УОЗ и трамблер, помогите разобраться! - Страница 3

Michurin · 09.12.2011, 20:54

Да зробіть запалення пізнішим, повернувши трамбльор і все. Якщо повернутий до упора в "-" - треба переставляти шестерню привода трамбльора на 1 зуб. Але спочатку треба знайти упорне кільце і поставить на місце, може все нормалізуються.

виталий22 · 10.12.2011, 10:18

кольцо нашел поставил как было так и есть ,купил новые прокладки под карб сегодня буду менять

Michurin · 10.12.2011, 10:43

Так поверніть трамбльор в "-" до зникнення детонацій, а якщо не можна, то переставте шестерню на 1 зуб назад і відрегулюйте початковий кут запалення 5 градусів до ВМТ по мітках, а потім перевірте на ходу. Ви почнете мінять прокладки і можете зробить ще гірше - якщо підсоса зараз нема, то після заміни велика імовірність, що буде, бо підошву карба з часом вигинає і нові прокладки не вжимаються. Доведеться рівнять чи шліфувать підошву. Коротше кажучи - приведіть в порядок запалення, а якщо це не дасть результату - шукайте в карбюраторі. Хоча ІМНО - у вас проблема з підсосом повітря не повязана. При підсосі двигун працюватиме нестійко, з перебоями, стрілятиме у карбюратор і т. д. У вас же цього немає?

виталий22 · 10.12.2011, 10:54

перепады в оборотах есть +-300 на холодном двигателе на прогретом меньше

Алексчук · 10.12.2011, 19:21

Цитата:

Сообщение от виталий22

перепады в оборотах есть +-300 на холодном двигателе на прогретом меньше

Отрегулируйте карб, чтоб вакуум корректор не работал на ХХ. Добавьте качество уменьшив количество, дроссельная заслонка перекроет отверстие на вакуумкорректор, обороты должны стабилизироваться на ХХ.

Eugene Saint · 11.12.2011, 17:52

подскажите, как вынимается ведомая шестерня привода распределителя зажигания?
В литературе толком не указанно, а после горе умельцев нужно вернуть все назад.

Rommikha · 11.12.2011, 17:54

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

подскажите, как вынимается ведомая шестерня привода распределителя зажигания?
В литературе толком не указанно, а после горе умельцев нужно вернуть все назад.

Пинцетом, большим. Утконосами можно попробовать.

**кук** · 11.12.2011, 17:54

Точно так,как и они-пинцетом,плоскогубцами тонкими и длинными,чем угодно.

Eugene Saint · 11.12.2011, 18:35

там стопор или еще что есть? или просто тупо тянуть?

Rommikha · 11.12.2011, 18:41

Просто "как по маслу"

.

**кук** · 11.12.2011, 18:41

Нет, не тупо,а с проворотом этой шестерни,косозубая она. А зачем ее вынимать,в чем проблема?

Eugene Saint · 11.12.2011, 18:50

трамплер уперся, а угла не хватает

виталий22 · 11.12.2011, 18:56

вытащите шестерню привода и проверните

Eugene Saint · 11.12.2011, 19:22

спасибо всем за советы

гаврюха · 11.12.2011, 20:41

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

спасибо всем за советы

Цитата:

Сообщение от виталий22

вытащите шестерню привода и проверните

Цитата:

Сообщение от кук

Нет, не тупо,а с проворотом этой шестерни,косозубая она. А зачем ее вынимать,в чем проблема?

Следует воспользоваться советом только КУКа ибо, вытащив на свет Божий шестерню совсем, будете иметь проблемы. Слегка приподняв шестерню до возможности проворота, поверните на один зуб и опустите на место.

Eugene Saint · 11.12.2011, 21:03

спасибо

11.12.2011, 18:41	#10
Rommikha ♂ Адрес: Подольск-Идеальный Возраст: 45 Сообщений: 1,017 Машина: Серебристый Фордек Длина: 6210мкм Диаметр: 28мм	Просто "как по маслу" . __________________ БЖ

09.12.2011, 20:54	#1
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Да зробіть запалення пізнішим, повернувши трамбльор і все. Якщо повернутий до упора в "-" - треба переставляти шестерню привода трамбльора на 1 зуб. Але спочатку треба знайти упорне кільце і поставить на місце, може все нормалізуються.

10.12.2011, 10:18	#2
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	кольцо нашел поставил как было так и есть ,купил новые прокладки под карб сегодня буду менять

10.12.2011, 10:43	#3
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Так поверніть трамбльор в "-" до зникнення детонацій, а якщо не можна, то переставте шестерню на 1 зуб назад і відрегулюйте початковий кут запалення 5 градусів до ВМТ по мітках, а потім перевірте на ходу. Ви почнете мінять прокладки і можете зробить ще гірше - якщо підсоса зараз нема, то після заміни велика імовірність, що буде, бо підошву карба з часом вигинає і нові прокладки не вжимаються. Доведеться рівнять чи шліфувать підошву. Коротше кажучи - приведіть в порядок запалення, а якщо це не дасть результату - шукайте в карбюраторі. Хоча ІМНО - у вас проблема з підсосом повітря не повязана. При підсосі двигун працюватиме нестійко, з перебоями, стрілятиме у карбюратор і т. д. У вас же цього немає?

10.12.2011, 10:54	#4
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	перепады в оборотах есть +-300 на холодном двигателе на прогретом меньше

11.12.2011, 17:52	#6
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 36мм	подскажите, как вынимается ведомая шестерня привода распределителя зажигания? В литературе толком не указанно, а после горе умельцев нужно вернуть все назад.

11.12.2011, 17:54	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Точно так,как и они-пинцетом,плоскогубцами тонкими и длинными,чем угодно.

11.12.2011, 18:35	#9
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 36мм	там стопор или еще что есть? или просто тупо тянуть?

11.12.2011, 18:50	#12
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 36мм	трамплер уперся, а угла не хватает

11.12.2011, 18:56	#13
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	вытащите шестерню привода и проверните

11.12.2011, 19:22	#14
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 36мм	спасибо всем за советы

11.12.2011, 21:03	#16
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 36мм	спасибо