![]() |
|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#51 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Все, вопрос снят. Общие фразы и в рекламе есть.
Андрей Олегович, еще читать будете, или можно закрывать тему?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 | |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]() Цитата:
Не, не пробовал.
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]() Цитата:
Свет вырубят, а я в трёхдневной командировке (или просто у девушки). Кто тогда будет гену дёргать? Сосед алкаш?
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 | |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]() Цитата:
Я тоже могу рассказать, что в советские временя я мог через 2 два семь раз подряд. Но мы же обсуждаем эпоху развивающегося капитализма, а не советский застой.
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]() Цитата:
Лет 10 назад за липездричество, закачиваемое в обратном порядке в энергосистему платил не энергорынок, а генерируюший субъект.
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]() Цитата:
знает, что зимой воду после солнечного коллектора нужно догревать. Причём догревать газом - это самый дешёвый результат. И только в интернетах всем рассказывают, что гелиоэнергетика сам по себе спасёт нас от БП. ПС. А никому ненужный кипяток летом, точно также как и просто жаркий воздух в комнатах, нужно тепловым насосом перерабатывать в низкопотенциальную энергию грунта, которую зимой тем же тепловым насосом возвращать обратно в систему теплоснабжения. Но кто же у нас будет с этим заморачиваться? Это только на загнивающем западе любят выкидывать десятки тысяч на капзатраты при строительстве хибраки, и потом получать электроэнергию из провода по льготным тарифам.
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 | |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]() Цитата:
А вот писать по делу - не смогу. Вы лучше покажите хомячкам кто в доме хозяин и забаньте параочку, кто устраивает генераторосрач и гелиоэнергосрач вместо ответа на конкретные вопросы: Внутри - Очередной конкретный вопрос:
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Ну кто сказал, что в ИБП неправильная зарядка? Нормальная, даже более щадящая чем в авто. Танцы с заменой АКБ не нужны вообще. Большинство оффлайн ИБП допускают замену батарей на ходу без отключения нагрузки, правда некоторые будут пищать и выдавать ошибку, но нагрузку не бросят (они раз в несколько секунд отключают заряд и меряют ЭДС батареи, если 0 - ошибка). Правда сейчас появились некоторые упрощенные модели, где АКБ не имеет гальванразвязки от сети, в них менять АКБ на ходу опасно, может током стукнуть.
Последний раз редактировалось Yurasvs; 26.11.2012 в 17:57. |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]()
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Вызывали? Чего изволите?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#61 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Если Вы имеете в виду пост 35, то я несогласная. Автомобильные АКБ можно безболезненно заряжать и от авто и от ИБП, они хуже гелевых ИБПшных только тем, что выделяют взрывоопасные и кислотные газы, и их нельзя юзать в помещении. В остальном только плюсы, допускают заряд-разряд бОльшими токами, в 2 раза дешевле. А вот ИБПшные АКБ ставить в авто нельзя, у них есть ограничение на initial current (часто пишут на корпусе). Сразу после запуска, когда гена дает овер 20А, начинается газовыделение и пузырьки застряют в геле, вызывая повышение внутреннего сопротивления и разрушение пластин.
З.Ы. Я не представляю, какая должна быть АКБ чтобы держать котел сутками, это нереально, бензо или дизель наше все, бывают и с автозапуском. |
![]() |
![]() |
![]() |
#62 | |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]()
1. Вентилируемый цокольный этаж считается помещением,
в котором нельзя юзать? 2. Там только Аш2? Взрывоопасные и кислотные газы легче воздуха или тяжелее? Цитата:
Но они могут устроить такую херню во время моего многосуточного отсутствия. И мне нужно, чтобы за время моего отсутсвия был следующий алгоритм работы системы без участия человека: 1. Котёл работает от сети. 2. В момент начала работы электриков электроны начинают поступать не из розетки, а из АКБ. 3. По окончании работы электриков электроны опять берутся из розетки. При этом котёл не должен прекращать работу, чтобы я вернулся в тёплый дом, а не в холодильник с лопнувшими батареями и теплообменниками в котле. Кстати, как рассчитать ёмкость АКБ? Мощность котла 160 Вт = 1А (с запасом). Допустим мне нужно, чтобы работало 10 часов без перерыва. 10ч * 1А = 10Ач. Как считать дальше?
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Газы - водород, кислород, туман из электролита (раствор H2SO4 в воде).
Считать надо не емкость, а запас энергии. Если котел постоянно жрет 160Вт (что вряд ли, пропеллеры-насосы периодически выключаются, реальное потребление раза в 2 меньше), в сутки ему надо 160*24=3840Вт*ч (3.84кВт*ч)энергии. С учетом КПД упса (0.8) в батареях должно быть 3.84/0.8=4.8кВт*ч. Далее все зависит от конфигурации упса. Если все это попытаться запихать в 1 12Вольтовую батарею, потребуется емкость 4800/12=400А*ч. Но обычно мощные упсы работают от 24, 48 и более вольт и имеют несколько батарей пропорционально меньшей емкости. Даже если упс 12Вольтовый, батареи можно включить параллельно. Таким образом, грубая прикидка показывает, что 2х КАМАЗовских батарей по 190А*ч хватит на сутки работы. |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
![]()
Читал, читал а так и не понял
![]() А подскажите, просто стабилизатор (без батарейки) с красивым синусом плз. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Зачем? Огласите задачу подробно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Верно, иначе решений и базара куча будет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]()
Кстате, а как ведёт себя упс при полном, или почти полном разряде батареи?
Он выключается автоматически? Или продолжает убивать батарею, а возможно и котёл?
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Да, но перед этим долго и нагло пищит, и по разному по мере разряда. А потом просто отскает нагрузку.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
А вы уверены, что она у вас "некрасивая"? У себя никогда не видел в сети искаженной синусоиды.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#71 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Да она от монополиста и быть другой не может в принципе, там же не только ваш котел, там куча капризных потребителей.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
![]()
А всякие там моргания-просаживания? Или это котлу не страшно?
(реле напряжения на входе в квартиру есть) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Ну, это не от кривой синусоиды, а от перепадов напряжения. Синусоида при этом, как правило, остается синусоидой, а вот ее амплитуда меняется. Так что вам нужно не синусоиду исправлять, а напряжение стабилизировать, а для этого есть стабилизаторы напряжения, в том числе, инверторного типа. У мну стоин реллейный китайский - простенькое г...но, но пока что замены не планирую. Думаю, для котла критичны значительные перепады напряжения и высоковольтные импульсные перенапряжения. От первых защищает реле напряжения на входе и дешевый китайский стабилизатор, а от вторых нужно ставить варисторную защиту.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Электроника котла непременно имеет внутренний стабилизатор, а уже насосы- как терпеть будут. Мичурин прав- ничего общего между формой и размером напряжения. Любой, не искажающий форму тока, и ни в коем случае не старый феррорезонансный типа Украина! Если перепады быстрые- релейный или симисторный, но качественный, если медленные- не сварка у соседа, а суточные и вялотекущие колебания- сервоприводный.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]()
Пока еще нет бесперибойника - вопрос.
Если пропало электричество, после его появления котёл сам включится или нужно будет на кнопки нажимать?
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
![]() |
![]() |