Не заводится - Страница 3

strannik · 14.10.2011, 08:11

я шток не поворачивал на 180гра я шестеренку повернул на один зубэто примерно 5-10гра

26.10.2011, 13:34

Купил таврию 90го года ездил нормально,живу на даче,доехал до дома заглохла,завел,заехал в ограду,обороты упали думаю посмотрю зажигание поставил его пораньше,завел норм работает,утром заводить не заводится,вернул зажигание завелась 2сек и глохнет и так постоянно,заменил датчик хола ,комутатор,крышку трамлера,проверил ГРМ по меткам сняли переставили было на зуб больше,искра есть,зажигание молотит,бенз в карбюратор попадпет НЕ ЗАВАДИТСЯ помогите что делать !!!!!!!!!!!!!!!

I-II-OB · 26.10.2011, 14:46

Поставить свечные провода в правильной последовательности и проверить и проверить резистор на угольке в распределителе зажигания.

07.11.2011, 22:04

Добрый день!
Проблема следующая.
Утром пытался завести таврюху. Машина сделала пару оборотов и заглохла.
После чего не завелась. Аккумулятор новый но на приборной панели показывает заряд в красной зоне стремящейся к нулю. Индикация на самом аккумуляторе показывает полный заряд.
Попытки заавести не увенчались успехом. Стартер крутится но не заводится. Бензонасос вроде бы качает. Пробовал наливать бензин напрямую в карб - не помогло. Что делать? Помогите!

Добавлю. Выкручивал свечи. Сухие. Искра есть. Грешу на карбюратор но что с ним делать не знаю ((

Lexa · 07.11.2011, 22:08

Цитата:

Сообщение от czerebro

что делать не знаю ((

курим поиск

Дачник · 08.11.2011, 01:31

Цитата:

Сообщение от Lexa

курим поиск

Одна, две не глубоких затяжки после еды! Остерегайтесь привыкания!

09.11.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от czerebro

Добрый день!
Проблема следующая.
Утром пытался завести таврюху. Машина сделала пару оборотов и заглохла.
После чего не завелась. Аккумулятор новый но на приборной панели показывает заряд в красной зоне стремящейся к нулю. Индикация на самом аккумуляторе показывает полный заряд.
Попытки заавести не увенчались успехом. Стартер крутится но не заводится. Бензонасос вроде бы качает. Пробовал наливать бензин напрямую в карб - не помогло. Что делать? Помогите!

Добавлю. Выкручивал свечи. Сухие. Искра есть. Грешу на карбюратор но что с ним делать не знаю ((

Покрутил вечером карбюратор уже отчаялся завести и вдруг завелась. Доехал до дома. Обороты плавают. Без подсоса на первой скорости глохнет. Поставил во дворе. Утром опять не завелась. Верером подкрутил винт подачи топлива на карбе. Глохнуть перестала. Тянет в порядке. Но на холостом ходу слышно как плавают обороты. Куда смотреть?! Помогите

Дачник · 09.11.2011, 22:15

Цитата:

Сообщение от czerebro

Куда смотреть?! Помогите

Уровень в ПК, ЭКХХ (открывается или нет) и его жиклёр, продуть канал ХХ.

10.11.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от czerebro

Покрутил вечером карбюратор уже отчаялся завести и вдруг завелась. Доехал до дома. Обороты плавают. Без подсоса на первой скорости глохнет. Поставил во дворе. Утром опять не завелась. Верером подкрутил винт подачи топлива на карбе. Глохнуть перестала. Тянет в порядке. Но на холостом ходу слышно как плавают обороты. Куда смотреть?! Помогите

Добавлю.
Вобщем утром машина делает попытку завестись и на этом наглухо глохнет. Вечером после работы прихожу - заводится с первой попытки. Ещё заметил такую вещь. Течёт радиатор. Недавно заливал тосол до середины бачка - сейчас тосола в бачке почти нет, на дне. Может ли машанка из за этого не заводиться? Но тогда почему вечером всё гуд? Температура то одна и таже на улице - снег и минус 5

def · 10.11.2011, 19:52

Здравствуйте. Кто поможет. Не заводится - трамблер, свечи, карб, насос проверяли все гуд, искра есть, компресия гуд, крутит хорошо а не заводится, что может быть???

**кук** · 10.11.2011, 19:55

А версию...в нужное время в нужном месте...проверяли,ну,типа-метки там,ВМТ и проч.

def · 10.11.2011, 19:58

:-) в том то и лажа что проверяли и все на месте. А не заводится даже не пробует хватануть. :-(

**кук** · 10.11.2011, 20:25

А вот так не бывает! Вернее-бывает,если все есть и все правильно,а в глушителе картошка/буряк/морковка.

def · 10.11.2011, 21:28

Машина у карбюраторщика дома, приезжали к нему еще трое результат ноль.

**кук** · 10.11.2011, 21:30

Меняйте карбюраторщика.Ищите/разбирайтесь сами,на кой он такой нужен? Таврия не сложнее "зубила",только легендами от криворуких мастеров обложена со всех сторон.

SergS · 11.11.2011, 13:40

Точно ли течь в радиаторе?Может ещё, Бог знает где утикать?На запуск движка уровень ОЖ и тормозухи ни как не влияет. Как гипотеза на счет утренних не запусков и вечерних запусков движка: говняный бензин с водой и, как следствие замерзание воды в магистрали бензопровода, обусловленное не держанием внутреннего давления в системе из-за подработанного клапана бензонасоса. Проще говоря: бензин на неработающем моторе обратно уходит из бензонасоса в магистраль, а там ночью, при минусовой температуре замерзает вода. А если вечерком температура на улице ещё не опустилась к 0, то бензус спокойно циркулирует по всей магистрали, аж до карбюратора. У самого такое было, позапрошлой зимой, пока не поменял насос. Правда, если машинка ездит каждый день, то такое случается редко, при условии нормального топлива. Вообще рекомендуется, при морозах держать всегда бак заполненным не менее, чем на половину, что бы в свободном пространстве бака меньше конденсировалась влага (вода)-учитывая какчество нашего бодяжного бензуса... У европейце таких заморочей с бензином, конечно нет.

11.11.2011, 17:39

Цитата:

Сообщение от SergS

Точно ли течь в радиаторе?Может ещё, Бог знает где утикать?На запуск движка уровень ОЖ и тормозухи ни как не влияет. Как гипотеза на счет утренних не запусков и вечерних запусков движка: говняный бензин с водой и, как следствие замерзание воды в магистрали бензопровода, обусловленное не держанием внутреннего давления в системе из-за подработанного клапана бензонасоса. Проще говоря: бензин на неработающем моторе обратно уходит из бензонасоса в магистраль, а там ночью, при минусовой температуре замерзает вода. А если вечерком температура на улице ещё не опустилась к 0, то бензус спокойно циркулирует по всей магистрали, аж до карбюратора. У самого такое было, позапрошлой зимой, пока не поменял насос. Правда, если машинка ездит каждый день, то такое случается редко, при условии нормального топлива. Вообще рекомендуется, при морозах держать всегда бак заполненным не менее, чем на половину, что бы в свободном пространстве бака меньше конденсировалась влага (вода)-учитывая какчество нашего бодяжного бензуса... У европейце таких заморочей с бензином, конечно нет.

Спасибо за ответ.
Вечером поставил машину в гараж. Утром пошёл заводить. Повернул ключ. Машина начала заводиться и тут же стала глохнуть. Быстро поддал газа. Машинка стала кашлять. Слышно что почти глохнет. 5 секунд таких вздохов и машинка начинает заводиться. Прогреваю. На вытянутом полностью подсосе карбюратор стучит как молотком. Потом успокаивается. На холостых оборотах слышно провалы в оборотах. Что делать ещё - ума не приложу. Хелп!

DiGiTaL · 11.11.2011, 17:44

Цитата:

Сообщение от czerebro

Спасибо за ответ.
Вечером поставил машину в гараж. Утром пошёл заводить. Повернул ключ. Машина начала заводиться и тут же стала глохнуть. Быстро поддал газа. Машинка стала кашлять. Слышно что почти глохнет. 5 секунд таких вздохов и машинка начинает заводиться. Прогреваю. На вытянутом полностью подсосе карбюратор стучит как молотком. Потом успокаивается. На холостых оборотах слышно провалы в оборотах. Что делать ещё - ума не приложу. Хелп!

Как карбюратор может стучать ? Чем и обо что ??

DiGiTaL · 11.11.2011, 17:52

Может в него стреляет, высоковольтные провода правильно подсоединены?

11.11.2011, 18:41

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Может в него стреляет, высоковольтные провода правильно подсоединены?

Звук такой как будто стучит/тарахтит

**кук** · 11.11.2011, 19:15

Опасаюсь,что с таким описанием проблемы сложно будет давать конкретные советы...Если лень написать в профиле,что за авто,хоть место обозначьте,может,сердоболь ные соседи/земляки-тавроводы помогут!

11.11.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от кук

Опасаюсь,что с таким описанием проблемы сложно будет давать конкретные советы...Если лень написать в профиле,что за авто,хоть место обозначьте,может,сердоболь ные соседи/земляки-тавроводы помогут!

Таврюшка 1102 91г.в.

26.10.2011, 13:34	#2
tim1213 Гость Сообщений: n/a	что за проблема ??? Купил таврию 90го года ездил нормально,живу на даче,доехал до дома заглохла,завел,заехал в ограду,обороты упали думаю посмотрю зажигание поставил его пораньше,завел норм работает,утром заводить не заводится,вернул зажигание завелась 2сек и глохнет и так постоянно,заменил датчик хола ,комутатор,крышку трамлера,проверил ГРМ по меткам сняли переставили было на зуб больше,искра есть,зажигание молотит,бенз в карбюратор попадпет НЕ ЗАВАДИТСЯ помогите что делать !!!!!!!!!!!!!!!

26.10.2011, 14:46	#3
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Поставить свечные провода в правильной последовательности и проверить и проверить резистор на угольке в распределителе зажигания. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

07.11.2011, 22:04	#4
czerebro Гость Сообщений: n/a	Не заводится Добрый день! Проблема следующая. Утром пытался завести таврюху. Машина сделала пару оборотов и заглохла. После чего не завелась. Аккумулятор новый но на приборной панели показывает заряд в красной зоне стремящейся к нулю. Индикация на самом аккумуляторе показывает полный заряд. Попытки заавести не увенчались успехом. Стартер крутится но не заводится. Бензонасос вроде бы качает. Пробовал наливать бензин напрямую в карб - не помогло. Что делать? Помогите! Добавлю. Выкручивал свечи. Сухие. Искра есть. Грешу на карбюратор но что с ним делать не знаю ((

14.10.2011, 08:11	#1
strannik Очень давно не заходил Адрес: г Донецк Сообщений: 224 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	я шток не поворачивал на 180гра я шестеренку повернул на один зубэто примерно 5-10гра

10.11.2011, 19:52	#10
def Адрес: м.Чернівці Сообщений: 86 Машина: Славута 1,2L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Здравствуйте. Кто поможет. Не заводится - трамблер, свечи, карб, насос проверяли все гуд, искра есть, компресия гуд, крутит хорошо а не заводится, что может быть???

10.11.2011, 19:55	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,544 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А версию...в нужное время в нужном месте...проверяли,ну,типа-метки там,ВМТ и проч.

10.11.2011, 19:58	#12
def Адрес: м.Чернівці Сообщений: 86 Машина: Славута 1,2L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	:-) в том то и лажа что проверяли и все на месте. А не заводится даже не пробует хватануть. :-(

10.11.2011, 20:25	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,544 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вот так не бывает! Вернее-бывает,если все есть и все правильно,а в глушителе картошка/буряк/морковка.

10.11.2011, 21:28	#14
def Адрес: м.Чернівці Сообщений: 86 Машина: Славута 1,2L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Машина у карбюраторщика дома, приезжали к нему еще трое результат ноль.

10.11.2011, 21:30	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,544 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Меняйте карбюраторщика.Ищите/разбирайтесь сами,на кой он такой нужен? Таврия не сложнее "зубила",только легендами от криворуких мастеров обложена со всех сторон.

11.11.2011, 13:40	#16
SergS ♂ Адрес: Украина, г.Николаев Сообщений: 1,050 Машина: Славута 1.2 Lux Длина: 30920мкм Диаметр: 32мм	Точно ли течь в радиаторе?Может ещё, Бог знает где утикать?На запуск движка уровень ОЖ и тормозухи ни как не влияет. Как гипотеза на счет утренних не запусков и вечерних запусков движка: говняный бензин с водой и, как следствие замерзание воды в магистрали бензопровода, обусловленное не держанием внутреннего давления в системе из-за подработанного клапана бензонасоса. Проще говоря: бензин на неработающем моторе обратно уходит из бензонасоса в магистраль, а там ночью, при минусовой температуре замерзает вода. А если вечерком температура на улице ещё не опустилась к 0, то бензус спокойно циркулирует по всей магистрали, аж до карбюратора. У самого такое было, позапрошлой зимой, пока не поменял насос. Правда, если машинка ездит каждый день, то такое случается редко, при условии нормального топлива. Вообще рекомендуется, при морозах держать всегда бак заполненным не менее, чем на половину, что бы в свободном пространстве бака меньше конденсировалась влага (вода)-учитывая какчество нашего бодяжного бензуса... У европейце таких заморочей с бензином, конечно нет.

11.11.2011, 17:52	#19
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Может в него стреляет, высоковольтные провода правильно подсоединены?

11.11.2011, 19:15	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,544 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Опасаюсь,что с таким описанием проблемы сложно будет давать конкретные советы...Если лень написать в профиле,что за авто,хоть место обозначьте,может,сердоболь ные соседи/земляки-тавроводы помогут!