ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Автозвук

Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал"

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.12.2011, 22:37   #1
Sashok_NZ
 
Sashok_NZ
 
Адрес: Нежин
Возраст: 41
Сообщений: 51
Машина: ВАЗ 2171
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
Народ підкажіть, юному електрику без досвіду, як підключити магнітолу?!
друг підкинув непогану магнітолу, а схему розключення неможу знайти
буду вдячний за допомогу
Sony CDX-GT230
Значит ты плохо искал или просто поленился, держи http://pdf.crse.com/manuals/4000126311.pdf
Sashok_NZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2011, 22:40   #2
Sashok_NZ
 
Sashok_NZ
 
Адрес: Нежин
Возраст: 41
Сообщений: 51
Машина: ВАЗ 2171
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
Народ підкажіть, юному електрику без досвіду, як підключити магнітолу?!
друг підкинув непогану магнітолу, а схему розключення неможу знайти
буду вдячний за допомогу
Sony CDX-GT230
За одно лови и инструкцию по эксплуатации - http://pdf.crse.com/manuals/4000121331.pdf
Sashok_NZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 00:11   #3
toluk
 
toluk
 
Адрес: м.Київ-м.Переяслав-Хмельницький
Сообщений: 54
Машина: Славута 1.2Li
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

дякую!
я знайшов штекер підключив, робить!
звучання просто шик!
хоча є ще питання....

Последний раз редактировалось toluk; 12.12.2011 в 00:25.
toluk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 09:57   #4
*AleX*
 
*AleX*
 
Адрес: Украина, Киев, Харьковский р-н. / Вишнёвое
Сообщений: 618
Машина: DANA->Nova->Тушкан+Актион
Длина: 2160мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Как мало человеку нужно для счастья!
Вот пример того, что человек не поленился, прочитал "правильные" отчёты и сделал. Да, это не самый лучший (или можно сказать классический) вариант установки звука в Таврию, но среди бюджетных наверно самый грамотный!
*AleX* вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 10:22   #5
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

У Вас 25ГДН-1-4, 3ГД-2 и фильтром на конденсаторе МБГП 1мкФ последовательно с резистором МЛТ-2 на 8,2Ом или другие с фильтром на одном конденсаторе 1мкф?
Если только один конденсатор в качестве фильтра, то заменить его на 8 мкф и резистор на 5,4 Ом Ватт на 10 параллельно пищалке.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.

Последний раз редактировалось skipper; 02.02.2012 в 10:26.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 11:20   #6
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
У Вас 25ГДН-1-4, 3ГД-2 и фильтром на конденсаторе МБГП 1мкФ последовательно с резистором МЛТ-2 на 8,2Ом или другие с фильтром на одном конденсаторе 1мкф?
Если только один конденсатор в качестве фильтра, то заменить его на 8 мкф и резистор на 5,4 Ом Ватт на 10 параллельно пищалке.
К сожалению сказать этого уже не могу. В качестве фильтра - один конденсатор. Ничего паять и разбирать уже не буду тк в киках все сочленения промазаны силиконом для максимального исключения короткого замыкания. Но все же спрошу - а зачем? Я конечно не профессиональный музыкант, но неправильный звук слышу сразу и не могу сказать что штатный фильтр не справляется или справляется плохо.
  Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 11:57   #7
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Значит предположу, что у Вас стоковая колонка собрана по такой схеме:

ИМХО, но с предложенным выше вариантом подключения головки через простейший фильтр первого порядка путём замены конденсатора и добавлением резистора можно выравнять частотную характеристику, т.к. индуктивность головки 6ГДВ-1-16 невелика, а ее АЧХ имеет заметный подъем на верхних частотах, при этом заметные на слух шумовые составляющие сигнала. А если ещё добавочный резистор, то она звучит гораздо мягче.
В итоге звучание должно быть немного лучше сбалансированным.
Не переймайтесь, главное, что бы Вам нравилось, ведь у каждого в ушах бананы разного цвета.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 12:40   #8
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
Значит предположу, что у Вас стоковая колонка собрана по такой схеме:

ИМХО, но с предложенным выше вариантом подключения головки через простейший фильтр первого порядка путём замены конденсатора и добавлением резистора можно выравнять частотную характеристику, т.к. индуктивность головки 6ГДВ-1-16 невелика, а ее АЧХ имеет заметный подъем на верхних частотах, при этом заметные на слух шумовые составляющие сигнала. А если ещё добавочный резистор, то она звучит гораздо мягче.
В итоге звучание должно быть немного лучше сбалансированным.
Не переймайтесь, главное, что бы Вам нравилось, ведь у каждого в ушах бананы разного цвета.
Да, схема именно такая. Спасибо за розьяснение - нечто подобное и предполагал, я в подобных тонкостях плохо разбираюсь. Когда летом буду раздевать машину для полного и капитального виброшумования может созрею заняться апгрейдом. тут еще какое дело - добыть предложенные Вами запчасти представляется сложным - живу в селе.
  Ответить с цитированием
Старый 09.02.2012, 19:14   #9
Чиф
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

подскажите кто сталкивался с сабом Helix E 250 Esprit
Диаметр: 25 см
Мощность максимальная: 450 Вт
Мощность номинальная: 300 Вт
Резонансная частота: 48 Гц
Чувствительность: 87 дБ
Сопротивление: 2х4 Ом
Установочная глубина: 88 мм
Эквивалентный объем (Vas), л 20.27
Результирующая добротность (Qts) 0.57
а также интересны размеры для корпуса стелс в славуту под такой размер??? подскажите как его правильно сделать, ну чтобы не придумывать велосипед...

Последний раз редактировалось Чиф; 09.02.2012 в 19:21.
  Ответить с цитированием
Старый 09.02.2012, 19:30   #10
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

У вас фронт имеется? С чем вы хотите его состыковать, что бы не было привязки?
Это что бы правильно было и без велосипедов...
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2012, 12:06   #11
Olenevod
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,628
Длина: 2090мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Olenevod с помощью ICQ
По умолчанию

Не самый интересный сабик в силу своей формы и двухкатушечности. Можно найти и поинтересней и втрое дешевле при прочих равных.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
Olenevod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 16:20   #12
Чиф
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

за 100грн? мне кажеться нормальная цена, вот только не могу понять как енти две катушки правильно подключить?
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2012, 20:49   #13
KJIuM
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Всем привет! Т.к. я тоже хочу, чтобы звук стал лучше, решил отписаться в этой теме
В общем, имеется такая "система":
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1...88234570/#post
- Голова Panasonic CQ C1452N
- Фронт Prology RX-52C в подсидельниках
- Тыл Hertz ECX 165 в полке (*краснеет*)
Перед Новым Годом были приобретены по "вкусной" цене:
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1...79149426/#post
- Саб Pioneer TS-SW2501S2
- Усилок Pioneer GM-5400T
Должно выйти что-то типа такого:



Теперь собсвенно вопросы
1) Какой корпус для саба лучше сделать, в мануале пишется, что нужно всего 12.7 литров... Хотел делать стеллс по чертежам нашего форума, или все таки делать по чертежам с мануала?
2) Подойдет ли 16 фанера, или тонко?
3) Понятно, что полка это колхоз и т.д. но поездив месяц без тыла, реально звук с фронта скучный, хотя пролежни эти хвалили на таврофоруме, пищалки резковаты, приходится майфуном чуть убирать, звук по сочности проигрывает тылу. Что можно сделать, поможет ли усилок фронту? Если да, то какой?

4) Какой провод тянуть на усилок? (питание)
5) Какие провода поставить на фронт? У меня стоковые с пролежней.

В автозвуке - нуб, так что если туплю - ногами не пинать

Последний раз редактировалось KJIuM; 04.03.2012 в 16:24.
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2012, 22:44   #14
Olenevod
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,628
Длина: 2090мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Olenevod с помощью ICQ
По умолчанию

Ёёёёёё.... в этой системе кроме передних мидбасов по хорошему все выкинуть - дешевле будет.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
Olenevod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2012, 12:02   #15
KJIuM
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Все сразу выкинуть - дорАХА ....
Upd. И можно разъяснить чем саб с усилком плох? они еще новые, не интсаллились ... продавать?

П.С. Музыка - рок, от легкого до тяжелого.

Последний раз редактировалось KJIuM; 04.03.2012 в 14:17.
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2012, 17:43   #16
Olenevod
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,628
Длина: 2090мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Olenevod с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KJIuM Посмотреть сообщение
Upd. И можно разъяснить чем саб с усилком плох?
Не играют
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
Olenevod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2012, 21:29   #17
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olenevod Посмотреть сообщение
Не играют
Скажите, а на какую цену за саб\усь стоит ориентироватся такие что б играли и не расстраивали?

зы критерий - только для поддержки головы, а не что б вся улица слышала шо чоткий потсан едет
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2012, 23:38   #18
K.O.S.
 
K.O.S.
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 35
Сообщений: 747
Машина: Заз 1103
Длина: 2020мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
Скажите, а на какую цену за саб\усь стоит ориентироватся такие что б играли и не расстраивали?

зы критерий - только для поддержки головы, а не что б вся улица слышала шо чоткий потсан едет
Если б.у. - 200 усь + 150 саб ито...надо еще найти подходящее для себя.
имхо. Личный минимум.
K.O.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2012, 15:21   #19
Noise
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 41
Сообщений: 110
Машина: Slavuta 1.3si
Длина: 1900мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У этого пионера TS-SW2501S2 добротность (Qts) = 1. Его в какой ящик ни засунь - будет горбить. Причем, если танцевальная попса на нем еще более-менее будет, то рок уж точно он не сыграет нормально.
Noise вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 10:42   #20
Olenevod
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,628
Длина: 2090мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Olenevod с помощью ICQ
По умолчанию

Главный критерий: специализация. Пионер делает головы. Боле-менее. Все. Усилители и акустику делают Хеликс, ЭОС, Кикс,.... Собственно для выбора уже достаточно в любом бюджете. Дальше определячемся с бюджетом и смотрим что сюда влазит, из расчета усилитель вдвое дороже акустики к нему подключенной. Не забываем про 50-100 долларов за провода. ГУ примерно 1\10 стоимости всей системы. И помним, что вся система будет играть ровно настолько, насколько играет самое слабое звено. Если бюджет маловат, вспоминаем еще одно правило: два хороших динамика на фронте играют в 10 раз лучше, чем 10 дерьмовых динамиков, расстыканных по машине.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
Olenevod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 11:52   #21
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Спасибо за инфу...
Ого жирно как то получается для тавра.......
наверно у меня в ушах очень толстые бананы мне казалось что у меня звук достаточно пристойно звучит как для его бютжета

и еще тогда вопрос
активный саб за 150-200 баксов подключенный хайлевелом - безобразная ухалка разрывающая уши оприоре или что путное можно найти?

Последний раз редактировалось Тамерлан; 05.03.2012 в 14:00.
  Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 14:16   #22
Olenevod
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,628
Длина: 2090мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Olenevod с помощью ICQ
По умолчанию

Собственно иногда срабатывает принцип "кому и кобыла невеста". Пока не узнал хорошего, и плохое кажется чудом прогресса.
Обидно только что люди ведутся на бренд. Поменяв в данной системе порнослоник на голову за такую же цену, но от пионера или сони получим заметный прирост по качеству звука. Поменяв динамики пионер, на аналогичные по цене киксы - то же самое.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
Olenevod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 14:45   #23
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olenevod Посмотреть сообщение
Собственно иногда срабатывает принцип "кому и кобыла невеста". Пока не узнал хорошего, и плохое кажется чудом прогресса.
Обидно только что люди ведутся на бренд. Поменяв в данной системе порнослоник на голову за такую же цену, но от пионера или сони получим заметный прирост по качеству звука. Поменяв динамики пионер, на аналогичные по цене киксы - то же самое.
в общем в очередной раз убедился что если есть штука две на улучшайзинг музыки лучше потратить их на более качественные компоненты системы чем на расдувание оной, если хочется качества а не количества. Спасибо. А то подсел тут знакомец на уши про бомбезный звук от вот такого девайса
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=14373
  Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 14:58   #24
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Если он ничего путного до этого не слышал, то ему и это чудо будет бомбой по ушам.
В гаражах ТАЗоводы ещё не то расскажут. Доверяйте только своим ушам.
Любые компоненты нужно правильно приготовить по своему, для каждого типа, только ему подходящему рецепту, иначе очень дорогие будут звучать намного хуже, чем самые дешёвые.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 19:19   #25
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А еще тогда вопрос к звуковым гуру.
У меня тавр двухместный, сзади огромный багажник, сидений нет. Я вместо составных боковых панелей которые скрипят и торохтят планирую сделать большие карты, так что б на все крыло. Черновые варианты сделал из двп пятерки которая легко кроится. Поскольку готовое обвести и вырезать не по чем, пришлось раз двадцать при кладывать и снова подрезать что б и лишнего не срезать и что б форма была тютелька в тютельку. Между этой картонкой и металлом вложил по форме всей карты войлочную шумку мякушкой в крыло. Динамики тыловые врезаны там где в пластиковой должна быть ниша под локоть. Пока до тепла так езжу. А там хочу по полученным лекалам сделать вкусные карты из фанеры или осб, обшить, ну вобщем что б красиво было. Из чего делать карты всерьез? Даже в этих картонках тыл играет вполне пристойно, но я неоднократно читал что лучшие акустические свойства имеет именно фанера. Так ли это? Правда что звук станет еще гораздо более сочным?
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:13. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.