Подшипники SKF . Лучшее качество в Таврию \ ДА или НЕТ ?

Интересно проходит голосование.
Спасибо за Ваше участие

Ребята,
в общем я теперь готовлю Вам список всех подшипников в Ваш авто.
Как сделаю буду рад поделиться.
С наилучшими пожеланиями
Роман.

[Граф]

Что, даже выжимной сцепления? А то он задолбал через 10 тыщ гудеть, жужжать.

[Сергей]

Сообщение от bohdan tataryn

он сказал, что ступ подш - расходник для Таврий
так же как и шаровые опоры
в отличии от ВАЗ 2108, где подшипники ы шаровые меняются раз в 70-100 тысяч км
без комментариев... это надцатилетний опыт человека

Где ты такое барахло берёшь?

130000 км ступичные родные. Шаровые поменял на 60000 км, только
потому, что с одной сползла резинка, другую руками еле провернёшь,
лежит в запасе.

[Сергей]

Сообщение от SKF Представительство

Интересно проходит голосование.
Спасибо за Ваше участие

Ты неправильно задал вопрос. Надо было, дорогой И качественный.

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Сергей

Где ты такое барахло берёшь?

130000 км ступичные родные.

Любовь и смазка, и будут ходить по 100 000 км. и по 200 000 км.

[Сергей]

Сообщение от SKF Представительство

По поводу помпы.
SKF сделала помпы для всех моделей Lada. Специальная комплектация Лады идет с нашей помпой с завода. Сейчас есть мысль сделать помпу для Таврии. Сегодня мы пытаемся оценить рынок и сделать выводы о целесообразности производства такого изделия.

Если это произойдет, то обещаю сообщить об этом в Вашем форуме.

Сейчас качественные помпы с рынка пропали. Мой мастер продал
мне, чуть ли не последнюю. Он в шоке, что ставить. А я езжу
с запасной помпой :shock: выводы ясны. Если бы вы главный
тормозной сделали :wink: а то мучаются люди.

[Граф]

И подшипники вентилятора отопителя, тоже больная тема.

[Сергей]

Сообщение от Senya

И подшипники вентилятора отопителя, тоже больная тема.

Там нет подшипников, вал двигателя просто на втулке.

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Сергей

Где ты такое барахло берёшь?

130000 км ступичные родные. Шаровые поменял на 60000 км, только
потому, что с одной сползла резинка, другую руками еле провернёшь,
лежит в запасе.

Касательно ресурса.....Конечно на SKF подшибниках используется и сталь покрепче, чем на наших и смазка похитрее.
Сам по своей фирме знаю, Мы делаем Дробильно-фрезерные машины и продаем их и в СНГ и Европе, так наша фреза ходит уже 5 лет и не требует замены, а ДФМ Российские да и Украинские меняют фрезы каждый год. Вот что значит материал.
Касательно дшибников, тут мы экономи, Мы берем наши и дорабатываем их, и судя по отзывам заказчиков они практически безотказны.

Сообщение от Adel

А в России где можно купить такие подшипники? С доставкой по почте, заказ через интернет?
И какие конкретно модели подшипников подходят на Таврию/Славута. Можно полный список!!!

exist.ru

Сообщение от Сергей

Там нет подшипников, вал двигателя просто на втулке.

Это называется подшипник скольжения!

Интересен действительно выжимной подшипник, а в ступицу я ставлю VBF, вобщем вологодский, ходит очень долго. На прошлой машине прошел 60 т.к. потом продал, а на этой поставил 10 т.к. назад. О них очень хорошие отзывы от знакомых и на сервисах интересовался, мужики говорят что не хуже SKF, стоит у нас 300-350 рублей.

nikk[Slavuta]
Очень интересно Ваше высказывание, что Вы "дорабатываете" подшипник. Я даже немогу представить, что Вы имеете ввиду. Если возможно, прокомментируйте пожалуйста.

С наилучшими пожеланиями
Роман.

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от SKF Представительство

nikk[Slavuta]
Очень интересно Ваше высказывание, что Вы "дорабатываете" подшипник. Я даже немогу представить, что Вы имеете ввиду. Если возможно, прокомментируйте пожалуйста.

С наилучшими пожеланиями
Роман.

У нас специальная технология установки подшибника...она является ноу-хау и даже мы её не патентовали, чтобы защитить от воровства. Детали сообщить не могу.
Подшибник тоже обрабатывается, но детали естественно не сообщу тоже.
Жду когда на своей Славке вылетит подшибник, буду испытывать на автотранспорте))))

Если Вы владете настолько действенной технологией "дорабатывания подшипников." Думаю что бизнес с "Дробильно-фрезерным" оборудование уже должен быть Вам не интересен...

С уважением
Роман.

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от SKF Представительство

Если Вы владете настолько действенной технологией "дорабатывания подшипников." Думаю что бизнес с "Дробильно-фрезерным" оборудование уже должен быть Вам не интересен...

С уважением
Роман.

У нас еще много ноу-хау, например рассев мелких углей с влажностью более 9%. Этого в мире нкто не делает. ВООБЩЕ.

[Граф]

Сообщение от Сергей

Там нет подшипников, вал двигателя просто на втулке.

Точно, нет, сегодня посмотрел. Че ж он так гудит этот вентилятор, чтоб ему. Ну ладно, то другая тема.

вместо скольжения можно поставить шариковые
помнится пост Воблина был об этом...
номера подшипников не знаю

[Граф]

Сообщение от bohdan tataryn

вместо скольжения можно поставить шариковые
помнится пост Воблина был об этом...
номера подшипников не знаю

Вот этот пост и навел меня на рвзмышления о подшипниках в сием дивайсе.

А я вот себе поставил вчера на одну переднюю ступицу SKF. После гудяще-хрустящего самарского просто сказка. По поводу ресурса посмотрим. Судя по цене три отечественных пережить должен.

Хохол-патрол
Спасибо за отзывы. А Вы принимаете участие в конкурсе "напиши лучшую инструкцию" ?
Роман

[Граф]

Сообщение от SKF Представительство

По поводу помпы.
SKF сделала помпы для всех моделей Lada. Специальная комплектация Лады идет с нашей помпой с завода. Сейчас есть мысль сделать помпу для Таврии. Сегодня мы пытаемся оценить рынок и сделать выводы о целесообразности производства такого изделия.

Если это произойдет, то обещаю сообщить об этом в Вашем форуме.

ну что решили? сделают для Таврии? Готов купить и испытать первым.

[Omega]

Людям парят мозги. Вот и всё. :wink:

[Граф]

К сожалению помпы не будет. Налаживать производство нецелесообразно, а ни от какой другой машины не подходит .

Поставил себе подшибники с Кадетта, покупал 4 года назад по 90грн. 55тык откружили уже.