|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18.11.2012, 01:06 | #51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
18.11.2012, 15:34 | #52 |
Адрес: Киев
Возраст: 46
Сообщений: 1,961
Машина: Laredo 4.0 NP242
Длина: 11930мкм
Диаметр: 30мм
|
Диски зачетные,машинка приобрела вид.
__________________
Не уверен в победе,не начинай войну ! |
18.11.2012, 16:16 | #53 |
Адрес: Киев, Троещина
Возраст: 38
Сообщений: 4,040
Машина: Рено тРафег 1,9 грузопас коротышка
Длина: 45360мкм
Диаметр: 35мм
|
фоткиблягде?
__________________
Буду вбивати щоб не бути вбитим Краще помру, ніж буду рабом ____________ http://t2d.com.ua |
19.11.2012, 13:48 | #54 |
Гость
Сообщений: n/a
|
йопт. пойдувобедсфоткаю.
Последний раз редактировалось dekaDENt; 19.11.2012 в 15:44. |
19.11.2012, 15:44 | #55 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
21.11.2012, 17:26 | #56 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Вчера по дороге домой, стала мягкой педалька сцепления, потому было принято решение поменять рабочий цилиндр сцепления, но старый реанимировать ремкомплектом про запас. Так что купил:
Рабочий цилиндр сцепления, Рем.комплект рабочего цилиндра сцепления, Выключатель концевой двери, Вонючку exist (которую они продают в качестве платы за доставку). Всего 233 грн. Как я это буду устанавливать хз. Как-то. |
22.11.2012, 11:08 | #57 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Поменяли (точнее поменял Юра Espero) рабочий цилиндр сцепления. И я сам поменял концевик двери. Пока усе.
Спасибо, Espero! |
28.11.2012, 16:44 | #58 |
Адрес: Киев
Возраст: 46
Сообщений: 1,961
Машина: Laredo 4.0 NP242
Длина: 11930мкм
Диаметр: 30мм
|
Та нема за шо))
__________________
Не уверен в победе,не начинай войну ! |
18.01.2013, 10:59 | #59 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Фиговый из меня бортожурналописец... Давно не писал ничего.
Машинка очень много кушала масла. Ну очень много. примерно литр на тысячу км. Заливал Кастрюль 10W-40. Поехал на СТО, чтобы сказали в чем дело. Посмотрели, померяли компрессию: 13, 13, 13, 11 и сказали масло поменять на другое. Типа такое бывает, что масло не подходит к данному движку. Поменял на Fina 5W40. И каждое утро проверяю уровень. Уходит, но намного медленнее. Неужели правда масло может настолько не подходить? Тот же чувак, который мерял компрессию сказал, что у меня там напрочь все неправильно подключено по части впрыска. Датчик положения дроссельной заслонки умер, и вакуумные трубки подключены так, что машина едет "на подсосе все время". В общем, сказал покупай датчик, (он стоит 100$), вакуумные шланги, можно жигулевские, и к нему. Работа будет стоить 150$, но гарантии, что все будет ок он не дает. Говорит поменяем, но если будет выеживаться блок управления, то верну все на место и связываться не буду. Вопрос в студию: Есть у кого-то нормальный инжекторщик/электрик, который сможет это победить не за космические деньги? |
18.01.2013, 11:15 | #60 |
Адрес: Киев, Троещина
Возраст: 38
Сообщений: 4,040
Машина: Рено тРафег 1,9 грузопас коротышка
Длина: 45360мкм
Диаметр: 35мм
|
почемуто мне кажеться что тебе просто не до бортжурнала сейчас
__________________
Буду вбивати щоб не бути вбитим Краще помру, ніж буду рабом ____________ http://t2d.com.ua |
18.01.2013, 11:30 | #61 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Последний раз редактировалось dekaDENt; 18.01.2013 в 13:04. |
18.01.2013, 11:36 | #62 |
Адрес: Киев, Троещина
Возраст: 38
Сообщений: 4,040
Машина: Рено тРафег 1,9 грузопас коротышка
Длина: 45360мкм
Диаметр: 35мм
|
умница. тебе он не раз пригодится
__________________
Буду вбивати щоб не бути вбитим Краще помру, ніж буду рабом ____________ http://t2d.com.ua |
18.01.2013, 14:37 | #63 |
Адрес: Монреаль, Херсон
Возраст: 33
Сообщений: 2,495
Машина: 2019 HEMI, 2015 AE888
Длина: 19740мкм
Диаметр: 27мм
|
На капоте, должна быть наклейка, как подключать правильно вакуум, посмотри. Я не думаю, что датчик такой дорогой. Можно найти на разборке.
|
18.01.2013, 14:46 | #64 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Так на разборке весь дроссель в сборе стоит 200 грн. Но он бу.
И как мне сказал все тот же специалист, бу покупать нет смысла, ибо лотерея. Новый стоит 100 у.е. Основной вопрос, не в том как правильно подключить вакуумы, а в том, что если их правильно подключить сейчас, то начнутся приколы с ХХ, оборотами и вообще со стабильностью работы движка. Уж не знаю сколько было предыдущих владельцев у этого авто, но коробочка (расходомер воздуха) уже вскрывалась, потом заклеивалась каким-то герметиком. Как оно там настраивается я вообще не знаю. Поэтому и хочу специалиста найти. |
18.01.2013, 19:11 | #65 | |
Адрес: Монреаль, Херсон
Возраст: 33
Сообщений: 2,495
Машина: 2019 HEMI, 2015 AE888
Длина: 19740мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
|
|
21.01.2013, 10:53 | #66 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Как мне объяснили, да и сам я понимаю, что в системе впрыска датчик положения дроссельной заслонки или потенциометр играет немаловажную роль. Так вот если он вообще мертвый, то при нормальном подключении могло бы все работать без приколов?
Я думаю нет. По поводу того, что на разборке можно купить относительно нормальное, я не спорю, но я в этом ничего не понимаю. Стоимость датчика я проверял на exist.ua Он стоит 800 с лишним гривен. А где под капотом должна быть картинка? |
21.01.2013, 13:00 | #67 |
|
|
21.01.2013, 13:05 | #68 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Да я ж не знаю. Может и получится. Только спец нужон.
|
21.01.2013, 13:11 | #69 |
Совсем варварский вариант,но рабочий:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=103565 |
|
21.01.2013, 13:26 | #70 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Мне как бы и не хочется совсем варварского. У меня вопрос в повышенном расходе. Мне это объяснили умершим потенциометром ДЗ. И неправильным подключением вакуумов, для стабильной работы без ДПДЗ. Из-за этого хаваеццо бенз. Что там с расходомером не знаю. Решить нужно с правильностью системы, заменой ДПДЗ. Я бы с радостью б/у купил, но сам я его не поменяю.
|
21.01.2013, 14:25 | #71 |
Адрес: Монреаль, Херсон
Возраст: 33
Сообщений: 2,495
Машина: 2019 HEMI, 2015 AE888
Длина: 19740мкм
Диаметр: 27мм
|
|
22.01.2013, 17:08 | #72 |
сам датчик расходомера от десятки такой же (бошевский) как и большинство на пассатах и бмв, разница в номерах из-за того, что на десятку идут с куском пластмассы, которую все равно можно выкинуть, а сам расходомер ставили много раз на б5 пассаты, бмв е39 е38 и еще куда-то уже даже не помню
по поводу вакуума лучше проконсультироваться с Сансеем, лучше него по вагу врядли кто-то просветит, тем более вы из киева Последний раз редактировалось RSQ; 22.01.2013 в 17:11. |
|
24.01.2013, 16:34 | #73 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Пока суть да дело, на машине я продолжаю ездить, и у меня обнаруживается такая фигня с печкой: по городу ездить еще более менее, а тут я поехал за город. По трассе 100 км/ч 5 минут, и температура ОЖ стала 60 градусов. Естественно в салоне - дубарь.
Походу термостат привет передает. Буду менять. Уже купил (100) грн. А пока решил вопрос с помощью Special Ukrainian winter kartonka. |
24.01.2013, 16:47 | #74 |
Адрес: Киев.Голосеево
Сообщений: 2,662
Длина: 13220мкм
Диаметр: 34мм
|
ну а на ощупь шланги ож?
|
24.01.2013, 16:53 | #75 | |
Адрес: Киев
Возраст: 46
Сообщений: 1,961
Машина: Laredo 4.0 NP242
Длина: 11930мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
__________________
Не уверен в победе,не начинай войну ! |
|