![]() |
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Особенности ремонта и обслуживания Таврии |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 507
Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
|
Чтоб не было самопиара, ссылка вот: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...asc&&start=425 :-)
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: с Урала
Сообщений: 44
Машина: Таврушка-Славута
Длина: 1360мкм
Диаметр: 0мм
|
Таврия-Славута 1.2L карбюраторная .Загрузка 3человека+1ребенок.Загрузка багажника "под завязку"+еще в салоне по мелочи(поездка на Юг 7тыщ км на круг )средний расход 5-5,2 л на сотню.Поездки на работу 110км шоссе+15км город в один конец расход 5,5л летом,6л зимой на 100 км
P.S.На старой Таврушке-1102 на том же маршруте расход был 4.5-4.7 л на сотню.По смешанному в 5-6 литров укладывались.Обстоятельст а заставили ее продать. |
|
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Gogi, мне очень интересны твои рассказы, и понимаю, что это реально, но опыта у меня пшик, а комп пишет средний расход по городу гдето 8,5 летом. Конечно у меня от прежнего хозяина ЭПХХ с выломанной иглой, но подозреваю, что если всё починить, расход ненамного упадёт. А где ещё сэкономить, даже не знаю. Зажигание с МАХ98 выставляли по стробу, карб вроде чистый, работает машинка ровно. Подскажите плз.
Может VAmper поможет, был бы признателен |
|
|
#4 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 30мм
|
Расход замерять только летом и только по свободной трассе с определенной скоростью.
Если не рвать сердце и задушить карб, то на Славке 1,2 легко достигается расход менее 5 литров при 90 км/ч. При малой загрузке и использовании накатов с горок реально до 4,5. Если ходовая, двиг в порядке и отрегулированы. Бенз не супер, но хороший. ИМХО. |
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: с Урала
Сообщений: 44
Машина: Таврушка-Славута
Длина: 1360мкм
Диаметр: 0мм
|
Конечно у меня от прежнего хозяина ЭПХХ с выломанной иглой
------------------------------------------------------------------------------- Это одна из причин повышенного расхода,Но не критичная.Восстановите работу ЭПХХ .Если дружите с паяльником то лучше спаять новый блок ЭПХХ( у меня на старой Таврушке был кажись на К155ЛА3)В старых книгах размер от поверхности крышки карбюратора до поплавков 4.5мм. в новых всего 0.5-1.5мм.Делаем по старым-4.5мм.Далее можно рассверлить воздушный жиклер I камеры(маркировка 165).Для этого сверло 1.6мм зажимаем в тиски и вращаем жиклер вручную.В дальней поездке по шоссе можно сложить наружное правое зеркало. Ну и соответственно регулировка мотора -зазоры в ГРМ и установка зажигания по меткам.Только не стробоскопом!Т.к.он искажает УОЗ вследствии работы ваккумного корректора на распределителе зажигания. Но не только карбюратор повинен.Надо смотреть состояние ходовой 1-состояние подшипников 2-углы установки колес. 3-давление в шинах Ну вот собственно и все
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,706
Машина: Skoda Felicia 1.3 MPFI
Длина: 4750мкм
Диаметр: 31мм
|
Славута 1,2, пробег 54к.
После переборки карба в смешанном режиме расход 6 литров. чистая трасса 5 литров город 7 литров |
|
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Gogi я электронщик по профессии и по душе. Я хочу сваять схему ЭПХХ усовершенствованную, так как меня не только иглы нет, но и сам блок мёртвый, но не делал из за ненадобности, теперь задумался, вот только будет ли экономия больше пол литра на 100 из за клапана, вот в чём дело ?
|
|
|
#8 |
|
Адрес: с Урала
Сообщений: 44
Машина: Таврушка-Славута
Длина: 1360мкм
Диаметр: 0мм
|
ЭПХХ пол-литра может и съэкономить.На старой машине сдыхал БУ ЭПХХ.Так же выдергивал иглу из клапана.Расход возрос ощутимо.Поэтому сваял себе в старом корпусе.Схему найти не могу.Сейчас на ATtiny такое без проблем сварганить.
|
|
|
|
|
#9 |
|
CrowHunter
|
Схема есть в журнале Радио, кажись за 91-й год. Если найду то скажу точно год и номер.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
если кому надо, дам усовершенствованную простую схему на логике с описанием. схема не моя, по этому не проверена ещё, но по анализу живая
|
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
пикап 1.2 карб пробег под 100 тык
расход под 10 литров ткните носом в мануал по чистке и настройке карба плиз |
|
|
#12 | |
|
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,706
Машина: Skoda Felicia 1.3 MPFI
Длина: 4750мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
Просвещайтесь Карбюраторы семейства Солекс - А.С Тюфяков http://www.ex.ua/view/533885?r=394254 Карбюраторы Солекс. Обслуживание и ремонт - Редакция "За Рулем" http://www.ex.ua/view/533867?r=394254 Карбюраторы Солекс. Устройство, регулировка, ремонт - В.И Ерохов http://www.ex.ua/view/533830?r=394254 Карбюраторы Солекс. Системы питания, системы зажигания двигателей легковых автомобилей. Издательство "Ранок" http://www.ex.ua/view/533795?r=394254 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
zond
Под 10 литров где - в городе, на трассе? Каков стиль езды? Совет тот же - глушить ЭМР. Вернее, купить его жиклер, запаять, и вкрутить на место старого. И посмотреть, что будет. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: с Урала
Сообщений: 44
Машина: Таврушка-Славута
Длина: 1360мкм
Диаметр: 0мм
|
Вернулся из поездки.Перед поездкой был отрегулирован карбюратор и ГРМ.Установлено зажигание "по меткам" .Проверены углы установки колес.Давление в колесах 2.2атм.
Расход уложился в 5 литров на 10 км.На 400 км пути заливалось 19-21 л 92го бензина.Правда местами поездка проходила практически в тепличных условиях.По 2-3 часа скорость 90 км/час(нога затекала!) Трасса пустая,неразбитая.Так что многое завистит от стиля езды. |
|
|
|
|
#15 |
|
CrowHunter
|
При повышеном давлении в шинах расход снижается, но и тип шин имеет значение. Например если машину с ВС-11 переобуть на БЛ-85 то при одинаковом давлении 2 атм расход на БЛ будет ниже на литр.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
#16 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
у меня на холостых показывает 1.03 л/час это шото много по моему. это на сканере. и попахивает бензином. нет катализатора а лямбда в варен перед резонатором. Может из за отсутствия катализатора давать такой сбой? у кого какой расход на холостых?
|
|
|
#17 | |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Что то у вас всех кроме не отрегулированного карбюратора и тормозов больше причин повышенного расхода нету)) тут http://gavdog.ru/kak-ekonomit-toplivo их штук 10 указано
|
|
|
#19 |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня уже нет сил! Тавр 1,2 2006г 30 тыс. пробега. Шины всесезонки. Родные. Давление в них 2.0 Инжектор кушает по трассе 10 литров при скорости 90 км. По городу 12л ЛЕТОМ. Зимой - страшно сказать... Не знаю что делать... Езжу один без груза. Правда есть сверху багажник. Комп Микас 10.3 хотел поставить адапт, чтобы говорил потребление но на М10.3 нету или слишком дорогие!(с паяльником дружу если есть у кого-то схема буду очч. благодарен.) Заправляю Вентус 92/95(разница не большая/ немного резвее). Инж не ругается! Свечи менял на BOSH. имеется чёрный нагар на них. Значит смесь слишком богатая! Помогите решить проблему. Заказал К-лайн для возможности настройки.
У нас в Сумах нет норм спеца, чтобы мог инж. настроить. А у товарища - славка карб 2004г по трассе кушает 5-6л. 92 обычного. Помогите народ! На вас одна надежда ЗЫ: А в неё можно 76 заливать? Или инж пошлёт далеко и надолго?
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
#20 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
мне тоже литр большая цифра.
только и о моем вопросе не забивайте.
|
|
|
#21 |
|
Адрес: с Урала
Сообщений: 44
Машина: Таврушка-Славута
Длина: 1360мкм
Диаметр: 0мм
|
Точно!Про шины то и забыл упомянуть!
круглый год езжу на Бел-391 155/70-13
|
|
|
|
|
#22 | |
|
CrowHunter
|
Цитата:
И вот что интересно, дубовая БЛ-85 зимой ведет себя лучше чем более мягкая ВС-11, но срыв в юз как у одной так и у другой непредсказуем.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А я качаю менее 2, боялся незнаю чего. Вчера ездили на море (50 км от Симферополя), расход показал 6. шел 80- 90. но резина у меня всесезонка 175\60\13 какая то буржуйская (купил с ней ) заглушил кстати ЭМР .
Да, вопрос, может влиять без камерка или камера при том же давлении и резине? |
|
|
#24 |
|
CrowHunter
|
Камерная чуток жестче, ее можно на десятку меньше качать. Но при таком размере как у тебя можно ваще качать как в копейке.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Николаев
Сообщений: 48
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Тавра 1,1 лет много,но только после капиталки,карб НОВЫЙ причем регулировка карбюраторщика сам не лазил.
ежу пустой с 1 человеком только по городу(купил месяц назад еще не приходилось за город ездить) резина всесезонка,свечи новые замеры делаю пустой бак-10литров-пустой бак. первый замер 7,8 почитал форум узнал что давление шин влияет на расход поднял с 1,8 до 2,0,да что там поднял я давление проверял раз в неделю а то и реже,а теперь перед каждым выездом,так что фактически с 1,6-1,7 до 2,0 расход 6,5 я был в шоке. второй замер 7,5 короче средний 7,0 напоминаю что это только по городу. манера езды 1-15 2-30 3-45 5ю не включаю и больше 60 почти не ежу. замеры продолжаю(ну не зря же я канистру новую покупал за 180грн))) |
|
|
|
| Метки |
| носик от нивы |
|
|