Таврия беленькая

[Володимир]

Сообщение от soladko

Та нормально працює. Просто думав буде краще. Але вийшло так само. Скажімо так, на грунтовій дорозі чи з відсівом на юз задні колеса від ручника підуть.Я тоді циліндрики замінював. щоб влізли нові я щось десь підпилював, можливо торці, які в циліндри входять.

Томекси на відміну від заводу мають діаметр накладок більший щоби рівномірно притерались від країв до середини, можливо ще не притерлись. З рідних, в мене передня колодка тормозила всією площею, а задня тільки верхом. На ручнику відмінності напевне не було, але коли тиснув на тормоз, то з заводськими машина клювала носом, а з томексами машина присідає і відчувається що вона таки тормозить.

[кук]

От чого не бачив ніколи, так це рівномірного зносу задніх колодок по всій поверхні, від низу до верха. Коли міняв колодки при вже протертому балабані чи диску, завжди знімав фаску з країв колодок.

[soladko]

Можливо коли притерлись стало краще, але я поступово звикав і не звертав уваги чи клювати стало менше. Повірю тоді вашим спостереженням). Додам ще з точки зору фізики, що площа тертя не впливає в певних границях на силу тормозу. Умовно кажучи, якщо ви наробите канавок на тормозних колодках зменшивши площу в два рази - тормозитиме так само. Але тут вже буде точковий нагрів більший, стирання за рахунок крихкості більша, тому трішки буде гірше, але не в два рази. А от з задніми цікавіше. Циліндри передають зусилля підальки з різним важілем сили на верхню частину колодки та на нижню. Тому якщо нові колодки спершу тертимуться верхньою частиною-тормозити буде погано, а от якщо нижньою - тормозити буде сильніше. А потім коли притреться буде щось середнє, але вже постійно на весь строк служби

[romuald]

І мабуть у мене притираються...сьогодні знов праве переднє щось трохи шкреготало...от тобі і ржава половина диска...

[romuald]

Відірвались вуха на стику штанів і резонатора біля яблука. Залишив авту у знайомих у Мені і поїхали далі на одній авті. В телефонному режимі знайшли зварювальника з ямою. Виберемо день і поїдемо ремонтувати. Оце думаю, чи зразу придбати нові штани..?..чи зліпити горбатого та трохи поїздить...

[кук]

Купи зразу жовті гайки довгі для кріплення штанів і вгорі і внизу. А ще краще- виточити довгі і зробити отвори для контровочного дроту, як в самальоті. Забудеш про це місце надовго. Фото тут не влазить, можу на Є-мелю скинути.

[romuald]

Чекаю фото

[кук]

Вже

[soladko]

Якщо підварити трохи поїздить. Але просто повірте на слово, що оте місце трикутне, куди сходяттся дві труби вже не 1мм товщиною, а 0.2 приблизно, якщо вже відгнило вухо. Воно зсеркдини згорає

[RAVC]

В себе на кадеті викинув яблуко, вварив ланосячі фланці і гофру. Дешевої гофри 100мм вистачило на два роки. Зараз вварив 150мм. Подивимось.

[romuald]

Поставлю нові штатні. Бо в чужому місті щось шукать та мудрувать не буде часу. Треба приїхать, загнать щоб замінили, і поїхать

[Storag]

Колись давно їхав з Одеси побережжям моря в сторону Миколаєва. Десь знайшли стежку з кручі до води, переночували в наметі, зранку до води спустилися. Обгоріли на сонці і поїхали по навігатору на Київ. Та зараза повела нас якимись сільськими дорогами до траси, і на одній із доріг обірвав резонатор, якраз обірвалися вуха на штанах. В тому місці вже асфальтована дорога була, але важковози продавили її так, що горб між коліями був дуже високий. І потім всю дорогу до Києва резонатор трішки чиркав по асфальту. Вже в Києві на трамвайних коліях резонатор повністю ліг на дорогу. Довелося заїхати передніми колесами на бровку і лізти під авто. В результаті підв'язав штани до вух резонатора алюмінієвим дротом, був такий в багажнику. Якби зробив це зразу, то їхали би в тиші, а так прийшлося всю дорогу терпіти вихлоп без глушіння. Зате спати не давало Так що у випадку обрива вух кріплення лише на штанах можна якийсь час поїздити з дротом.

[soladko]

Я одного разу півроку з дротом їздив. А приматав теж заїхавши одною стороною на бордюр

[Storag]

Була година ночі, коли я дріт мотав. А поряд хлопці встановлювали нелегальний щит з рекламою, тож коли я біля них спинився, хлопці мало не обісралися, думали що я по їх душу приїхав

[romuald]

Вчора добрався до авти, тоді до зварювальника. Він приварив нові вуха, підігнав все, щоб не сікло і сказав, що можна ще довго їздити.



До літа їздитиму так...як і планував...
Зварювальник грошей не взяв...

[romuald]

151 580 км
Перевзувся на літо

[romuald]

Треба вже придивлятись до нового ременя ГРМ і помпи. Бо ремінь з помпою накатали вже 26 250 км. В прижимному ролику підшипники міняв недавно.

[кук]

...рано, Петька, рано...

[romuald]

Щось полізли патрубки. Вчора замінив тонкий від кострулі ( той що від сапуна)до карбюратора...на крапельницю тимчасово, бо не було нужного. Сьогодні потік бензиновий на обратку. Вчасно побачив і зразу замінив, бо був. Ще один капає на підігрів карба. І треба замінить два коротких товстих біля радіатора. Але не знайшов пружинних хомутів. Прийдеться ставити звичайні...

[romuald]

Придбав пружинні хомути 8 шт ( два вже стоїть з минулого літа з новим патрубком) обійшлись 248 грн.+ доставка 45 грн. Нові патрубки в наявності. Але поки нема погоди щоб замінити.
Трошки було невеличке прояснення, то зробив профілактику трамблеру: почистив бігунок, контакти в кришці ( бо позеленіли), відтер зовні від пилу, познімав ВВ дроти та глянув на їхній стан.

[romuald]

Замінив патрубки і хомути а пружинні...окрім одного, того що на термостаті - там трохи товща горловина.

Не знав яким інструментом ці хомути надягать. Спецінструмент дорогий...а старі совкові роздвижні плоскогубці - саме те

Після заміни залив антифриз і хотів завести, але авта помаслала трохи стартером і замовкла зовсім. Довго я шукав несправність...а їх виявилось аж дві - відтрясло 30-й дріт біля генератора, бо був товстий шар синьої ізолєнти і не видно обриву. Ну і контактна група замка запалювання. Придбав новий замок старого зразка, але там трохи змінений конструктив і треба трохи покумєкать... але часу на то не було...тому проблему вирішив двома дротиками і проїхав так 200 км

Щось треба робити з замком запалювання...

[Langolin]

Маю трохи запчастин після продажу Славути нових і б/у, в Сосниці буваєте проїздом?

[romuald]

Мимо Сосниці на Н.- Сіверський...завтра...
А що в наявності?

[кук]

...Не знав яким інструментом ці хомути надягать...(с) а ще зручно отим сантехнічним крокодильчиком-дракончиком

[Langolin]

Що маю: комутатор на 6 лап, задні амортизатори (живі були), реактивні штанги, жовті поворотники передні - це бв. Із нового пильники зовнішніх шрусів невідомої якості, ролик натяжителя, втулки стартера, вижимний підшипник. Як щось треба, телефон скину в п/п.