19.09.2013, 10:50 | #51 |
Идет уже второй или третий день неспешной установки торпеды Opel Astra.
Пока что только подрезал торпеду под размер( ну почти, надо еще 3-4 мм чикнуть с одной стороны). Заготовил верхние крепления, решил не применять сварку, а сделать на двух болтах М6. Фото, как она прикинута под размер и крепления ниже: А вот родные часики постигла печалька, как и кнопку рециркуляции воздуха в салоне. Но не беда, кнопка приехала уже из Чехии через Львов, а за часики буду уточнять с продавцом комплекта торпеды(на картинке часики показывают справа 1:33)
__________________
мой БЖ |
|
21.09.2013, 22:58 | #53 |
Переходник готов (макет из OSB,буду перевырезать из фанеры 12мм). Кстати, именно он не даёт мотору печки упираться в моторедуктор дворника
Вот так он выглядит А вот фото непосредственно его установленного в машине. На фото красным маркером видно "лишнее" на проеме к двигателю дворников, что будет осторожно отрезаться При таком использовании придется делать микропроставочки для воздуховодов торпеды (не соприкасаются примерно на сантиметр отверствия печки и торпеды) На очереди изготовление торпедных креплений именно под чистовой вариант и будут пробы уже все ставить в кучу
__________________
мой БЖ |
|
27.08.2014, 16:07 | #54 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 32
Сообщений: 175
Машина: Таврия-Нова 1.2i 2006 г
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
Привет. Как успехи у тебя с машиной? Есть фото?
__________________
__________________________________ We always have something to say, but we are afraid of the reaction to these words. |
27.08.2014, 16:21 | #56 | |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 32
Сообщений: 175
Машина: Таврия-Нова 1.2i 2006 г
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
__________________
__________________________________ We always have something to say, but we are afraid of the reaction to these words. |
|
30.08.2014, 21:21 | #58 |
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,828
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
|
виталька катался на пашкиной с расходом 6.6-7 по киеву
__________________
b4 variant |