавробачок, которая бы исключала брызги жидкости в сторону крышки, и ее просачивание при сбросе давления (пара).

[Алекс Шульц]

Сообщение от Steel

Хм... Может как-то можно припаять какую-то хрень в тавробачок, которая бы исключала брызги жидкости в сторону крышки, и ее просачивание при сбросе давления (пара).

-это не самая большая проблема все равно трескается

[Steel]

Сообщение от Алекс Шульц

-это не самая большая проблема все равно трескается

Да как сказать... Если удалось справиться с тресканием (мне пока удалось), то самой большой проблемой становится ПРОСАЧИВАНИЕ ТОСОЛА ЧЕРЕЗ КРЫШКУ .

Если пробка работает нормально (стравливает пар при повышенном давлении в бачке), то тут вижу 3 возможные причины:
1. Машина покачивается при движении, тосол плещется в бачке, и, попадая в зону пробки, брызгает наружу вместе с отводимым паром.
2. На высоких оборотах струя из обратки бьет в противоположную стенку бачка, брызги достигают зоны пробки, и прыскают наружу вместе со сбрасываемым паром.
3. Пар тосола нормально выводится, и конденсируется на поверхности бачка снаружи (на холодной поверхности бачка), откуда и стекает потом.

Парни, давайте подумаем.
Если верно 1 и/или 2, то с учетом того, что давление растет до определенной величины, после чего пробка его сбрасывает и оно дальше не растет - если ехать по ровной дороге до полного прогрева - выплескиваться не должно.

Если верно 3, то тогда постоянная доливка тосола - нормальная процедура. Но как-то "неаккуратненько" получается...