![]() |
|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
это вообще не ветка. это тема в ветке тюнинг
|
![]() |
![]() |
#52 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Адрес: каховка
Возраст: 46
Сообщений: 1,489
Машина: Hyundai Getz. пежо 107.
Длина: 17820мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
хочу поставить тахометр на инжекторную машину. на панели есть выход под штатный тахометр. подключил тот что на фото, а он не правильно показывает. на холостом ходу показывает около 50 оборотов. при обильном газовании, чуть ли не до отсечки, доходит на 3 тысяч.
сзади есть переключатель цилиндров на 4-6-8. но переключение не чего не дает. разобрать тах не просто, он завальцован. может кто то разбирал похожий, есть в нем переменный резистор для подстройки? или на инжекторную авто он не проканает? ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Если он для карбюраторной машины, включить 4 цилиндра, а вход подсоединить через специальный формирователь импульсов (схему я приводил).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Не канает потому, что об этом много писалось- не для той стенки гвоздь! Этот рассчитан на работу в обычной КЗ и должен подключаться к ее первичной обмотке, где импульсы достигают размаха больше 150 вольт. В том разъеме, что на панели, наверняка 5, от силы 12 вольт размах, т.к. этот сигнал идет от ЭБУ и вряд ли какой подстроечник поможет. Пробовать подключать к сдвоенной КЗ.
Что в бумажке пишется о типе системы зажигания?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Формирователь на IRF740 решит проблему 100%, а к катушке через 2 диода подключаться неудобно, надо в проводку вмешиваться, да и не факт, что будет работать стабильно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Адрес: каховка
Возраст: 46
Сообщений: 1,489
Машина: Hyundai Getz. пежо 107.
Длина: 17820мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
печально что не подойдет(((
кому тах за 100 грн? |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Почему не подойдет? Как минимум 2 варианта решения предложили.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Адрес: каховка
Возраст: 46
Сообщений: 1,489
Машина: Hyundai Getz. пежо 107.
Длина: 17820мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
и не один мне не доступен.
|
![]() |
![]() |