![]() |
|
|||||||
| Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал" |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Адрес: Нежин
Возраст: 41
Сообщений: 51
Машина: ВАЗ 2171
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Нежин
Возраст: 41
Сообщений: 51
Машина: ВАЗ 2171
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: м.Київ-м.Переяслав-Хмельницький
Сообщений: 54
Машина: Славута 1.2Li
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
|
дякую!
я знайшов штекер підключив, робить! звучання просто шик! хоча є ще питання.... Последний раз редактировалось toluk; 12.12.2011 в 00:25. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Украина, Киев, Харьковский р-н. / Вишнёвое
Сообщений: 618
Машина: DANA->Nova->Тушкан+Актион
Длина: 2160мкм
Диаметр: 40мм
|
Как мало человеку нужно для счастья!
![]() Вот пример того, что человек не поленился, прочитал "правильные" отчёты и сделал. Да, это не самый лучший (или можно сказать классический) вариант установки звука в Таврию, но среди бюджетных наверно самый грамотный! |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
У Вас 25ГДН-1-4, 3ГД-2 и фильтром на конденсаторе МБГП 1мкФ последовательно с резистором МЛТ-2 на 8,2Ом или другие с фильтром на одном конденсаторе 1мкф?
Если только один конденсатор в качестве фильтра, то заменить его на 8 мкф и резистор на 5,4 Ом Ватт на 10 параллельно пищалке.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. Последний раз редактировалось skipper; 02.02.2012 в 10:26. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
Значит предположу, что у Вас стоковая колонка собрана по такой схеме:
![]() ИМХО, но с предложенным выше вариантом подключения головки через простейший фильтр первого порядка путём замены конденсатора и добавлением резистора можно выравнять частотную характеристику, т.к. индуктивность головки 6ГДВ-1-16 невелика, а ее АЧХ имеет заметный подъем на верхних частотах, при этом заметные на слух шумовые составляющие сигнала. А если ещё добавочный резистор, то она звучит гораздо мягче. В итоге звучание должно быть немного лучше сбалансированным. Не переймайтесь, главное, что бы Вам нравилось, ведь у каждого в ушах бананы разного цвета.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
- нечто подобное и предполагал, я в подобных тонкостях плохо разбираюсь. Когда летом буду раздевать машину для полного и капитального виброшумования может созрею заняться апгрейдом. тут еще какое дело - добыть предложенные Вами запчасти представляется сложным - живу в селе.
|
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
подскажите кто сталкивался с сабом Helix E 250 Esprit
Диаметр: 25 см Мощность максимальная: 450 Вт Мощность номинальная: 300 Вт Резонансная частота: 48 Гц Чувствительность: 87 дБ Сопротивление: 2х4 Ом Установочная глубина: 88 мм Эквивалентный объем (Vas), л 20.27 Результирующая добротность (Qts) 0.57 а также интересны размеры для корпуса стелс в славуту под такой размер??? подскажите как его правильно сделать, ну чтобы не придумывать велосипед... Последний раз редактировалось Чиф; 09.02.2012 в 19:21. |
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
У вас фронт имеется? С чем вы хотите его состыковать, что бы не было привязки?
Это что бы правильно было и без велосипедов...
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Не самый интересный сабик в силу своей формы и двухкатушечности. Можно найти и поинтересней и втрое дешевле при прочих равных.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
за 100грн? мне кажеться нормальная цена
, вот только не могу понять как енти две катушки правильно подключить?
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Всем привет! Т.к. я тоже хочу, чтобы звук стал лучше, решил отписаться в этой теме
![]() В общем, имеется такая "система": http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1...88234570/#post - Голова Panasonic CQ C1452N - Фронт Prology RX-52C в подсидельниках - Тыл Hertz ECX 165 в полке (*краснеет*) Перед Новым Годом были приобретены по "вкусной" цене: http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1...79149426/#post - Саб Pioneer TS-SW2501S2 - Усилок Pioneer GM-5400T Должно выйти что-то типа такого: ![]() Теперь собсвенно вопросы 1) Какой корпус для саба лучше сделать, в мануале пишется, что нужно всего 12.7 литров... Хотел делать стеллс по чертежам нашего форума, или все таки делать по чертежам с мануала? 2) Подойдет ли 16 фанера, или тонко? 3) Понятно, что полка это колхоз и т.д. но поездив месяц без тыла, реально звук с фронта скучный, хотя пролежни эти хвалили на таврофоруме, пищалки резковаты, приходится майфуном чуть убирать, звук по сочности проигрывает тылу. Что можно сделать, поможет ли усилок фронту? Если да, то какой? ![]() 4) Какой провод тянуть на усилок? (питание) 5) Какие провода поставить на фронт? У меня стоковые с пролежней. В автозвуке - нуб, так что если туплю - ногами не пинать
Последний раз редактировалось KJIuM; 04.03.2012 в 16:24. |
|
|
|
#14 |
|
Ёёёёёё.... в этой системе кроме передних мидбасов по хорошему все выкинуть - дешевле будет.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Все сразу выкинуть - дорАХА ....Upd. И можно разъяснить чем саб с усилком плох? они еще новые, не интсаллились ... продавать? П.С. Музыка - рок, от легкого до тяжелого. Последний раз редактировалось KJIuM; 04.03.2012 в 14:17. |
|
|
|
#16 |
|
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой. |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 35
Сообщений: 747
Машина: Заз 1103
Длина: 2020мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
имхо. Личный минимум.
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 41
Сообщений: 110
Машина: Slavuta 1.3si
Длина: 1900мкм
Диаметр: 0мм
|
У этого пионера TS-SW2501S2 добротность (Qts) = 1. Его в какой ящик ни засунь - будет горбить. Причем, если танцевальная попса на нем еще более-менее будет, то рок уж точно он не сыграет нормально.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Главный критерий: специализация. Пионер делает головы. Боле-менее. Все. Усилители и акустику делают Хеликс, ЭОС, Кикс,.... Собственно для выбора уже достаточно в любом бюджете. Дальше определячемся с бюджетом и смотрим что сюда влазит, из расчета усилитель вдвое дороже акустики к нему подключенной. Не забываем про 50-100 долларов за провода. ГУ примерно 1\10 стоимости всей системы. И помним, что вся система будет играть ровно настолько, насколько играет самое слабое звено. Если бюджет маловат, вспоминаем еще одно правило: два хороших динамика на фронте играют в 10 раз лучше, чем 10 дерьмовых динамиков, расстыканных по машине.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой. |
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Спасибо за инфу...
Ого жирно как то получается для тавра....... наверно у меня в ушах очень толстые бананы мне казалось что у меня звук достаточно пристойно звучит как для его бютжетаи еще тогда вопрос активный саб за 150-200 баксов подключенный хайлевелом - безобразная ухалка разрывающая уши оприоре или что путное можно найти? Последний раз редактировалось Тамерлан; 05.03.2012 в 14:00. |
|
|
|
#22 |
|
Собственно иногда срабатывает принцип "кому и кобыла невеста". Пока не узнал хорошего, и плохое кажется чудом прогресса.
Обидно только что люди ведутся на бренд. Поменяв в данной системе порнослоник на голову за такую же цену, но от пионера или сони получим заметный прирост по качеству звука. Поменяв динамики пионер, на аналогичные по цене киксы - то же самое.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой. |
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=14373 |
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
Если он ничего путного до этого не слышал, то ему и это чудо будет бомбой по ушам.
В гаражах ТАЗоводы ещё не то расскажут. Доверяйте только своим ушам. Любые компоненты нужно правильно приготовить по своему, для каждого типа, только ему подходящему рецепту, иначе очень дорогие будут звучать намного хуже, чем самые дешёвые.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А еще тогда вопрос к звуковым гуру.
У меня тавр двухместный, сзади огромный багажник, сидений нет. Я вместо составных боковых панелей которые скрипят и торохтят планирую сделать большие карты, так что б на все крыло. Черновые варианты сделал из двп пятерки которая легко кроится. Поскольку готовое обвести и вырезать не по чем, пришлось раз двадцать при кладывать и снова подрезать что б и лишнего не срезать и что б форма была тютелька в тютельку. Между этой картонкой и металлом вложил по форме всей карты войлочную шумку мякушкой в крыло. Динамики тыловые врезаны там где в пластиковой должна быть ниша под локоть. Пока до тепла так езжу. А там хочу по полученным лекалам сделать вкусные карты из фанеры или осб, обшить, ну вобщем что б красиво было. Из чего делать карты всерьез? Даже в этих картонках тыл играет вполне пристойно, но я неоднократно читал что лучшие акустические свойства имеет именно фанера. Так ли это? Правда что звук станет еще гораздо более сочным? |
|