Машина закипает почему?

[Rikz]

Забыл добавить, таврюган с движком 1.1

[sweetest]

Rikz, ну так первый пост отредактируйте(правка) и добавте инфу, а второй удалите, через туже "правку", тут и так много лишних постов..

Сообщение от S@ver

Заглушить выход который идет вниз от троиника к термостату

а как можно эт сделать? не тряпку же пихать

[Kino]

Ситуация:

1. При нагреве двигателя до 95 - включается карлсон. Типа всё гуд.
2. При езде БК показывает температуру ~85. При этом начинает закипать. 8[]
3. Если карлсона принудительно включить - всё опять гуд.

и ps.: изминилась вибрация двигателя (на слух) и даже отбивает на педаль газа. Думал подушки, поменял, не помогло.

Термостат? Помпа? (из помпы не течет, могла внутри сломаться?)

[Lexa]

тяжело патрубки пощупать для начала?

Комментарий модератора Lexa: и поиск юзай, да?

[Kino]

Сообщение от Lexa

тяжело патрубки пощупать для начала?

Пощупать на предмет чего?

Сообщение от Lexa

и поиск юзай, да?

Поиск юзал, тему видел, но т.к. в ней 26 страниц то я хз. Лады, пускай будет тут.

[Lexa]

Сообщение от Kino

Поиск юзал, тему видел, но т.к. в ней 26 страниц то я хз. Лады, пускай будет тут.

НУ ТаК ПЕРЕЧИТАЙ ИХ

[x-soft]

Сообщение от Kino

Ситуация:

1. При нагреве двигателя до 95 - включается карлсон. Типа всё гуд.
2. При езде БК показывает температуру ~85. При этом начинает закипать. 8[]
3. Если карлсона принудительно включить - всё опять гуд.

и ps.: изминилась вибрация двигателя (на слух) и даже отбивает на педаль газа. Думал подушки, поменял, не помогло.

Термостат? Помпа? (из помпы не течет, могла внутри сломаться?)

Карлсон нормально крутит? Массу проверял на него?
Радиатор горячий? Термостат пускает ОЖ по большому кругу?
Патрубки щупать на предмет "температуры" и отсутствие воздушных пробок...

З.Ы: 95 градусов? Чето поздновато включает... Вроде на 83 - 87 должен включать.
Датчик, если не ошибаюсь, ТМ108. Может в нем дело.

[Kino]

Крутит нормально. Включает на 95 гр. согласно прошивке в микасе.

Думаю на голову. Наверное прокладка.

[Lexa]

газы в бачек прут?

[Веня Кашкин]

Собирался сливать тосол и промыть СО. Печку до этого не включал. Ползунок сдвинул вправо, а крутелка и так стоит на цифре 3. Что не так?

[sweetest]

Веня Кашкин, вы сами себя хоть поняли? если хотите стороних мнений - изложите нормально происходящее..

[Веня Кашкин]

Сообщение от sweetest

Веня Кашкин, вы сами себя хоть поняли? если хотите стороних мнений - изложите нормально происходящее..

Что ж непонятного, уважаемый?
Не могу печку включить, нид хелп, так сказать...

[sweetest]

- мотор не крутиться?
- ручка переключения режимов не крутиться?
- кран не поворачивается?
- тепло не идёт?
Я ж не просто так написал, что описание не понятно и попросил изложить нормально, вы же так и не поняли, была бы понятна суть, уже бы ответы пошли, а так людей грузит вытягивание нужной инфы..
- причём там "цифра три"?
- как понять "печку до этого не включал"?

[Веня Кашкин]

Такс, ввел в заблуждение вас.
Заработала печурка, как оказалось, на крутелке срезалась лыска и она не поворачивала рычаг, повернул его плоскогубцами и все загудело.

пс: а какой принцип работы печки?
у меня вроде как тепло идет снизу под ногами, а сверху по центру с двух воздуховодов идет отсос воздуха. Два боковых, как мне показалось вообще молчат.

[Palomnik]

Парни, разрешите и мне пару вопросов.
1. Показометр все время заходит в красную зону. Даже сейчас, когда жара спала. Но ничего не кипит вроде. На что грешить?
2. Датчик вентилятора, они что, разные бывают? На разную температуру? Как определить и какой лучше?
3. При замене самих датчиков тосол надо сливать?
4. Как и чем промыть систему, если что?

[Веня Кашкин]

Сообщение от Palomnik

2. Датчик вентилятора, они что, разные бывают? На разную температуру? Как определить и какой лучше?
3. При замене самих датчиков тосол надо сливать?
4. Как и чем промыть систему, если что?

Позволю себе ляпнуть:

2. Да. Да. Подбирается в зависимости от температуры открытия термостата.
4. Брал себе промывку MANNOL для алюминиевых радиаторов.

[sweetest]

Веня Кашкин, регулировки:
- регулировка скоростей куллера,
- регулировка крана, который включает радиатор печки в циркуляцию СО,
- заслонка регулирующая подачу улица/салон,
- нижняя крышка для подачи потока в ноги,
больше там не чего нет..
Если в ноги дует, а в остальные сетки нет, значит система разводки развалилась, нужно снять торпеду и всё подправить, а за одно почистить всё и смазать мотор..
Вообще с подобными вопросами идите в темы печка/вентилирование/отопление, сюда оно не относится..

[Веня Кашкин]

Сообщение от sweetest

Вообще с подобными вопросами идите в темы печка/вентилирование/отопление, сюда оно не относится..

[ПАРТИЗАН]

есть вод.насос с маленькими лопатками и с большими.делаем вывод.

[sweetest]

Сообщение от Palomnik

Парни, разрешите и мне пару вопросов

1) не на что там грешить, так у ж оно работает, разве, что шкалу измерять и переградуировать, советую забить на это дело и купить за 30-50грн цифровой измеритель температуры..
2) на нём вроде как написана температура, либо же греть датчик, при этом измеряя цифровым прибором/градусником температуру, и ловить пробником момент перемыкания/размыкания контактов.. Вся система галимая, лучших нет, нужно думать над альтернативными включалками, у нас на машине более пяти лет, только принудительное включение тумбрером, а эта хрень просто как затычка радиатора служит, хотя хочется цивильности..
3) ну при выкрутке датчика с радиатора, ОЖ начнёт вытекать из отверстия под датчик, а там уже вам решать затыкать пальцем отверстие, подставлять ведро или сливать тупо сразу, я склоняюсь ко второму варику.. Если будете полностью сливать ОЖ, рекомендую вместо пробки на блоке, сразу установить кран с подходящей резьбой для будущих сливов без гемора..
4) Кола, Фанта (возможно и Спрайт), молочная сыворотка(обезжиренного типа, государственного производства).. Стоит учитывать, что после подобной очистки, практически весь отстой засядет навечно в сотах радиаторов, поэтому всё это желательно проводить без радиаторов, но как без них ездить на дальние дистанции я так и не придумал..

[Palomnik]

Сообщение от sweetest

1) не на что там грешить, так у ж оно работает, разве, что шкалу измерять и переградуировать, советую забить на это дело и купить за 30-50грн цифровой измеритель температуры..
2) на нём вроде как написана температура, либо же греть датчик, при этом измеряя цифровым прибором/градусником температуру, и ловить пробником момент перемыкания/размыкания контактов.. Вся система галимая, лучших нет, нужно думать над альтернативными включалками, у нас на машине более пяти лет, только принудительное включение тумбрером, а эта хрень просто как затычка радиатора служит, хотя хочется цивильности..
3) ну при выкрутке датчика с радиатора, ОЖ начнёт вытекать из отверстия под датчик, а там уже вам решать затыкать пальцем отверстие, подставлять ведро или сливать тупо сразу, я склоняюсь ко второму варику.. Если будете полностью сливать ОЖ, рекомендую вместо пробки на блоке, сразу установить кран с подходящей резьбой для будущих сливов без гемора..
4) Кола, Фанта (возможно и Спрайт), молочная сыворотка(обезжиренного типа, государственного производства).. Стоит учитывать, что после подобной очистки, практически весь отстой засядет навечно в сотах радиаторов, поэтому всё это желательно проводить без радиаторов, но как без них ездить на дальние дистанции я так и не придумал..

Признателен за обстоятельный ответ.
Эти цифровые показометры температуры они как-то отдельно продаются? Или подбирать от другого авто? И как подключать? параллельно этому?
При замене датчика который в блоке/ц стоит, то там ничего не вытекает?

[Said]

Зачем что-то сливать.
Слегка открутил датчик, шоб пальцами легко вращался.
Берем датчик новый в другую руку, выкручиваем свободной рукой старый и тутже на его место вкручиваем новый. При наличие сноровки, потеря тосола составляет в среднем 250-350мл.
Все это применимо, если промывка конечно не планируется.

[SergeySK]

Сообщение от Said

Зачем что-то сливать.
Слегка открутил датчик, шоб пальцами легко вращался.
Берем датчик новый в другую руку, выкручиваем свободной рукой старый и тутже на его место вкручиваем новый. При наличие сноровки, потеря тосола составляет в среднем 250-350мл.
Все это применимо, если промывка конечно не планируется.

Согласен но в том случае что шайба в запасе есть а если нет то с радиатора придется слить ОХ жидкость.

[sweetest]

Веня Кашкин, а у вас ещё вопросы какие-то остались чтоли?
Что-то поиск по "печка" вообще сцуко в игноре, потратил лишнее время, но нашёл хотя бы три темы: раз + два + три + описание работы есть во всех тематических книгах, в общем любые капризы ради общественности, дерзайте