![]()  | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
			
			 Гость 
			
			
			
			
					Сообщений: n/a
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Приветствую!  
		
		
		
		
		
		
		
		
			В этой заметке попробую расписать процесс капитального ремонта двигателя и его стоимость. Сразу скажу, я не автослесарь. Я Oracle DBA. Это немножко другое. Итак, есть двигатель 1.2. 2 000 км после капиталки. Но в связи с тем, что у хозяина не было времени заехать к мастеру, когда "что то он сильно дымит"... двигатель превратился в металлом. Причина точно не известно, но догадок несколько: 1) Езда с за ломаным воздушным фильтром. Как было можно, я не знаю. Но вот так. Вообщем получился прямоток. С прямым доступом песка в цилиндры. 2) возможно Перегрев двигателя в следствии чего произошел пробой прокладки. 3) Тупо не повезло. (дополнение) 4) Правильная причина - вылет пальца. При этом, палец вылетел несмотря на присутствующее стопорное кольцо, которое почему то, провалилось полностью в паз. Компрессия на холодную: 10.5-8-8-6. Но при заливке масла - 15 и выше ![]() При заводе машины появлялся приятный, сизо белый дым. Причём появлялся не только около машины, но и на соседних улицах. Денег у хозяина машины нет. Но разве в деньгах счастье? А чем Oracle DBA не моторист? Вот это я и решил выяснить. Последний раз редактировалось shulyakav; 12.01.2012 в 11:29.  | 
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
               	
		
	 |