Электробензонасосы - Страница 30

vovan003 · 19.10.2011, 20:34

какой же там ток про тикает при работе этого насоса? интересно может проще поставить попроще с радиатором?

dddm · 19.10.2011, 20:38

лучше тот блок из насоса вытянуть вообще... и пускай себе работает

AntonVA · 19.10.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от dddm

лучше тот блок из насоса вытянуть вообще... и пускай себе работает

... и поставить в салон, на моторный щит под торпеду.

ЯШКА · 19.10.2011, 21:50

у меня работает из той партии шо у многих заглючили... уже скока)) и сё ништяк!

Жэка · 19.10.2011, 21:51

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

у меня работает из той партии шо у многих заглючили... уже скока)) и сё ништяк!

Ты же его сразу посвятил?!

ЯШКА · 19.10.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от Жэка

Ты же его сразу посвятил?!

ну ииисесно!

Жэка · 19.10.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

ну ииисесно!

Вот и работает!

vovan003 · 19.10.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

у меня работает из той партии шо у многих заглючили... уже скока)) и сё ништяк!

Везет типе, а мне попался который протикает плюс платка пригоревшая Ггг

fil@ · 20.10.2011, 16:46

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

у меня работает из той партии шо у многих заглючили... уже скока)) и сё ништяк!

+1
тьху-тьху-тьху

vovan003 · 19.10.2011, 22:00

Та да вытянуть перепаять элементы встроить светодиодик чтоб моргал когда насос работает и потом платку засунуть в каробочку от Тик - Така и залить герметиком (или эпоксидочкой) и примотать к насосу изолентай или хомутами

kurt1983 · 19.10.2011, 23:12

У меня сгорели оба!

vovan003 · 20.10.2011, 21:00

Цитата:

Сообщение от kurt1983

У меня сгорели оба!

Если сгорела платка то она ремонтно пригодна там можно таймер перепаять и полевик и должно все заработать.

Какой смысл платку ставить в салон???
Проще ее прямо в коробочке залить герметиком, или замазать лаком или сейчас появился пластик для плат можно и им (только больно он дорогой)

Цитата:

а я ничё не трогал... просто поставил...

Хотел спросить этот насос качает все время пока включено зажигание ? (то есть накачивает полный карбюратор, а потом качает в обратку)
Или обратка заглушена и он когда накачал полный карбюратор выключается

ЯШКА · 20.10.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от vovan003

Хотел спросить этот насос качает все время пока включено зажигание ? (то есть накачивает полный карбюратор, а потом качает в обратку)

ага.

Цитата:

Или обратка заглушена и он когда накачал полный карбюратор выключается

нет.

AntonVA · 21.10.2011, 15:04

Цитата:

Сообщение от vovan003

Если сгорела платка то она ремонтно пригодна там можно таймер перепаять и полевик и должно все заработать.

Какой смысл платку ставить в салон???
Проще ее прямо в коробочке залить герметиком, или замазать лаком или сейчас появился пластик для плат можно и им (только больно он дорогой)

Это иэ опыта вроде. Туда попадает вода+ она греется- если залить, то может перегреться.

vovan003 · 23.10.2011, 19:32

Цитата:

Сообщение от AntonVA

Это иэ опыта вроде. Туда попадает вода+ она греется- если залить, то может перегреться.

Если залит овсе то ничего не будет от воды. Там только полевик греется, к нему надо просто пластинку алюминия прикрутить чтобы тепло лучше отводилось.

Да все элементы рассчитаны на работу не менее 100градусов, ничо там не должно перегреваться.

AntonVA · 23.10.2011, 20:45

Цитата:

Сообщение от vovan003

Если залит овсе то ничего не будет от воды. Там только полевик греется, к нему надо просто пластинку алюминия прикрутить чтобы тепло лучше отводилось.

Да все элементы рассчитаны на работу не менее 100градусов, ничо там не должно перегреваться.

А если таки сгорит что-то? Т.е. выйдет из строя? В чем проблема перенести в салон?

dddm · 25.10.2011, 07:52

Цитата:

Сообщение от vovan003

Если залит овсе то ничего не будет от воды. Там только полевик греется, к нему надо просто пластинку алюминия прикрутить чтобы тепло лучше отводилось.

Да все элементы рассчитаны на работу не менее 100градусов, ничо там не должно перегреваться.

Пока вы приводите как должно быть, я говорю как есть. Перестает качать насос при включении он один раз клацает и все, снимаем нижнюю кришку, плата плавает в вводе, сушим, брызгаем ВДшкой, едем дальше, через день снова клацает раз, снова вода, теперь уже полевик помер, едем покупаем 10-12 грн он стоит вроде, меняем, вытягиваем плату заливаем ее герметом и вешаем рядом с насосом пол года работал нормально... после начались пляски, в итоге сам насос начал клинить... и поехал на свалку... а механический стал на место ...

AntonVA · 03.11.2011, 21:24

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Ну так ты просто молодец

А я говорил. что это ты говорил? Или говорил что это "кто то" говорил!?

Цитата:

Сообщение от AntonVA

Это иэ опыта вроде. Туда попадает вода+ она греется- если залить, то может перегреться.

Fa_Vn · 19.10.2011, 23:25

гуано эти насосы(купленные 2011 году), сначала потек там где провод выходит к плате (гермет решил проблему), потом транзистор сгорел..... в Крым поехал на механике, зимой эксперементы ставить не бу, холодно

))

*Брюс* · 20.10.2011, 12:58

У мну тоже пока работает.
Сейчас проверяю по утрам, когда завожусь на бензине.
Но чота я очкую. (с)

Ветал · 20.10.2011, 19:24

Цитата:

Сообщение от Брюс

У мну тоже пока работает.
Сейчас проверяю по утрам, когда завожусь на бензине.
Но чота я очкую. (с)

не сцы, прорвемси. герметик наше всё

*Брюс* · 20.10.2011, 19:49

Цитата:

Сообщение от Ветал

не сцы, прорвемси. герметик наше всё

Да там намазано уже по самый штуцер.

ЯШКА · 20.10.2011, 20:02

Цитата:

Сообщение от Брюс

Да там намазано уже по самый штуцер.

а я ничё не трогал... просто поставил...

dddm · 20.10.2011, 23:28

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

а я ничё не трогал... просто поставил...

А пользовать его пробовал ? ... на газу когда ездить то он работает )))

kurt1983 · 20.10.2011, 21:05

Цитата:

Сообщение от Брюс

Да там намазано уже по самый штуцер.

Обязательно фильтр ПОСЛЕ ЭБН поставь! Иначе ... весь силикон будет в жиклерах и каналах! Проверено.

19.10.2011, 20:34	#1
vovan003 ♂ Адрес: Киев Возраст: 39 Сообщений: 145 Машина: Lanos 1,5 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	какой же там ток про тикает при работе этого насоса? интересно может проще поставить попроще с радиатором? __________________ ^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.©

19.10.2011, 20:38	#2
dddm ? Адрес: Ванкувер - Харьков Возраст: 39 Сообщений: 2,303 Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002 Длина: 3640мкм Диаметр: 34мм	лучше тот блок из насоса вытянуть вообще... и пускай себе работает __________________

19.10.2011, 21:50	#4
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 43 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 34мм	у меня работает из той партии шо у многих заглючили... уже скока)) и сё ништяк! __________________ (.)(.)

19.10.2011, 22:00	#10
vovan003 ♂ Адрес: Киев Возраст: 39 Сообщений: 145 Машина: Lanos 1,5 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	Та да вытянуть перепаять элементы встроить светодиодик чтоб моргал когда насос работает и потом платку засунуть в каробочку от Тик - Така и залить герметиком (или эпоксидочкой) и примотать к насосу изолентай или хомутами __________________ ^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.©

19.10.2011, 23:25	#19
Fa_Vn Адрес: Харьков Сообщений: 75 Длина: 1210мкм Диаметр: 0мм	гуано эти насосы(купленные 2011 году), сначала потек там где провод выходит к плате (гермет решил проблему), потом транзистор сгорел..... в Крым поехал на механике, зимой эксперементы ставить не бу, холодно )) __________________ 15 октября 2009 стал Тавропапой

19.10.2011, 23:12	#11
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 42 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 33мм	У меня сгорели оба!

20.10.2011, 12:58	#20
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 50 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 42мм	У мну тоже пока работает. Сейчас проверяю по утрам, когда завожусь на бензине. Но чота я очкую. (с)