Машина закипает почему? - Страница 33

Vlad_a_p · 16.06.2012, 20:29

Цитата:

Сообщение от Vlad_a_p

я так понимаю это про меня?. я уже писал:
"все по порядку, мухи отдельно, котлеты отдельно.
1. вскипает при:
а) остановке двигателя
б) иногда заметил вскипание буквально за несколько секунд перед включением вентилятора."
что я понимаю под вскипает - кратковременно из бачка выдавливает ОЖ
длится это буквально 10-15 секунд. так и хочется вспомнить классика "Волны вспенятся бурливо... "

выделенное оказалось ключевым моментом. датчик карлсона оказался на 98 градусов.
Замена датчика решила проблему.

16.06.2012, 20:53

исправная со не должна кипеть при 98 градусах

**кук** · 16.06.2012, 21:00

При 98 не кипит никакая! Исправная при 110 не должна.

Vlad_a_p · 16.06.2012, 21:06

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

исправная со не должна кипеть при 98 градусах

может и не должна, но кипит. может датчик не при 98 срабатывает а при 110 я ж градусник не вставлял.

**кук** · 16.06.2012, 21:07

Опять за рыбу деньги! Как,откуда вы знаете,что кипит? Открываете пробку и видите?

Vlad_a_p · 16.06.2012, 21:35

Цитата:

Сообщение от кук

Опять за рыбу деньги! Как,откуда вы знаете,что кипит? Открываете пробку и видите?

как сказал классик: тяжелее всего объяснять очевидные вещи. какой еще процесс может выдавливать ОЖ из бачка с пузырями и паром и соответствующем звуком.

DEDMOROZ · 16.06.2012, 21:57

с пузырями лезет, если крышка бачка подгулявшая. при исправной СО там существует повышенное давление => температура кипения повышается. http://www.sci.aha.ru/ALL/b17.htm

Vlad_a_p · 16.06.2012, 22:05

Цитата:

Сообщение от DEDMOROZ

с пузырями лезет, если крышка бачка подгулявшая. при исправной СО там существует повышенное давление => температура кипения повышается. http://www.sci.aha.ru/ALL/b17.htm

здесь уже обсуждали и пришли к выводу что при исправной СО герметичность крышки не важна. :-) страница 7 и далее по теме.(дежавю какое то) а крышка действительно не держит.
вообще у меня складывается ощущение что "При исправной СО не важна герметичность крышки, не важна температура датчика карлсона, не важна работа термостата и куча чего еще не важна." а что же тогда ИСПРАВНАЯ СО.

Vlad_a_p · 16.06.2012, 22:10

ты только на меня не обижайся ("Мимино" тм.) я собственно отчитался по решению проблемы - начало на 5-й странице. только и всего.

**кук** · 17.06.2012, 07:49

Цитата:

Сообщение от Vlad_a_p

здесь уже обсуждали и пришли к выводу что при исправной СО герметичность крышки не важна. :-) страница 7 и далее по теме.(дежавю какое то) а крышка действительно не держит.
вообще у меня складывается ощущение что "При исправной СО не важна герметичность крышки, не важна температура датчика карлсона, не важна работа термостата и куча чего еще не важна." а что же тогда ИСПРАВНАЯ СО.

Ну,вы даете, называется-читал! ИСПРАВНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ЕСТЬ ГЕРМЕТИЧНАЯ,С НОРМАЛЬНОЙ ПРОБКОЙ,БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ВЫБРОСОВ СО!!! Не может и не должно быть никаких выбросов вплоть до дикого перегрева и срабатывания аварийного клапана, а это бывает при давлении выше 1,3 кг/см.кв.

andreybelov · 17.06.2012, 15:16

Цитата:

Сообщение от кук

Ну,вы даете, называется-читал! ИСПРАВНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ЕСТЬ ГЕРМЕТИЧНАЯ,С НОРМАЛЬНОЙ ПРОБКОЙ,БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ВЫБРОСОВ СО!!! Не может и не должно быть никаких выбросов вплоть до дикого перегрева и срабатывания аварийного клапана, а это бывает при давлении выше 1,3 кг/см.кв.

если стоит датчик включения вентилятора 99-94, залита вода и пробка не держит давление то когда включается вентилятор при 99градусах в радиаторе, в блоке вода уже кипит и расширяется так, что происходит ее выброс. ситуация ненормальная, пробка должна держать давление, или если сильно хочется ездить с поломанной пробкой, нужно ставить холодный датчик включения вентилятора.

СБорисов · 17.06.2012, 19:16

Буквально сегодня потратил 1,5 часа нервов доказывая ЦЫГАНЯМ, что им надо купить пробку новую, так как внутренности старой сгнили и датчик вентилятора будет включаться как только система станет герметичной, для примера поставил пробку рабочую, включается вентилятор, а ОЖ в расширительном поднимается на 2-3 см и не кипит, в то же время с негодной пробкой выбивает воду и вентилятор не включается по этому. Было найдено простое решение 4 слоя полиэтилена под крышку, закипать перестала и вентилятор срабатывает, что бы доехать до магазина с пробками.

**кук** · 17.06.2012, 19:23

А, извините, до филейной части тела эти все потуги,если горловина бачка мягкая и деформируется при затягивании и нагреву. Месяц-портола назад писал пару строк про кривую прокладку в пробке датчика авар. уровня ОЖ,и про замену на ровную прокладку.А хрен там!,когда во внеочередной раз глянул на потеки и горловину,а стала она ...скукоженная вся такая...(с),купил новый бак с толстой горловиной и возрадовался.

СБорисов · 17.06.2012, 19:29

Это как повезет.

**кук** · 17.06.2012, 21:06

что там Жиглов говорил про везет? Берете в магазине не один, а несколько и смотрите.

ПАРТИЗАН · 18.06.2012, 13:30

не только авто но и мозг закипел.

Palomnik · 19.06.2012, 12:55

При езде по городу стрелка индикатора на панели приборов стабильно находится в районе красной черты, иногда заходя в красную зону... При этом:
- вентилятор периодически включается как положено;
- тосол нигде не подтекает;
- радиатор чистый...
При открытии капота после длительной езды, в принципе, явных признаков перегрева двигателя не вижу. Жаром "не бьет"...
В каком направлении копать: датчик, указатель на панели, термостат?
Или тупо забить?
У кого в каком положении стрелка температуры в нынешнюю жару? Спс...

**кук** · 19.06.2012, 13:03

Давайте переходить на технику и на конкретные советы!

19.06.2012, 13:20

а че тут советовать...все уже разобрано и разложено по полочкам

SergS · 19.06.2012, 14:21

То ли показометр "брешет", то ли термос не открывается на полную.

Palomnik · 19.06.2012, 15:25

Цитата:

Сообщение от SergS

То ли показометр "брешет", то ли термос не открывается на полную.

Датчик температуры, который в головку ввинчивается не может быть?

19.06.2012, 15:37

Цитата:

Сообщение от Palomnik

Датчик температуры, который в головку ввинчивается не может быть?

Датчик температуры это включатель выключатель вентилятора
и собственно кому или к чему вопрос? может, он не только может но и есть

Lexa · 19.06.2012, 15:43

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

Датчик температуры это включатель выключатель вентилятора
и собственно кому или к чему вопрос? может, он не только может но и есть

в голову ввинчивается датчик показометра.
в радиатор - датчик включения карлсона.
что не так?
2 паломник, тебе ж написали или термос или просто ПОКАЗОМЕТР так показывает

Palomnik · 19.06.2012, 15:53

Цитата:

Сообщение от Lexa

2 паломник, тебе ж написали или термос или просто ПОКАЗОМЕТР так показывает

Да все, хорошо... Вопрос снимается. Чего так волноваться. Звыняйте, если кого обидел.

**кук** · 19.06.2012, 15:56

Таки правда- писано много. Купите тестер с термопарой и сопоставьте показания показометра на приборке с реальными.

18.06.2012, 13:30	#816
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	не только авто но и мозг закипел. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

19.06.2012, 12:55	#817
Palomnik ♂ Адрес: Днепр Сообщений: 654 Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008 Длина: 1470мкм Диаметр: 26мм	рабочая температура двигателя При езде по городу стрелка индикатора на панели приборов стабильно находится в районе красной черты, иногда заходя в красную зону... При этом: - вентилятор периодически включается как положено; - тосол нигде не подтекает; - радиатор чистый... При открытии капота после длительной езды, в принципе, явных признаков перегрева двигателя не вижу. Жаром "не бьет"... В каком направлении копать: датчик, указатель на панели, термостат? Или тупо забить? У кого в каком положении стрелка температуры в нынешнюю жару? Спс...

16.06.2012, 20:53	#802
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	исправная со не должна кипеть при 98 градусах

16.06.2012, 21:00	#803
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	При 98 не кипит никакая! Исправная при 110 не должна.

16.06.2012, 21:07	#805
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Опять за рыбу деньги! Как,откуда вы знаете,что кипит? Открываете пробку и видите?

16.06.2012, 21:57	#807
DEDMOROZ Адрес: Донецк Возраст: 35 Сообщений: 53 Машина: Славута 110307-ЗНГ,VW GolfII Длина: 1860мкм Диаметр: 0мм	с пузырями лезет, если крышка бачка подгулявшая. при исправной СО там существует повышенное давление => температура кипения повышается. http://www.sci.aha.ru/ALL/b17.htm

16.06.2012, 22:10	#809
Vlad_a_p Сообщений: 195 Длина: 1150мкм Диаметр: 27мм	ты только на меня не обижайся ("Мимино" тм.) я собственно отчитался по решению проблемы - начало на 5-й странице. только и всего.

17.06.2012, 19:16	#812
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Буквально сегодня потратил 1,5 часа нервов доказывая ЦЫГАНЯМ, что им надо купить пробку новую, так как внутренности старой сгнили и датчик вентилятора будет включаться как только система станет герметичной, для примера поставил пробку рабочую, включается вентилятор, а ОЖ в расширительном поднимается на 2-3 см и не кипит, в то же время с негодной пробкой выбивает воду и вентилятор не включается по этому. Было найдено простое решение 4 слоя полиэтилена под крышку, закипать перестала и вентилятор срабатывает, что бы доехать до магазина с пробками.

17.06.2012, 19:23	#813
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А, извините, до филейной части тела эти все потуги,если горловина бачка мягкая и деформируется при затягивании и нагреву. Месяц-портола назад писал пару строк про кривую прокладку в пробке датчика авар. уровня ОЖ,и про замену на ровную прокладку.А хрен там!,когда во внеочередной раз глянул на потеки и горловину,а стала она ...скукоженная вся такая...(с),купил новый бак с толстой горловиной и возрадовался.

17.06.2012, 19:29	#814
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Это как повезет.

17.06.2012, 21:06	#815
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	что там Жиглов говорил про везет? Берете в магазине не один, а несколько и смотрите.

19.06.2012, 13:03	#818
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Давайте переходить на технику и на конкретные советы!

19.06.2012, 13:20	#819
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	а че тут советовать...все уже разобрано и разложено по полочкам

19.06.2012, 14:21	#820
SergS ♂ Адрес: Украина, г.Николаев Сообщений: 1,050 Машина: Славута 1.2 Lux Длина: 30920мкм Диаметр: 32мм	То ли показометр "брешет", то ли термос не открывается на полную.

19.06.2012, 15:56	#825
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Таки правда- писано много. Купите тестер с термопарой и сопоставьте показания показометра на приборке с реальными.