Компьютерная акустика + Автомобиль

[Ботаник]

Сообщение от Olenevod

При 100 долларовом мобильнике нонсенс 100долларовые ботинки. Можно найти и за 20.

Это я к тому, что ботинкам до мобильника дела никакого, да и мобильнику все равно, чем владелец грязь месит. Несвязанные вещи, и назначение - разное. Машина - чтобы ездить. Система - чтобы играть. В идеале - одно другому мешать не должно.

Сообщение от Olenevod

Система должна быть сбалансирована и функциональна.

Ок. Давай тогда пофилософствуем.
Какой должен быть коэффициент зависимости стоимости системы от стоимости автомобиля? 0,5? 0,05? 0,01?

Сообщение от Olenevod

Я не против хорошей музыки в машине, но против потери функциональности машины в угоду этой самой музыке.

Двумя руками - за!
В том-то и проблема, что машина - в первую очередь средство передвижения. И вовсе не рассчитана на то, что должна быть "музыкальной шкатулкой". Потому и получается, что поставить в нее приличную систему, не загромождая салон, часто весьма... хм... сексуально. Но это не значит, что невозможно.

Сообщение от Olenevod

Куда прикажете ящики девать?

Дык, подседельниками все варианты установок не ограничиваются и даже в случае с ними - не у всех они мешают перемещению сидений.
Да и сами подседельники-подседельникам рознь, как и машина-машине. Ведь удалось же разместить в подседельниках Эстимы два 12" саба, два четырехканальника, активный кросс, буферную емкость и немелкий моноблок, при этом не нарушив ни функциональности салона, ни степеней свободы сидений. Или подседельники в А4. Там-то вообще места нет, а ведь ставятся и ничему не мешают.

[Olenevod]

Сообщение от Ботаник

Ок. Давай тогда пофилософствуем.
Какой должен быть коэффициент зависимости стоимости системы от стоимости автомобиля? 0,5? 0,05? 0,01?

Тут дело не в зависимости, хотя хозяева чаще всего готовы потратить 1/5 от стоимости. Просто Таврию берут отнюдь не от хорошей жизни и денег на музыку уже нет нисколько. Другое дело когда человек берет авто исходя из его функциональности, не сильно считаясь с расходами.

[Ботаник]

Сообщение от Olenevod

Тут дело не в зависимости,

Дык и я о том. Каждому - на свой вкус и по желанию.

Сообщение от Olenevod

хотя хозяева чаще всего готовы потратить 1/5 от стоимости.

Хм... Не замечал в Газелях Накамичей, в КрАЗах - Денонов, а в тракторах - МКТ за десяток килобаксов. Те, что покупают новых буржуинов, вообще редко системы переставляют, да и апгрейдить их модные, но беспонтовые интегрированные головы - еще та проблема. Ну да фиг с ними.
Еще можно вспомнить, что добрые системы кочуют из машины в машину целиком практически. Так что сегодня - Таврия, завтра - Пыж, послезавтра - Кэдди или вообще Делика. А система - одна на все. Получается всяко меньше 1/5 общей суммы.

[shurken]

Сообщение от Olenevod

Тут дело не в зависимости, хотя хозяева чаще всего готовы потратить 1/5 от стоимости. Просто Таврию берут отнюдь не от хорошей жизни и денег на музыку уже нет нисколько. Другое дело когда человек берет авто исходя из его функциональности, не сильно считаясь с расходами.

Хочеш сказать, что у нас плохая жизнь? Так это... от полохой жизни Таврию не берут и даже велосипед. Хорошенько почитай ветку "Автозвук", тут у некоторых Тавро-Славутоводов находяться деньги на ТАКУЮ музыку, скажем по стоимости соизмеримо со стоимостью автомобиля. Вопрос стоит так - слушать или не слушать.