шлифовка головы под газ

[boba]

Сообщение от VDM

Это не мой путь)

Тогда послушайтесь советов старших товарисчей.

Сообщение от Igor_Slavuta

не мешай технике работать.

А то откроешь за зря поддон, а там .... может быть все, что угодно...

[СБорисов]

Сообщение от boba

А то откроешь за зря поддон, а там .... может быть все, что угодно...

А поддон то зачем? Кольца вроде не просятся.

[boba]

Сообщение от СБорисов

А поддон то зачем? Кольца вроде не просятся.

Странный вопрос.

Сообщение от VDM

Интересно а сколько времени меняются поршня?Через "низ" движка на яме? Меня интересует замена колец, долго ли самому?

Сообщение от Igor_Slavuta

подвешивать двиг и скидывать лыжу, поддон. Дальше уже вынимать поршня вверх.

[kalmar]

шлифонул на 1.5 мм. на больше не стал шлифовать так как решыл оставить немного на планировку головы если такая в будующем понадобится. все в норме клапана до поршней не дрстают!!! мотор стал работать гараздо лучше.. и мягче немного увеличилась тяга .. короче говоря 80 гр. которые отдал не жалею оно того стоит!!!!!!!

[Igor_Slavuta]

Странно, у меня достает...

[kalmar]

Сообщение от Igor_Slavuta

Странно, у меня достает...

быть может твою голову до тебя пилили??!!!

[Igor_Slavuta]

ты думаешь там можно снять больше чем 2мм? Врядли.

[Buzyan]

Может голова была уже пилена? Померяйте высоту своей пиленой и выложите сюда. Эх знать бы высоту заводской.

[VDM]

Сообщение от kalmar

шлифонул на 1.5 мм. на больше не стал шлифовать так как решыл оставить немного на планировку головы если такая в будующем понадобится. все в норме клапана до поршней не дрстают!!! мотор стал работать гараздо лучше.. и мягче немного увеличилась тяга .. короче говоря 80 гр. которые отдал не жалею оно того стоит!!!!!!!

А прокладка менялась? Болты головки не "тянуться" при 2-й затяжке?

[kalmar]

прокладку менял, с болтами все нормально!!! а чего им тянутся?????

[VDM]

Сообщение от kalmar

прокладку менял, с болтами все нормально!!! а чего им тянутся?????

А у таких болтов ресурс 3 затяжки.

[Buzyan]

Сообщение от VDM

А у таких болтов ресурс 3 затяжки.

Откуда такие данные?

[СБорисов]

Сообщение от VDM

А у таких болтов ресурс 3 затяжки.

У 08 тазика проверяется длинна болта, если длинна больше указанного значения, то болт выкидывается.

[Buzyan]

Сообщение от СБорисов

У 08 тазика проверяется длинна болта, если длинна больше указанного значения, то болт выкидывается.

+1 так путевый моторист должен смотреть собирая любой мотор.

[Ilya_st]

еще на пиление головы очень влияет отливка - на голове есть номер отливки - и каждые отличаются и тем, насколько можно их пилять и тем, какие камеры (по объемам)

я сейчас отдал второй свой мотор переделываю - делаю под газ степень 10,5-10,7, клапана точатся под газ, РВ ставлю другой - с более широкой шейкой - то есть большее время открыты клапана.

[Buzyan]

Сообщение от Ilya_st

еще на пиление головы очень влияет отливка - на голове есть номер отливки - и каждые отличаются и тем, насколько можно их пилять и тем, какие камеры (по объемам)

я сейчас отдал второй свой мотор переделываю - делаю под газ степень 10,5-10,7, клапана точатся под газ, РВ ставлю другой - с более широкой шейкой - то есть большее время открыты клапана.

Вы затронули интересный момент. Я такого не знал что есть разница камер по объемам. Подробней плз если вас не затруднит. По высоте головки должны быть одинаковы. Если я правильно вас понял то есть разница в камерах по объему в моторах между 1.1 и 1.2?

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Ilya_st

еще на пиление головы очень влияет отливка - на голове есть номер отливки - и каждые отличаются и тем, насколько можно их пилять и тем, какие камеры (по объемам)

первый раз слышу...

Номер показывает на какой двигатель ставится головка.

Ставил себе с сенс 1.3.

Отличия:
1.Патрубок выхода тосола из головки тройной (штатный - одинарный).
2.Дырка и резьба под датчик показометра температуры с панели - меньше. Перерезал под штатный датчик для 1.2

Голова пиленая на -1.5мм со стоковыми поршнями 1.2L дает компрессию 12-12.5 очков (штатная голова 9,5-10 очков)

ЗЫ. Отличия по камерам сгорания незаметил. Блеф?

В начале выпуска были моторы под 76 бенз. преимущественно для инвалидов

[Igor_Slavuta]

Быстрый, и что? Для инвалидов делали другую ГБЦ?

[andreybelov]

там были поршня другие

[Ilya_st]

По опыту можно сказать следующее - в начальных сериях выпуска запчастей, в том числе и ГБЦ камеры имели объем 19,5 - 22 куб. см. при чем очень редко можно было встретить голову с одинаковыми объемами камер - поэтому в идеале - выравнивать их объем.
Сейчас встречаются ГБЦ с камерой до 23,5-24 мм, при том что в этой же голове могут быть камеры на 2-3 кубика меньше.

на счет номера отливки так же картина - головы с разными отливками можно шлифовать на разную толщину спила.

[Buzyan]

Ну высота (толщина) головки должна быть во всех одинакова. Какая она?

[Ilya_st]

она одинаковая (должна быть) но всё же разная. кроме этого разные отливки имели разные "внутренности" безусловно сильно они не отличались.
я имею ввиду внутренние полости - вот поэтому и на разную толщину можно их уменьшать (максимальную)
а на счет достанут или нет клапана - то опять же вопрос глубже посадить клапана - есть ли возможность, опять же отливка влияла на это

[Buzyan]

Головы должны быть одинаковые по высоте. Допускаю что в силу своих назначений для разных моторов могут 1.1 1.2 1.3 могут иметь разный объем камер сгорания а чтоб был такой беспорядок в "отливах" не верю.

[Ilya_st]

помнишь, как в реклама - "Ні синку - це фантастика" )))))

может за выходные доберусь до своей головы после обработки - напишу какие объемы камер были и какие получились.