Электробензонасосы - Страница 31

ЯШКА · 21.10.2011, 20:57

я в основном на бензе катаюсь и без восточника.

Вжик · 27.10.2011, 17:04

Добрый. Появился у меня такой насос. Ум пытливый-разобрал. Вообщем принцип работы понятен. Поршенек якорь с клапаном качает бенз через себя. А вот резиновая типа диафрагмы она какую роль выполняет? Типа герметезирующей прокладки? Растолкуйте как сие чудо работает.

*Брюс* · 27.10.2011, 18:06

Цитата:

Сообщение от Вжик

Добрый. Появился у меня такой насос. Ум пытливый-разобрал. Вообщем принцип работы понятен. Поршенек якорь с клапаном качает бенз через себя. А вот резиновая типа диафрагмы она какую роль выполняет? Типа герметезирующей прокладки? Растолкуйте как сие чудо работает.

Этого никто не знает.
Скорее всего это прокладка.
Но всё равно, нужно всё силиконить.

Вжик · 27.10.2011, 19:06

А вроде насколько я знаю все герметы бензин не особо держат. Масло тосол да. А бенз герметы? Чем ты уплотнял?

*Брюс* · 27.10.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от Вжик

А вроде насколько я знаю все герметы бензин не особо держат. Масло тосол да. А бенз герметы? Чем ты уплотнял?

Ну, не знаю.
Я лепил на автомобильный силиконовый герметик.
На нём было написано, что не рекомендуется контакт с бензином.
Но пока всё нормально.

kurt1983 · 27.10.2011, 19:08

Сегодня починили оба насоса. Перегорели транзисторы. Вопрос стоимость ремонта = 25грн за оба. При этом было куплено две лишних микросхемы таймера и конденсаторы.
Теперь осталось поставить все на место. Ставить буду на моторный щит. Установлю две клепальные гайки, прикручу насос, а рядом в отдельном корпусе на удлиненных проводах будет жить плата управления.

Вжик · 27.10.2011, 19:28

Брюс а ты не задумывался вырезать эту резиновую типа прокладку с более толстой и помягче бензостойкой резины. Что бы при затяжке она сама убрала все зазоры без гермета?

*Брюс* · 27.10.2011, 19:34

Цитата:

Сообщение от Вжик

Брюс а ты не задумывался вырезать эту резиновую типа прокладку с более толстой и помягче бензостойкой резины. Что бы при затяжке она сама убрала все зазоры без гермета?

Танунах.
Я вообще не хочу его больше разбирать.

sweetest · 28.10.2011, 21:41

Цитата:

Сообщение от Брюс

Танунах. Я вообще не хочу его больше разбирать.

Цитата:

Сообщение от Брюс

Сейчас юзаю только по утрам, когда завожусь на бензине.

а мы утро встречаем с чайником

Вжик · 27.10.2011, 19:41

Ну насколько я помню у тебя мафинка на газу.

Жэка · 27.10.2011, 19:42

Цитата:

Сообщение от Вжик

Ну насколько я помню у тебя мафинка на газу.

палюбасу!

*Брюс* · 27.10.2011, 19:53

Цитата:

Сообщение от Вжик

Ну насколько я помню у тебя мафинка на газу.

Ну да.
Насос я летом вообще не включал.
Сейчас юзаю только по утрам, когда завожусь на бензине.

Вжик · 27.10.2011, 19:53

Новоиспеченный газовик:-)

Жэка · 27.10.2011, 19:55

Цитата:

Сообщение от Вжик

Новоиспеченный газовик:-)

Уже 4 500 км,а это уже пробег,да за два месяца!

Ветал · 28.10.2011, 08:00

Цитата:

Сообщение от Брюс

Танунах.
Я вообще не хочу его больше разбирать.

+100тыщ

Вжик · 27.10.2011, 20:03

Ну твой ипонец работать не хочет а за него работает младший украинский брат:-)

Жэка · 27.10.2011, 20:04

Цитата:

Сообщение от Вжик

Ну твой ипонец работать не хочет а за него работает младший украинский брат:-)

Вжик · 28.10.2011, 15:47

Доброго! Я писал что ум пытливый. Разобрал я его полностью этот насос. Конструкция просто пипец. Задумка хорошая а исполнение гуано! Причем редкое. Сделать так что бы он не тек практически не реально. Гермет на какое то время и все равно потечет. По конструкции наш жужиковский почти космические технологии. А так единственный как по мне выход залить полностью катушку эбоксидкой.

Вжик · 28.10.2011, 15:51

После такой процедуры течь он не будет 100 процентов. Там вся проблема в герметезации этой камеры где катушка. Если залить то останется одна прокладка между половинками. Я наверное так и сделаю!

Вжик · 29.10.2011, 17:24

Куплю эпоксидку залью катушку соберу опробую-потом отпишусь!

Жэка · 30.10.2011, 11:11

Цитата:

Сообщение от Вжик

Куплю эпоксидку залью катушку соберу опробую-потом отпишусь!

Купи эпоксидку,залей катушку,собери опробуй-потом отпишись!

kurt1983 · 02.11.2011, 23:10

Кто тут писал за то чтобы плату залить эпоксидкой? Я даже представить себе боюсь как потом выгрызать оттуда сгоревший транзистор!
Сегодня был установлен ЭБН на моторный щит. Плата управления вынесена из корпуса насоса и упакована в пластиковый корпус. После 12км пробега на бензине (специальный тест реанимированного насоса) было решено проверить температуру транзистора ... раскрутил корпус, а платка не выпадает - приплавилась к корпусу... транзистром... легонько но тем не менее. Так что если соленоид залить это я еще понимаю и даже приветствую... хотя тоже сцыкотно ... он же наверное тоже нагревается от проходящего по нему тока... то плату точно нельзя заливать! Там нужно ставить транзистор с отводом и отверстием и крепить к нему радиатор!

*Брюс* · 02.11.2011, 23:26

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Кто тут писал за то чтобы плату залить эпоксидкой? Я даже представить себе боюсь как потом выгрызать оттуда сгоревший транзистор!
Сегодня был установлен ЭБН на моторный щит. Плата управления вынесена из корпуса насоса и упакована в пластиковый корпус. После 12км пробега на бензине (специальный тест реанимированного насоса) было решено проверить температуру транзистора ... раскрутил корпус, а платка не выпадает - приплавилась к корпусу... транзистром... легонько но тем не менее. Так что если соленоид залить это я еще понимаю и даже приветствую... хотя тоже сцыкотно ... он же наверное тоже нагревается от проходящего по нему тока... то плату точно нельзя заливать! Там нужно ставить транзистор с отводом и отверстием и крепить к нему радиатор!

Надо было крепить на моторный щит не насос, а транзистор.

kurt1983 · 02.11.2011, 23:50

Цитата:

Сообщение от Брюс

Надо было крепить на моторный щит не насос, а транзистор.

Насос как бы тоже греется. И ничего хорошего в этом все таки нет. На этой недел может быть заменю транзистор на такой к которому можно радиатор прикрутить. На ЭБН от служебной машины такой уже и стоит, но насос еще не на машине и не испытан. Отпишусь об испытаниях по мере их проведения.

AntonVA · 03.11.2011, 01:03

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Там нужно ставить транзистор с отводом и отверстием и крепить к нему радиатор!

А я разве этого не говорил? как и то, что заливать нельзя.

21.10.2011, 20:57	#1
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 43 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 34мм	я в основном на бензе катаюсь и без восточника. __________________ (.)(.)

02.11.2011, 23:10	#22
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 42 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 33мм	Кто тут писал за то чтобы плату залить эпоксидкой? Я даже представить себе боюсь как потом выгрызать оттуда сгоревший транзистор! Сегодня был установлен ЭБН на моторный щит. Плата управления вынесена из корпуса насоса и упакована в пластиковый корпус. После 12км пробега на бензине (специальный тест реанимированного насоса) было решено проверить температуру транзистора ... раскрутил корпус, а платка не выпадает - приплавилась к корпусу... транзистром... легонько но тем не менее. Так что если соленоид залить это я еще понимаю и даже приветствую... хотя тоже сцыкотно ... он же наверное тоже нагревается от проходящего по нему тока... то плату точно нельзя заливать! Там нужно ставить транзистор с отводом и отверстием и крепить к нему радиатор! Последний раз редактировалось kurt1983; 02.11.2011 в 23:13.

27.10.2011, 17:04	#2
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Добрый. Появился у меня такой насос. Ум пытливый-разобрал. Вообщем принцип работы понятен. Поршенек якорь с клапаном качает бенз через себя. А вот резиновая типа диафрагмы она какую роль выполняет? Типа герметезирующей прокладки? Растолкуйте как сие чудо работает.

27.10.2011, 19:06	#4
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	А вроде насколько я знаю все герметы бензин не особо держат. Масло тосол да. А бенз герметы? Чем ты уплотнял?

27.10.2011, 19:08	#6
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 42 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 33мм	Сегодня починили оба насоса. Перегорели транзисторы. Вопрос стоимость ремонта = 25грн за оба. При этом было куплено две лишних микросхемы таймера и конденсаторы. Теперь осталось поставить все на место. Ставить буду на моторный щит. Установлю две клепальные гайки, прикручу насос, а рядом в отдельном корпусе на удлиненных проводах будет жить плата управления.

27.10.2011, 19:28	#7
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Брюс а ты не задумывался вырезать эту резиновую типа прокладку с более толстой и помягче бензостойкой резины. Что бы при затяжке она сама убрала все зазоры без гермета?

27.10.2011, 19:41	#10
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Ну насколько я помню у тебя мафинка на газу.

27.10.2011, 19:53	#13
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Новоиспеченный газовик:-)

27.10.2011, 20:03	#16
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Ну твой ипонец работать не хочет а за него работает младший украинский брат:-)

28.10.2011, 15:47	#18
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Доброго! Я писал что ум пытливый. Разобрал я его полностью этот насос. Конструкция просто пипец. Задумка хорошая а исполнение гуано! Причем редкое. Сделать так что бы он не тек практически не реально. Гермет на какое то время и все равно потечет. По конструкции наш жужиковский почти космические технологии. А так единственный как по мне выход залить полностью катушку эбоксидкой.

28.10.2011, 15:51	#19
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	После такой процедуры течь он не будет 100 процентов. Там вся проблема в герметезации этой камеры где катушка. Если залить то останется одна прокладка между половинками. Я наверное так и сделаю!

29.10.2011, 17:24	#20
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Куплю эпоксидку залью катушку соберу опробую-потом отпишусь!